# Simuladores Brasil > Um clube de automobilismo virtual ## Posts - [Campeonato Porsche 4.0 e 3.8 - Segunda etapa no Velocitta](https://simuladoresbrasil.com.br/campeonato-porsche-4-0-e-3-8-segunda-etapa-em-velocitta/): Show de Cores e Velocidade! Velocitta show na Segunda Etapa da Porsche Simuladores Brasil! Velocitta, 11 de Novembro de 2025 — A segunda etapa do Campeonato Porsche  4.0 Pro e 3.8 AM da Simuladores Brasil trouxe mais do que adrenalina: um verdadeiro desfile de bólidos! Com a estreia das skins personalizadas e a pista traiçoeira do Velocitta, os pilotos da categoria Pro e AM travaram batalhas épicas, com destaque para o domínio absoluto da equipe Hunter. O evento foi marcado por uma pilotagem de altíssimo nível, onde a Hunter Racing se destacou, faturando todas as vitórias da noite. Corrida 1: Domínio da Hunter e o Foco de Pedro Rocha A primeira bateria de 30 minutos mais uma volta foi um teste de paciência no Velocitta, um circuito curto e de poucas áreas de escape. Categoria Pro (4.0): Punição e Recuperação: Logo no classificatório, a rivalidade Hunter foi evidente, com Fábio Gouveia cravando a pole (1:26.302), apenas 16 milésimos à frente de Phejaum. Ataques e Toques: Fábio Gouveia conseguiu manter a liderança da largada, enquanto Phejaum, Eduardo Gaspar e Robert Johen se engajavam em um trio pela segunda posição. O Drama de Phejaum: A corrida de Phejaum, um dos favoritos, foi marcada por drama: ele chegou a rodar [30:47] e, posteriormente, em uma disputa intensa com Eduardo Gaspar e Roberto Lopes, acabou abandonando a prova [51:08]. A Punição Inesperada: Gabriel Sanabria, logo no início teve problemas na largada e ainda acabou sendo penalizado com 10 segundos ao final da prova, o que o fez cair na classificação.   Vitória Lógica: Com a concorrência se eliminando, Fábio Gouveia navegou tranquilo para a vitória na Pro. Categoria AM (3.8): Batalha pela Pole: O classificatório foi um thriller, com Pedro Rocha (Hunter) conquistando a pole na última tentativa. Final Eletrizante: A briga pela vitória se concentrou entre Pedro Rocha e Fiório, que demonstrou um ritmo impressionante. Nos minutos finais, Fiório se aproximou perigosamente, mas um erro na entrada da reta o tirou da disputa [54:20].     Vitória Hunter: Pedro Rocha segurou a pressão e confirmou a vitória na AM. Pódio da Corrida 1: Pro: 1º Fábio Gouveia, 2º Pablo Cenjor, 3º Robert Johen. AM: 1º Pedro Rocha, 2º Fiório, 3º Milton Eugênio. Corrida 2: Grid Aleatório e a Sobrevivência de Gouveia e Rizato A corrida sprint de 20 minutos, com grid aleatório, prometia caos – e entregou! Sorte do Campeão: Fábio Gouveia novamente teve a sorte de largar na pole, mas a confusão do grid aleatório causou toques e inverteu posições no meio do pelotão. Desafio Superado: Fábio Gouveia enfrentou a pressão de Gabriel Sanabria, que assumiu a ponta no início. Gouveia precisou de paciência, reassumiu a liderança [01:25:03] e resistiu à aproximação final de Sanabria para cravar a dobradinha na Pro.   Vitória AM por Eliminação: Sérgio Rizato (Hunter) liderava a categoria AM, mas sofreu uma forte pressão de Fiório e Pedro Rocha. Fiório rodou no limite [01:30:10], e Pedro Rocha se envolveu em um incidente, abrindo caminho para que Sérgio Rizato (vencedor da Corrida 2 da Etapa 1) faturasse mais uma vitória. Pódio da Corrida 2: Pro: 1º Fábio Gouveia, 2º Gabriel Sanabria, 3º Phejaum. AM: 1º Sérgio Rizato, 2º Pedro Rocha, 3º Wagner Benedetti. Hunter 4 x 0: Dominância em Jogo! A Hunter Racing saiu do Velocitta com um aproveitamento de 100% nas vitórias da noite. Fábio Gouveia encerrou o dia como o grande nome da Pro, mas o campeonato ainda promete. Os pilotos da AM, Pedro Rocha e Sérgio Rizato, estão em uma batalha intensa pela liderança da categoria. O próximo desafio da Porsche Cup da Simuladores Brasil já tem data e local: 17 de Novembro, no Autódromo de Goiânia. Assista a toda a emoção: - [Campeonato Porsche 4.0 e 3.8 - Primeira etapa em Interlagos](https://simuladoresbrasil.com.br/campeonato-porsche-4-0-e-3-8/): Primeira etapa Interlagos Show em Interlagos ! Campeonato Porsche da Simuladores Brasil Estréia com Dobradinha, Caos e Pura Adrenalina!   O Autódromo de Interlagos, templo do automobilismo nacional, foi o palco da eletrizante abertura do Campeonato Porsche 4.0 Pro e 3.8 AM da Simuladores Brasil. Em uma noite de segunda-feira (04/11/2025) que ficará marcada na memória dos fãs de e-Sports, os bólidos do Automobilista 2 (AMS2) entregaram duas baterias repletas de trocas de posição, toques e muita adrenalina, definindo os primeiros líderes da temporada!   Corrida 1: A Batalha Hunter e a Resistência de Rizato.   A primeira prova, com 30 minutos mais uma volta, começou a ser desenhada no classificatório, onde Fábio Gouveia cravou a pole na categoria Pro (1:34.820), superando seu companheiro de equipe Hunter, Phejaum, por apenas 60 milésimos. Na AM 3.8, Sérgio Rizato garantiu a primeira posição. Categoria Pro – Phejaum Vira o Jogo: A largada foi explosiva! Phejaum, saindo da segunda posição, superou Fábio Gouveia logo no “S do Senna”, assumindo a ponta e garantindo uma dobradinha provisória para a Hunter. Phejaum administrou a liderança com precisão, resistindo à pressão constante do seu colega de equipe, que chegou a diminuir a diferença para menos de um segundo. A vitória ficou com Phejaum, com Gouveia em segundo e Johen em terceiro. Categoria AM – Duelo de Gigantes: Sérgio Rizato (AM) teve muito trabalho para se defender dos ataques incessantes de Pedro Rocha. A dupla protagonizou um duelo de paciência e precisão por boa parte da corrida. Apesar dos sustos, Rizato resistiu e conquistou a primeira vitória na categoria 3.8.   Corrida 2: Grid Aleatório Causa o Caos e Premia a Consistência   O tempero especial da noite veio na segunda prova, uma corrida sprint de 20 minutos com grid aleatório, que jogou os favoritos para o meio do pelotão e criou um verdadeiro pandemônio na pista! Largada Explosiva: O sorteio de grid causou um grande acidente logo no início, envolvendo pilotos como Alexander, Pedro Rocha e Pablo Cenjor, que foi forçado a abandonar a prova em uma posição perigosa da pista. Vitória de Gouveia na Pro: Beneficiado pelo grid invertido, Fábio Gouveia largou na ponta e, desta vez, não deu chances para Phejaum. Em uma repetição do primeiro stint, Phejaum perseguiu o companheiro de equipe de perto, mas um erro na entrada do “S do Senna” na última volta custou-lhe a chance de ataque. Gouveia cruzou a linha em primeiro, vingando a derrota da primeira bateria, com Phejaum em segundo e Gabriel Sanabria em terceiro. Virada na AM: A categoria 3.8 entregou a maior emoção. Uma briga insana pela liderança envolveu Marcos Calixto, Gustavo Oliveira, Milton Eugênio e Sérgio Rizato. Gustavo Oliveira, que correu após conseguir participar de última hora, aproveitou o momento e superou Calixto em uma manobra precisa [01:34:35], partindo para a vitória. O piloto, que não sabia que estava em primeiro, celebrou a vitória surpreendente, com Milton Eugênio em segundo e o pole da primeira corrida, Sérgio Rizato, garantindo seu segundo pódio em terceiro lugar.   O Campeonato que Promete Emoções Inesperadas!   A primeira etapa deixou claro: o Campeonato Porsche da Simuladores Brasil será decidido nos detalhes e no imprevisível! Os pilotos da Hunter Racing mostraram força, mas a ameaça de competidores como Gabriel Sanabria e a ferocidade do grid AM prometem manter o campeonato totalmente em aberto. O próximo encontro será anunciado em breve, mas a certeza é que a briga por cada décimo de segundo e a imprevisibilidade do grid aleatório garantirão mais noites de pura adrenalina! Assista a toda a emoção: - [Find Your Distance Below and Get Ready for the Summer’s big challenge](https://simuladoresbrasil.com.br/find-your-distance-below-andget-ready-for-the-summers-bigchallenge-2/): Delve into the Thrills of High-Speed Racing: Rev up Your Engines for an Unforgettable Journey on the Track - [Get the Best OpenCart Theme for the Business](https://simuladoresbrasil.com.br/get-the-best-opencart-theme-for-the-business/): Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do tempor incididunt ut labore et dolore magna - [Toronto motorcycle racing 2024](https://simuladoresbrasil.com.br/toronto-motorcycle-racing-2024-4/): The Most Known Rules About WordPress WordPress an open-source software allows for study, easy modification, and redistribution of its source code, logo and trademark were transferred to The WordPress Foundation in 2010 to ensure smooth operations. 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Pacote de pistas argentinas Embora as revisões e manutenção contínuas do conteúdo existente, juntamente com a busca de melhorias gerais no jogo, tenham permanecido o foco da V1.3.8, a nova atualização apresenta um ótimo conteúdo novo – o pacote de trilhas argentino é um pacote gratuito com três trilhas argentinas (Buenos Aires, Córdoba e Termas Río Hondo). A Argentina tem uma cultura de automobilismo extremamente rica, com vários circuitos distintos espalhados por todo o país para sediar suas séries incrivelmente populares e únicas. As faixas eram originalmente parte de um projeto maior para AMS2 com uma dessas séries, mas infelizmente isso foi suspenso devido a algumas complicações de licenciamento. Nesse ponto, já tínhamos três pistas em estado bastante avançado, então achamos que poderíamos começar nossa turnê pela Tierra Argentina com este pacote de pistas elegantes celebrando nossos hermanos e sua fantástica história no automobilismo, mantendo a esperança de que estaremos em posição de ir ainda mais em nossa exploração no futuro. Termas é uma pista totalmente nova para o AMS2, enquanto Buenos Aires e Córdoba já estavam presentes no AMS1 – originalmente nosso plano era apenas atualizar esses modelos para o AMS2, mas com nossa equipe de pista recentemente recebendo novos dados do LIDAR e incapazes de resolver por fazer as coisas pela metade, eles mais uma vez foram além do dever ao reformar totalmente ambas as faixas, sendo Córdoba essencialmente uma nova faixa modelada em tempo recorde – às custas de muitas noites sem dormir! Você poderá ter uma noção dos resultados nessas telas, e eles também já estão disponíveis para todos os usuários do AMS2 no último release candidate – alguns bits e bobs e mais alguns layouts ainda a tempo de lançamento oficial, mas já há grandes corridas.[ Revisão da Física – Aquele que governará a todos Os usuários de longa data saberão que o desenvolvimento da física continua sendo uma de nossas principais prioridades, com extensos registros de alterações de atualização regulares refletindo o trabalho constante em andamento para desenvolver a física no AMS2. Como mencionamos no passado, a mudança para Madness for AMS2 nos apresentou um mecanismo de física que combinava componentes do antigo e familiar mecanismo pMotor que usamos até o AMS1, com os novos modelos de pneus e transmissão bastante sofisticados do mecanismo Madness – com o AMS2 apresentando a maior e mais diversificada gama de aulas de automobilismo de qualquer sim, entregá-las durante a curva de aprendizado desses novos modelos apresentou um desafio formidável – um que o potencial máximo nos atraiu para enfrentá-lo, mas isso sempre levar tempo para ser totalmente superado. Enquanto a física do AMS2 sempre se baseou na sólida base de chassis, aerodinâmica, modelos de suspensão que foram desenvolvidos por mais de uma década do GSC ao AMS1 e ainda são amplamente usados ​​no AMS2, nossa inexperiência com os novos modelos significou o resultado geral permaneceu inconsistente e muitas vezes comprometido por fundamentos que não funcionavam tão bem quanto deveriam. Com o tempo, no entanto, continuamos a progredir na liberação do potencial que sempre soubemos que estava lá – impulsionados por novas pessoas se juntando à equipe e ajudando não apenas a identificar, mas a corrigir alguns desses problemas principais, entregamos duas atualizações importantes ao longo de 2021 ( v1.2 e v1.3) corrigindo alguns desses problemas principais com o modelo de linha de transmissão em particular. O componente mais importante de um simulador de corrida ainda é o modelo de pneu e, embora tenham sido feitas melhorias nessa área, uma falha substancial continuou a existir – basicamente nossos modelos de carcaça de pneu permaneceram geralmente muito macios, o que por sua vez criou uma variedade de efeitos colaterais de baixa conformidade, oscilações excessivas resultando em falta geral de precisão e manuseio inconsistente, pois sua relação intrínseca com o resto do carro significava que tudo o mais que circulava naqueles pneus era afetado – se, por exemplo, um pneu tem a carcaça comprimindo mesmo um alguns centímetros a mais, há repercussões consideráveis ​​na suspensão e aerodinâmica do carro que o roda,então, essencialmente, corrigir esse problema significava que toda a física do carro teve que ser revisada – um grande projeto com o sim já apresentando quase 70 classes diferentes de carros. O desenvolvimento do F-Ultimate Gen2 com sua dependência da aerodinâmica sob o piso deu o pontapé inicial nesse projeto, e as revisões de todo o conteúdo existente já estão em andamento desde – com o lançamento da V1.3.8, todos os carros com slicks radiais já terão sido totalmente revisados , e até o final de julho todos os carros do sim terão recebido o mesmo tratamento. Uma vez que passamos por este processo, podemos afirmar com confiança que entregamos o potencial do motor e que a física do AMS2 e a experiência de condução resultante estão no nível que esperávamos alcançar. Não há necessidade de acreditar em nossa palavra – a partir da V1.3.8, você já pode experimentar a evolução. E se você não verifica o AMS2 há algum tempo, este seria um bom momento para revisitá-lo! Naturalmente, isso não significa que o trabalho está feito e que a física do AMS2 é tão boa quanto possível – os modelos sempre podem ser melhorados e, com o jogo sendo tão grande em escopo, sempre haverá detalhes específicos do carro para desenvolver, dinâmica para refinar a … Continue reading - [Automobilista2 - Grandes novidades de abril](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista2-grandes-novidades-de-abril/): A Reiza traz grandes novidades ao seu simulador, aquecendo a vontade dos pilotos em desfrutar o novo conteúdo, veja abaixo na integra as notas de lançamento. A nova atualização v1.3.5.1 do Automobilista 2 já está disponível para todos os usuários. IMPORTANTE: A partir da V1.3.5.0, novas atualizações são inicialmente implantadas como release candidate, oferecendo aos usuários do AMS2 as duas seguintes ramificações beta disponíveis: Release candidate: Este é o candidato a lançamento mais recente (agora desativado com o lançamento oficial v1.3.5.1). Para acessar esta compilação, clique com o botão direito do mouse em Automobilista 2 na sua Biblioteca Steam, vá para Propriedades -> guia Beta e selecione a ramificação “ReleaseCandidate” para o menu suspenso. Esta ramificação será desativada após o lançamento público oficial e retornará você à ramificação AMS2 padrão, se você quiser optar pela versão beta em uma próxima atualização, basta repetir esse processo. Construção anterior: esta opção permite que os usuários voltem para a versão de lançamento anterior caso encontrem algum problema com uma nova atualização ou desejem comparar as alterações se estiverem interessados ​​em fazê-lo. Para acessá-lo, clique com o botão direito do mouse em Automobilista 2 na sua Biblioteca Steam, vá para Propriedades -> guia Beta e selecione a ramificação “PreviousBuild” no menu suspenso. Para reverter para a compilação atual, basta repetir o processo e selecionar “Nenhum” no menu suspenso. INFORMAÇÕES IMPORTANTES PARA O MODELO DE NOVOS ERS A criação da nova Formula Ultimate Gen2 levou a uma revisão completa do modelo ERS (abreviação de Energy Recovery System). O ERS consiste em um motor elétrico conectado ao drivetrain (MGU-K) que também é capaz de recuperar energia cinética, um motor elétrico conectado ao eixo da turbina (MGU-H) que limita o turbo lag e recupera energia do excesso de turbo RPM, e um armazenamento de energia (ES) projetado para armazenar 4 MJ de carga. A implantação do ERS tem algumas restrições – primeiro, não pode haver mais de 4 MJ de energia transferida do armazenamento de energia (a barra de energia) para o motor elétrico (MGU-K) por volta. Isso é compensado por qualquer energia coletada do turbo (MGU-H) durante a implantação, porque essa energia é usada diretamente e não conta no limite de 4 MJ. Como regra geral, em pistas com longas retas, como Monza, aproximadamente 40% da energia empregada vem do MGU-H e, como resultado, a quantidade total de energia empregada é bem superior a 4MJ. Finalmente, como o MGU-K não pode consumir mais de 120kW de potência em um determinado momento, os 4MJ de permissão por volta duram 33 segundos com 100% de implantação – ou bem mais com energia MGU-H direta adicionada . Se você já se perguntou por que algumas pistas consomem energia como loucos e outras parecem não esgotar a barra de energia, é por causa desses parâmetros e do fato de que menos tempo gasto em aceleração máxima e mais tempo gasto freando em curvas – o que também é um importante fonte de energia – altera fortemente o equilíbrio de carga. Interlagos é um bom exemplo dessa pista. Mesmo que você tenha muito mais energia em armazenamento para liberar, simplesmente não há caminho direto e tempo suficiente para gastar 100% de implantação. Nosso sistema revisado agora funciona por meio de modos de implantação de ERS selecionáveis ​​pelo driver. São eles: 1. Desligado – nenhuma implantação. Não usado no modo de corrida.2. Construir – recarregue o armazenamento de energia o mais rápido possível, mantendo alguma implantação para não atolar em situações de corrida. Isso eleva automaticamente a implantação para quase balanceado à medida que o estado de carga (SoC) se aproxima de 100%. Não usado na qualificação.3. Balanceado – monitora o SoC no final de cada volta ou quando você alterna para este modo. Como regra geral, visa manter 80% de SoC. Se não atingir esse alvo, ele se autoajusta na implantação. Isso é mais parecido com o modelo legado, exceto que é implantado em velocidades mais lentas e ao longo da volta.4. Ataque – implantação adequada para alcançar o carro à frente, a fim de ficar dentro da diferença de tempo do DRS e do slipstream. Não foi projetado para durar várias voltas sem que o SoC caia para 0% nem se monitore. Não usado na qualificação.5. Qual – quantidade de implantação total e pouca redução através do mapeamento, com o único compromisso de permanecer dentro da liberação de energia regulada por volta de 4 MJ do armazenamento (como no SoC) para a unidade de energia. Portanto, haverá algum mapeamento por pista a longo prazo para otimizar a implantação, para que você não atinja o limite na reta final em algumas pistas com fome de energia, como Monza. Não usado no modo de corrida. Nosso sistema de mapeamento de implantação ERS consiste em um único mapa RPM (% em RPM) e um mapa de engrenagem (% em marcha) para cada modo. Cada modo de implantação tem uma quantidade de implantação básica. E, como mencionado, os modos de construção e balanceamento auto-ajustam a quantidade. Esse valor é mapeado para um valor de implantação final por meio dos mapas de RPM e engrenagem. O objetivo com o mapeamento de implantação é manter a dirigibilidade, aumentar as saídas de canto e otimizar o uso de energia. Por exemplo, a 8ª marcha é SoC neutra no modo balanceado, o que significa que adiciona a mesma quantidade de carga através da colheita de MGU-H que usa, se não um pouco mais em alguns casos. Enquanto isso, do 4º ao 7º implantam mais para acelerar rapidamente. V1.3.4.0 -> V1.3.5.0 RC CHANGELOGCONTENTE Pistas Added Galeão Airport Temporary Race Track Veículos Adicionada a Temporada 2022 da Stock Car Pro Series Adicionado Fórmula Ultimate Gen2 EM GERAL Corrigidas bandeiras de nacionalidade para todos os pilotos de IA padrão + novas entradas Sprint Race, F-USA, Super V8 adicionadas corrigindo entradas ausentes; níveis de desempenho revisados ​​de todos os drivers de IA para todas as classes Corrigidos modelos Lola 95i sendo nomeados sem distinção de motor e levando a drivers de IA personalizados mistos Os dados de classificação de segurança da interface do usuário agora são atualizados após a conclusão do download das regras IU e HUD Adicionada … Continue reading - [rFactor 2 - Formula E temporada 2022](https://simuladoresbrasil.com.br/rfactor-2-formula-e-temporada-2022/): Veja abaixo todos os detalhes da atualização da temporada 2022 de Formula E no rFactor 2 O Studio 397 tem o prazer de continuar nossa cooperação contínua com o Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA, pois hoje disponibilizamos todas as equipes, carros e pilotos da atual temporada de Fórmula E no rFactor 2! Pacote Fórmula E  | rFactor 2 Loja Steam:  CLIQUE AQUI A temporada final do atual conjunto de regras ‘Gen2’ está em andamento e, após muitos momentos dramáticos já este ano, os jogadores do rFactor 2 terão um prazer enquanto recriamos todas as emoções, derramamentos e drama da atual campanha do campeonato dentro da simulação. Apresentando o elenco completo de 22 pilotos nas 11 equipes oficiais da temporada, incluindo o último ano de competição da equipe Mercedes-EQ Formula E, os atuais campeões de pilotos e construtores, a 8ª temporada da Fórmula E já parece pronta para jogar um ano clássico – um que você agora pode desfrutar de forma virtual no conforto da sua própria casa!  Regras de energia atualizadas Para a 8ª temporada, a Fórmula E introduziu uma série de novas regras de potência dentro do campeonato, tornando a série atual da categoria a mais rápida até agora na breve história da Fórmula E. Essas mudanças de potência foram aplicadas ao novo pacote de temporada dentro do rFactor 2 também, alterando sutilmente as características de manuseio do novo carro, introduzindo uma exigência ainda maior para que nossos pilotos virtuais pensem estrategicamente durante as corridas nas várias pistas do circuito de rua em que esses carros correm.  Prática : 250kW Qualificação : 220kW Corrida : 220kW mais 30kW extras durante os segmentos x2 ATTACK MODE (acima de 200kW em 2021/22) Acelere os esportes eletrônicos Fórmula E Acelerar  | Mais detalhes: CLIQUE AQUI Além de adicionar a série Fórmula E ao rFactor 2, a Fórmula E lançará sua série de esports Accelerate, que será alimentada pela plataforma de competições in-game do rFactor 2. Além disso, o rFactor 2 alimentará a Formula E Gaming Arena em corridas e eventos futuros, permitindo que os jogadores experimentem a emoção do ABB FIA Formula E World Championship em locais de todo o mundo, incluindo Roma, Berlim e Nova York. A Fórmula E tem tudo a ver com acelerar as mudanças, por isso queremos dar mais acessibilidade ao nosso esporte e ultrapassar os limites do que é possível dentro e fora da pista Kieran Holmes-Darby, diretor de jogos da Fórmula E. A parceria entre as duas marcas se baseia ainda mais na fundação que foi estabelecida anteriormente quando a Motorsport Games conduziu o evento de esports ABB Formula E Race at Home Challenge para a FIA. A série de eventos de e-sports, que serviu como um substituto temporário para a temporada 2019-20 ABB Formula E Championship suspensa devido à pandemia do COVID-19, criou uma experiência de visualização fantástica para fãs novos e existentes do esporte. Atualizar notas Fórmula E Gen 2 v1.01. Adicionadas pinturas da Fórmula E 2022. E-Prix de Roma v1.17. Corrigida a IA atingindo o pitwall na saída. Todos os novos anúncios na pista. Temporada 8 da Fórmula E – Disponível agora no rFactor 2 - [Automobilista 2 - Atualização V1.3.4.0](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista-2-atualizacao-v1-3-4-0/): Veja abaixo todos os detalhes sobre a última atualização fornecida pela Reiza. Automobilista 2 V1.3.4.0 já está disponível – esta atualização adiciona a classe F-USA Gen1 com o Reynard 95i e Lola T95/00 como o último componente do DLC Racin’USA Pt2, juntamente com várias melhorias e correções de bugs. V1.3.3.1 -> V1.3.4.0 CHANGELOGCONTENTE Adicionada classe F-USA Gen 1 com Lola T95/00 e Reynard 95i (parte do DLC Racin’ USA Pt2) EM GERAL Adicionada tela de ajuste de espelho de VR e link fixo de opções de VR no jogo apontando incorretamente para as principais opções de VR Memória compartilhada: estado DRS corrigido, entradas de configuração de garagem TCS/ABS adicionadas; Changelog atualizado e texto de comentário corrigido da configuração do TCS Otimizou as sub-rotinas FFB internas, removeu alguns valores de script FFB não utilizados e expôs a trilha de caster estática para scripts FFB IU e HUD Adicionado vínculo de controle opcional ‘Ciclar ICM’ que abrirá o ICM se não estiver aberto, alternará as páginas ICM e fechará o ICM com um toque longo. (a navegação d-pad existente ainda é totalmente suportada) ICM reorganizado para um modelo de navegação mais plano sem submenus e mantendo a posição antiga na reabertura. Corrigida a ordem incorreta do elemento na página Editar HUD, causando sobreposição em algumas entradas alterou a cor do rótulo ‘DRIVE LAYOUT’ de branco para cinza para corresponder a todos os outros rótulos nesta tela de carregamento da interface do usuário Layout de acionamento fixo para Puma P052 nas informações de seleção do veículo FÍSICA Linha de transmissão e elasticidade do eixo revisadas para Fórmula EUA, GT1, GTE, GT3, DPI, P1, M1 Procar, RSR 1974, Ultima GTR, McLaren F1 LM Inércia da linha de transmissão revisada para GT1, GTE, GT3, DPI, P1, M1 Procar, RSR 73, Ultima GTR, McLaren F1 LM, C3, C3R, Omega Adicionado suporte do motor para resfriamento de água termostático Maior frequência de atualização do ABS Modelo turbo revisado para F-Classic G1, F-Classic G2M3, F-Retro G3 Turbo Tamanho do tanque de combustível F-Classic G2M3 reduzido para 150L, ​​com precisão de acordo com os regulamentos Gen2 Confiabilidade de mudança sequencial aprimorada do F-Classic G3M1 e M2 Mclaren MP4-1C: Corrigido o erro da caixa de velocidades Propriedades revisadas de aquecimento e resfriamento do motor para F-Vintages, F-Retros, F-Classics, F-USA (todas as gerações) e definir a abertura padrão do radiador para 80% Taxas de aquecimento e resfriamento do motor revisadas para F3, Ginetta G40, BMW 2002, MRX P4 Copa Classic e Hot Cars Super V8: Corrigido erro em pneus duros causando um acidente de física Configurações padrão atualizadas para F-USA (todas as gerações), F-Classics (todas as gerações), F309, Porsche RSR, Corvette C3-R, F-Vintages (ambas as gerações), F301, MCR2000 (reinicialização de configuração recomendada) Taxas de aquecimento e resfriamento do motor revisadas para F-Vintage V8s, Brabham BT46B, TSI Cup, Camaro SS, Ultima GTR Corrigido o chocalho do FFB na frenagem em todos os carros F-Retro Caterham (todos os modelos): ligeira redução da influência Mz no sinal FFB AO Linha rápida de IA ajustada em Goiânia e Road America ÁUDIO Tempo de partida do motor ajustado para F-USA (todas as gerações), Kart GX390 :F-USA (todos os homens) Adicionado Turbo, Starter/Startup, som de transmissão; Ruído da estrada ajustado (rolagem, esfrega, derrapagem) e aumento do volume de mudança de marchas Sons revisados ​​do F-Classic Turbo PISTAS Road America: Adicionadas fundações sob vários edifícios, áreas de terreno refeitas, brilho emissivo ajustado para o interior do café, mapa de luz adicionado para a ponte Corvette, placas de propaganda adicionadas, bancos de café, pequenas garagens e construção de oficinas, sombras do terreno, padrões ajustados de rumblestrips, T5 reformulado escoamentos de entrada/saída para especificações de 2021, adição de pedaços de concreto de grama, adição de pequena extensão de meio-fio para a esquina do Canadá, adição de prédio da escola de motocicleta, colisões de parede retrabalhadas, meio-fio atualizado na saída de Kink para especificação de 2021, adição de adboard Turn14, prédio administrativo, otimização de algumas texturas e materiais; adicionado edifício de registro, terreno ajustado sob o edifício. adicionado portão de entrada norte, mais alguns edifícios no paddock norte, otimizadas algumas texturas, configurações de objetos e LODs, deixando algumas árvores crescerem um pouco; adicionados edifícios de bangalôs, linhas de energia distantes e placa de entrada, poucas mudanças no portão de entrada, mais algumas cabanas corrigidas posição/altura de algumas arquibancadas; adicionados veículos genéricos, barracas, cabanas, casas, pequenos barracos de pessoas, outros vários bens genéricos; Moveu uma árvore bloqueando a marca de freio de 400′ na esquina do Canadá; Limites de corte de trilha ajustados T5/T8; passe de otimização Bathurst: Furo fixo na parede à entrada da fossa; Estrada de escoamento expandida na esquina do Inferno até as barreiras laranja. Curvelo: Pequenos ajustes de LOD; Atualize o sombreador de linha de árvore; Adicionadas sombras de árvores 3D; Exportação de objetos otimizada com os padrões mais recentes Londrina: Reorganização das posições de box/garagem; Pequenos ajustes para lançadores de sombra e marcações de poço Brands Hatch: Corrigido problema de alinhamento da multidão; Adicionada participação variável da multidão por sessão; Adicionadas sombras de árvores 3D; Corrigidos normais na grama de inverno Spielberg: Suavizou alguma superfície anormal da pista (estrada de ponte de layout curto, meio-fio de vértice T1 e T10); Adicionada participação variável da multidão por sessão; Removidas algumas multidões em excesso no layout Curto; Adicionados marcadores de freio para layout curto T2; Correções de LOD menores Watkins Glen: Adicionados dois edifícios ausentes na pista Kyalami: Limites de corte de pista revisados ​​(escoamento T13 relaxado, escoamento T16 reduzido) Daytona: Correções de LOD de objetos estáticos menores: controle emissivo corrigido em um prédio externo Jerez: pequenas correções de LOD Nurburgring: Torres de pontuação habilitadas; Corrigidos alguns alinhamentos de objetos estáticos Histórico de Montreal: problema de LOD de cascalho de inverno corrigido Correções de ativos globais na pista: ajustes para suavizar grupos de modelos LODB de motorhome, ajustes para AO de algumas barracas, novas variações de barracas Added VR cams to Cadwell Park, Granja Viana, Interlagos Kart, Buskerud Curitiba Outer: Minor trackside camera adjustments VEÍCULOS Copa Truck: Adicionadas animações de pilotos para todos os modelos F-Classic: Animações de driver revisadas (todos os modelos) Caterhams: Animações de driver revisadas (todos os modelos) VW … Continue reading - [Euro Truck Simulator 2 - Pacote de pinturas ucranianas](https://simuladoresbrasil.com.br/euro-truck-simulator-2-pacote-de-pinturas-ucranianas/): Veja abaixo as notas de lançamento do pacote de pinturas para ajudar Ucrânia. Hoje, gostaríamos de anunciar o lançamento do  Pacote de Trabalhos de Pintura Ucraniano . Um DLC com vários trabalhos de pintura com tema da Ucrânia, dos quais  100% da renda obtida com as vendas será doada para a instituição de caridade People in Need (Člověk v tísni) , envolvida diretamente em ajudar as pessoas afetadas pela guerra .  Este pacote de trabalho de pintura apresenta 4 designs, incluindo vários designs da bandeira do país e do brasão de armas (oficialmente conhecido como o Símbolo do Estado Príncipe de Volodymyr, o Grande).  O momento do lançamento do DLC não é arbitrário, é claro. Na semana passada, os europeus acordaram para uma nova e triste realidade de uma grande guerra em seu continente. Um país soberano foi atacado por seu vizinho muito maior. Algo que consideramos impensável no século 21, enquanto a perda de milhões de vidas na Segunda Guerra Mundial ainda é uma memória viva. O mundo está respondendo, mostrando determinação e compaixão para com os necessitados.Com tanto sofrimento humano, nossa missão de fornecer uma caixa de areia para um hobby relaxante de simulação de direção parece de repente tão sem importância e vã. Dificilmente podemos afirmar que equipar um caminhão com as cores amarela e azul e conduzi-lo dentro de uma simulação de computador pode alterar o curso da história. Mas como estamos todos procurando maneiras de expressar nossa preocupação e apoio, estamos oferecendo humildemente outros meios. Acreditamos que nossos jogos devem fornecer um mundo idealizado, amigável e aberto à comunidade global de nossos fãs de todas as idades, onde os países coexistem em harmonia. E essa sempre foi nossa visão, não queremos que o conteúdo de nossos jogos comunique a política global. Nossas criações não devem ser vistas como divisivas ou controversas.Ao mesmo tempo, como criadores, como seres humanos reais com sentimentos genuínos, temos uma voz que devemos ter permissão para usar. E nossa voz deve ser alta e clara – consideramos o ataque à Ucrânia injusto e imperdoável.Se você decidir comprar o DLC, pode ter certeza de que todos os rendimentos serão doados para instituições de caridade. É uma pequena gota em um oceano que é necessária atualmente com milhões de pessoas deslocadas e refugiados chegando aos países vizinhos, mas gotas são do que um oceano é feito. Hoje, antes do lançamento do DLC, a SCS Software doou mais 20.000 Euros para a mesma instituição de caridade.Achamos que seria impensável para nossa base de jogadores ucranianos ter que pagar por esse DLC neste momento. Portanto, também estamos possibilitando obter uma chave para desbloquear o DLC gratuitamente. Você pode usar o widget abaixo para solicitá-lo.Acreditamos que em um nível pessoal, nos daríamos facilmente com qualquer um em nossa base de fãs, não importa de que parte do planeta eles venham. Gostaríamos de compartilhar boas histórias sobre as peculiaridades de dirigir nas estradas de nossos respectivos países, oferecer algumas dicas sobre a melhor forma de manobrar o semirreboque em espaços confinados e geralmente nos divertir. Esperaríamos muitos belicistas entre eles? Na verdade. Universalmente, as crianças querem crescer e fazer algo interessante com suas vidas, enquanto mães e pais querem que suas famílias prosperem e vejam seus filhos crescerem em paz.A guerra é uma coisa terrível. Qualquer guerra. Sempre traz sofrimento inimaginável para as pessoas comuns e inocentes. Desejamos, do fundo de nossos corações, que o mundo possa ser um lugar de paz onde todos possam viver com segurança e sem medo. Clique abaixo para adquirir e ajudar a Ucrânia: https://store.steampowered.com/app/1918370/Euro_Truck_Simulator_2__Ukrainian_Paint_Jobs_Pack/ Fonte: SCS - [Venha para o Clube!!!!](https://simuladoresbrasil.com.br/venha-para-o-clube/): Seja bem vindo ao Clube Simuladores Brasil! A mais nova iniciativa da Simuladores Brasil com foco em ampliar ainda mais a qualidade dos eventos, da infraestrutura e das transmissões para todos nossos pilotos! Veja mais informações no vídeo abaixo! FAQ ( Perguntas e respostas ) Escolha nível de associação que melhor atende a você! MEMBRO TEST DRIVE 4FunsGruposAcesso servidor de treinos do 4fun TODOS SÃO MEMBROS MEMBRO TRACK DAY 4Funs Grupos Acesso servidor de treinos do 4fun Ranking Acesso servidores Votação da temporada Premiações da temporada Associar MEMBRO CHALLENGE 4Funs Grupos Acesso servidor de treinos do 4fun Ranking Acesso servidores Votação da temporada Premiações da temporada Campeonatos Votação dos Campeonatos Premiações dos Campeonatos Criação de sessões personalizadas nos servidores Organização de campeonatos Associar - [rFactor 2 - INDYCAR IR-18](https://simuladoresbrasil.com.br/rfactor-2-indycar-ir-18/): Studio 397 pressiona a concorrência e vem com mais um lançamento imperdível. Veja abaixo na íntegra. Boas notícias a todos – hoje estamos absolutamente satisfeitos em anunciar que o fantástico INDYCAR IR-18 estará indo para o rFactor 2 na próxima semana – trazendo sem dúvida a categoria de corrida de roda aberta mais difícil e impressionante do mundo para nossa simulação para o que deve ser uma condução incrível experiência. Fonte: Studio 397 - [rFactor 2 - Ligier JS P320 LMP3](https://simuladoresbrasil.com.br/rfactor-2-ligier-js-p320-lmp3/): Prepare seu bolso o Studio 397 inicia o ano com muitas novidades. Veja abaixo na integra o anúncio do Ligier JS P320 LMP3 Anúncio do carro! A corrida de protótipos no rFactor 2 está prestes a ficar muito mais emocionante, com a adição bem-vinda do belo Ligier JS P320 definido para se juntar à lista de carros LMP3 na simulação na próxima semana – adicionando outro puro-sangue de alta força descendente e resistência de alta velocidade ao rFactor 2. Fonte: Studio 397 - [rFactor 2 - Daytona](https://simuladoresbrasil.com.br/rfactor-2-daytona/): Veja a baixo na integra tudo sobre o anúncio da chegada de Daytona. DAYTONAAAAAH!!! Finalmente, nós do Studio 397 temos o prazer de anunciar que o icônico Daytona International Raceway está indo para o rFactor 2 na próxima semana – adicionando o circuito premium de corridas de resistência dos EUA à nossa simulação em um movimento que certamente irá encantar os muitos membros de nossa equipe. comunidade que tanto clamou para que este local histórico ganhasse vida no rFactor 2. Nós ouvimos você, e aqui está! As vozes pedindo que esta faixa seja adicionada ao rFactor 2 estão altas há muito tempo em nosso canal Discord, e confie em nós quando dizemos que tem sido incrivelmente difícil nos impedir de contar tudo sobre nossos planos de trazer a faixa para nossa simulação – a quantidade de vezes que qualquer um de nós aqui no Studio quase deixou o gato sair do saco é incontável! Embora este esteja cozinhando há algum tempo na base, não conseguimos colocar a caneta virtual no papel e compartilhar as boas notícias com todos vocês até agora, no entanto, esse período de silêncio forçado acabou e estamos sinceramente felizes para finalmente poder contar tudo sobre essa nova adição empolgante ao sim – os acordos de licenciamento foram fechados, e o desenvolvimento está quase pronto e estamos nos preparando e prontos para lançar o que deve ser uma das novas adições de faixas mais solicitadas em anos recentes! A Pista Curva 1 A frenagem forte da corrida relâmpago da oval da NASCAR para o “trecho da frente”, a curva 1 é uma oportunidade vital de ultrapassagem e o tipo de curva que aparentemente foi inventada para acalmar os motoristas com uma falsa sensação de segurança. Razoavelmente direto no papel, na realidade é incrivelmente difícil identificar seu ponto de frenagem e empurrar o carro para o ápice para a curva de abertura, especialmente difícil porque os pilotos têm que lidar com a transição de 18 graus de inclinação no oval, para a superfície irregular da estrada que leva até e além desta parte de abertura da configuração do Road Course aqui em Daytona. Curva 2 Uma vez que os motoristas navegam com sucesso pela curva de abertura, a direita / esquerda da curva 2 é um assunto relativamente simples. Plano para as pranchas em um carro GT3, aqui os pilotos são frequentemente vistos usando uma mistura de linhas entre usar quantidades criteriosas de freios ou mantê-lo no material cinza, dependendo do estágio da corrida e, claro, das características individuais do carro em pergunta. Ferradura Internacional Rodriguez Outra oportunidade de ultrapassagem excepcionalmente popular no Daytona International Raceway Road Course é a Rodriguez International Horseshoe, também conhecida como Curva 3. Aproximada da velocidade após uma explosão plana desde a zona de aceleração da curva de abertura, a frenagem aqui pode ser enganosamente atrasada . Incentivando o motorista a mergulhar fundo na curva e maximizar o uso de técnicas de frenagem em trilha, pois eles procuram alcançar um ápice tardio e um lançamento forte na curva, este é um ótimo lugar para configurar um passe e um canto crítico para obter direita para levar a velocidade até o próximo evento de frenagem significativo da volta, a ser encontrado na entrada da curva 5. Curva 4 Curva 4, ou ‘The Kink’ é uma daquelas curvas que podem ser tão fáceis quanto vêm 99,9% das vezes, chat plana com margem de sobra, mas pegue essa curva um pouco fora da linha ou se aproxime muito confiante com pneus que são qualquer coisa que não esteja em ótimas condições, e muito rapidamente você descobrirá por que esse canto tem uma mordida muito maior do que parece à primeira vista. Ao contrário de muitos circuitos de Daytona, graças a muito espaço de fuga, um erro aqui não precisa ser o final da corrida, mas corra na grama nessas velocidades e espere perder muito tempo e se tornar vulnerável a ataque em fuga para a Curva 5. Turno 5 Acidentada na entrada e exigindo uma redução de três marchas, a curva 5 é de natureza semelhante ao encontro anterior que experimentamos na Rodriguez International Horseshoe, pois apesar de ser de natureza fechada, a curva se beneficia de um raio longo e exige que os motoristas comprometer-se tarde na zona de frenagem, com frenagem em trilha e um ápice tardio ideal para atingir a velocidade mínima de curva mais alta possível e manter um forte impulso e aceleração inicial na reta curta que se segue. Curva 6 A curva final da seção de estrada interna, simplificando a curva 6, é vital para um tempo de volta rápido aqui em Daytona. A razão para isso é a quantidade considerável de tempo que os pilotos vão acelerar a todo vapor na próxima seção da pista – perca tempo nesta curva e atrase o retorno ao acelerador, e você pagará um preço alto por todas as curvas 7 e 7. 8 e para o backstretch. Mais rápido do que pode parecer à primeira vista, a curva 6 novamente exige que o piloto mergulhe na zona de frenagem forte com total comprometimento para alcançar o desempenho máximo, começando por puxar o carro o mais à direita possível na entrada da curva, antes de se comprometer a virar em e rapidamente a transição para o pedal do freio e de volta para o acelerador para a corrida para o oval. Tenha cuidado na saída da curva, pois os carros certamente gostam de dançar na potência enquanto você pula de volta para a margem e para o backstretch deste local excepcional. Volta 7 e 8 Seja suave. SUAVE! As curvas 7 e 8 estão muito mais acostumadas a sediar corridas de stock car como parte da configuração oval tradicional de Daytona, e aqui você descobrirá que finalmente terá um momento para relaxar e apreciar o ambiente enquanto pisa com firmeza no acelerador e começa a corrida para a mundialmente famosa chicane Bus Stop. Comece correndo perto do topo da inclinação na saída da curva 6 e, em seguida, … Continue reading - [Automobilista2 - Primeiro update de 2022](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista2-primeiro-update-de-2022/): Veja abaixo na integra as notas do primeiro update de 2022 disponibilizado pela Reiza. A primeira atualização do Automobilista 2 de 2022 já está disponível! V1.3.3.0 adiciona o F-USA Gen3 com o Reynard 2Ki & Lola B2K/00 & Road America ao Racin´ USA Pt2 DLC, a nova classe F-Retro Gen3 com o Mclaren MP4/1C, as variantes GTS do Polo & Virtus para a classe TSI Cup, juntamente com várias outras melhorias, sendo a mais notável a evolução da física da câmera do cockpit e opções relacionadas. Abaixo algumas notas importantes sobre as atualizações da física da câmera do cockpit: Antes da V1.3.3.0, o efeito de força G da câmera era ativado apenas longitudinalmente (frenagem e aceleração), sem efeito de força G lateral (de cantos) ou vertical (de solavancos e movimento de suspensão), mesmo com 100% de força G contexto; agora adicionamos configurações para efeitos de força g laterais e verticais como no AMS1. Antes da V1.3.3.0, forças g, efeito de inclinação e efeitos de olhar para apex só funcionavam no modo de câmera de capacete – agora esses efeitos se aplicam independentemente de você estar executando o modo de câmera de capacete ou não. A partir da V1.3.3.0, os usuários do TrackIR podem alterar a força g da câmera. Antes da V1.3.3.0, os usuários de VR e trackIR eram forçados a usar o modo de movimento do cabeçote de câmera herdado do SMS. Agora, os usuários de VR e TrackIR podem ativar o modo de movimento da cabeça da câmera na tela de configurações da câmera, se desejar. Ele permite, por exemplo, que a direção se alinhe com o horizonte em curvas inclinadas como as de Daytona sem ter que recorrer à orientação da câmera. Observe, no entanto, que para os perfis existentes, suas configurações anteriores de VR são preservadas, portanto, nada mudará para você, a menos que você decida alterá-lo na tela de configurações da câmera. Abaixo estão as configurações padrão atualizadas da câmera – estas, no entanto, só terão efeito se você criar um novo perfil, se você não quiser criar um novo perfil, poderá ajustá-las manualmente: V1.3.2.0 -> V1.3.3.0 CHANGELOG CONTEÚDOPistas Adicionado Road America (parte do pacote de DLC Racin´ USA Pt2) Veículos Adicionada classe F-USA Gen3 com Reynard 2Ki, Lola B2K/00 (parte do pacote Racin´ USA Pt2 DLC) Classe F-Retro Gen3 adicionada com Mclaren MP4-1C, F-Retro Gen3 Turbo, F-Retro Gen3 DFY Aspirado Adicionado VW Polo GTS e Virtus GTS à classe TSI Cup EM GERAL Forças G habilitadas para a câmera do cockpit (anteriormente as forças G eram habilitadas apenas para a câmera do capacete) Fez com que a mudança de orientação das câmeras do capacete e do cockpit que vem do efeito de força G fosse dimensionada pelas configurações do controle deslizante de força G (anteriormente, apenas a mudança de posição da câmera era dimensionada, não a orientação) Corrigidos os detalhes da sessão no jogo que não levavam em consideração o dimensionamento da sessão no modo de campeonato e o arredondamento para múltiplos de 5 no modo multijogador. Configurações da câmera VR: alternância de movimento de cabeça legado/novo ativado para usuários de VR; Movimento Mundial renomeado para ‘Movimento da Cabeça’ (a configuração de Movimento Mundial do usuário atual será mantida e convertida para uma configuração equivalente de ‘Movimento da Cabeça’) Configurações de força G da câmera ativadas para usuários do TrackIR. Visual ativado para o ápice e inclinado na câmera do cockpit Memória Compartilhada: Cabeçalho atualizado para V10; Adicionada a temperatura do pneu L/M/R, altura do passeio, duração da sessão que anteriormente só estavam disponíveis via UDP; Estado DRS adicionado; Adicionadas informações de voltas adicionais da sessão; CarFlags estendidos para incluir o estado ativo TCS/SCS; Projeto de cabeçalho/changelogs/sample mais recente agora disponível no diretório ‘Suporte’ da instalação do jogo Corrigido um problema com o editor de campeonato que levaria a uma ordem de partida incorreta da corrida 2 se ambas as corridas não usassem o mesmo tipo de duração. Adicionado um fallback para encontrar qualquer resultado da corrida 1 como base para a corrida 2 em jogos salvos existentes A progressão climática padrão para campeonatos oficiais agora é sincronizada com a corrida Corrigido um problema em que a progressão do clima padrão para campeonatos oficiais era extremamente alta (os salvamentos existentes serão revertidos para sincronização com corrida ao carregar se estiverem fora do alcance) Sensibilidade do pedal do freio tornada linear por padrão para a maioria dos tipos de rodas Thrustmaster. Corrigido o problema em que a tabela de classificação do HUD cortava a linha do jogador local em alguns casos Corrigido o estado obsoleto do botão drive exigindo clique duplo do botão pronto para corrida se um usuário dirigisse uma sessão anterior de um evento Multiplayer. O passo de tempo real agora está passando para scripts FFB IU e HUD Adicionada seleção de pneus dianteiros/traseiros ao menu de configuração rápida Corrigidos os estados visuais da linha selecionada na guia Atribuições de controle do jogo Adicionadas informações da volta atual para posicionar o HUD do widget em corridas cronometradas Corrigida a tela de opções da câmera no jogo que não ocultava corretamente as opções de VR Informações de deslocamento do motor corrigidas para os modelos F-Classic Gen3 2 e 3 FÍSICA Pequenos ajustes de banda de rodagem para F-Reiza, F-V10 G1, F-V12, F-Ultimate F-Classics (todas as gerações), Grupo C, Grupo A, BMW M1 Procar Adicionado modelagem de elasticidade da linha de transmissão para carros que ainda não a possuíam (Lancer Cup, TSI Cup, JCW Mini, Copa Truck, F-Ultimate) Taça TSI: Suavização da embraiagem melhorada Inércia de rotação da roda revisada para todos os carros Sensibilidade de afinação do divisor frontal reduzida para Grupo A e Procar Força descendente da linha de base da asa traseira ligeiramente melhorada dos carros do Grupo A Desativado agora o autoclutch redundante forçado em F1s semiautomáticos (corrige carros parando mesmo com o autoclutch ativado) Relação de transmissão final Corvette C3-R ajustada Melhorias adicionais no aquecimento/desgaste da embreagem e taxa de atualização ajustada Lógica de embreagem automática restabelecida para mudanças sequenciais que não possuem autoblip/autolift Modelos de embreagem atualizados para incluir parâmetros … Continue reading - [rFactor 2 - Atualização dezembro](https://simuladoresbrasil.com.br/rfactor-2-atualizacao-dezembro/): O studio-397 traz grandes melhorias no carregamento no simulador. Veja abaixo na integra! Nova atualização de construção!  Olá queridos pilotos de simulação, hoje é um bom dia de fato. Por que, eu ouço você dizer? Porque uma nova versão do rFactor 2 acaba de ser lançada! É isso mesmo, hoje pressionamos o grande botão de atualização verde para transferir nosso build atual rFactor 2 Release Candidate para o ramo público principal da simulação e, com ele, introduzimos uma série de atualizações e melhorias destinadas a melhorar a experiência do usuário dentro do rFactor 2, à medida que continuamos a avançar com o nosso desenvolvimento do software agora e no futuro.  Qualquer pessoa que tenha estado envolvida em nosso programa de build Candidato a Lançamento já estará ciente da maioria dessas mudanças e, como sempre, nós do estúdio permanecemos excepcionalmente gratos por seu apoio contínuo em optar por esses builds antecipadamente e pelo excelente feedback que recebemos regularmente de muitos de nossa comunidade – ajudando-nos a garantir que essas compilações sejam o mais robustas possíveis antes de fazer a transição das correções para o branch principal da simulação. Um dos principais destaques que temos o prazer de apresentar como parte desta última compilação é o trabalho que empreendemos para acelerar o processo de carregamento dentro do software. Para esta nova atualização, os jogadores devem notar uma diminuição muito boa na quantidade de tempo que leva para navegar pelo software, desde o carregamento e troca entre as diferentes séries dentro do título, até o carregamento importante nas próprias faixas. O feedback que ouvimos até agora sugere que essas mudanças fizeram uma melhoria muito real na experiência do usuário para nossos jogadores, e mal podemos esperar para ouvir as opiniões de uma seção transversal mais ampla da comunidade quando vocês colocarem suas mãos nesta compilação liberar.  Notas de atualização NOTA PARA SERVIDORES DE ADMINISTRADORES | Com esta compilação, você precisará atualizar seus servidores. IDs de compilação do Steam: Cliente: 7785258 Servidor Dedicado: 7785266 rF2 Build: 1.1126 Carregando o jogo Otimizações para carregamento de jogos e troca de séries. Otimizações para carregamento de textura. Adicionada a capacidade de carregar arquivos de trilha em cache do componente para melhorar o tempo de carregamento. Carregamento de sombreador aprimorado e cache de sombreador pré-construído adicionado para melhorar os tempos de carregamento. UI Corrigido um problema em que Exaggerate Yaw padronizava para -80% GFX Passe menor no balanceamento de textura de nuvem. Configurações ajustadas de PFX para permitir mais exposição em condições de pouca luz. Áudio Número mínimo de efeitos de áudio atualizado para 32. Fixo: número de efeitos de áudio às vezes redefinindo para 1. Corrigido: corte de áudio após alterar as configurações de feedback de força. Modding ModDev atualizado para salvar e carregar arquivos CBASH e RRSHD em pastas de trilhas para que possam ser empacotados com o conteúdo. Detecte se os VisGroups afetam a colisão e registre esta ocorrência e no ModDev mostrará apenas uma janela pop-up. Atualizações de perfil do controlador (geral) Defina Exagerar Yaw como 0 Foram corrigidas várias entradas de ‘Clutch-In’ ausentes que foram excluídas acidentalmente Base da roda Fanatec Podium DD1 / 2 “Tipo de resistência da direção” padrão: 0, Adicionadas entradas de pedal Thrustmaster T300RS Racing wheel Mapeamentos corrigidos Fonte: studio-397 - [AUTOMOBILISTA 2 - Atualização V1.3.0.0](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista-2-atualizacao-v1-3-0-0/): Reiza traz a segunda parte da atualização de novembro. Veja abaixo na integra! Automobilista 2 V1.3.0.0 está agora no ar! A primeira de várias atualizações neste ciclo de desenvolvimento é fortemente focada na física e FFB – extensas revisões na transmissão e pneus de todos os carros e adição de um novo perfil FFB conforme elaborado em nossa Atualização de Desenvolvimento de novembro Pt2 torna esta nossa maior revisão física até então. A extensão das atualizações físicas exigiram que as configurações padrão e o desempenho da IA ​​fossem ajustados em conformidade, um processo que permanece em andamento pelos próximos dias, então você pode esperar que alguns pequenos hotfixes sejam implantados antes do lançamento do Racin´ USA Pt2 na próxima semana. O AMS2 V1.3 introduz um novo perfil FFB (Padrão +) em paralelo ao antigo perfil “Padrão” que permanece disponível para usuários que possam preferi-lo. Informações sobre essas atualizações do FFB, juntamente com um tutorial atualizado para melhor configurá-lo, serão postadas em um tópico dedicado em breve. A atualização também apresenta a versão beta do nosso Sistema de Classificação de Multijogador – informações sobre os mecanismos do sistema, bem como outras informações relevantes para o multijogador AMS e seu desenvolvimento contínuo, também chegará em seu próprio tópico dedicado em breve. Finalmente, AMS2 V1.3 também traz alguns conteúdos novos e atualizados – a classe TSI Cup apresentando o VW Polo & Virtus da Demo Acelerados lançada na semana passada agora está incluída no jogo principal. Na frente da pista, o circuito de rua Azure foi totalmente reformulado com a ajuda de dados de varredura a laser. IMPORTANTE: você deve excluir seu Automobilista 2 \ savegame \ [Número do perfil do usuário] \ automobilista 2 beta \ tuningsetups para redefinir as configurações do seu carro para as configurações originais – não fazer isso pode resultar em uma experiência de direção interrompida (não é necessário excluir suas outras configurações de jogo). IMPORTANTE: A extensão das mudanças físicas significa que uma redefinição das tabelas de classificação do Time Trial finalmente ocorrerá nos próximos dias, então não se preocupe muito com os tempos e configurações das voltas anteriores. V1.3.0.0 CONTEÚDO DO CHANGELOG Adicionados Volkswagen Polo e Virtus à classe TSI Cup Adicionado Azure 2021 atualizado (substituindo o antigo Azure)) EM GERAL Adicionado suporte para personalizar nomes e personalidades do driver AI (consulte as informações para personalizar drivers AI no AMS2 V1.3 para obter detalhes) Pequenas revisões nos parâmetros de cascata de sombra, melhorando ligeiramente a qualidade da sombra, especialmente para configurações ALTA e inferior UI e HUD Adicionada página de estatísticas do perfil do motorista Adicionadas informações de classificação mínima ao navegador do servidor Página do lobby: Ícones mutuamente exclusivos condensados ​​em um campo; Comutado para nomes curtos de veículos; Adicionadas informações de classificação do jogador. Pop-up estendido de interação do jogador para incluir informações de perfil do jogador remoto; Adicionado link para o perfil do Steam e botão de solicitação de amizade. Adicionado tacômetro de variante completa (opção padrão para novos perfis) Veículos reordenados por nomes / números na tela de seleção de veículos Revisou e corrigiu todas as informações do veículo da interface do usuário, abordando várias imprecisões Etiqueta atualizada do botão Sair para o Menu Principal na tela de resultados da sessão multijogador Visão geral da sessão corrigida e alinhamento do menu pré-evento As configurações da sessão de corrida corrigidas sendo exibidas incorretamente na visão geral da sessão do dia de teste FFB Adicionado DEFAULT + perfil Ganho FFB exposto por veículo para arquivos de script FFB. Cálculos de base giroscópica / amortecimento FFB ajustados Multiplicador de força de estacionamento FFB reduzido para minimizar o barulho ao ficar parado FÍSICA e IA Revisões extensivas em todos os pneus e modelos de transmissão, com várias correções e melhorias; as atualizações da linha de transmissão incluem adição de moelling de elasticidade e conserto de cálculo de pré-carga LSD de embreagem de bug Faixas de deslizamento e escala de controle de tração e ABS revisadas Incrementos de passo de camber & toe ajustados (agora todos os ajustes de camber & toe são +/- 0,1 graus em carros que ainda não foram definidos para esse padrão Configurações padrão revisadas de todos os carros para uma linha de base mais adequada Coeficientes de resistência à carroceria revisados ​​de Sprint Race, Caterhams (todos os modelos) Caterhams, F-Classics, BMW M6 e M8 Revisão da configuração e distribuição aerodinâmica do Ginetta G55 R-Retro Gen1: centro de pressão do difusor movido ligeiramente para frente Corrida de velocidade: torque de frenagem ligeiramente reduzido, coeficiente de arrasto do corpo aumentado, ajuste menor de altura CoG F-Vee: Bloqueio de direção de linha de base reduzido em 1,5 graus Alisamento Super V8 FFB ajustado, taxas de roda, pressão padrão elevada dos pneus Coeficientes de arrasto revisados ​​para GT3: Downforce traseiro de linha de base revisado para todos os modelos para um equilíbrio aerodinâmico mais preciso Ginetta G55: Configuração padrão revisada e distribuição aero; Torque de freio ligeiramente reduzido e polarização padrão Sprint Race: Menor altura CoG, ajustes do difusor Torque de freio ligeiramente reduzido e polarização de freio padrão ajustada BMW M4: Pequenos ajustes de configuração padrão e revisão aerodinâmica, trilha pneumática ligeiramente reduzida Corvette C3: sistema de transmissão e geometria de suspensão revisados Montana: pequenas revisões aerodinâmicas Porsche Cup: pequenas revisões da asa traseira e configuração padrão Porsche Cayman GT4: Erro corrigido ao mudar as taxas de amortecimento para amortecedores rápidos inexistentes Coeficiente de arrasto da carroceria BMW M6 / M8 revisado (contribui para BoP) AI Calibração geral de IA para todos os carros (ajuste fino ainda em ordeR) Bathurst: Revisado desempenho de IA Multiplicadores AI Grip ajustados para Kansai, Oulton, Nurburgring, Donington, Santa Cruz, Spa 1993 para minimizar lacunas no desempenho do jogador com base nos resultados da planilha Escala de corte de canto AI ajustada para reduzir o corte de canto por AI Dispersão de campo F1 AI ajustada Compensação da distância do freio GT AI ajustada ÁUDIO Sons de rodagem de pneus atualizados (ligeiramente “mais secos” com menos artefatos de “vento” nele. Amostras atualizadas para câmera externa em vez de amostra filtrada para sons de … Continue reading - [Assetto Corsa Competizione - Novo carro e muitas melhorias update 1.8](https://simuladoresbrasil.com.br/assetto-corsa-competizione-novo-carros-e-muitas-melhorias-update-1-8/): A Kunos traz uma grande atualização colocando em destaque novamente o Assetto Corsa Competizione. Veja abaixo na integra Caros pilotos do ACC! A principal atualização do ACC v1.8 já está no Steam, traz muitas melhorias e o novo BMW M4 GT3 2022! Atualize seu cliente Steam para baixar e instalar a atualização! ____________v1.8.0 Changelog EM GERAL:– Projeto atualizado para Unreal Engine versão 4.26.2.– Adicionada a temporada 2021 do Fanatec GT World Challenge Europe como conteúdo bônus com todas as inscrições, pinturas e pilotos e a temporada do campeonato.NOTA: certas entradas estão sujeitas à propriedade do DLC.– Adicionado BMW M4 GT3 totalmente novo como conteúdo bônus como parte da temporada de 2021.NOTA: como acontece com qualquer atualização importante, as configurações do menu do jogo (armazenadas em menuSettings.json) provavelmente serão redefinidas na primeira inicialização.IMPORTANTE: será necessário recarregar as predefinições de vídeo.IMPORTANTE: é altamente recomendável que as modificações customizadas do engine.ini e outros plug-ins de terceiros (gráficos ou controladores) sejam removidos antes de instalar a atualização. GRÁFICOS:– Adicionado suporte Nvidia Deep Learning Super Sampling (DLSS) 2.0 para GPUs compatíveis (série RTX 20XX ou mais recente).Verifique os requisitos do driver da GPU do fabricante.– Adicionado suporte AMD FidelityFX Super Resolution (FSR) para todas as GPUs.Verifique os requisitos do driver da GPU do fabricante.NOTA: DLSS e FSR são selecionáveis ​​e funcionais nos modos de renderização Triple Screen e VR.NOTA: DLSS é um método de amostragem temporal com uma solução de antialiasing proprietária, enquanto FSR é um método de upscaling espacial que pode ser usado em combinação com outras soluções AA temporais.NOTA: por favor, leia os textos de ajuda do jogo em Opções de vídeo para saber mais sobre a funcionalidade das respectivas soluções de amostragem, suavização e nitidez de cada método.NOTA: A implementação de DLSS inclui uma versão dll DLSS personalizada da Nvidia; a atualização manual para lançamentos de versões genéricas pode resultar na regressão da qualidade da imagem.– Adicionado suporte para opção Temporal Antialising Gen5.Oferece aliasing aprimorado e clareza a um custo de desempenho moderado. Opcional sobre as implementações TAAgen4 e KTAA existentes.NOTA: só funciona com o modo anti-aliasing temporal selecionado.NOTA: FSR é incompatível com o recurso de configuração de visualização de Correção da Projeção.NOTA: é fortemente sugerido remover outras implementações de código aberto ou de terceiros de qualquer um dos recursos acima (como via OpenVR etc.)!OBSERVAÇÃO: devido ao grande número de alterações na renderização, é fortemente sugerido que o engine.ini customizado ou as modificações de sombreador de terceiros sejam removidas para esta atualização!– Adicionadas as novas configurações de modo de renderização para salvar com as predefinições de Configurações de vídeo.– Corrigida uma limitação com a renderização de tela tripla que não permitia o Upsampling temporal ser usado em combinação com ela.– Iluminação global atualizada e exposição em todas as trilhas para acompanhar as mudanças de versão do Unreal Engine.– Presets do mapeador visual de tons atualizados para seguir as mudanças de versão do Unreal Engine.NOTA: as configurações atualizadas do tonemapper podem produzir um pouco mais de saturação e contraste do que nas versões anteriores, ajuste de acordo com o gosto.– Revisão de vários shaders relacionados à trilha para seguir as mudanças de renderização da versão do Unreal Engine.– Revisão de vários shaders relacionados a carros para seguir as mudanças de renderização da versão do Unreal Engine.– Revisão do Skybox para se adequar às mudanças de renderização da versão do Unreal Engine.– Emissores de luz otimizados em Nurburgring para melhor desempenho.– Artefato de espaço reduzido do bisel aparecendo ao longo das linhas do bisel no modo de renderização de tela tripla.– Redução dos artefatos SSAO e SSR ao redor da linha do bisel no modo de renderização Triple Screen.– TV, cinematográfica e câmeras gratuitas atualizadas para usar as novas câmeras Unreal Engine com efeitos DOF ​​aprimorados.NOTA: esta é uma mudança global, as câmeras antigas estão obsoletas.– Atualizado CinemaHUD para usar os novos e aprimorados efeitos DOF.– Melhor sombreamento de aro de roda desfocado.– Melhoria do efeito do spray automotivo, especialmente em situações de umidade leve / média.– Lógica de renderização do efeito gota de chuva aprimorada para seguir o efeito de pulverização atualizado.– Melhor aparência do sombreador de chuva em câmeras externas.– Ajustes de polarização da sombra do farol do carro para evitar que as luzes penetrem nas paredes a curta distância.– HLODs de trilha atualizados.– Adicionadas animações de botão giratório, disponíveis em carros selecionados. JOGABILIDADE:– Adicionada a temporada de Open, fundindo todo o conteúdo do jogo em uma temporada “sandbox” com personalização da grade.NOTA: temporadas oficiais individuais permanecem jogáveis ​​sem alterações em suas funcionalidades anteriores.– Adicionada opção de mistura de grade de oponente aos modos de jogo Custom Race Weekend e Quick Race na temporada aberta.Use os controles deslizantes de mistura da grade para definir a prevalência do grupo de carros na grade.O grupo de carros GT3 tem uma configuração adicional para a geração preferencial de carros oponentes (todos, pré-2019 ou nova geração).– Adicionado modo de campeonato de série aberta com grade (grupos de carros) e personalização de escalação de pista.– Corrigidos campeonatos multiclasse sem divisão de pontos por grupos de carros.– Carros personalizados gerados automaticamente são agora agrupados em equipes no modo personalizado de marca única e campeonato de série aberta.– Sistema de atribuição de driver reformulado para suportar grades personalizadas e vários requisitos de contagem de driver.– Sistema padronizado de entrada e identificação de equipe em todo o conteúdo do jogo em suporte à geração de grade e campeonato da série Open.NOTA: é recomendado reiniciar campeonatos em andamento, continuar salvando pré-1.8 pode não trazer funcionalidade completa.– Removida a duplicação de entrada entre as temporadas 2019 GTWCH e IGT.– Corrigidas inconsistências de regras potenciais entre os modos de jogo de sprint oficial e resistência quando jogado por meio de um jogador e campeonato.Isso também corrige o comportamento de seleção automática inconsistente do MFD nessas sessões, dependendo do modo de jogo.– Lógica de IA ajustada para decisões estratégicas que reagem às mudanças climáticas.– Corrigido um problema potencial com o status do pitstop de IA ao carregar um jogo salvo, causando o DNF dos carros.– … Continue reading - [Automobilista 2 - atualização de desenvolvimento - parte 2](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista-2-atualizacao-de-desenvolvimento-parte-2/): Olá pessoal a Revista Simuladores Brasil trás a segunda parte da atualização de desenvolvimento de novembro disponibilizada pela Reiza. Veja abaixo na Integra! Cumprimentos a todos! A parte 2 de nossa atualização de desenvolvimento de novembro finalmente chegou com algumas boas notícias para o Automobilista 2 em nosso sprint final de desenvolvimento de 2021! E que várias semanas tem sido até agora – não apenas conseguimos atingir alguns dos desenvolvimentos importantes que tínhamos planejado para o mês, também conseguimos encontrar e estamos em processo de resolver alguns outros problemas significativos ao longo do caminho – na verdade, nosso plano era publicar este artigo já com nossa primeira atualização de grande jogo de novembro, no entanto, detectar um problema de física bastante considerável apenas algumas horas antes de a atualização ser implementada nos forçou a voltar à prancheta por alguns mais dias – a nova atualização Automobilista V1.3 está prevista para chegar no final desta semana. No lado positivo, a V1.3 agora vai agregar ainda mais valor ao que já é uma atualização marcante para o AMS2 – então, vamos entrar em um pouco do que temos trabalhado nas últimas semanas! AMS2 Demo com VW TSI Cup da Acelerados já está disponível Nossa colaboração com a Volkswagen Brasil e o Acelerados Channel deu frutos na semana passada com o lançamento da AMS2 Demo com a nova VW TSI Cup, trazendo os carros de produção VW Polo e Virtus para AMS2 – mais detalhes sobre este lançamento aqui . O atraso na atualização do nosso novo jogo, infelizmente, significou que a adição desses carros ao jogo principal também foi um pouco retida – aguarde sua chegada no final desta semana, no entanto, com o lançamento da V1.3! A Grande Revisão da Física do AMS2 V1.3 Conforme mencionado no Pt1 da atualização de desenvolvimento de novembro, a física e o FFB estão recebendo uma revisão bastante substancial este mês, de forma semelhante ao que aconteceu no início do ano no ciclo de desenvolvimento V1.2, maximizando o conhecimento dos modelos de pneu e transmissão Madness que temos recolhidos nos últimos meses. Começando com a última descoberta – o problema identificado apenas neste fim de semana forçando o atraso da atualização nada mais é do que um simples erro de sintaxe que resultou em alguns dos modelos de pneus no AMS2 usando componentes que não pertenciam a eles. Este erro – o tipo que você espera não detectar anos no desenvolvimento do sim – é, no entanto, o tipo de coisa que pode acontecer quando você está trabalhando na tecnologia de outra pessoa, e parte de uma curva de aprendizado que às vezes pode se estender por mais de alguém teria preferido. O lado bom aqui, é claro, é que detectar e corrigir esse erro levará a um progresso ainda maior para o que já estava provando uma revisão muito extensa de todos os modelos de pneus no AMS2, Para os desenvolvimentos da linha de transmissão: assim como acontece com os pneus, temos aprendido constantemente mais detalhes sobre o complexo sistema de transmissão do Madness Engine – um modelo físico baseado em massas, coeficientes de atrito, rigidez e emparelhamentos, que se não configurados corretamente para cada carro podem resultar facilmente em vários problemas de manuseio. O primeiro grande desenvolvimento aqui é o ajuste fino dos coeficientes de atrito do disco de LSD da embreagem para eliminar o comportamento “pegajoso” infame do diferencial em alguns carros, o que poderia levar ao equilíbrio do carro repentinamente mudando no meio da curva; a operação do diferencial é muito mais suave agora, permanecendo fechada quando deveria e abrindo imediatamente, mas gradualmente com base em seu valor de travamento efetivo da pré-carga, ângulos de rampa e quantidade de embreagens. A segunda melhoria importante foi feita na fórmula de engate da embreagem em si – até agora, o ajuste de pré-carga nas diferenças de LSD tinha muita importância e os ângulos de rampa relativamente pouco. A razão para isso está em um bug na fórmula matemática subjacente que combina as forças desses dois fatores de configuração. Com esse bug legado corrigido, foi possível e de fato necessário atualizar todas as configurações diferenciais padrão para outras mais razoáveis. Um bom exemplo é o LSD de embreagem Caterham que agora pode se inspirar em um LSD Titan da vida real projetado para Caterhams: uma configuração de rampa 30/90 com pré-carga ajustada para as necessidades de cada motorista. Isso mantém o caráter de direção do acelerador de marca registrada do Caterham, enquanto os usuários continuarão a ser capazes de ajustar a pré-carga para se adequar a seus gostos de comportamento de decolagem. Além disso, no tópico da linha de transmissão, temos literalmente “flexionado os músculos” do motor ao introduzir a elasticidade da linha de transmissão – com várias partes móveis entre o motor e as rodas acionadas (cada uma com sua própria rigidez finita), as forças aplicadas nessas partes podem ser imensas , à medida que as caixas de câmbio multiplicam o torque do motor – muitas vezes pode-se ouvir essa dinâmica em jogo em vídeos reais a bordo, como o ruído do motor e o zumbido da transmissão oscilando enquanto toda a transmissão age como uma mola gigante sob cargas variáveis. Revisamos a rigidez e os pesos do eixo de transmissão em várias classes e em vários pontos em suas linhas de transmissão. Isso cria um efeito imersivo e orgânico que depende totalmente do que está acontecendo na simulação física. Se você pisar no acelerador na 1ª marcha, ouvirá as rotações aumentarem conforme o sistema de transmissão ficar tenso. Levante repentinamente e a linha de transmissão libera sua tensão de forma audível. Ao dirigir sobre lombadas, os ruídos do motor e da transmissão oscilarão mais suavemente do que antes, pois a conexão entre os pneus, a caixa de câmbio e o motor não é tão direta. Isso não é puramente para fins de imersão, já que um ligeiro atraso na resposta entre as rodas acionadas e o motor pode ter efeitos sutis no manuseio – significa, por exemplo, que o pneu escorregou e a … Continue reading - [Automobilista 2 - Atualização de desenvolvimento novembro de 2021](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista-2-atualizacao-de-desenvolvimento-novembro-de-2021/): A Reiza vem com novidades empolgantes para todos amantes do automobilismo virtual, veja abaixo na íntegra todos os detalhes. Saudações a todos – já estamos em novembro e no que promete ser um mês muito emocionante para a Automobilista 2! Comecemos pelo princípio – considerando que acabamos pulando a atualização de desenvolvimento de outubro e o fato de que há muito para cobrir este mês em um único artigo, faremos as coisas um pouco diferentes este mês, dividindo esta atualização de novembro em duas partes – esta é a primeira parte, a segunda parte deve ser publicada no dia 19 de novembro. Vamos em frente: Volkswagen TSI Cup by Acelerados coming to Automobilista 2! A esta altura, a maioria de vocês deve ter ouvido a grande notícia sobre um projeto ao qual aludimos há alguns meses, e não poderíamos estar mais felizes de finalmente anunciar nossa colaboração com a Volkswagen Brasil ao lado do bom pessoal da Acelerados para trazer o VW para vocês. TSI Cup da Acelerados para a Automobilista 2. Para quem não conhece o programa, Acelerados é um programa de TV nascido na Internet dedicado a carros e a dirigi-los veloz, nos moldes do clássico Top Gear – a essência do programa é dar um monte de carros para a pista da Velo Città no Brasil onde eles têm um piloto profissional (geralmente Rubens Barrichello que também é um dos apresentadores) para tirar as rodas dele e discutir suas qualidades (ou falta delas). Acelerados e Volkswagen tiveram a ideia de um jogo que reproduzisse de forma realista a experiência que os apresentadores tiveram no programa para dar às pessoas a chance de dar voltas quentes com alguns dos modelos da VW atualmente disponíveis no mercado brasileiro e, eventualmente, usar essa base para promover uma competição oficial de E-Sports. Fomos procurados para desenvolver o sim, mas como todo o nosso foco e recursos atualmente dedicados ao desenvolvimento do Automobilista 2, a única maneira de enfrentar esse desafio era se de alguma forma encontrássemos uma maneira de o projeto VW-Acelerados se fundir e complementar o AMS2. Isso nós fizemos, de forma tão eficaz, o que você terá para começar é uma demo gratuita do Automobilista 2 incluindo o VW Polo e sua variante sedan Virtus em duas especificações cada (1.0 TSI e 1.4 GTS), junto com o Autódromo Velo Città, apresentando principalmente o mesmos modos de jogo, exceto Campeonato e Multijogador – é aí que começa, o que vem a seguir e o que leva a não ser estragado nesta atualização de desenvolvimento 🙂 Os carros, naturalmente, também serão adicionados ao jogo completo como conteúdo adicional gratuito, embora provavelmente haja alguns dias entre o lançamento da demo dos Acelerados e a atualização principal do jogo que incluirá esses carros. Ambos certamente acontecerão este mês e estamos muito animados com isso, já que não só os carros ajudarão a preencher o nicho ainda inexplorado de carros de estrada regulares no jogo, mas também pelo potencial que eles têm para promover o jogo e sim racing em geral para um público mais amplo no Brasil. Desenvolver os carros para AMS2 com a colaboração e contribuição dos engenheiros da Volkswagen junto com os caras da Acelerados também tem sido uma experiência fantástica, sem falta de acesso aos dados e aos próprios carros. Até consegui colocar um deles à prova para umas voltas no VeloCittà, e essa experiência direta vale sempre a pena alguns insights! O carro é impressionantemente estável em uma pista de corrida para um carro de estrada popular e um pêssego para dirigir: Na verdade, obter alguma experiência real entrando em alguns dos carros reproduzidos no AMS2 (incluindo alguns dos mais ousados) e coletar mais insights é certamente algo que pretendo fazer mais em 2022, conforme as oportunidades surgirem – observe este espaço, e atente para a VW TSI Cup! Grande atualização chegando!Você provavelmente também já ouviu falar de nossos planos para uma grande atualização do Automobilista 2 no final deste mês – e é realmente um grande problema! Há muito que estamos trabalhando para cobrir de uma vez, e com muitos novos recursos ainda em desenvolvimento ou passando por seus obstáculos de licenciamento final, a lista definitiva de novidades para este lançamento ainda é bastante fluida, a ponto de não podermos entrar em muitos detalhes ainda – na verdade, dadas as dimensões das mudanças e a quantidade de novos conteúdos, é justo esperar que a grande atualização de novembro seja dividida em várias atualizações envolvendo nosso progresso de 2021 para AMS2, a ser entregue em partes durante novembro e nas primeiras semanas de dezembro, conforme finalizamos esses novos recursos e finalizamos os acordos de licenciamento pendentes. Vamos começar com algumas vitórias iniciais já na mala – uma das quais é outra atualização abrangente de física cobrindo todas as áreas que devem pelo menos corresponder à etapa que fizemos no início deste ano com a atualização v1.2 – um progresso que temos desde então gradualmente complementado por vários desenvolvimentos incrementais que conduzem a este novo salto. Discutimos antes como, embora os modelos de física Madness de aerodinâmica, suspensão e chassi usados ​​no AMS2 correspondam praticamente a 1: 1 com o motor pMotor do AMS1 com o qual compartilha algum DNA comum, os modelos de pneus e transmissão no motor de física Madness eram um desvio completo do que estávamos usando no AMS1, substancialmente mais complexo e, portanto, desafiador para obter um domínio completo – mas que, por sua vez, também nos fornece um potencial maior para uma experiência de direção mais realista e envolvente. Esses dois componentes do motor de física têm sido o foco da maior parte de nossa atenção no lado da física das coisas e também as fontes da maioria de nossas dores de cabeça – e com tanto a aprender nesses modelos bastante intrínsecos, desde o início de O desenvolvimento do AMS2 tem optado por focar nos elementos essenciais desses modelos, a fim de oferecer uma experiência de direção satisfatória que se relacione com o que … Continue reading - [Automobilista 2 - Novo carro BMW 2002](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista-2-novo-carro-bmw-2002/): A Reiza disponibiliza mais um carro para o Automobilista 2, Veja abaixo os detalhes do update na integra O Automobilista 2 V1.2.4.3 já está no ar – esta atualização complementar apresenta o famoso BMW 2002 Turbo à classe de Carros de Turismo Antigos, junto com novos desenvolvimentos para Monza e a coleção usual de correções e melhorias. Este empacotamento ligeiramente atrasado deste ciclo de desenvolvimento significa que, infelizmente, não haverá uma atualização de desenvolvimento AMS2 publicada este mês, já que continuamos com o trabalho em um próximo projeto – o que significa que nossa atualização de desenvolvimento de novembro trará uma coleção de notícias interessantes antes do que promete ser um mês muito emocionante para a Automobilista 2! V1.2.4.3 CONTEÚDO DO CHANGELOG BMW 2002 adicionado à classe Vintage Touring Cars Tier 1 EM GERAL Divida o Mini 1965 e o Lotus 23 em um nível separado de carros de turismo antigos do Corvette C3 e BMW 2002 Fonte fixa de CTD ao entrar nos boxes com Copa Truck Dados recentes do Real Weather atualizados UI e HUD Corrigido o problema que resultava na exibição de dados de status desatualizados no placar pré-corrida. Corrigida a alternância da câmera exibida incorretamente no placar pré-sessão Corrigido problema de chat multijogador antes da sessão A tela de pré-sessão agora focaliza a câmera para o jogador FÍSICA e IA Pequenos ajustes do piso do pneu para BMW Procar, Grupo A, Grupo C, Carros de turismo antigos, Opala 1979, Opala Old Stock, F-Vee, F-Classic Gen3, P1 Aderência do piso dos pneus slick ligeiramente reduzida com água Massa do virabrequim revisada de todos os carros para inércia mais precisa da velocidade do motor Rolamentos de roda revisados ​​para carros de rua Mclaren 720S GT3: Aeronave revisada; distribuição de peso menor e correção da curva de torque do motor BMW Procar: deslocou a polarização do freio padrão ligeiramente para trás Diferenciais de LSD ajustados para C3 e C3-R Torque de freio revisado para F-Trainers, F-Vee, Lotus 23, Mini 1965 Faixa de bloqueio de direção ajustada para carros de alta rotação de direção (mesma configuração padrão de antes, configuração mínima mais baixa) F-Vintage: drive final padrão ajustado para Gen 1 modelo 1 Força máxima FFB ajustada para Corvette C3, BMW 2002, Mini 1965 Valores revisados ​​de inércia do chassi do Lotus 23 Grupo A: passe de calibração AI Força de IA ainda menor na faixa de 70-100% Monza 1991: Desempenho de IA ajustado ÁUDIO Consertar redundância causando entradas duplas para som de respingos de água TRILHAS Monza 2020: Otimização de desempenho e passagem de nível de detalhe; Adicionado material de drenagem aos meios-fios para funcionalidade Livetrack: Aumente os limites da trilha no escoamento t3 do layout Monza Junior Monza 1991: aprovação de otimização de desempenho, aprovação de LOD, pequenas correções; Câmeras atualizadas na via Monza 1971: Mova o local de início do rolamento de 10k para o ponto médio oval com as costas retas; Corrigido S / F Score Tower Z-fighting Curitiba e Londrina: paredes de concreto reconstruídas para separar estranhas colisões Fonte: Reiza - [rFactor2 - Atualização do roteiro - agosto de 2021](https://simuladoresbrasil.com.br/rfactor2-atualizacao-do-roteiro-agosto-de-2021/): O Studio 397 informa as novidades do roteiro de Agosto. Veja abaixo na íntegra. Dia do roteiro! Boa noite a todos no vasto mundo da Internet – sua dose mensal de notícias e empolgação das terras de desenvolvimento do rFactor 2 chegou – e com um tema de agosto. Sim, acredite ou não, mais quatro semanas de ação se passaram, deixando-nos mais uma vez com a postagem do nosso mais recente roteiro de desenvolvimento. A temporada de férias de verão está aqui para todos nós, o que sem dúvida tem um impacto em muitas empresas ao redor do mundo, pois os funcionários procuram aproveitar uma oportunidade rápida para descansar e se refrescar em vários destinos de férias, ou apenas parar um pouco para você e começar com as muitas coisas que você tem deixado em casa nos últimos meses. Aqui no Studio 397 a equipe também aproveitou vários momentos de férias, o que significa que este mês, embora ainda cheio de ação, é talvez um pouco mais leve em notícias que normalmente seriam o caso – embora nunca descansemos por muito tempo, então nós ainda tem muitos pontos de interesse para ver em um futuro próximo. Atualização Zandvoort 2021 Zandvoort  | Workshop Steam:  CLIQUE AQUI No início deste mês  , anunciamos  que a próxima pista a receber o tratamento de atualização PBR completo no rFactor 2 será Zandvoort, e como corremos cada vez mais perto do retorno do Grande Prêmio da Holanda de Fórmula 1 no próximo fim de semana, temos o prazer de usar este roteiro postar como a primeira oportunidade de ver as novas mudanças em ação – antes da implantação na construção pública da simulação no final desta semana.  Como mencionamos em nosso post de anúncio, um trabalho considerável foi feito para esta nova construção, além da melhoria visual que foi introduzida como parte de nossa atualização de pacote de shaders. Refizemos nossos passos em torno de todas as configurações do Grand Prix e do Circuito Nacional, fazendo algumas revisões bastante perceptíveis no layout e na superfície do circuito enquanto procuramos garantir que nossa versão de Zandvoort seja totalmente precisa para o local da vida real.  Esses desenvolvimentos estão apenas passando por testes finais e ajustes nos bastidores e devem ser lançados ao público como uma atualização gratuita, espero que ainda esta semana!  Atualizações de Tatuus  Tatuus  | Workshop rFactor 2 Steam | CLIQUE AQUI No mês passado, prometemos algumas novas atualizações para os vários carros Tatuus disponíveis no rFactor 2 e, na época, prevíamos firmemente que seriam lançados em agosto. Como quase sempre acontece quando se compromete publicamente com uma data, coisas acontecem, mudanças são necessárias, as prioridades mudam e essa data é inevitavelmente perdida. Infelizmente, este tem sido o caso com as várias e consideráveis ​​atualizações dos modelos Tatuus no sim, e agora, como chegamos ao último dia de agosto, ainda estamos na fase de testes e ajustes – o que significa que teremos que mudar será lançado em setembro, embora certamente não vamos nos comprometer com uma data de lançamento exata nesta fase! Certamente acreditamos que é possível liberar isso mais cedo ou mais tarde, então esperamos ver algum movimento com esta atualização no início do próximo mês.  Novo candidato a lançamento Após nossa grande atualização de compilação de julho, passamos o último mês ou mais sem a opção de optar pela última compilação ‘Release Candidate’ do rFactor 2. Como  explicamos no momento da atualização, esta foi uma decisão deliberada tomada por nossos colegas de produção, para nos permitir entender e desenvolver algumas mudanças mais profundas no software antes de colocar tudo junto em uma construção que nos sentimos confiantes o suficiente para lançar em domínio público. No momento, implementamos recentemente uma nova compilação interna do rFactor 2 para nossa equipe de teste, com um processo de teste rigoroso para verificar se a primeira passagem das alterações foi aplicada e se comportou corretamente. Essas mudanças foram enviadas recentemente para a versão beta privada, no entanto, o trabalho continua a expandir e melhorar essa base inicial, à medida que nos preparamos para enviar a versão para o Release Candidate público.  O próximo Release Candidate agendado conterá uma coleção de pequenos ajustes e melhorias em relação à compilação pública atual do rFactor 2, com outras melhorias definidas para serem introduzidas nos próximos ciclos de compilação. Embora ainda estejamos provavelmente a algumas semanas de colocar essas mudanças no RC, abaixo você pode encontrar alguns destaques do que esperar do próximo RC. Tempo de carregamento mais rápido A nova construção inclui algum retrabalho de código para ajudar a otimizar o carregamento do jogo e os tempos de troca de série, o que deve apresentar aos jogadores um desempenho aprimorado na IU e ao carregar no rFactor 2. Essas alterações foram desenvolvidas como uma passagem inicial para melhorar a capacidade de resposta e a velocidade do software em toda a linha, e já vimos relatórios que sugerem que nossas mudanças iniciais estão oferecendo uma melhoria do mundo real para a experiência do rFactor 2. Configurações de exposição aumentadas A nova versão beta também foi enviada com algumas melhorias gráficas que foram feitas em torno da baixa exposição à luz, especialmente no cockpit dos carros. Identificamos áreas onde fizemos alguns pequenos ajustes nas configurações de gráficos de baixa luminosidade, incluindo uma passagem nas texturas de nuvem para reequilibrar e aumentar o brilho de nuvens mais pesadas. Essas mudanças, em conjunto com alguns pequenos ajustes nas configurações de PFX da câmera do cockpit para permitir mais ajustes de exposição para produzir uma exposição máxima ligeiramente maior ao correr em condições noturnas, o que deve melhorar a sensação natural do comportamento de exposição da câmera do cockpit na pista.  Olhando para trás em agosto Apesar da interrupção que tradicionalmente trazem os feriados de agosto e da equipe, ainda conseguimos reunir uma boa coleção de melhorias em vários aspectos do rFactor 2 durante o último mês. Continuando a trabalhar duro para revisitar e melhorar o conteúdo mais antigo dentro do título, estamos muito satisfeitos por finalmente ter tido a oportunidade de trazer melhorias impressionantes e gratuitas em várias partes do conteúdo do sim … Continue reading - [Automobilista2 - V1.2.3.0 LANÇADO!](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista2-v1-2-3-0-lancado/): A Reiza trás todas as informações de sua atualização de agosto. Veja abaixo na íntegra! Chegou a Automobilista 2 v1.2.3.0! A nova atualização apresenta o Corvette C3 em duas versões junto com várias melhorias e correções, a adição de temperatura ambiente ao modo Tempo Real, uma correção física que corrige a resposta do acelerador do motor para todos os carros e a adição de várias novas opções de configuração de corrida são alguns dos destaques . V1.2.2.0 -> V1.2.3.0 CONTEÚDO DO CHANGELOG Adicionado o Corvette C3 à classe de carros de turismo antigos Adicionadas as especificações do Corvette C3 “R” ao GT Classics Class EM GERAL Adicionada opção de escala de danos Adicionada opção para permitir / desativar o reabastecimento no pit stop Adicionada opção de tempo +1 volta para sessões de corrida O Real Weather agora usa temperaturas ambientes reais para todas as trilhas (incluindo dados históricos) Adicionados dados meteorológicos entre o lançamento do recurso original em 4 de junho até hoje ao banco de dados histórico de todos os locais UI e HUD Detalhes da sessão da página de lobby: Valor incorreto corrigido para parada obrigatória; Entrada duplicada de corte de trilha removida; Rótulo de início de rolamento fixo; Adicionadas informações de volta de formação Correção da barra de rolagem da lista de drivers do Lobby O botão Iniciar corrigido ainda está disponível quando um campeonato é concluído Atualize várias cores de classes de veículos Detalhes de faixa corrigidos para Azure Foi corrigido o mapa da pista em falta para a variante da Stock Car de Interlagos O botão Iniciar corrigido ainda está disponível quando um campeonato é concluído Outras opções de configuração restritas mostrando configurações ajustáveis ​​redundantes em configurações fixas FÍSICA Bug corrigido no modelo de pressão do coletor de admissão causando resposta deficiente do acelerador em vários carros Pequenos ajustes de piso de pneu para todas as classes GT, Stock Cars ,, P2, P3, F-3, F-Trainer, Procar, Grupo A, Grupo C, Porsche RSR, F-Vintage, F-Vee, Opala 79, Old Stock, Lotus 23, Street Cars Valores revisados ​​de inércia da embreagem para todos os carros Porsche RSR 1974: Ajustes da carcaça do pneu e do modelo do piso; altura e inércia do CoG ligeiramente ajustadas; Pequenos ajustes de configuração padrão; Superdesempenho corrigido de pneus de chuva Foi corrigido o ajuste de nível de bumpstop redundante 1 nas telas de configuração para vários carros que não têm essa configuração F-Vintage: Adicionadas taxas de transmissão final extra para ambos os modelos V8, bem como Lotus 49C, Brabham BT26 AI Alterada a lógica de seleção de AI para os drivers mais rápidos selecionados primeiro quando os drivers fixos estão indisponíveis ou esgotados. Foi corrigida a inércia excessiva da embreagem causando partidas lentas de AI e mudanças de marcha para Procar, Grupo A e Porsche RSR Passe de calibração geral de chuva para todos os carros BMW M1 Procar, Grupo A, calibração Porsche RSR AI Melhor desempenho de linha e IA em Interlagos, Montreal e Santa Cruz ÁUDIO Adicionados efeitos sonoros diversificados de meio-fio, grama, astroturf de acordo com o tipo de material e perfis (todos os carros) Adicionado efeito de som de pickup de sujeira (todos os carros) Vários sons de material de meio-fio corrigidos para Granja Viana, Ortona, Long Beach, Silverstone 1975, Silverstone 2001, Spa-Francorchamps, Kyalami, Imola, Kansai e Montreal Compensação de panorâmica de áudio ajustada para meios-fios e suporte adicionado para mais tipos de ruído de estrada Mercedes 190E DTM: corrigido nenhum som do motor ao olhar para trás na visão da câmera de busca PISTAS Pequeno ajuste para o groove visual do Livetrack Hockenheim: corrigidos pequenos problemas de estalo de objetos Salvador: Fortificou alguns vãos nas paredes; Adicionados mais troncos de árvores para áreas abertas; ligou colisões para veículos estáticos Silverstone: Adicionado um meio-fio faltando na velha estrada Abbey-Bridge; Corrigido um pequeno erro de conjunto de seleção Silverstone 2001: Redução do ruído da estrada no layout GP; Arte secundária e passe de otimização Brasília Exterior: Corrigido pequenos problemas de recorte Granja Viana: Limites de corte de pista aprimorados; Arte secundária e passe de otimização Silverstone 1975: Arte menor e passagem de otimização; Colisão fixa da parede do poço Long Beach: conserta a transformação quebrada em alguns alto-falantes da cerca; Bloco de truques pitlane ajustado Interlagos: Arte secundária e passe de otimização Cadwell Park: Arte secundária e passe de otimização Adelaide Historic: Adicionados cones pitlane; Substitua os gatilhos por novas caixas; Arte secundária e passagem de otimização; Ruído da estrada ligeiramente reduzido Spa Francorchamps 2020: Arte secundária e passe de otimização; Kyalami 2020: Arte secundária e passe de otimização Imola 2021: Arte secundária e passe de otimização Montreal 2021: Passe de arte e desempenho menor; Corrigidas colisões estranhas na saída T14. Adicionadas câmeras VR para Brasília Outer e Curvelo B Foi corrigido o marcador de box em falta na sessão de corrida de Daytona e Long Beach Santa Cruz: Adicione cones para marcar a entrada / saída do poço Histórico de Kyalami: Tipos de materiais de terreno físico revisados; Passe de desempenho menor Pequenas correções e ajustes para câmeras de pista de Kyalami, Azure, Cascais VEÍCULOS Metalmoro MRX (todas as variantes): Adicionadas animações de driver; Soltou o câmbio da marcha da cabine. Ajustou a visualização do cockpit para corresponder à nova posição do motorista. F-Trainer: Adicionar peças de chassi e suspensão traseira para visualização do cockpit Stock Corolla 20/21: Fixo LOD C glitch Várias pequenas melhorias artísticas no capacete e nos trajes Vintage GT Fonte: Reiza - [rFactor2 - Anúncio Zandvoort 2021](https://simuladoresbrasil.com.br/rfactor2-anuncio-zandvoort-2021/): Studio 397 traz com grande entusiasmo informações sobre o anúncio de Zandvoort 2021. Veja abaixo na íntegra. Olá fãs de corrida sim,  Como uma empresa predominantemente holandesa, aqui no Studio 397 estamos compreensivelmente satisfeitos em receber o retorno das corridas de Fórmula 1 ao Circuito do Grande Prêmio de Zandvoort este ano, e prevemos que a atmosfera na pista será algo para ser visto enquanto torcemos pelo herói local, Max Verstappen e sua equipe Red Bull.  Para que as corridas de Fórmula 1 tenham instalações adequadas em Zandvoort, os proprietários da pista empreenderam um programa de trabalho significativo que abordou quase todos os aspectos do local à beira-mar, desde melhorias na infraestrutura até mudanças no próprio layout do circuito, apresentando um dos as maiores atualizações na pista desde que ela reabriu em sua configuração moderna em 1989. Essas mudanças produziram o layout a que nos acostumamos nos últimos anos, antes que outras atualizações significativas entrassem em operação antes do retorno planejado das corridas de Grande Prêmio em 2020 – até que uma certa crise de saúde atrasou as coisas por mais 12 meses. O principal trabalho de reconstrução da pista já foi concluído, Novas curvas, seções de pista refeitas, atualizações de escoamento e asfalto recém-colocado, todos fazem para uma experiência muito diferente, mas ainda exclusivamente Zandvoort em 2021, uma que não podíamos esperar para revisitar e melhorar para garantir que rFactor 2 tem o representação mais precisa e detalhada do circuito em qualquer lugar na corrida sim. Embora nossa passagem original da pista representasse um grande esforço inicial em trazer um Zandvoort moderno para o software, estávamos cientes de que as limitações de tempo em torno do lançamento e o simples fato de que as obras de construção no circuito ainda estavam em andamento significariam que deixamos espaço para melhorar em nosso primeiro lançamento, algo que construímos significativamente para esta nova atualização.  Originalmente, implantamos a versão 2020 do Zandvoort no rFactor 2 em maio de 2020, bem antes da retomada das corridas na nova configuração e, desde então, reunimos uma quantidade significativa de novos dados e materiais de referência para a pista. Da melhoria gráfica aos visuais com nossos shaders PBR, passando um tempo considerável retrabalhando completamente o layout do circuito em si, este novo Zandvoort 2021 representa um grande passo em frente para a faixa, e não podemos esperar para compartilhar com todos vocês assim que for lançado antes do Grande Prêmio da Holanda de 2021!  Atualização do Zandvoort 2021 – em breve no rFactor 2. - [Assetto Corsa Competizione - Update v1.7.13](https://simuladoresbrasil.com.br/assetto-corsa-competizione-update-v1-7-13/): Veja abaixo todos os detalhes da última atualização disponibilizada pela Kunos: Caros pilotos do ACC, a atualização do hotfix Assetto Corsa Competizione v1.7.13 já está disponível no Steam ! Atualize seu cliente Steam para baixar e instalar a atualização para que você possa reproduzi-la. ___________ v1.7.13 registro de mudanças de atualização de hotfix EM GERAL: Pintura bônus para a série “BMW Sim Time Attack” Pintura Bonus Fanatec-Bentley JOGABILIDADE: Corrigidas entradas duplicadas no modo Sprint Championship UI: Corrigidos problemas de dimensionamento e alinhamento com o widget de pedal atualizado Corrigido destaque duplo de certos itens no menu do Modo de Jogo Corrija uma inconsistência nas leituras de classificação (pode exigir mais atualização de back-end para ter efeito total) GRÁFICOS: Pequenas correções de pintura Fonte: Kunos - [Automobilista2 - Atualização Julho 2021](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista2-atualizacao-julho-2021/): veja abaixo todos detalhes da atualização disponibilizada pela Reiza. Automobilista 2 V1.2.2.0 está agora no ar! A última atualização traz de volta o circuito de ruas de Salvador e apresenta o poderoso Porsche RSR 3.0 1974 como a entrada inicial para a classe GT Classics. A atualização também apresenta outro lote de correções e melhorias, incluindo a opção para os usuários criarem vários perfis de controlador (observe que este desenvolvimento pode exigir a reconfiguração de seu controlador) V1.2.1.4-> V1.2.2.0 CHANGELOGCONTENTETrilhas: Adicionado Circuito da Rua Salvador Adicionado Layout Alternativo de Cascais Adicionadas variantes alternativas da Stock Car / GP de Interlagos (a última apresenta arquibancadas temporárias do fim de semana do Grande Prêmio) Veículos: Adicionado o Porsche RSR 3.0 1974 ao GT Classics Series EM GERAL Adicionado suporte para 6 conjuntos de controle de usuário por perfil. Os slots podem ser renomeados. (problemas conhecidos: redefinir para os padrões não redefine o nome, o tipo de controlador (roda / gamepad) não é mantido com o conjunto salvo) Colisões desativadas durante voltas de formação e partidas de rolamento Corrigido editor de campeonato salvando datas incorretas para sessões P / Q Adicionada configuração de bloqueio de direção personalizada quando o usuário está executando com um gamepad ou controlador digital para uma direção menos sensível do que o bloqueio de direção padrão regular UI e HUD Adicionadas entradas de ligação para ajuste de TC / ABS a bordo (Atribuições> Veículo). A notificação de salvar / carregar corrigida não é exibida ao alternar as predefinições de controle do usuário Adicionada a capacidade de copiar outra predefinição de controle do usuário para o conjunto de controle atualmente ativo Movido o botão ‘Reset to Defaults’ da tela de controles para a seção predefinida do usuário para reforçar que é específico do perfil. Adicionado o nome da predefinição do usuário atual às guias secundárias da tela de controles. Correção de vários erros de informações da interface do usuário da trilha Tela de edição de configuração fixa exibindo amortecedores ajustáveis ​​quando eles não têm nenhum quando a opção sem unidade está habilitada Configurações aerodinâmicas redundantes desativadas na tela de configuração para vários veículos sem asas A duração da sessão de qualificação corrigida não é exibida corretamente na visão geral do campeonato para campeonatos personalizados Corrigido texto de ajuda incorreto na entrada de data personalizada do dia do teste Corrigido o texto em francês que aparecia na versão em alemão do texto de dica da tela de carregamento do Time Trial Etiqueta de quebra de motor corrigida na tela Editar configuração Rótulo predefinido de faixa ao vivo não traduzido corrigido na tela de configurações de sessão Adicionados textos para Layout Laguna Seca e Daytona Nascar FÍSICA Revisão da banda de rodagem dos pneus M1 Procar, carros do Grupo A Pequenos ajustes de piso de pneu para Grupo C, Opalas, F-Vee, Lotus 23, Copa Classics, Mini, GT5, G40 Cup, F-3, F-Trainer, Omega Stock Car, Stock Car 2019, GT3, GT4, karts (todos variantes) Foi corrigido o erro que fazia com que o novo modelo de controle de tração não fosse usado em todos os carros com o sistema, exceto F-V10 Gen2 e Mclaren 720S Configurações ajustadas do amortecedor de linha de base para F-Retro Gen1, F-Vee Funções de aquecimento de freio revisadas para GTs e tintops clássicos Coeficientes de arrasto da carroceria ajustados para o Grupo A, Procar e carros de turismo antigos Valores de inércia revisados ​​para ambos os carros de turismo antigos Ângulos de rampa diferencial revisados ​​para carros Procar e Grupo A Curvatura da roda dianteira padrão ajustada para todos os karts Configurações de diff revisadas para todos os GTs, Stock Cars Relações de engrenagem corrigidas do Mini 1965 Configurações de toe padrão ajustadas para Ginetta G55, Mercedes GT3 Pré-carga de diff Omega ajustada BMW M4 GT4: taxas de suspensão traseira mais rígidas Faixas revisadas de vida útil do motor para todos os carros Cadillac DPi: Corrigido bug causando pitstop CTD devido à falta de opção de composto padrão Intervalos dos dedos dianteiro e traseiro ajustados para F-Classics, Grupo C (requer redefinição de configuração) Pequenos ajustes de configuração padrão para ambos os carros do Grupo C (redefinição de configuração recomendada) Adicionado mapa de aceleração para Porsche GT3-R Pequenos ajustes manuais de tolerância de rotação de mudança H para completar mudanças sem embreagem Amplitude de relevo de grama e cascalho ligeiramente reduzida Pequenas revisões nos coeficientes de atrito de grama, cascalho e concreto de grama AO Passe de calibração geral de AI para desempenho em tempo seco e úmido Taxa lateral de IA ainda mais reduzida em movimentos urgentes Erro corrigido onde o combustível seria consumido pela IA durante o tempo acelerado ou durante o salto para o fim quando o consumo de combustível é definido como DESLIGADO Corrigidas algumas decisões estratégicas da IA, não levando em consideração a configuração do consumo de combustível quando definido como DESLIGADO Curitiba: junta de início / fim da linha rápida suavizada para evitar que a desaceleração da IA ​​a atravesse Laguna Seca: Redefinir corredores de colisão em T11 (correção para engavetamento de IA em partidas de rolamento) Bathurst: Ajuste menor AI Grip Maior desempenho de IA ainda mais na qualificação vs corrida Taruma: Ajuste a velocidade de saída do pitlane Interlagos Kart: Alça AI ajustada para todos os layouts ÁUDIO Sons de superfície: redução do volume das calçadas planas, aumento da ocorrência de detritos sujos fora da linha BMW M1 Procar ajustado ao som da câmera de perseguição ao vivo TRILHAS VIR: Adicionada folhagem sazonal; Malha de corte de trilha otimizada; Arte secundária e passagem de otimização; Consertar arbustos quebrados Montreal (moderno e histórico): Adicionada folhagem sazonal Cascavel: Furo de terreno fixo e lacuna nas barreiras perto do antigo poço Laguna Seca: Fixed some object LOD popping Oulton Park: texturas de folhagens sazonais atualizadas Cascais: Arte secundária e passe de otimização Spielberg GP: Adicionar placas de marcação de freio ausentes em T6 Hockenheimring: Ativar playground para layouts curtos Interlagos Kart1: Limites da pista relaxados em T7 Kansai: Pequenos ajustes de LOD Interlagos, Nurburgring e Snetterton ajustados na pista da … Continue reading - [rFactor2 - Atualização do roteiro de julho de 2021](https://simuladoresbrasil.com.br/rfactor2-atualizacao-do-roteiro-de-julho-de-2021/): Veja abaixo todos os detalhes disponibilizados pelo Studio 397 Dia do roteiro! Feliz final de julho a todos – passamos do mês e agora é hora de sentar, fazer um balanço e ficar animado com o desenvolvimento futuro do rFactor 2! Os dias têm sido longos, as noites têm sido curtas, e até conseguimos encontrar tempo para nos afastarmos das plataformas de simulação por um tempo para fazer mais algum trabalho de desenvolvimento, como sempre casando nossos próprios planos de roteiro interno com feedback de nossa comunidade sempre leal e em expansão aqui na terra do rFactor 2. O desenvolvimento tem sido muito intenso nos bastidores ultimamente, e nós exaurimos muitos de nossos recursos nas últimas semanas reunindo a última  grande atualização de compilação para rFactor 2,  muito do que estamos trabalhando nas próximas semanas talvez seja um pouco cedo no desenvolvimento para começar a discutir nesta postagem do Roteiro de Desenvolvimento – no entanto, realmente não podemos deixar o mês de julho passar sem dar a vocês alguns detalhes para se empolgar, então vamos dar uma olhada no que é provável em um futuro muito próximo trazer… Atualizações de capacetes – em breve O modelo de capacete no rFactor 2 está em uso há … um tempo. Vamos ser honestos sobre isso, realmente precisava de uma atualização para adicionar alguma imersão visual necessária ao excelente conteúdo produzido aqui no estúdio e por nossa comunidade de modding excepcional que continua a trabalhar incansavelmente para criar ótimo conteúdo para rFactor 2 .   Embora sempre tenhamos ambições de revisitar os capacetes no jogo, alocar os recursos de arte necessários para essa tarefa não era possível até muito recentemente – e para ser bastante franco com você, acreditamos que os esforços empreendidos por nossa equipe de desenvolvimento para atualizar o capacete rFactor 2 valeu a pena espetacularmente – com uma melhoria significativa tendo sido alcançada com esta nova atualização.  Na frente visual, o capacete agora se beneficia de nossa tecnologia de shader PBR, que deve realmente ajudar a mesclar os visuais com a estética moderna da simulação. Adicionamos detalhes ao mapa normal e demos ao material uma sensação melhor. Além disso, também construímos um modelo totalmente novo e fácil de usar, com formas e cores modulares fáceis de usar. Isso nos permitirá exportar rapidamente dezenas de designs diferentes, com 15 deles já construídos e prontos para uso em futuras séries como skins padrão. Este novo modelo personalizável deve permitir aos criadores exportar facilmente skins e projetar seus próprios estilos – com sorte, facilitando muitas oportunidades criativas para nossa comunidade!  Novo Safety Car! Finalmente! Um novo Safety Car está chegando ao rFactor 2 – conseguimos, finalmente, a geração anterior do Safety Car não existirá mais! Com todas as luzes de trabalho e shaders PBR, e mantendo o tema do Corvette (porque realmente gostamos do Corvette aqui no Studio 397), o novo C6 está aqui e é algo que estivemos excepcionalmente ansiosos para trazer para a simulação por um longo tempo agora, mas ainda não encontrou tempo para colocar os recursos para trazer isso em prática dentro da simulação. Isso mudou com este novo carro, e assim que tivermos o design básico com aparência oficial, iremos adicioná-lo ao rFactor 2 para que todos possam desfrutar. Prepare-se para dizer adeus ao carro antigo, ele é um membro de longa data do software há muitos anos – mas a mudança está chegando! Atualização USF2000 PBR USF2000  | Workshop Steam:  CLIQUE AQUI Sim … falamos sobre essa atualização há muito tempo … e sim, demorou muito mais do que antecipamos, pois outras prioridades e projetos estão em primeiro plano em nossas agendas de desenvolvimento. Apesar desses atrasos não intencionais, continuamos grandes fãs deste carro aqui no estúdio, e com uma quantidade tão incrível de amor pelo pequeno e poderoso USF2000, provavelmente nunca deixaríamos as coisas escorregar muito para o futuro – um futuro que agora está aqui ! Estamos quase terminando de revisitar o carro com alguns ajustes legais e o tratamento de atualização completo do PBR, então espere que este vá para os testes em agosto, com o objetivo de levá-lo ao público no final do mês – viva!  Atualizações de Tatuus  Tatuus em rFactor 2  | Workshop Steam:  CLIQUE AQUI Durante o mês de julho, colocamos um novo carro Tatuus surpresa na simulação, e isso nos inspirou a revisitar os modelos Tatuus existentes no rFactor 2 com o objetivo de trazer alguns ajustes e melhorias adicionais para os carros, desde a correção de bugs até outros refinamentos que esperamos que torne esses carros ainda mais agradáveis ​​de dirigir dentro do simulador.  Já temos uma coleção bastante abrangente de carros Tatuus, então não foi exatamente uma coisa rápida revisitá-los todos e adicionar as mudanças que queríamos fazer, no entanto, com os vários carros Tatuus, todos oferecendo algo diferente e exclusivo para o rFactor 2 experiência, esperamos que você concorde conosco que o esforço valeu a pena o resultado final – agora eles têm aparência, som e direção ainda melhores do que nunca!  Em termos de atualizações, revisamos alguns arquivos de áudio para representar melhor os tipos de motores em jogo com esses modelos, e também passamos algum tempo examinando a física e o manuseio para garantir que temos um relacionamento próximo com o comportamento dos carros reais quanto possível. Embora muitas das mudanças sejam relativamente pequenas isoladamente, acreditamos firmemente que essas mudanças, uma vez implantadas no início de agosto, ajudarão nossos motoristas a aproveitar esses carros fantásticos ainda mais do que nunca. Fique atento para a atualização cair no início do novo mês….  Nova atualização da faixa PBR em breve Agosto também deve ver a introdução da faixa mais recente para receber nosso tratamento de atualização PBR. Além de trazer o aspecto visual deste circuito para os padrões atuais, incluindo novos recursos e atualizações de shader PBR completas, também aproveitamos a oportunidade para revisitar o layout do circuito em si – adicionando uma série de ajustes e mudanças para garantir o melhor reflete a versão atual em uso hoje. Elevar o visual e o layout do circuito foi uma tarefa considerável para nossa equipe de atletismo e estamos muito impressionados … Continue reading - [rFactor2 - update julho de 2021](https://simuladoresbrasil.com.br/rfactor2-update-julho-de-2021/): Veja na íntegra o comunicado de atualização do Studio 397. Boas notícias, hoje temos o prazer de lançar uma nova atualização de build para o ramo público do rFactor 2 – embalado com um verdadeiro banquete de novas e empolgantes melhorias no software que mal podemos esperar que você experimente! Se você não fizer parte de nenhum programa beta existente no rFactor 2, a nova compilação pública será baixada automaticamente na próxima vez que você reiniciar o cliente Steam. Esta nova construção será formada a partir de melhorias recentes desenvolvidas pela equipe de código e do conteúdo de nosso Release Candidate atual que temos executado nas últimas semanas. Para aqueles de vocês que têm aproveitado o Release Candidate atual, obrigado mais uma vez por seu tempo relatando quaisquer problemas que possam ter surgido antes deste lançamento público – tenho certeza de que concordarão que tivemos uma boa corrida com esta nova construção, e esperamos que você compartilhe nosso entusiasmo em colocar todas essas novas atualizações finalmente em domínio público para que todos possam desfrutar. Como esta nova atualização é, francamente, muito grande, tomamos a decisão de adiar nossa próxima compilação RC por um pouco mais de tempo, então, embora o ‘Opt-Out’ público esteja agora disponível, nenhum novo Release Candidate está agendado para nas próximas semanas – não tenha medo, porém, continuaremos trabalhando no próximo RC, portanto, fique atento para mais informações sobre isso em breve.  Sessões Vinculadas Como parte dessa nova construção, temos o prazer de apresentar um recurso que acreditamos ser muito valioso para nossa comunidade de corrida de simuladores, e que estamos extremamente ansiosos para divulgar ao público – Sessões Vinculadas!  Ao longo do desenvolvimento contínuo do nosso Sistema de Competição rFactor 2, sempre tivemos o desejo de correr vários tipos diferentes de estilos e formatos de corrida, com o objetivo de produzir uma experiência que nossos pilotos considerassem interessante e fácil de se envolver por longos períodos de Tempo. Como empreendemos uma tarefa substancial para desenvolver o Sistema de Competição do zero junto com a nova IU, mantendo e ajustando o código principal para garantir que ele permaneça robusto mesmo em situações mais extremas, tivemos que tomar decisões pragmáticas sobre os tempos de futuras melhorias de recursos, tanto em termos de nossa capacidade aqui no estúdio quanto na medida em que coletamos os dados e feedback da comunidade de que precisamos para tomar decisões de desenvolvimento eficazes.  Uma das coisas mais importantes que planejamos apresentar ao CS durante esta primeira fase de desenvolvimento é a funcionalidade Linked Session, da qual uma primeira passagem foi trazida para o sistema como parte da compilação lançada hoje. O que são ‘Sessões Vinculadas’? Simplificando, o objetivo de uma sessão vinculada é permitir que o jogador permaneça no mesmo servidor e se envolva em várias sessões sem ter que sair e entrar novamente / registrar-se novamente, como é o caso atualmente. Então, na realidade, o que isso significa é que a partir de agora será possível, por exemplo, entrar em uma sessão de qualificação, então passar direto para uma corrida, para outra corrida, outra qualificação, corrida etc etc, sem ter que sair em qualquer ponto do processar.  Embora o fator de conveniência desse novo recurso seja um dos principais benefícios de adicionar sessões vinculadas, especialmente para aqueles que desejam experimentar o envolvimento multijogador prolongado em uma sessão, o novo código também abre algumas oportunidades incrivelmente interessantes para que possamos dar uma olhada diferentes opções de classificação de grade dentro do Sistema de Competição. Com as sessões vinculadas, agora podemos explorar a possibilidade de introduzir grades reversas de diferentes tipos – exemplos das quais podem ser um top 10 reverso em uma sessão, top 3 em outra ou grade reversa completa – e qualquer outra variação de nossa escolha. Além disso, agora também temos a oportunidade de incorporar diferentes variações de clima e hora do dia em uma Sessão vinculada, então, em teoria, um jogador poderia se qualificar com um tempo no jogo a partir de, digamos, 10h, corrida às 13h no jogo e dentro do jogo 16h e, em seguida, direto para um evento noturno. Todos na mesma sessão, todos seguindo imediatamente um ao outro.  Outro benefício deste novo recurso é que agora podemos transportar as configurações do Real Road de uma sessão para a próxima, nos ajudando a recriar totalmente um formato progressivo onde as condições do tempo e da pista continuam evoluindo de uma sessão para a seguinte. Em suma, pensamos que isso abre algumas possibilidades muito interessantes de como os jogadores se envolvem com as corridas do Sistema de Competição e, claro, continuaremos a monitorar e refinar esse novo conjunto de recursos nas próximas semanas e meses, enquanto trabalhamos para garantir tudo está se comportando conforme o esperado e para adicionar mais melhorias de recursos conforme o desenvolvimento avança. Notas de atualização de compilação IDs de compilação do Steam Cliente 7070526 7070530 dedicado Em geral A construção do rFator 2 aumentou para 1125 Adicionado MetallicNoise.dds ao Vehicle Common Maps para que não precise ser embalado com cada carro Estações de bandeira atualizadas para que não sejam atribuídas ao caminho do fosso. Análise atualizada de instâncias de estação de sinalização (cornerworkers, safetyworkers, digitalflags) para que todas as instâncias sejam analisadas e não exijam nenhuma ordem de nomenclatura específica. Adicionado agrupamento automático de estações de bandeira no mesmo ponto na trilha. Observação: agora é recomendado colocar apenas Safetyworkers próximo a Cornerworkers ou Bandeiras digitais para garantir que uma bandeira seja agitada ou mostrada corretamente. Tornou a distância para agrupar estações de bandeira configuráveis ​​(GDB: FlagStationGroupDist = 30) Atualização da lógica das bandeiras amarela e azul para funcionar corretamente com o agrupamento de estações de bandeira Distância antes e depois de um incidente em que uma bandeira amarela é acenada configurável (GDB: FlagStationIncidentMinDist = 20, FlagStationIncidentMaxDist = 250) Bandeiras digitais corrigidas, todas piscando xadrezadas no segundo em que um carro termina a corrida. Em vez disso, eles agora seguem a lógica de outras bandeiras e apenas piscam progressivamente ao redor da pista conforme os carros chegam. Comando de chat … Continue reading - [Automobilista2 - Atualização V1.2.1.2](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista2-atualizacao-v1-2-1-2/): Veja na íntegra as novidades da Atualização. O Automobilista 2 V1.2.1.2 já está no ar – esta é outra atualização complementar à versão V1.2, apresentando um novo lote de consertos e melhorias. NOTA IMPORTANTE PARA G29 / G920 / G923:Atualmente, há um conflito com o software Logitech G Hub mais recente, fazendo com que o jogo trave na inicialização – estamos trabalhando em uma solução temporária para o problema a ser implantado no início da próxima semana, por enquanto, a fim de executar usuários AMS2 destes O wheel precisa desinstalar o G HUB ou reverter para o 2021.3 anterior , desabilitando a atualização automática logo após a instalação para evitar que seja atualizado para qualquer uma das versões mais recentes. V1.2.1.0 -> V1.2.1.2 CHANGELOG EM GERAL Adicionado suporte LiveTrack Preset para multijogador e servidor dedicado Corrigido um problema que resultaria em uma falha ao alternar para um segundo campeonato personalizado salvo que não foi criado na sessão atual Reabastecimento fixo não permitido em campeonatos personalizados (não se aplica retroativamente aos salvamentos existentes) Corrigido um problema em que o local incorreto seria selecionado na tela de configurações salvas no multijogador Corrigido um problema que poderia resultar em um CTD ao determinar o limite de velocidade do poço na tela de carregamento em alguns casos UI e HUD Foi corrigido o texto do status do Tempo Real das configurações da sessão “Previsão do Tempo” exibindo incorretamente em alguns casos. Foi feita a etiqueta de umidade da pista “seca” nas telas do jogo com base na umidade de toda a pista, não apenas na linha de direção principal. Adicionados textos ausentes para multiplicadores de combustível / pneu 3-5x (tela de detalhes do saguão). Adicionadas informações detalhadas do lobby à tela do lobby MP. (destaque o bloco ‘Configurações da Sessão’ para visualizá-lo) Adicionado submenu à tela do lobby, onde o host pode acessar / alterar regras / realismo / configurações de sessão em jogos multiplayer. (não pode substituir jogos controlados por dedi) FÍSICA e IA Velocidade AI ainda mais ajustada durante a execução offline Aumento de AI Grip para Bathurst, Imola, Silverstone Caminhos de IA reconstruídos para Nurburgring GP e Silverstone do zero TRILHAS Adicionada folhagem sazonal a Hockenheim e Brands Hatch Silverstone: reconstruída nova parede de cimento do pit lane e colisão armco Oulton Park: passe de desempenho menor Câmeras de TV de Interlagos e Nurbugring atualizadas na tentativa de reduzir o brilho VEÍCULOS Stock Car 2021: pintura Guga Lima atualizada Fonte: Reiza - [Automobilista2 - Desenvolvimento junho 2021](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista2-desenvolvimento-junho-2021/): Veja abaixo na íntegra a publicação sobre o desenvolvimento de junho da Reiza. O mês de junho já está no espelho retrovisor, e que mês foi – primeiro com o lançamento de V1.2 e o DLC dos EUA de Racin (que ficamos emocionados de ver tão bem recebido), seguido por um disco rígido empurrar para a caça de bugs e outras melhorias nas semanas subsequentes. Na verdade, esta atualização de desenvolvimento ligeiramente atrasada deve-se em grande parte ao fato de ainda estarmos nisso, trabalhando em uma nova atualização complementar prevista para este fim de semana – e já que estamos lançando atualizações complementares nas últimas semanas para corrigir alguns problemas pendentes o mais rápido possível , não haverá a grande atualização usual desta vez, mas sim outra coleção menor de correções e melhorias para encerrar este ciclo de desenvolvimento. Nosso foco continua a ser complementar o trabalho nos novos recursos e corrigir problemas que surgiram desde a V1.2, bem como alguns problemas mais antigos que estávamos lutando por um tempo para rastrear – para esse fim, é muito É importante que os usuários continuem a enviar seus relatórios do Bugsplat se ocorrerem um travamento, se possível incluindo informações sobre as etapas anteriores que levaram ao travamento, pois são os mais úteis para rastrear sua origem. Esse foco continuará ao longo de julho para a próxima grande atualização, já que, junto com a tentativa de resolver quaisquer problemas pendentes que conseguimos rastrear e geralmente organizar ainda mais as coisas, vamos nos esforçar para adicionar mais algumas opções e qualidade de melhorias de vida que têm sido comumente solicitadas pelos usuários. Então, vamos rever o que temos no horizonte imediato: Temos mais desenvolvimentos para Real Weather e presets dinâmicos LiveTrack , com algumas melhorias no sistema e suporte Multiplayer, esperançosamente, já integrados na atualização deste fim de semana. No final do mês, também teremos armazenamento em tempo real de dados meteorológicos para novos dias (atualmente, o tempo de dias entre lançamentos não é armazenado, portanto, o Tempo Real não funciona nos últimos dias e semanas desde o lançamento inicial de 4 de junho deste ), e também espera integrar alimentação real para temperatura ambiente e dados de umidade, acabando com as tabelas de pesquisa regionais excessivamente genéricas. O trabalho continua também para trazer Folhagem Sazonalpara as trilhas restantes – o próximo para este fim de semana será Hockenheim junto com suas variantes históricas, tornando as viagens para as longas retas da floresta experiências muito diferentes, dependendo se sua sessão será no outono, inverno ou primavera. Com a adição de Hockenheim, todas as faixas premium junto com Bathurst, Imola e Spielberg terão folhagem sazonal, junto com as variações mais discretas das faixas brasileiras. No final do mês, esperamos ter concluído esse recurso e ter todas as trilhas no AMS2 apresentando sua folhagem sazonal apropriada. Na físicalado, o maior desenvolvimento de entrada é a competição da renovação do sistema de controle de tração que temos trabalhado ao longo deste ciclo, bem como adicionar ligação de entrada para ajustar TC e ABS no carro (e não apenas via ICM como é Atualmente). Ainda no tópico de vinculações de entrada, até o final do mês esperamos oferecer a opção frequentemente solicitada de mapear vários comandos para a mesma tecla ou botão. No AIfrente, onde também temos alguns desenvolvimentos adicionais interessantes – com a V1.2, introduzimos personalidades exclusivas para cada piloto de IA, o que significa que todos os pilotos no sim (real, fictício ou genérico) têm sua própria personalidade única e conjunto de habilidades não compartilhado com outro IA motorista. Nos próximos meses, reduziremos a presença de motoristas genéricos, com a maioria das séries recebendo motoristas (reais ou fictícios) atribuídos a cada carro; suas personalidades, por sua vez, serão substancialmente reforçadas com várias novas variáveis, levando os pilotos de IA com capacidade variada em controlar o desgaste dos pneus ou correr no molhado, mantendo a calma quando sob pressão, mantendo um ritmo consistente sem erros, lutando contra outros detalhes interessantes – alguns pilotos também serão mais habilidosos em algumas pistas do que em outras, No desenvolvimento de UI e HUD – enquanto nosso homem @Dave Stephenson continua a se esforçar para resolver alguns problemas restantes com a ferramenta do Campeonato Personalizado e adicionar mais algumas opções, o trabalho deve estar praticamente concluído após a atualização deste fim de semana, o que significa que ele É finalmente liberado para atualizar-se com algumas outras atualizações de IU e HUD, incluindo reformas substanciais nas telas do Lobby de Multijogador e monitor – as pré-visualizações abaixo e espera-se que estejam prontas para o fim de semana: Assim que forem concluídas, vamos mergulhar no driver página de perfil, e com isso completando o desenvolvimento do tão esperado Sistema de Classificação Multijogador (pelo menos alguns meses ainda para chegar lá). Finalmente, para o conteúdo– embora o foco nas próximas semanas continue a ser entregar mais dessas melhorias de base, ainda temos um pouco de conteúdo para iluminar nosso próximo lançamento, já que o clássico Porsche 911 Carrera RSR de 1974 chegará gratuitamente -Para tudo, a entrada inicial nas corridas GT de 1970. Esta besta turbo de 3.0L teve muito sucesso na pista e continua muito popular até hoje por sua aparência, sons e desempenho atrevidos, por isso estamos naturalmente maravilhados em trazê-lo a todos os usuários do AMS2. Falando em clássicos, também estamos trabalhando na renovação de uma pista do Automobilista 1 e esperamos tê-la pronta para o final do mês – sem prévias ainda, pois ainda estamos no início do processo, então deixarei todos vocês para adivinhe qual é, bem como indique quais outras faixas AMS1 restantes você gostaria de ver trazidas em seguida! Essas são todas as coisas boas que temos para compartilhar este mês – e agora é hora de voltar ao trabalho e preparar esta próxima atualização para o fim de semana! Fonte: Reiza - [rFactor2 - Desenvolvimento junho 2021](https://simuladoresbrasil.com.br/rfactor2-desenvolvimento-junho-2021/): Veja na íntegra a publicação do desenvolvimento de junho de 2021. Acredite ou não, o final de junho está aqui e grande parte do mundo deveria estar, pelo menos em teoria, tomando sol glorioso conforme nos aproximamos do auge do verão em grande parte da Europa. Embora os dias mais quentes e as noites mais curtas sejam uma distração agradável com certeza, isso certamente não significa que as coisas diminuíram o ritmo aqui no Studio 397, com nossa equipe dedicada de desenvolvedores e artistas continuando a trabalhar noite adentro para trazer todos os novidades e melhorias mais recentes para rFactor 2. Certamente tivemos mais um mês atarefado aqui no Studio, com muito conteúdo novo sendo lançado, uma grande implantação de build de ‘Release Candidate’ e muito trabalho nos bastidores para garantir que todos os blocos de construção estejam alinhados para um desenvolvimento futuro bem-sucedido , então, vamos dar uma olhada rápida em algumas das coisas que temos que esperar nas próximas semanas e colocar em dia algumas de nossas principais conquistas no mês que passou … Anunciando o novo carro de fórmula profissional Um novo carro está prestes a ser lançado para o rFactor 2, na forma da poderosa Fórmula Pro – uma compreensão de como as corridas de fórmula de roda aberta de alto nível serão representadas nos próximos anos. A introdução do Formula Pro no rFactor 2 marcará a máquina de roda aberta mais rápida e moderna dentro de nossa coleção de veículos, apresentando nada menos que 800 HP lacrimejantes entregues às rodas reais de um carro que pesa apenas 680 kg. Completo com dispositivos de segurança modernos como o sistema de proteção de cabeça Halo, este novo carro exige muita habilidade e esforço para competir e nos dá uma pequena visão de como as corridas de roda aberta se desenvolverão em um futuro muito próximo A fim de levar o carro aos jogadores com antecedência suficiente para permitir que os pilotos se familiarizem com as nuances de uma máquina tão exigente em condições de corrida, decidimos lançar a nova Fórmula Pro em uma abordagem em duas fases, com uma versão inicial de ‘Shakedown’ previsto para ser lançado em 1º de julho, antes das rodadas de qualificação do novo Formula Challenge S1 Championship, e então uma nova atualização de desenvolvimento deverá ser lançada antes do lançamento completo da ‘Versão 1’ agendada para um pouco mais tarde em julho. Isso significa que a construção inicial do carro programada para amanhã à tarde receberá mais trabalho de desenvolvimento e melhorias em um futuro muito próximo, então pratique e aproveite o incrível desempenho que este carro oferece antes de mais novidades e ajustes chegando à máquina ao longo do curso dos próximos dias. Quer experimentar esta nova besta no espírito de competição? A nova qualificação da Formula Challenge Series começa em 2 de julho e vai até 12 de julho, tudo dentro do rFactor 2 Competiton System. Saiba mais sobre como participar desta nova série clicando no seguinte link:  AQUI . Candidato a Lançamento e Progresso Beta Atualização do Release Candidate de junho  | Mais informações:  CLIQUE AQUI No início deste mês, implementamos uma nova atualização de build ‘Release Candidate’ substancial para a simulação, aumentando o número da versão para este build RC mais recente e adicionando o novo e (acreditamos) dramaticamente bonito primeiro passo em Screen Space Reflections (SSR) – melhorando amplamente a forma como o rFactor 2 representa os reflexos em condições de estrada molhada, adicionando um nível muito apreciado de profundidade gráfica e qualidade à simulação ao correr na chuva em qualquer pista do título. Claro, com uma melhoria tão considerável nos gráficos do software, prevemos que pequenas correções e atualizações serão necessárias nas próximas semanas para garantir que tudo esteja funcionando exatamente como o esperado, algo que estamos monitorando e trabalhando quase diariamente de volta ao HQ.  O que isso significa, após um lançamento deste tamanho, é que grande parte da nossa atenção está atualmente focada em apoiar a qualidade de vida e o desenvolvimento da última atualização do Release Candidate – abordando quaisquer problemas que tenham sido apresentados pela comunidade e, em geral, garantindo que tudo está funcionando corretamente e resolvendo quaisquer bugs e problemas que surgirem entre agora e quando transformarmos este último build Candidato de Lançamento no branch rFactor 2 principal no Steam.  Já recebemos alguns relatórios de vários itens de interesse da comunidade, que estamos em processo de revisão e ajustes para a próxima atualização de hotfix atualmente em desenvolvimento.  Embora grande parte da nossa capacidade de recursos esteja corretamente focada nas melhorias contínuas de nossa compilação RC atual, também estamos voltando nossa atenção para o próximo lote de atualizações que estão em andamento a portas fechadas (o fluxo de trabalho nunca para!) – embora essas mudanças ainda estamos em um estágio inicial, pois nos concentramos principalmente no suporte ao RC atual, temos muitas correções e melhorias interessantes planejadas para nossa próxima atualização.  Compostos de pneus em sobreposição Uma das principais áreas que pretendemos expandir em um futuro próximo é a quantidade de informações compartilhadas com a sobreposição do jogo, algo que deve ajudar a enriquecer as várias transmissões do rFactor 2 que são regularmente executadas tanto centralmente aqui no Studio 397 quanto dentro do comunidade rFactor 2 mais ampla. Com a introdução do próximo carro de roda aberta Fórmula Pro e a inevitável seleção de compostos para pneus que vem com a máquina, resolvemos atualizar nosso sistema de sobreposição para mostrar aos espectadores em casa quais compostos estão em jogo para cada piloto a qualquer momento – algo que sentimos que trará uma melhoria positiva para a experiência de transmissão dentro da simulação.  Como muitos de vocês provavelmente devem ter notado na última atualização do Release Candidate, já adicionamos alguns novos recursos ao overlay integrado que provou ser popular entre nossa comunidade de corrida ativa, ou seja, a introdução de um DRS totalmente novo display, bem como a bem-vinda adição / retorno de RMP, velocidade, marcha e entradas de pedal. Não é preciso dizer que continuaremos a refinar e expandir essa ferramenta poderosa dentro da … Continue reading - [rFactor2 - Release candidate de junho 2021](https://simuladoresbrasil.com.br/rfactor2-release-candidate-de-junho-2021/): Melhoras gráficas e na física. Veja na íntegra abaixo Geralmente, tentamos manter as atualizações de ‘candidato a lançamento’ discretas, já que, como usuário, você precisa realizar algumas etapas extras para poder executar a compilação. Mas desta vez abrimos uma exceção, este ‘RC’ está repleto de coisas novas e empolgantes para testar. Então, sim, é hora de voltar a fazer parte da elite do rFactor 2 e experimentar vários novos recursos, uma série de correções de bugs ou apenas aproveitar a visualização e entender o que está por vir – antes que as massas cheguem! Durante esta última fase de desenvolvimento, nos concentramos em algumas áreas principais. No lado gráfico, uma adição extremamente notável é a nova tecnologia na forma de Screen Space Reflection (SSR). Isso significa que as pistas molhadas refletirão com precisão o ambiente de uma forma que nunca fizeram antes. Experimente o SSR ao correr em qualquer pista em condições molhadas. Além disso, fizemos um trabalho extenso na renderização da nuvem e no equilíbrio da iluminação em diferentes condições. Você pode ler tudo sobre isso abaixo com mais detalhes. O diabo está nos detalhes – alguns pedidos menores, mas há muito esperados, como ‘lembrar a senha’ (nós sabemos, nós sabemos, nós também amamos)  , capacidade de ver e inicializar os espectadores e várias otimizações para tornar a IU mais fluida e simplesmente rodar melhor no geral, especialmente ao fazer a transição de uma área da IU para outra. Também adicionamos o carregamento “assíncrono” da lista de servidores. Isso significa que quando você vai para a página de corrida onde estão seus favoritos, ou para a lista completa do servidor do matchmaker, a IU não travará mais enquanto carrega mais entradas. Outra área muito importante na qual nos concentramos fortemente é garantir que novos usuários obtenham alguma ajuda com a configuração de seu hardware e escolha algum conteúdo básico de uma lista simples na inicialização. Em uma instalação limpa ou pela primeira vez do rFactor 2, novos usuários serão recebidos com um assistente de calibração de rodas e um conjunto simples de coleções do Steam para escolher para obter rapidamente algum conteúdo básico e começar a dirigir. Na frente da transmissão, se você usar nosso sistema de sobreposição integrado, há algumas adições muito boas: display DRS para um, e RPM, velocidade, marchas e entradas de pedal agora são visíveis – isso deve realmente apimentar suas batalhas de corrida da liga! Quanto ao sistema de competição, se você decidir experimentar o novo RC, esta versão é um salto de compilação para a última compilação padrão de opt-out. Isso significa que você não poderá participar do sistema de competição pública. No entanto, teremos algumas competições de teste em andamento para você experimentar no novo RC. Essas competições de teste acontecerão no mesmo lugar, você só precisa entrar normalmente, sem etapas especiais necessárias. Haverá duas competições paralelas: uma com a Ferrari 488 GTE, a outra com o McLaren MP4-8. O McLaren MP4-8 pode ser baixado gratuitamente assinando-se na oficina do Studio 397, e no Ferrari 488 GTEpode ser comprado em nossa loja de itens. Por outro lado, ambas as competições terão as primeiras corridas de ‘configuração fixa’. Isso deve equilibrar um pouco o campo de corrida casual – menos tempo mexendo nos parâmetros de configuração, mais tempo correndo! Se ainda não o fez, optar pelo candidato a lançamento é fácil: siga estas quatro etapas e pronto. Notas de atualização do rFactor 2 Release Candidate: IDs de compilação do Steam Cliente 6847975 Dedicado 6847983 Em geral A construção do rFator 2 aumentou para 1125 Adicionado MetallicNoise.dds ao Vehicle Common Maps para que não precise ser embalado com cada carro Estações de bandeira atualizadas para que não sejam atribuídas ao caminho do poço. Análise atualizada de instâncias de estação de sinalização (cornerworkers, safetyworkers, digitalflags) para que todas as instâncias sejam analisadas e não exijam nenhuma ordem de nomenclatura específica. Adicionado agrupamento automático de estações de bandeira no mesmo ponto na trilha. Observação: agora é recomendado colocar apenas Safetyworkers próximo a Cornerworkers ou Bandeiras digitais para garantir que uma bandeira seja agitada ou mostrada corretamente. Tornou a distância para agrupar estações de bandeira configuráveis ​​(GDB: FlagStationGroupDist = 30) Atualização da lógica das bandeiras amarela e azul para funcionar corretamente com o agrupamento de estações de bandeira Distância antes e depois de um incidente em que uma bandeira amarela é acenada configurável (GDB: FlagStationIncidentMinDist = 20, FlagStationIncidentMaxDist = 250) Bandeiras digitais corrigidas, todas piscando xadrezadas no segundo que um carro termina a corrida. Em vez disso, eles agora seguem a lógica de outras bandeiras e apenas piscam progressivamente ao redor da pista conforme os carros chegam. Comando de chat habilitado “/ callvote nextsession” em um servidor dedicado para avançar para a próxima sessão. Removida a atribuição padrão Ocultar Cursor para “excluir” a tecla das configurações do controlador. Observe que isso não afeta os perfis existentes. Corrigidos carros que apareciam sem o nome da equipe ao usar uma equipe personalizada no multijogador por meio da nova IU Intervalos mínimo / máximo sincronizados para opções no back-end (playerbasefile) com o novo padrão da IU (JNIOptions) Adicionada a capacidade de especificar o slot usando o id do Steam para alguns comandos de bate-papo Salve a id do Steam quando um motorista se desconectar de uma sessão SteamId é salvo quando alguém se desconecta, então ele aparece no xml do resultado Gráficos Revisou e atualizou todas as Cloud Textures Cálculos de iluminação aprimorados em nuvens e atmosfera Partículas de chuva ajustadas e otimizadas (50% menos partículas agora) Opções de ModDev aprimoradas com capacidade de forçar uma textura de nuvem específica, bem como definir a cobertura de nuvens em qualquer ponto. Assegurou-se de que as texturas da nuvem nunca sejam carregadas ad hoc, o que poderia causar alguns problemas online ou em replays. Correções para vários problemas que estavam presentes quando a atualização da nuvem foi lançada anteriormente. Corrigido um problema ao salvar capturas de tela PNG por meio da função de jogo integrada, onde as informações alfa parecem ser salvas ao redor dos brilhos e brilhos, por exemplo, ao redor do sol. Corrigido um problema em que o Sunglare ao amanhecer ou ao anoitecer … Continue reading - [Automobilista2 - atualização de desenvolvimento maio 2021](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista2-atualizacao-de-desenvolvimento-maio-2021/): Grande novidades no Automobilista2. Veja abaixo na íntegra o comunicado da Reiza. Cumprimentos a todos! Esperamos que todos estejam bem e em segurança à medida que continuamos a passar pelo que, esperançosamente, acabará sendo os meses finais desta terrível provação que tem sido a pandemia de COVID. Como acontece com a maioria das pessoas, a pandemia agora atingiu perto de casa, com dois de nossos desenvolvedores líderes tendo lutado contra ela nas últimas semanas (felizmente, sem consequências graves). Isso obviamente teve um impacto e desacelerou nosso progresso, mas não o impediu – pelo contrário, na verdade, conforme continuamos nos preparando para o nosso maior lançamento até então. No entanto, contribuiu para uma pequena mudança de planos, pois ainda estamos trabalhando nos detalhes finais desta atualização, que agora está programada para ser implantada na sexta-feira, 4 de junho, juntamente com a Parte 1 do Pacote de Expansão Racin ‘EUA – alguns dias extras em seguida, para garantir que temos todos os elementos de uma atualização verdadeiramente massiva em todos os cilindros desde o início! Freqüentemente, nessas atualizações de desenvolvimento, vou me referir ao fato de que, por mais que queiramos quebrar o progresso do jogo em atualizações regulares, mesmo mensais, o desenvolvimento muitas vezes não funciona assim – às vezes as coisas não funcionam dentro do cronograma e acabamos com um passo um tanto escasso; em outros, tudo se junta e se encaixa mesmo além de nossos planos, e você acaba com uma pequena revolução. Felizmente, o próximo V1.2 está no último suporte, trazendo melhorias verdadeiramente substanciais para cada frente do jogo junto com novos recursos importantes – alguns dos quais nunca vistos em simuladores de corrida antes. Estamos muito entusiasmados com isso e esperamos que todos concordem com o significado deste marco, assim que vierem experimentá-lo! Como ainda temos mais alguns dias, vamos aproveitar a oportunidade para repassar alguns dos destaques da atualização. Racin´ USA Pt1 e BMW M4 GT4Começando com o conteúdo tão esperado – Automobilista 2 V1.2 marca nossa entrada no território norte-americano em grande estilo, com o Racin´ USA Expansion Pack Pt1 apresentando três pistas de corrida premium (Daytona, Long Beach e Laguna Seca) e três carros GTE (BMW M8, Corvette C8.R e Porsche 911 RSR) – o novo conteúdo atualmente em Beta foi bem visualizado por @ SimRacing604 aqui: Também presente no pacote, mas ausente do vídeo está o Cadillac DPi.VR, que chega como (por enquanto) o único candidato na classe DPi:O novo conteúdo não é só sobre o Pacote de Expansão – AMS2 v1.2 também apresenta um surpresa grátis na forma do BMW M4, que chega para impulsionar a classe GT4 com um novo competidor! Tempo real, data personalizável e predefinições de LiveTrackUm dos destaques da nova atualização é a primeira em corridas de simulação – o sistema meteorológico ultravançado do motor Madness junto com a tecnologia LiveTrack usada no Automobilista 2 agora está conectado a um sistema de previsão do tempo ao vivo, fornecendo condições meteorológicas precisas para todos faixas no jogo – para hoje, amanhã e em qualquer dia dos últimos 40 anos, permitindo aos usuários viajar no tempo e até mesmo dar uma olhada nas condições futuras de qualquer local do Automobilista 2.A partir desta versão, o Tempo Real ainda terá algumas limitações – o sistema define as condições com base nos dados meteorológicos em intervalos de 1h, o que significa que chuvas localizadas podem não acontecer exatamente como acontecem ou acontecem em determinados lugares, ou não na hora exata. Outras simplificações incluem ainda não oferecer a opção de neve na pista em si, e as temperaturas do ambiente, vento e umidade ainda estão sendo coletados de dados sazonais internos para cada região e estação ao invés de dados externos reais. Os dados também não são universalmente precisos, com alguns locais apresentando algumas discrepâncias, especialmente quando remontam a décadas.Outros desenvolvimentos e ajustes finos do sistema continuarão além desta versão, e o banco de dados será alterado conforme coletamos mais informações sobre qualquer discrepância, resultando em resultados muito mais precisos.O tempo real, no entanto, já funciona excepcionalmente bem, especialmente para datas recentes, e as implicações do sistema para a experiência de dirigir e correr são significativas – não só o tempo pode ser configurado para evoluir de uma maneira muito mais dinâmica e imprevisível, como a gama de condições fornecida definir corridas em diferentes temporadas pode fornecer uma ampla gama de estados de pista em evolução de sessão para sessão, garantindo que nenhuma configuração seja sempre universalmente boa, as escolhas de pneus tornam-se muito mais relevantes e o piloto pode precisar adaptar seu estilo à medida que a corrida avança – ambiente frio as temperaturas, por exemplo, podem tornar mais difícil manter as temperaturas dos pneus e freios em sua faixa ideal, ao mesmo tempo que dão ao motor um pouco mais de potência – uma combinação que pode ser muito mais complicada do que a mesma configuração em climas mais quentes. No outro extremo da escala,Naturalmente, os usuários que podem preferir condições mais estáveis ​​e menos problemas de configuração podem continuar executando suas sessões como fizeram até agora, usando um clima específico com a data padrão para a pista, que geralmente é definida para um dia de verão no local escolhido localização.Junto com o Real Weather, os usuários agora poderão configurar predefinições do LiveTrack para cada sessão – você pode definir a pista para começar molhada, úmida e qualquer intervalo de estados secos, desde uma pista verde até uma fortemente emborrachada.Se estiver executando Real Weather, a predefinição será influenciada pelo clima nas horas anteriores do dia e na hora em que a sessão está começando – digamos que você definiu sua corrida para começar às 14h, horário local em um determinado local, em um horário em que o tempo estava claro, mas após uma manhã de chuva forte – apropriadamente, a pista ainda estará molhada no momento que você escolheu para o início da corrida. Muito legal, não é?Uma nota final relevante aqui é que o Real Weather com predefinições de trilha precisas ainda não estarão … Continue reading - [rFactor2 - Sistema de competição](https://simuladoresbrasil.com.br/rfactor2-sistema-de-competicao-2/): Informações atualizadas sobre o desenvolvimento do sistema de competição. Veja abaixo na íntegra. Como estamos nos aproximando do meio do ano, pensamos que seria um bom momento para rever o roteiro inicial que publicamos no lançamento, para ver onde estamos, o que mudou com base no feedback do usuário e nossa própria análise detalhada de como a comunidade de corrida de simuladores se envolveu com o sistema durante os estágios iniciais do processo de desenvolvimento beta.  Vamos começar com algumas das prioridades que mudaram desde nossa postagem inicial do roteiro no final do ano passado Mais formatos de competição – decidimos adiantar alguns dos diferentes formatos de competição e acabamos de terminar a primeira temporada do GT Challenge no Sistema de Competição. Isso nos ensinou algumas coisas valiosas sobre onde precisamos adicionar mais flexibilidade ao sistema e como podemos acomodar melhor os diferentes estilos e formatos de corrida que sabemos que são tão importantes para nossos novos jogadores existentes e potenciais do rFactor 2. Com estes descobertas em nosso banco de dados crescente de conhecimento, optamos por gastar mais algum tempo focando nesta área no futuro imediato; no entanto, dito isso, esta provavelmente será uma tarefa contínua, portanto, espere que mais formatos surjam nos próximos meses . Protestos e decisões – este é um tópico que decidimos ser melhor administrado dividindo-o em duas partes distintas. A primeira parte, certificando-se de que podemos lidar com os protestos e fazer com que o controle da corrida tome as decisões, está em vigor em termos de mecânica básica, que continuaremos a monitorar, testar e expandir conforme o sistema amadurece e tendências e requisitos claros tornam eles próprios aparentes. Temos algumas ideias firmes sobre a aparência que esperamos deste sistema e as coisas que planejamos alcançar com ele, no entanto, também consideramos valioso absorver o excelente feedback de dentro da comunidade, feedback que sem dúvida terá um impacto sobre o produto acabado daqui para frente.  Avaliações – com base nos dados que coletamos, concluímos o teste interno de nossos algoritmos, portanto, nossas próximas etapas são ver como integrá-los à IU e decidir em quais competições queremos usá-los.  Paralelamente, também examinamos algumas formas de classificações de segurança, mas tenho certeza que você pode imaginar, este é um aspecto do sistema que queremos estar totalmente seguros de que está produzindo resultados justos e equilibrados para todos os nossos usuários , como tal, isso está sob avaliação no estúdio, à medida que procuramos garantir que podemos oferecer uma solução robusta e bem pensada no lançamento ao público. Stewards – Este é outro tópico espinhoso de discussão e, sem dúvida, um dos aspectos mais trabalhosos da realização de eventos de corrida em qualquer plataforma de corrida simulada. Quando introduzimos a ideia do Sistema de Competição no rFactor 2, um dos principais objetivos da plataforma tinha que ser em torno de como tornar a vida mais fácil para os organizadores do evento realizarem ativações de corrida de alta qualidade, em vez de ficar atolado com níveis desnecessários de administração que não agrega experiência de qualidade de vida aos nossos motoristas e participantes. Com isso em mente, sempre almejamos oferecer uma quantidade significativa de automação dentro do sistema, sendo aspectos como protestos e decisões uma das principais áreas que estamos trabalhando para agilizar. Claro, esta é uma área bastante grande de discussão, e como o sistema continua a evoluir e se desenvolver a este respeito, vamos expandir mais sobre este topo separadamente. Nosso objetivo é definitivamente deixar os sistemas do jogo fazerem muito do trabalho (fácil) aqui, monitorando quando você corta a pista ou comete outras ofensas e distribuindo penalidades diretamente. Ao mesmo tempo, sabemos que nem tudo pode ser decidido por robôs. Integração de transmissão – sem grandes mudanças aqui, já que estamos introduzindo gradualmente esses recursos, primeiro internamente e depois também como parte de nosso pacote de sobreposição. Algumas coisas que você viu no GT Pro e no Challenge nos últimos meses. O objetivo ainda é garantir que as sobreposições mostrando classificações, pontos, participantes e calendários reflitam com precisão a competição da qual fazem parte. Funções e direção baseada em equipe – Isso é algo que muitos de vocês na comunidade têm solicitado ao Sistema de Competição rFactor 2 nos últimos meses e, como grandes fãs de corrida de resistência, certamente estamos incrivelmente entusiasmados em trazer esse nível de funcionalidade para o sistema para você aproveitar. Do jeito que as coisas estão atualmente, estamos trabalhando para adicionar a capacidade de permitir que vários motoristas compartilhem uma “entrada”, ou carro, em uma competição. Além disso, planejamos permitir que funções sejam definidas dentro do sistema, o que significa que as equipes podem escolher alocar funções específicas para um gerente ou engenheiro de corrida, por exemplo. Outras funções são comissários, controle de corrida e cinegrafistas para facilitar as transmissões. Campeonatos off-line – tenho certeza de que você apreciará que muito da nossa atenção de desenvolvimento tem se concentrado em melhorar a experiência on-line do rFactor 2 ultimamente, no entanto, com essas mudanças, também estamos considerando a introdução de novos recursos para beneficiar a parte off-line do nosso jogador base. Já identificamos maneiras de implementar o modo de campeonato off-line de muitas solicitações dentro da simulação principal – isso será adicionado assim que a parte on-line estiver funcionando perfeitamente. Vamos alavancar os recursos introduzidos como parte do Sistema de Competição para permitir que os jogadores desenvolvam sua própria ferramenta de campeonato customizada para competir contra a IA, algo que demorou muito para chegar ao rFactor 2, mas espero que valha a pena esperar!  Integração – Este é um tópico que está atualmente em discussão ativa na Motorsport Games, os novos proprietários do Studio 397 e rFactor 2 Com o motor rFactor 2 se tornando a base de muitos novos jogos, o Sistema de Competição está sendo revisado e considerado por aqueles, como bem como sua integração no site Traxion.gg. Nenhuma decisão foi feita aqui. Vamos atualizá-lo com o passar do tempo. É sobre isso em termos de atualizar nosso pensamento atual por trás dos desenvolvimentos mais recentes e futuros do Sistema de Competição por enquanto, então, como é a tradição, vamos passar para algumas das perguntas enviadas … Continue reading - [rFactor2 - Atualização maio](https://simuladoresbrasil.com.br/rfactor2-atualizacao-maio/): Veja na íntegra os detalhes da Atualização Olá, sim racers – hoje é um bom dia para os fãs do rFactor 2, pois temos o prazer de lançar uma nova atualização de compilação para o título, movendo a compilação ‘Release Candidate’ existente do rFactor 2 para o principal ramo público do software – e com contém muitos recursos novos e aprimorados, correções, desenvolvimentos e alterações para aprimorar sua experiência na simulação. Antes de analisarmos mais a fundo o que mudou como parte desta última atualização, queremos aproveitar a oportunidade para agradecer àqueles de vocês que optaram por se inscrever no Release Candidate antecipadamente – seus comentários foram excepcionalmente valiosos para nós aqui no Studio, enquanto nós procure refinar e resolver quaisquer problemas iniciais com as alterações mais recentes, pois esperamos que você concorde que esta construção representa outro bom passo em nosso trabalho contínuo para desenvolver e melhorar o rFactor 2 para os próximos anos. Para aqueles de vocês que talvez não estejam familiarizados com os desenvolvimentos mais recentes em andamento, vamos dar uma olhada no que mudou como parte desta nova atualização de compilação pública do rFactor 2; Principais destaques Limpadores e luzes automáticos A versão mais recente agora apresenta novas opções para o jogador ativar ou desativar conforme sua escolha na tela de configurações da IU. Duas dessas novas opções que podem ser particularmente interessantes para os jogadores se concentram na adição de faróis automáticos e limpadores de para-brisa para carros que habilitam esses recursos.  As novas opções permitem que os jogadores ativem as luzes e / ou os limpadores automaticamente pelo software, dependendo das condições específicas do circuito. Por exemplo, se você tiver limpadores de para-brisa configurados para Automático, a simulação detectará quando a chuva começa a cair e ligará os limpadores para você. Claro, essas funções ainda podem ser acionadas manualmente pelo jogador, você deve continuar a mapear a tecla apropriada para esta função na tela de atribuição do controlador. Além disso, se um jogador não tiver luzes ou limpadores mapeados para seu controlador, o rFactor 2 reconhecerá esse fato e aplicará a rotina de automação em si – então, você não descobrirá mais para sua consternação que esqueceu de mapear os faróis para o volante quando começa a escurecer no caminho,  Retrabalho de exposição automática Outro aspecto visual da simulação que recebeu atenção para esta nova construção é nosso recente recurso de exposição automática. Nossa equipe de desenvolvimento tem trabalhado muito para trazer esse recurso para as câmeras da cabine do rFactor 2, enquanto também retrabalhou como a exposição automática é calculada dentro da simulação. Com esta nova atualização de construção, produzimos algumas alterações na exposição automática que devem ajudar a reduzir a exposição calculada “saltando” em diferentes condições Correção de gagueira do monitor de repetição Experimentamos vários relatórios da comunidade desde a nossa última grande atualização de versão sobre problemas graves e secundários de gagueira quando os jogadores assistem ao monitor de replay na corrida na interface do usuário da garagem. Após muitas análises detalhadas, descobrimos os problemas por trás dessas falhas e esta nova versão de compilação representa nossas últimas correções para o problema. Nesta nova construção, os replays agora devem permanecer suaves tanto na tela de replay básico no monitor de replay da corrida, quanto quando o usuário passa o mouse sobre as áreas de informações de replay adicionais na parte superior e inferior da tela. Melhorias Sunflare Os efeitos Sunflare retornaram recentemente ao rFactor 2 e, nesta compilação, aproveitamos a oportunidade para refinar e ajustar ainda mais como eles são exibidos na simulação, nivelando os efeitos em vários horários do dia e condições climáticas dentro do software para produzir um resultado medido e realista para o usuário final. Como parte dessas novas atualizações, prestamos atenção em como os raios de sol são representados em várias configurações de campo de visão diferentes usadas por nossa comunidade, com trabalho extra sendo realizado para garantir que as transições dentro e fora do brilho reflitam adequadamente como isso ficaria de vida real – melhorando a imersão e a experiência visual do efeito e, em geral, melhorando como o rFactor 2 se comporta em situações de brilho intenso no circuito.  Notas de atualização do rFactor 2: IDs de compilação do Steam Cliente 6660506  6660508 dedicado Em geral Adicionado SteamID de cada cliente aos registros de resultados de corrida gerados por um servidor dedicado Corrija o problema com as informações de sobreposição do modo de ataque que não são redefinidas corretamente. Parou de jogar os limpadores de pára-brisa na garagem Adicionadas configurações automáticas de farol e limpador para o jogador. Eles são mostrados como uma etapa extra nos botões de alternância (Faróis: Desligado / Automático / Ligado) ou (Limpadores: Desligado / Automático / Lento / Rápido) Opção Ignorar Auto quando a configuração estiver desativada Adicionada uma mensagem sobre o estado do limpador de para-brisa ao centro de mensagens. Não mostre uma mensagem se o veículo não tiver limpadores. Os faróis automáticos e os limpadores de para-brisa são forçados a acender se nenhuma tecla for atribuída ” Corrigido o problema em que as marchas automáticas exigiriam uma marcha superior falsa para reduzir a marcha corretamente para alguns veículos Informar o branch do Steam e o número do build na inicialização HUD Espaçamento fixo para informações meteorológicas no HUD Gráficos Opções de suavização renomeadas para mostrar a quantidade de MSAA aplicada. Ajuste a intensidade do Sunflare para que funcionem com diferentes campos de visão Adicionada uma mistura na borda da tela para uma transição suave do Sunflare saindo da tela. Corrigido um problema em que um amostrador de textura não configurava corretamente Corrigido um problema em que DigitalFlags se comportava como Marshals online Exposição automática retrabalhada para reduzir a exposição calculada “saltando” em diferentes condições Exposição automática habilitada em câmeras de cabine Corrigido água não renderizando nas telas de TV Removida a opção GPU V-Sync das configurações de gráficos Configurações de reflexão do ambiente atualizadas Configurações Baixo / Médio / Alto / Ultra que aumentam a taxa de atualização e a resolução. As sondas de luz ambiente agora … Continue reading - [RACEROOM - Relatório de desenvolvimento maio](https://simuladoresbrasil.com.br/raceroom-relatorio-de-desenvolvimento-maio/): A Sector 3 traz novidades que prometem impactar a forma como os pilotos dirigem os carros. Veja abaixo na integra!!! 1. Novo Force Feedback (lançamento previsto = junho de 2021) Temos trabalhado muito em um retrabalho completo de nosso FFB, que estamos ansiosos para compartilhar com você. Sabemos que o FFB é um assunto delicado para muitos simracers e queremos explicar adequadamente por que achamos que esse era o caminho certo a seguir e como começamos a construir o novo sistema do zero. Esperamos que todos fiquem tão entusiasmados quanto nós com as principais melhorias que fizemos aqui! Este projeto foi iniciado após fazer um balanço da situação atual do FFB. À medida que a física do carro estava sendo desenvolvida, a quantidade de detalhes desse trabalho foi obscurecida por nosso FFB, não fazendo justiça. Uma lista de problemas foi montada, nosso código FFB foi analisado, falhas foram descobertas e tudo foi redesenhado e reconstruído. FFB antigo: A geometria da direção do carro é ignorada, resultando em pequenas diferenças no FFB entre os carros. Isso resulta em torques de direção errados, pois dependem apenas das forças dos pneus, e não das características reais do carro Falta de forças longitudinais do pneu Falta de forças giroscópicas dos pneus As forças dos pneus da física são mal traduzidas em torque FFB O movimento do remendo de contato do pneu é ignorado, nenhuma mudança dinâmica durante a condução Muitos controles deslizantes no menu de opções do FFB, alguns deles fazendo promessas que o FFB não poderia cumprir Novo FFB: A geometria da direção é usada: muito mais exclusividade entre os carros, os torques de direção resultantes têm um significado real Todas as forças do pneu são levadas em consideração Efeitos giroscópicos dos pneus levados em consideração Cálculos 100% baseados na física O movimento do remendo de contato do pneu é usado: sensação muito mais dinâmica durante a condução Apenas configurações cruciais para ajustar o FFB aos vários volantes O que é FFB?A ideia central do FFB é simular a sensação de dirigir um carro o mais próximo possível. Existem dois aspectos principais para isso, o primeiro sendo as forças de direção que você sentiria no volante de um carro real, e o segundo aspecto é aprimorar a experiência emulando outras sensações que você teria ao dirigir um carro real. Um bom exemplo disso é a sensação do carro balançando para cima e para baixo conforme você dirige na pista, que quase nunca é perfeitamente lisa. Em um carro real, você sentiria isso principalmente através do assento, e é por isso que você tem plataformas de movimento como TrackTime ou “buttkickers” para fazer com que essas forças realmente passem pelo assento do simulador. No entanto, esses dispositivos ainda são raros e poucos simracers estão equipados com eles, então uma alternativa é adicionar essas forças ao FFB de alguma forma. Pode não ser o mesmo que sentir através do assento, mas para uma parte da comunidade de simulação pode aumentar a sensação de imersão. Nem todo mundo gosta desses efeitos extras, então continua sendo algo opcional para os simracers que os desejam, enquanto aqueles que preferem forças de direção puras podem mantê-los. Forças de direçãoO volante está obviamente conectado às rodas para fazê-las girar, então faz sentido que as forças geradas pelo pneu também possam ser sentidas de alguma forma na direção. No entanto, como a direção só pode fazer as rodas girarem em torno do eixo de direção, o que realmente sentimos através da roda são os torques que as forças dos pneus geram em torno desse eixo de direção. Em geral, quanto mais distante a força estiver do eixo de rotação, maior será o torque produzido. É também por isso que ter um volante maior torna a direção mais leve, já que suas mãos estão mais longe do eixo de rotação. A força que você produz permanece a mesma, mas gera um torque maior do que faria com um volante menor. Outro fator importante é a direção da força: ao mover o volante, você realmente empurra para cima com uma mão (ao iniciar na direção neutra). Se você empurrasse para a esquerda em vez disso, a roda não giraria, mesmo se você fizer isso com a mesma força, nenhum torque será criado. Se você desenhasse uma linha na direção em que está empurrando, a distância efetiva (braço de momento) da força é a menor distância do eixo de rotação a esta linha: O torque atuando no eixo de rotação é então simplesmente o braço de momento multiplicado pela força. Em 3D, isso fica um pouco mais complicado, mas o princípio permanece o mesmo.Forças de direção no antigo FFBO sistema FFB atual, na verdade, completamenteignora esse comportamento e simplesmente usa as forças do pneu diretamente como um sinal FFB, escalonado por um determinado valor constante. Além disso, ele ainda ignora completamente as forças longitudinais que os pneus produzem durante a frenagem (ou na potência para FWD). Tudo o que ele faz é somar as forças verticais e laterais dos pneus com uma escala separada para cada um, que é o que você pode definir no menu FFB. No entanto, esse método não significa necessariamente que o FFB esteja completamente inutilizável. O que ele efetivamente faz é escolher um braço de momento imaginário que essas forças têm no eixo de direção e simplesmente sempre usar esse valor como uma constante. Isso seria válido se o eixo de direção e a origem e orientação das forças sempre permanecessem os mesmos. Infelizmente, este não é absolutamente o caso, mesmo para um único carro com uma configuração, porque os pneus se deformam e se movem. Isso pode alterar a origem das forças, o que por sua vez pode alterar o braço de momento que essas forças têm no eixo de direção. Portanto, mesmo que as forças permaneçam iguais, os torques que essas forças estão produzindo podem mudar à medida que o pneu se deforma. Fica ainda pior quando você leva em consideração as alterações que podem ser feitas na geometria de direção na configuração, como rodízio, que giraria o eixo de direção. Isso muda novamente o braço de momento que as forças têm no eixo de direção. E ainda … Continue reading - [Automobilista2 - Desenvolvimento abril 2021](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista2-desenvolvimento-abril-2021/): Reiza traz novidades e novos conteúdos. Veja abaixo na íntegra. Cumprimentos a todos! Estou feliz por estar de volta com uma nova edição de nossa Atualização de Desenvolvimento, após um pequeno hiato no mês passado. Os leitores regulares desses artigos podem ter ficado um pouco ansiosos pelo fato de termos pulado nossa conversa tradicional no mês passado – infelizmente, muitas das coisas em que estávamos trabalhando nos últimos meses tiveram alguns desvios e demoraram um pouco mais para se encaixar, enquanto outras coisas foram deslocadas na fila a fim de avançar algumas outras prioridades, deixando-me sem notícias e sem tempo para dar a vocês qualquer tipo de informação valiosa no último mês. A boa notícia é que muitos desses desenvolvimentos empolgantes estão chegando à tona em um futuro muito próximo, então temos muito material empolgante para compartilhar com vocês este mês – vamos mergulhar no que estamos trabalhando e no longa e substancial lista de empreendimentos que entregamos e entregaremos nas próximas semanas. Progresso de abril O destaque deste mês no lado do conteúdo foi a adição da série Fórmula Retro Geração 2, apresentando dois dos carros mais icônicos da era do efeito solo do final dos anos 70 com o Lotus 79 e o Sim Brabham BT46B. o mod rFactor GP79 lançado em 2006-2007 – o mod foi um dos primeiros projetos abrangentes para o bom e velho rF1, apresentando carros e pistas da temporada de 1979 que provou ser um lançamento bastante popular naquela época. Foi também meu primeiro grande projeto de modding em corridas de simulação como parte da equipe de modding Grand Prix Classics, e aquele que efetivamente lançou minha carreira como desenvolvedor profissional. Foi, portanto, uma experiência interessante revisitar esta era do automobilismo quase 15 anos depois, olhar para trás no material de referência coletado e armazenado desde então “por precaução”, para finalmente perceber o quão forte o efeito Dunning-Kruger pode ser quando você está começando um Nova atividade! Na época, pensamos que estávamos arrasando com isso: É onde estamos 15 anos depois: A tecnologia nas corridas de simulação e em geral certamente avançou bastante, e o fato de desenvolvedores e usuários estarem sempre pressionando para que as coisas sejam melhores é um grande fator para impulsionar esse progresso. Ainda assim, vale a pena, às vezes, olhar para trás e perceber o quão longe as coisas avançaram nesses 15 anos, e como de alguma forma ainda conseguimos aproveitar o que tínhamos naquela época – prova talvez de que o segredo da satisfação está em certa medida em valorizar o coisas boas que já se tem, em vez de procurar sempre o que ainda falta. De uma perspectiva pessoal, a coisa mais valiosa nesta viagem pelos caminhos da memória foi perceber o privilégio de ainda estar fazendo o trabalho de que tanto gosto 15 anos depois – só posso ser grato à comunidade de corrida de Sims por continuar a conceda-me esse privilégio, pois não me vejo tão feliz fazendo outra coisa! Com esse pequeno reflexo fora do caminho, vamos entrar em detalhes técnicos e ver como o jogo realmente melhorou nas últimas semanas: Personalização do driver:já passou muito tempo, mas depois de finalmente resolver alguns problemas de exportação, estamos expandindo a personalização de personagens de driver no AMS2 – sai o driver genérico e se adapta ao mesmo grupo genérico de drivers e personalidades, vem a grade personalizada por série , com trajes e capacetes precisos do período com uma grade específica de série de motoristas. A personalização irá além da cosmética, já que os oponentes de IA em breve terão uma variedade maior de personalidades, incluindo variáveis ​​adicionais que determinam sua habilidade em tempo úmido, gerenciando o desgaste dos pneus. O trabalho ainda está em andamento, mas esperamos que até a atualização do final de maio todas as séries tenham sua própria seleção de drivers. Estamos cientes de que muitos usuários adorariam a opção de personalizar as cores, nomes e personalidades do motorista – embora seja um projeto maior e complexo, em um prazo mais longo esperamos atender pelo menos algumas dessas solicitações. Também finalmente concluímos algumas importantesfísica revisões, com as atualizações de abril proporcionando uma redução substancial dos níveis de atrito nos modelos de transmissão, o que por sua vez resulta em uma entrega de potência muito melhor e desempenho diferencial, especialmente em carros com diferencial de deslizamento limitado. O ajuste fino adicional certamente está sempre em andamento, mas o grosso do trabalho foi concluído. Como as revisões na maioria das vezes resultaram em carros mais rápidos, optamos por preservar as tabelas de classificação do Time Trial e não limpar o quadro como esperávamos no momento da última atualização de desenvolvimento. Por último, a equipe de trilha tem conduzido uma extensa revisão das trilhas, especificamente as exportações desde o início do ciclo de desenvolvimento do AMS2 para umOtimização de performance passar, com algumas boas melhorias recolhidas. Classes de veículos Com os lançamentos recentes incluindo mais carros e aumentando a lista de carros em constante expansão no Automobilista 2, alguns usuários expressaram a preferência por futuros carros novos a serem adicionados às classes existentes, em vez de expandir para classes adicionais com relativamente poucos carros – primeiro, nós Gostaria de garantir que isso aconteça, com mais carros oficiais, genéricos ou ambos a chegar para reforçar algumas das classes existentes. Para alguma perspectiva sobre qual é a nossa abordagem, e o tipo de obstáculos que alguém precisa para navegar em um projeto deste tamanho – há naturalmente um limite não específico de quão longe podemos ir com o licenciamento de carros e pistas para representar uma determinada série quando o jogo não está licenciado para isso, mas o que podemos fazer é provar uma série de séries interessantes – modernas e históricas – com uma seleção dos carros e pistas mais atraentes em um grau muito atraente (se não totalmente completo), para que É o que tendemos a buscar, já que oferecer uma diversidade de experiências em esportes motorizados é essencialmente o objetivo do AMS2. Os usuários, é claro, terão suas próprias ideias sobre quantos … Continue reading - [rFactor2 - Roteiro de desenvolvimento abril](https://simuladoresbrasil.com.br/rfactor2-roteiro-de-desenvolvimento-abril/): Veja os detalhes do roteiro de desenvolvimento de abril do rFactor2, abaixo na íntegra: Feliz final de mês para todos os membros da nossa comunidade, pois hoje chegamos ao último dia de abril e, como dizemos todos os meses, essas últimas quatro semanas passaram rapidamente – com muitos guloseimas com sabor rFactor 2 sendo implantadas para a simulação, e muitas coisas muito emocionantes e gratificantes acontecendo em um futuro muito próximo.  Além do fato de que maio geralmente marca o início tradicional da temporada de clima mais quente em grande parte da Europa, o que sempre ajuda a levantar um pouco o clima, as próximas semanas também parecem ser boas para jogadores de rFactor 2, com muita coisa acontecendo aqui em Studio 397 HQ em nosso desenvolvimento contínuo da simulação.  Aquisição de jogos de automobilismo Enquanto anunciamos a compra iminente do Studio 397 e rFactor 2 por nossos amigos da Motorsport Games em março, essas últimas semanas foram um turbilhão de triagem dos aspectos legais da transação, arranjando contratos e, de modo geral, trabalhando em tudo o que um negócio dessa magnitude implica. Agradecemos o fato de muitos de vocês estarem ansiosos para saber mais sobre o que esse arranjo significará para o futuro do rFactor 2 e os muitos novos projetos em que estaremos trabalhando com a Motorsport Games daqui para frente e, francamente, mal podemos esperar para começar entrando nos detalhes nós mesmos! No entanto, como sempre é o caso com transações comerciais deste tipo, a papelada leva tempo, talvez até um pouco mais do que inicialmente antecipamos,  Screen Space Reflections (SSR) em desenvolvimento Isso é algo que estamos entusiasmados em trazer para o rFactor 2 há um bom tempo, e uma vez que integramos totalmente esta técnica na simulação, esperamos que ela produza uma boa elevação visual de como replicamos os reflexos do ambiente – especialmente perceptível em tempo chuvoso condições de condução. Para aqueles de vocês que talvez estejam menos familiarizados com o termo Screen Space Reflections, simplesmente coloque-o nos permite obter reflexos em tempo real na superfície da estrada – essencialmente refletindo objetos com base no que pode ser visto em qualquer momento em situações como umidade ou condições de superfície da pista totalmente molhada. Atualmente, a equipe de conteúdo deve associar manualmente os objetos a um plano reflexivo relevante, no entanto, com a introdução dos cálculos SSR em tempo real, qualquer cena será capaz de identificar onde os objetos devem ser refletidos e produzir o efeito desejado na superfície refletora – produzindo significativamente reflexões de ambiente de melhor qualidade e permitindo que reflexões de uma distância muito maior sejam geradas e exibidas dentro do sim. Embora isso se mostre mais proeminente em condições de pista molhada, a introdução de SSR também nos permite a oportunidade de produzir uma qualidade de reflexão muito melhor em relação ao que é atualmente possível dentro do título, e também abre oportunidades para nós produzirmos superfícies reflexivas em circuitos com mudanças consideráveis ​​de elevação, algo que antes era impossível antes da introdução do SSR. Embora estejamos certamente entusiasmados com a introdução deste novo recurso, estamos cientes de que precisamos que isso funcione em vários cenários diferentes de hora do dia e clima no sim, e sem ter um custo significativo para o desempenho da taxa de quadros do título em uma variedade de diferentes configurações de hardware. Com isso em mente, estamos planejando executar um número substancial de testes e iterações da tecnologia antes de considerá-la adequada para uma nova versão do Release Candidate, então não espere que isso seja trazido para uma versão pública do rFactor 2 no imediatamente algumas semanas à frente, à medida que continuamos a testar e refinar nossa implementação na versão beta privada do software nos bastidores. Dito isso, estamos ansiosos para lançá-lo mais cedo ou mais tarde, porque parece muito legal de fato! Foco de desenvolvimento para maio Embora muito trabalho ainda esteja em andamento nos bastidores, não menos do que a implementação de SSR mencionada anteriormente, também queremos ficar de olho em algumas das coisas que podemos consertar e melhorar a curto prazo dentro do rFactor 2. Claro , temos muitos caminhos variados de desenvolvimento que poderíamos tomar nas próximas semanas que têm um benefício tangível para o sim, no entanto, como é sempre o caso com desenvolvimento de software de qualquer tipo, uma boa parte da tarefa é entender onde devemos colocar nosso recurso de desenvolvimento para devolver o máximo benefício para a própria comunidade e para a saúde e o progresso de longo prazo da simulação. Juntamente com nosso esforço para identificar, validar e retificar alguns dos bugs existentes e adicionar novos recursos das últimas compilações, também estamos muito atentos aos comentários da comunidade nos dizendo que rFactor 2 pode ser um tanto complexo de configurar e interagir para novos usuários e jogadores existentes. Embora seja uma tarefa significativa mapear e desenvolver as melhores práticas para toda a experiência de jogo, queremos trazer algumas soluções de curto prazo para a simulação a fim de ajudar nossos novos usuários a configurar o rFactor 2 e começar sua jornada com a simulação da maneira certa. Uma das metas para o próximo mês foi identificada como melhorar nossa nova experiência de configuração do usuário – colocar o player na simulação, configurar seus controles e instalar o conteúdo. Com isso em mente, tomamos a decisão de desenvolver um novo ‘Assistente de inicialização pela primeira vez’ que visa guiar os jogadores pela fase de configuração inicial da instalação e ajudá-los a escolher uma lista de opções de conteúdo para obter rapidamente no sim – sim, você ouviu direito … acabará a necessidade de baixar absolutamente todas as partes do conteúdo do rFactor 2 na primeira instalação! Claro, nosso desenvolvimento desta nova ferramenta de configuração ainda é um trabalho em andamento, no entanto, em termos simples, a ideia é guiar inicialmente o jogador por meio de um assistente de configuração para calibrar o hardware básico, como rodas, pedais e shifters e, em seguida, apresentar um seleção de opções de instalação de conteúdo para permitir … Continue reading - [Automobilista2 - atualização e novo carro](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista2-atualizacao-e-novo-carro/): Reiza traz Atualização no meio do mês com novo carro. Veja abaixo na íntegra. Automobilista 2 V1.1.4.0 agora está no ar – desta vez nossa atualização complementar usual evoluiu para uma grande atualização no meio do mês por conta própria, apresentando outro grande lote de melhorias e um novo conteúdo fantástico: o Brabham BT46B ! Tal como aconteceu com o Mclaren MP4-12 de 1997 e seu “pedal de freio” extra lançado no ano passado, o Automobilista 2 V1.1.4.0 homenageia outro carro único na história do automobilismo: o Brabham BT46B (também conhecido como o carro do ventilador) transformado em folclore por sua implementação criativa de efeitos de solo no início da nova revolução aerodinâmica no final dos anos 70. O designer Gordon Murray veio com o conceito enquanto tentava aumentar o desempenho do BT46 contra o poderoso Lotus 79, que dominava a temporada de F1 de 1978 até então – sob o pretexto de melhorar o fluxo de ar e o resfriamento do trem de força (o que na verdade também) o ventilador do BT46B explodiria mais rápido quando o motor acelerasse e, ao fazê-lo, sugaria o ar de baixo do carro, gerando níveis astronômicos de força descendente no processo. O carro correu apenas uma vez – o GP da Suécia de 1978, e venceu de forma dominante nas mãos de Niki Lauda. Bernie Ecclestone – que era dono da equipe Brabham e na época também estava começando a assumir um papel de liderança na recém-formada associação de construtores de F1 – decidiu aposentar o conceito para evitar uma rixa com outros construtores; ao contrário do equívoco comum, o BT46B nunca foi banido ou considerado ilegal e foi para a aposentadoria com a distinta conquista de vencer 100% das corridas em que participou. Agora o Brabham BT46B foi trazido de volta à vida no Automobilista 2 para continuar lutando contra o Lotus 79 pela supremacia do efeito solo! Há muito mais valor nesta nova atualização – confira abaixo o V1.1.3.5 completo -> V1.1.4.0 CONTEÚDO DO CHANGELOG Brabham BT46B adicionado à classe F-Retro Gen2 EM GERAL Adicionada nova configuração MAX AVAILABLE à tela Custom Event Opponents para limitar o número de oponentes de IA de acordo com o número de pinturas no carro ou classe selecionada Libré do jogador excluída da seleção de IA quando libretas suficientes estão disponíveis para não ter duplicatas Adicionado suporte para desativar o reabastecimento pitstop para séries que não o permitem UI e HUD Adicionadas informações estendidas do veículo à tela de carregamento Foi corrigida a opacidade do estado selecionado em vários botões de início Menu de pausa estendido e foto em tamanho grande adicionada e botões de repetição Adicionada rolagem para longos textos de ajuda na tela de configuração do veículo. O indicador da engrenagem do taco da engrenagem fixa não muda de cor na linha vermelha. Widget de informações do carro mesclado / reorganizado em um único elemento Cores / opacidade ajustadas de alguns elementos de informações do carro para melhorar a legibilidade. Limite de velocidade de formação / fosso fixo e aviso de volta de resfriamento não habilitado por padrão em alguns modos. Contêiner superdimensionado corrigido no widget de tempos relativos. Corrigida a incapacidade de habilitar o widget de tempos relativos no editor de HUD de modo claro. Seleção de sessão de evento personalizado com novo estilo. Menu fixo / registro de entrada de clima nas configurações de sessão de prática / qualificação. Pitboard Restyled HUD Corrigida lista de início de novo campeonato sempre exibindo o estado selecionado Alinhamento de texto de ajuda corrigido nas configurações de sessão e páginas de oponentes de eventos personalizados Foi corrigida a opção de tipo de número de oponente que não persistia nas inicializações de diálogo de oponentes Localização habilitada para carregar dicas de tela FÍSICA e IA Valores de massa não suspensos revisados ​​(fusos e rodas) para todos os carros para corrigir pequenas discrepâncias Ajuste menor da banda de rodagem do pneu para F-Retro, F-Vintage Pitstop para deficientes reabastecimento em F-Reiza, F-Ultimate Ângulos de rampa diferencial de costa padrão ajustados em F-Retros / MRX / Camaro SS Pequenas revisões aeronáuticas do F-Retro Gen1 / Gen 2 Adicionada relação de marcha final mais longa para carros F-Retro (todos os modelos) Sigma P1: Pré-carga padrão aumentada, relação de engrenagem final padrão aumentada F-Classic: Aumento da altura de passeio dianteira mínima Porsche GT3-R: altura de passeio traseira mínima reduzida F-Retro: taxas de suspensão revisadas Desgaste reduzido da caixa de câmbio em caixas sequenciais e semiautomáticas Faixa crítica Cosworth DFV RPM reduzida da década de 1970 para a vida útil do motor Adicionada emulação de difusor soprado para F-Reiza Altura máxima da asa dianteira ajustada para F-Retros, F-V10 Gen1 Faixa de RPM crítica ajustada para a vida útil do motor em carros GT1, GT3, GT4 Passo de calibração GT5 AI Passe de calibração de IA para Ginetta G40 Cup, GT5, F-Retro Gen1, Gen2, Mini UK e Stock Car 2020/2021 Pequenos ajustes na percepção da IA ​​vs carro do jogador TRILHAS Adicionada lógica inicial para carregar multidões / objetos ao lado da pista de acordo com o tipo de sessão (a implementação inicial cobre apenas multidões 2D que agora não aparecem em dias de teste / sessões de prática) Spielberg Historic: Aumento do tamanho da grade com suporte para 20; Temporada fixa de multidões (verão a primavera) Londrina (Longo / Curto): Atualização do mapeamento do meio-fio para suportar novas texturas de cores; A passagem de desempenho reduz as chamadas de empate em 15%; Anúncios retrabalhados de patrocinadores em estandes temporários Goiânia: Desempenho passa redução de chamadas de empate em 40% Interlagos (GP / kart): Passar desempenho reduz 30% de chamadas de empate; Novo caminho de pit lane para layout de GP Histórico de Jacarepaguá: Corrigida normalidade quebrada na linha das árvores da montanha; Ajustes de desempenho adicionais (chamar chamada / tamanho do bloco); Corrigir o estouro de LOD do pódio; cones deletados no meio da estrada em layout oval; saída do caminho do pitlane ajustado para minimizar as chances de falha de IA Históricos de Hockenheim: Conforma a renderização para reduzir o ruído da estrada; A aprovação … Continue reading - [Automobilista2 - Atualização de aniversário](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista2-atualizacao-de-aniversario/): O tempo passa rápido e chegamos ao primeiro ano de Automobilista2 e a Reiza traz uma grande Atualização. Veja abaixo na íntegra!!! Este lançamento vem exatamente um ano desde o nosso lançamento inicial de acesso antecipado em 31 de março de 2020, e temos nos esforçado ao longo de todo este ano para celebrar a ocasião com outra grande atualização! Infelizmente, alguns dos novos recursos e desenvolvimentos principais que esperávamos concluir a tempo para esta atualização não chegaram a tempo, mas o trabalho obviamente não está perdido – embora esta atualização não seja exatamente o passo reforçado que tínhamos que esperamos entregar, nossos usuários ainda podem esperar por esses desenvolvimentos valiosos no jogo nas próximas semanas e meses. Nossa atualização de março ainda traz um bom soco com outro pacote considerável de melhorias e correções, layouts adicionais para o circuito histórico de Jacarepaguá e uma nova classe histórica – a Fórmula Retro Geração 2, apresentando o icônico Lotus 79! O desenvolvimento físico mais significativo nesta atualização é a redução substancial dos níveis de atrito da linha de transmissão, resultando em funcionalidade aprimorada em carros LSD, melhor dirigibilidade e velocidades de topo ligeiramente mais altas. Os ângulos de pré-carga e rampa padrão foram ajustados para a maioria dos carros, portanto, é recomendável redefinir a configuração em carros com LSD. O Modo Campeonato também recebeu uma atualização importante na preparação para o recurso Campeonato Personalizado, já que agora os jogadores podem ter até quatro temporadas de campeonato em andamento. Um lote de novas opções de campeonato será adicionado em uma atualização complementar antes do fim de semana. O próprio campeonato personalizado ainda está em desenvolvimento para recursos adicionais e foi adiado para maio. Compartilharemos mais detalhes sobre os desenvolvimentos em andamento nesta atualização e os próximos em nossa próxima Atualização de Desenvolvimento. V1.1.3.5 CONTEÚDO DO CHANGELOG Adicionada a série F-Retro Gen2 (apresentando Lotus 79 e F-Retro Gen2 modelo 1 genérico) Adicionados mais layouts históricos de Jacarepaguá (2005, Oval, Sul, Stock Car Roval) EM GERAL Tempo de buffer de junção segura para multijogador reduzido na prática / qualificação de 180 a 90 segundos Adicionada opção para definir o limite máximo do número de IA em campeonatos oficiais As sessões de corrida de duração de volta do campeonato GT1 corrigidas incorretamente tratadas como sessões cronometradas UI e HUD HUD atualizado (redefinirá as personalizações): Informações do carro remodeladas e widget de danos ao veículo adicionado; Unidade de tacômetro reestilizada Adicionadas dicas e sugestões para telas de carregamento. Adicionado aviso à tela de configurações do oponente quando o número de oponentes é maior do que o número de pinturas disponíveis A entrada de agressão IA do campeonato corrigida não se fixou na faixa correta Tempo de atualização da dica da tela de carregamento aumentado para 20s Adicionada a opção ‘Wheel Only’ à configuração ‘Display Cockpit And Driver’ Adicionadas informações extras do veículo à tela de seleção de veículos informando a disponibilidade de compostos de pneus, DRS, turbo ajustável, polarização de freio a bordo ajustável e barras de proteção, faróis, limitador de poço no veículo atualmente selecionado (precisão das informações atuais pendentes de revisões posteriores) Telas de configurações Restyled Race e Test Day Foi corrigido o rótulo “Agressão do oponente” não traduzido nas telas de configurações do oponente FÍSICA E FFB FFB fixo puxando para a esquerda durante a frenagem ou para a direita na potência (veículos FWD apenas) Redução substancial dos níveis de atrito para vários modelos de rolamentos de roda para reduzir as perdas gerais do sistema de transmissão, funcionalidade aprimorada em carros LSD, melhor manuseio na entrada e saída de curvas, melhor dirigibilidade sob tração e velocidades superiores ligeiramente mais altas Pré-carga padrão ajustada e ângulos de rampa na maioria dos carros LSD (redefinição de configuração recomendada) Curvas de torque / potência do motor atualizadas para atender aos novos valores de rolamento da roda GT / estoque / proto / ajustes de desgaste de pneus de chuva Formato ajustado da carcaça do pneu F-Retro, F-Ultimate, F-Classic, F-V12, V-V10, F-Reiza, F-Ultimate Curva de compressão do motor ligeiramente mais íngreme para o motor Cosworth 1974 em F-Retros Taxa de desgaste um pouco mais alta para o composto macio em GT3 / P1 Ajuste menor de eficiência da asa traseira para F-Retros Revisada resistência aerodinâmica em carros de fórmula Adicionados valores personalizados para o pré-condicionamento do pneu por carro (substituindo a antiga função global) Maior taxa de danos para trituração e mudanças sem embreagem em caixas manuais Ajustado StockV8 2020/2021, Montana, F-Retro, Omega StockCar, Mini UK sensibilidade a guinada aero Barras de segurança integradas desativadas em GT5, GT4, GT3, F-Retro Gen1, F-Reiza, F-Ultimate Intervalo de turbo redundante desativado em carros Hot Cars / Copa Classic Altura reduzida do Opala CoG; taxas de suspensão reforçadas para minimizar problemas com o levantamento das rodas internas Pequenos ajustes nos parâmetros de sincronização da caixa de engrenagens padrão H AI Aumento da gama de desempenho de IA e alguma personalização inicial por série AI Callibration pass para levar em conta os novos parâmetros de alcance de AI e nova atualização da física da transmissão Aumento ligeiramente da prudência de IA contra motoristas humanos A agressão de IA agora é reduzida durante as voltas de entrada / saída dos treinos e sessões de qualificação Corrigido o problema com o intervalo de habilidade de IA nos extremos da escala e limite inferior efetivo de 84% no modo multijogador Corrigido bug em que a habilidade de IA da personalidade não carregava corretamente na primeira sessão (levando a uma redução do desempenho) TRILHAS Tempo, revisões de clima e HDR para mais consistência ao longo do dia e variações meteorológicas Pequenos ajustes de tempo e clima para nuvens e comportamento HDR Aumento da distância máxima de renderização para terrenos distantes em configurações de gráficos mais altas Spa-Francorchamps: solucionados problemas graves no escoamento externo de Pouhon e Fagnes; Arte secundária e passe de desempenho Jacarepaguá Histórico: Redução do ruído da malha viária; Arte secundária e passe de otimização Histórico de Interlagos: Redução do ruído da malha viária; Polensensidade aumentada para estrada de ligação externa Hockenheim: Redução do ruído da malha … Continue reading - [Automobilista2 - Stock Car 2021](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista2-stock-car-2021/): Veja abaixo os detalhes da Atualização que traz entre outras coisas a Stock Car 2021. O número da versão corrigido ainda é exibido como v1.1.2.4 no menu principal em vez de v1.1.2.5 Stock Car 2020/2021: Revisão da física da carcaça do pneu, taxas de suspensão, divisor dianteiro aero; rodízio padrão reduzido; Pequeno ajuste para força máxima FFB Stock Car Cruze 2019: Taxas de amortecimento padrão mais rígidas; Pequeno ajuste para força máxima FFB Aumento da suavidade FFB em carros TC dos anos 60 Ajuste menor do piso do pneu macio do Grupo C Mais ajustes da banda de rodagem do pneu F-Retro SuperV8: Ajuste menor da carcaça do pneu, redução da altura do CoG Spa-Francorchamps: Adicionados alguns objetos secundários restantes; faltando luzes de início Brands Hatch: Corrigidas câmeras na pista que não funcionavam no layout Indy Mais atualizações de publicidade nas pistas para as pistas da Stock Car StockCar Corolla 20/21: Removido o adesivo com o nome do motorista Suzuki do volante Outros trabalhos de publicidade nas pistas para as pistas da Stock Car Fonte: Reiza - [Raceroom - Atualização](https://simuladoresbrasil.com.br/raceroom-atualizacao/): Veja abaixo todos detalhes da última atualização do Raceroom. Changelog: Servidor dedicado: adicionado Power Restrictor como uma ferramenta BOP para a árvore de seleção de modelo de carro. A faixa é de 90,0% a 100,0% e rege a saída de potência final do motor do carro. Servidor dedicado: Adicionado um Spectator Whitelist para permitir o bloqueio de qualquer cliente espectador indesejado. Deixar a lista branca vazia fará com que qualquer pessoa possa assistir. Adicionados valores de BOP à tela de seleção de carros ao entrar em uma sessão multijogador. Várias melhorias no início de rolagem para uma experiência mais suave A configuração fixa não permite mais modificações na pressão dos pneus Taça Audi TT – Afinação do amortecedor de alta velocidade, IA desacelerada em curvas rápidas BMW M3 E30 (Clássicos de turismo) – Acalmou a traseira, pois estava um pouco feliz demais com a cauda CUPRA e-racer – Amortecimento de alta velocidade reequilibrado, maior trilha mecânica e direção de colisão traseira reduzida. DTM 1992 e Touring Classics – Trilha pneumática aumentada DTM 2014,2015,2016 – Razão de transmissão final padrão mais longa para Nuerburgring DTM 2020 – Trilha pneumática diminuída, trilha mecânica aumentada, nós de zero amortecedores equalizados e amortecedores rebalanceados. Fabcar 935 – Rodas redimensionadas para que o carro fique com a física correta e ajustada para combinar. GT2 – Todos os carros – Afinação do amortecedor de alta velocidade GTR3 – Todos os carros – Ajuste fino do amortecedor de alta velocidade e alguns valores de trilha mecânica ajustados para reduzir as forças de direção excessivas GTR4 – Todos os carros – Cálculos de ângulo de deslizamento e curvatura atualizados para alinhá-los com os de GT3. Lotus GT4 – curvatura dinâmica do eixo dianteiro reduzida NSU TTS – Atualização física: Pneus V4.1 (2 compostos disponíveis), potência de frenagem reduzida, consumo de combustível reduzido e polimento geral de manuseio. Porsche 911 GT3 Cup – Amortecimento de alta velocidade rebalanceado Renault Megane TCR – Novos sons do cockpit Tatuus F4 – atualizações de física e novos sons para ele também. VW Golf WTCR – Consertou a sensibilidade a danos deste carro que era um pouco selvagem VW Scirocco Grupo 2 – Razão de transmissão final mais longa para RedBull Ring Short (Suedschleife) WTCC TC1 (2014, 2015, 2016, 2017) – Aumento da trilha mecânica, estimativas de uso de combustível atualizadas, limiares e taxas de amortecimento de alta velocidade rebalanceados, resfriamento do radiador aumentado WTCR – BOP ajustado, alguns ajustes de configuração padrão para a Honda (placares foram apagados) Dubai – AI consertada usando meio-fio demais Mid-Ohio – Corrigidas partidas de rolamento que estavam começando muito perto da linha de partida. Layout de Silverstone GP – Nova linha de raciocínio de IA, caminho de IA de pitlane e localização aprimorada de spawn de hotlap Spa-Francorchamps – Tentativa de melhorar os congestionamentos de AI notados na entrada do pitlane GP. Comportamento de IA ajustado para usar menos meio-fio e respeitar melhor os limites da pista. Weathertec Laguna Seca – Corrigidas partidas de rolamento que estavam começando muito perto da linha de partida. - [Automobilista2: Atualização v1.1.2.0](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista2-atualizacao-v1-1-2-0/): A Reiza traz a atualização de fevereiro. Veja abaixo na íntegra!! V1.1.1.3 -> V1.1.2.0 CHANGELOGCONTEÚDOPistas Adicionado layout do Spa Francorchamps 1993 Carros Classe C adicionada com Sauber Mercedes C9 e Porsche 962C Adicionado Stock Car 1999 série Omega EM GERAL Implementação da nova lavagem de borracha em clima úmido LiveTrack (a borracha agora é gradualmente removida da superfície da pista à medida que fica saturada de água) Aumento das classes de oponentes disponíveis para 9 (10 no total) Alcance do farol oscilante de 160 a 240m para todos os carros Número corrigido de oponentes no modo Campeonato para corresponder ao número total atual de oponentes da série Adicionada função para definir diferentes predefinições de borracha, dependendo do tipo de sessão (disponibilizar a opção para o jogador em breve) Adicionadas novas funções para controlar quando os faróis e luzes traseiras do veículo devem permanecer acesos e as regras DRS permanecem desativadas com base no limite de umidade da pista (anteriormente era baseado exclusivamente nos níveis de luz ambiente) Substituiu Spa 2020 por Spa 1993 no calendário de campeonatos pré-2005 UI e HUD Página remodelada de regras e regulamentos do evento Adicionados textos de ajuda à tela de configurações do oponente online Corrigido link de valor errado nas atribuições de engrenagem 7/8 Opção de configuração de asa ajustável redundante fixa disponível para carros sem tais componentes aerodinâmicos Nomes de pneus corrigidos para vários carros que usam compostos de rua ou semi-slick Foi corrigida a ausência de localização em francês e alemão para configuração de limites de trilha Tamanho de fonte ajustado em rótulos de avisos de limite de trilha para a tela de UI de Regras e Regulamentos FFB Introduzida rotina para redefinir FFB em caso de perda de FFB (o jogo detecta a perda e redefine o FFB automaticamente, deve ser perfeito para o jogador) Perfil FFB padrão ajustado para torque de auto-alinhamento mais preciso, picos de força mais suaves sobre grandes solavancos e outras mudanças repentinas do pneu; efeito ajustado do torque de frenagem (deve fornecer melhor feedback durante os travamentos); dividir o sinal FX da configuração Low Force Boost FÍSICA Adicionada função de amortecimento lento a todos os pneus (geralmente melhora o amortecimento do pneu e corrige o efeito de salto em velocidades muito lentas, anteriormente proeminente em carros de fórmula) Adicionados compostos de pneus intermediários e extremos para protos, GTs e fórmulas modernos Banda de rodagem ajustada para carros de turismo dos anos 60, F-V3 ,, Opalas, Copas Fusca, Uno, Truck, Caterham Academy & F-Trainer Passo do pneu semi-liso ajustado (F-Trainer Advanced, Caterhams, ARC Camaro) Aumento do limite de RPM para redução da vida útil do motor em karts de 2 tempos O centro de pressão do difusor Metalmoro AJR foi movido para trás em 2 cm (reequilibrando ligeiramente a distribuição aerodinâmica geral) Taxas de queda leve na chuva para todos os pneus slick (abordando problemas com pneus perdendo toda a aderência além de um determinado ponto de saturação) Ajuste menor de rigidez para carcaças de pneus GT / Proto / StockCar Adicionada resistência à pré-carga menor para abrir diffs em carros com motores mais potentes Curva de compressão do motor Porsche 911 GT1 ajustada Relações de transmissão padrão ajustadas para Mclaren F1 GTR e Mercedes CLK na classe GT1 Pequenos ajustes de massa do virabrequim para carros de F1 Configuração corrigida do dedo do pé traseiro negativo 720S GT3 (redefinição da configuração recomendada) Deslocou a polarização do freio padrão ligeiramente para trás para Copa Truck, F-Trainers (requer redefinição de configuração recomendada) AI Várias melhorias de comportamento de IA, adicionando parâmetros específicos do carro para melhorar suas avaliações de ultrapassagem tanto contra jogadores humanos quanto IA contra IA Adicionadas substituições específicas do carro para parâmetros globais anteriores que controlam a quantidade de levantamento do acelerador que o AI faria ao atropelar poças e introduziu um novo parâmetro específico do carro que controla a quantidade de levantamento com pneus de chuva (geralmente menos do que em pneus de seco, melhora seu desempenho em linha reta ao passar por grandes quantidades de água parada) Adicionadas várias substituições específicas do carro para parâmetros de AI anteriormente globais, como limites de distância de freio e reacelaração, tempos de reação inicial, disparadores de distância para posição de defesa Probabilidade reduzida de IA colidir com a parede ao lado de humanos Maior faixa de desempenho dos drivers de IA Passe de calibração de IA menor para queda de desempenho com desgaste do pneu Azure: corredores suavizados em vários locais Punho AI ligeiramente ajustado em Bathurst, Nurburgring GP e Velocitta PISTAS Adelaide: redução do ruído da malha rodoviária; meio-fio liso na entrada para T13 Imola: consertou a janela do camera man Kyalami: remoção da animação de helicóptero com falhas Silverstone: paredes 3D aparadas com recorte de grama em alguns lugares; consertou alguns pop-ups de objetos; consolidou algumas grandes arquibancadas em objetos maiores (mesmos materiais); sombras otimizadas Revisado “Participantes máximos de IA” para várias faixas, corrigindo quando isso era diferente das vagas de garagem disponíveis Desfoque de DOF desativado em todas as câmeras VR ao lado da pista para as faixas que as possuem (atualmente, apenas faixas de grau A) CARROS F-V10 Gen2: banda de rodagem visual fixa do pneu não correspondendo ao pneu real ao mudar de molhado para seco F-Classic (all gens): adicionado Dirt / Scratch map + Novo mapeamento de canal 3 UV para material de fibra de carbono do cockpit Copa Montana: adicionado mapa de sujeira / raspadinha BMW M6 GT3: corrigido o problema de carpete vermelho na visualização da cabine (carro # 91) F-V10: Corrigida falha visual com pára-brisa na chuva Gol Classic B: Corrigida falha do divisor frontal Ultima GTR: agulha de pressão de óleo fixa F3 F309: faixa corrigida das barras RPM Lancer R & RS: entrada de cancelamento de libré adicionada para pára-brisa e asa POV do cockpit corrigido no Metalmoro AJR, Mclaren 570S, Ultima GTR Correção do piso do pneu de chuva para F-Retros - [rFactor2 - Atualização do roteiro - fevereiro de 2021](https://simuladoresbrasil.com.br/rfactor2-atualizacao-do-roteiro-fevereiro-de-2021/): O Studio 397 traz o Roadmap de fevereiro. Veja abaixo na íntegra. Olá companheiros fãs de corridas virtuais e bem-vindos às últimas publicações mensais do rFactor 2 Development Roadmap. Não será nenhuma surpresa que, mais uma vez, as últimas quatro semanas tenham sido bem cheias aqui no Studio 397, enquanto continuamos a impulsionar o desenvolvimento do rFactor 2, com muita coisa acontecendo tanto no lado público do negócio, quanto atrás as cenas e em nossa busca para continuar melhorando e expandindo o título. Então, sem mais delongas – vamos dar uma olhada no que há de bom e bom no passado, presente e futuro no rFactor 2 … Novas construções e correções de bugs Conforme detalhamos no  último Roteiro de Desenvolvimento no final de janeiro, grande parte da atenção de nossa equipe de desenvolvimento continua a ser focada em abordar uma série de bugs identificados e existentes na simulação, com atenção extra tendo sido despendida nas últimas semanas verificando e analisando uma grande variedade de diferentes aspectos do software que podem ser corrigidos no desenvolvimento de curto, médio e longo prazo do rFactor 2. Em um esforço para garantir que implantamos nossos recursos de uma forma sensata e estruturada, não medimos esforços para entender onde podemos fazer o maior impacto no maior número de correções importantes dentro do sim, mantendo um olhar atento sobre os efeitos potenciais que isso pode trazer para a base de código dentro do software. Ao trabalhar em um software tão complexo como rFactor 2, A fim de facilitar nosso processo de desenvolvimento contínuo, tomamos a decisão de olhar mais de perto o código subjacente no rFactor 2 e como várias partes do software dependem de outros aspectos do código e o que essas funções pretendem alcançar em como o rFactor 2 opera nos bastidores. Isso está provando ser um exercício frutífero, e muitas correções e melhorias já foram identificadas e resolvidas pela equipe de desenvolvimento – o que nos ajuda a nos colocar em uma posição mais forte para seguir em frente. A desvantagem disso é que muitos dos nossos recursos foram aplicados para consertar áreas do software que talvez não se manifestem como mudanças perceptíveis para o público, mas certamente foram necessárias para nos dar a base estável sobre a qual precisamos para continuar avançando,  No início deste mês, implementamos uma nova atualização de compilação no branch ‘Release Candidate’ do Steam (mais sobre compilações RC abaixo) que continha a primeira rodada de ajustes e melhorias nas quais estivemos trabalhando. Até agora, recebemos uma reação positiva a esta construção, e o feedback da comunidade sugere que estamos muito perto de colocar essas correções no ramo público principal do software. O benefício que encontramos em ter um branch candidato a lançamento foi significativo, pois nos permite avaliar a reação de nossa comunidade e identificar se algum problema que não apareceu durante nossos testes internos, embora ainda ofereça aos jogadores a oportunidade para ficar com o ramo estável principal do software, se assim o desejarem. Estamos satisfeitos com a forma como isso está funcionando inicialmente,  Outro benefício positivo de ter um branch Candidate a Release para nossa nova atualização é que nos permite dividir o foco de desenvolvimento entre fechar quaisquer questões pendentes na compilação RC que possam aparecer, enquanto simultaneamente continuamos avançando no processo de criação de nossa próxima compilação – algo que está bem encaminhado no Studio e deve estar muito, muito perto de ser implantado no branch RC, uma vez que movamos as alterações atuais para a versão pública do software. Ah, sim, as entradas de roda e pedal retornarão na próxima atualização…! Builds de ‘Release Candidate’ Conforme detalhado acima, rFactor 2 atualmente tem duas construções principais que os jogadores podem escolher para ativar. Conforme descrito no último Roteiro de Desenvolvimento, e novamente detalhado abaixo, os jogadores podem selecionar ‘Nenhum’ na guia beta do rFactor 2 no Steam, o que lhes dará acesso à compilação pública principal do software, ou podem escolher o ‘Lançamento Candidate ‘opção que permite aos jogadores dirigir com as últimas atualizações desenvolvidas pelo Studio 397. Após um período de tempo, as alterações do Release Candidate serão transferidas para a construção pública principal da simulação e se tornarão a configuração de instalação padrão.  No último roteiro de desenvolvimento, falamos sobre uma maneira simplificada de relatar problemas com a última compilação do software, e ainda estamos finalizando e ajustando como isso funcionará na realidade. O objetivo do processo é capturar com eficiência uma ampla seleção de áreas identificadas pela comunidade do rFactor 2 que você deseja que analisemos, mas sem tornar o processo excessivamente oneroso para o usuário final fornecer informações valiosas para que possamos agir. Como um acréscimo, também queremos fazer com que possamos ver de forma clara e fácil o que foi relatado, com todas as informações de que precisamos para traduzir esse relatório em uma instrução acionável para nossa equipe de desenvolvimento. Prevemos que esse recurso de relatório está muito perto de ser lançado ao público, no entanto, uma vez que a versão final foi desenvolvida e testada,  Atualmente em desenvolvimento À medida que continuamos a cavar mais e mais na base de código do rFactor 2, e continuamos a monitorar e gerar relatórios da comunidade de ação sobre o software, temos o prazer de ver um progresso considerável sendo feito para encontrar, replicar, revisar e resolver uma ampla variedade de diferentes aspectos da simulação que gostaríamos de ver corrigidos e melhorados. Claro, este é um processo de longo prazo e, francamente, nenhum software estará totalmente livre da necessidade de atualizar e melhorar, especialmente um como o nosso, onde pretendemos desenvolver a oferta principal com mais e mais funcionalidades e recursos ao longo de vários anos no futuro.  Já lançamos um novo build e um novo build ‘Release Candidate’ que discutimos anteriormente no roadmap, e muito do próximo build ‘RC’ já está em um estágio avançado de desenvolvimento e teste – então espere algumas mudanças interessantes para trazidos para a comunidade em um futuro não muito distante.  Dessas mudanças, continuamos a nos concentrar no aspecto central de correção de bugs do título por … Continue reading - [rFactor2: Ajuste de desempenho GT3 - Fevereiro 2021](https://simuladoresbrasil.com.br/rfactor2-ajuste-de-desempenho-gt3-fevereiro-2021/): O Studio 397 traz um grande ajuste para equilibrar o desempenho dos carros GT3. Veja abaixo na íntegra!! Hoje temos o prazer de lançar uma nova atualização do Balance of Performance (BoP) para nossa extensa coleção de carros com especificações GT3 dentro do rFactor 2. A nova atualização está disponível agora e visa fechar ainda mais o diferencial de desempenho entre os vários carros dentro da classe GT3 no rFactor 2, bem como introduzir uma nova correção desenvolvida para melhorar o comportamento dos carros ao seguir de perto no turbilhonamento – um inesperado traço comportamental que se manifestou particularmente quando na proximidade de outro carro através do complexo de curvas Eau Rouge / Raidillon em Spa-Francorchamps. rFactor 2  | GT3 Bundle Steam Store:  Clique aqui. Por que ter um BOP? A ideia de Equilíbrio de Desempenho nas corridas de GT não é nova, o desejo de projetar desempenho próximo entre várias marcas e princípios de engenharia diferentes tem sido uma técnica aplicada por campeonatos de automobilismo do mundo real há vários anos. Nascido do desejo de garantir que uma série de corridas possa desfrutar de corridas próximas de uma rica coleção de máquinas variadas, evitando gastos excessivos do fabricante para obter uma vantagem de desempenho, a aplicação de Equilíbrio de Desempenho é muitas vezes um tópico espinhoso de conversa entre os pilotos e equipes iguais.  O mesmo pode ser aplicado ao mundo das corridas virtuais, onde parâmetros como peso, potência e combustível são apenas algumas ferramentas usadas para garantir que cada carro de uma determinada categoria tenha desempenho comparável em uma única volta ou em um período mais longo. Isso não significa que os carros produzirão características de desempenho idênticas, longe disso, na verdade, já que inerentemente alguns projetos terão suas próprias vantagens e desvantagens exclusivas – sem mencionar as características de direção dessa máquina em particular, e como isso influencia os pontos fortes e preferências de um motorista individual. rFactor 2  | Ferrari 488 GT3 EVO Loja Steam:  Clique aqui . Aqui no Studio 397, não medimos esforços para garantir que nossos respectivos ajustes de BOP ofereçam um campo de jogo justo, recompensador e uniforme em todos os carros atualmente disponíveis na categoria GT3 da simulação. Usando uma combinação de dados físicos, telemetria de desempenho e, claro, incontáveis ​​voltas na pista por uma série de pilotos de diferentes níveis de habilidade, pretendemos aplicar o desempenho BoP a cada um dos 13 carros GT3 que permite ao jogador ter um desempenho justo e razoável chance de misturá-lo na frente do campo em qualquer carro – exatamente como na vida real! O que mudou no novo BOP? Claro, do ponto de vista do desempenho, a nova atualização visa refinar ainda mais o diferencial de velocidade total entre nossa classe GT3 de carros, adicionando ou reduzindo o desempenho entre os 13 modelos diferentes para garantir que um nível de paridade possa ser alcançado em relação à volta geral tempo e comportamento mais restrito. Isso significa que temos menos probabilidade de ver o Calloway C7 GT3-R fugir com coisas na frente do campo no GT Pro? Sim, acho que seria justo dizer que os dias de comportamento OP para o grande muscle car americano terminaram com esta nova atualização! Tudo isso à parte, também aproveitamos a oportunidade para dar uma olhada no comportamento dos próprios carros com esta nova construção e usamos esta nova atualização para abordar o comportamento de perda aerodinâmica atrás de outro carro e também a capacidade potencialmente excessiva girar o carro deslizando os quatro pneus em uma curva de maneira exagerada. Prestamos atenção à maneira como o yaw aero interage com a física do carro para esta nova construção, ajustando alguns parâmetros e características em cada um dos carros que acreditamos que devem tornar a experiência de direção ao volante mais estável e, em última análise, mais suave.  Também usamos esta atualização como uma oportunidade para ver como o difusor traseiro responde à altura do passeio e à proximidade do circuito quando na pista, o que deve resultar na redução da sobreviragem por vezes excessiva encontrada quando os jogadores “atingem o fundo do poço” (atingem o chão do carro na superfície da pista) – esperançosamente levando a uma experiência de direção mais consistente e gerenciável em uma ampla gama de condições específicas.   GT3 de fevereiro BOP Update Notes Aston Martin Vantage GT3 v1.87 Ajustes BoP: + 5kg de penalidade de peso, -1% da potência do motor. Novos valores para elevações de tiragem (FW, RW e difusor). Modificações na resposta aerodinâmica (afeta o deslizamento lateral). Ajustes nos parâmetros de estol do difusor (o carro é menos rápido agora, quando chega ao fundo do poço). Efeitos reduzidos de deslizamento no arrasto (menor ganho de velocidade durante o esboço). Configuração padrão: -1 para asa traseira. Consumo de combustível recalculado. Audi R8 GT3 2018 v1.89 Ajustes BoP: -20kg de penalidade de peso. Novos valores para elevações de tiragem (FW, RW e difusor). Modificações na resposta aerodinâmica (afeta o deslizamento lateral). Ajustes nos parâmetros de estol do difusor (o carro é menos rápido agora, quando chega ao fundo do poço). Efeitos reduzidos de deslizamento no arrasto (menor ganho de velocidade durante o esboço). P4 é o novo padrão da asa traseira, Perdas ajustadas no sistema de transmissão (resultando em um pouco mais de potência do motor nas rodas). Arrasto aerodinâmico ajustado. Configuração padrão: asa traseira P4, +1 para ARB dianteiro e traseiro, + 0,352graus para toe in traseiro, +2 para TC, +14 para pré-carga diferencial, -0,5deg para curvatura traseira, +1 molas traseiras. Consumo de combustível recalculado. Audi R8 GT3 2019 v1.61 Ajustes BoP: -20kg de penalidade de peso. Inércia total ajustada, ajustes na configuração padrão para tornar o carro mais estável.Novos valores para elevações de tiragem (FW, RW e difusor). Modificações na resposta aerodinâmica (afeta o deslizamento lateral). Ajustes nos parâmetros de estol do difusor (o carro é menos rápido agora, quando chega ao fundo do poço). Efeitos reduzidos de deslizamento no arrasto (menor ganho de velocidade durante o esboço). P4 é o novo padrão da asa traseira. Perdas ajustadas no sistema de transmissão (resultando em … Continue reading - [rFactor2 - Sistema de competição](https://simuladoresbrasil.com.br/rfactor2-sistema-de-competicao/): A página do rFactor2 trouxe respostas importantes sobre o sistema de competição. Veja abaixo na íntegra. Olhando ao meu redor, o mundo exterior está coberto de neve. Um sinal claro de que ainda estamos no meio do inverno no hemisfério norte. Hoje também iniciamos uma nova série de competições, aproveitando a atualização recém-lançada de Indianápolis , bem como a atualização de construção que acabamos de compartilhar publicamente como candidato a lançamento. Muito esforço de nossa equipe de desenvolvimento completo foi dedicado a isso, então esperamos que todos vocês façam uma análise completa para garantir que funcione bem antes de declarar que está estável em uma ou duas semanas. Na verdade, uma das competições programadas ainda não começou. Acho que essa é uma das coisas que podem acontecer na versão beta. Uma de nossas ferramentas que usamos para gerar essas séries mostrou um problema muito específico, que identificamos e resolvemos hoje, portanto, esperamos que este também aconteça amanhã. Nos bastidores, estamos trabalhando em um plano para trazer algumas partes de nosso próximo GT Challenge e competições hotlap para o novo sistema. Antecipo que em uma ou duas semanas seremos capazes de anunciar muitos mais detalhes sobre isso. Mas por hoje, é isso, então vamos continuar respondendo a algumas de suas perguntas novamente! Perguntas e respostas: Em que ritmo o sistema vai evoluir? Vai ser “passo a passo” ou veremos uma grande atualização a cada 3 – 4 meses, por exemplo? Spyro Sinceramente, será um pouco dos dois. No momento, estamos em uma fase em que estamos ajustando alguns dos sistemas básicos para garantir que todos possam correr sem problemas, e sinto que estamos chegando ao ponto em que essa mecânica está funcionando. Isso significa que podemos mudar nossa atenção para a introdução de alguns dos próximos grandes recursos. Por um lado, vamos nos concentrar em uma boa maneira de correr mais corridas (já que essa parece ser uma questão recorrente) e, por outro lado, precisamos ter certeza de que existe algum tipo de sistema de organização para garantir que todos se comportem. Sobre esse último ponto, como uma observação lateral, estamos agradavelmente surpresos que a maioria dos motoristas estão de fato sendo muito justos e esportivos. Ainda assim, para os poucos que não são, precisamos ter certeza de que eles não podem arruinar a raça dos outros. Você tem uma ideia de quanto tempo vai durar a fase beta? Estamos falando de algo como 6 meses ou 1 ano (talvez mais?) Spyro O roteiro que delineamos antes é bastante extenso, eu definitivamente diria que 6 meses é o mínimo, e se você olhar para recursos como corrida offline, isso provavelmente nos levará a 2022. Essa é minha opinião atual sobre isso. À medida que avançamos e obtemos mais feedback da comunidade, podemos ajustar nossos planos. Podemos esperar diferentes condições de corrida no futuro (noite, clima com script ou até mesmo clima em tempo real)? Carros / pistas preferidos que eles gostariam de ver no sistema no futuro? Spyro Sim. Eu adoraria adicionar condições climáticas, incluindo tempo em tempo real. Seria incrível se pudéssemos garantir que isso signifique que 5 divisões em execução ao mesmo tempo também acabem com essas condições. Está planejado para corridas mais longas (> 30 minutos?) Para adicionar o safety car para estrada (onde parece funcionar decentemente) e corrida oval? Spyro Certamente, essa será uma opção daqui para frente. O sistema de amigos sobre o qual você fala nesta entrada permite que você jogue com alguns amigos que têm uma classificação semelhante? Guillem Rego Uma coisa que discutimos internamente são as diferentes maneiras de fazer matchmaking. Tradicionalmente, isso é feito apenas na classificação, mas isso representa um grande problema. Se você e seus amigos querem fazer uma corrida juntos em um horário específico, você precisa ter muita sorte para terminar na mesma divisão. Seria um ótimo recurso adicionar um aspecto social à combinação, para que você possa realmente competir com seus amigos na mesma divisão. Tecnicamente, podemos fazer isso acontecer, então, a menos que tenhamos resistência da comunidade sobre isso, é provável que isso aconteça. Quando teremos eventos mais frequentes? Adoraria usar o sistema, mas tão distante é impossível? Callum Hambley Quer dizer que você só quer fazer muitas corridas em uma sucessão curta e não ter que esperar algumas horas até que a mesma competição seja agendada novamente? Temos alguns problemas menores que gostaríamos de resolver antes de aumentar a frequência, mas definitivamente planejamos fazê-lo. Não tenho um cronograma exato para isso ainda. As faixas de fantasia podem ser incluídas no CS, como Nsuka ou Maastricht? jtilambucano Qualquer faixa sem problemas de IP ou direitos autorais é utilizável. Adotamos o Alpine. Da mesma forma, poderíamos adotar Maastricht ou outras pistas ou carros de fantasia. Já apresentamos algumas de nossas próprias faixas de fantasia, Mills e Toban, e temos recebido um feedback muito positivo sobre elas. Seremos capazes de entrar nas corridas em uma série com as pistas que possuímos e pular as corridas com pistas que ainda não possuímos? Seria razoável porque já precisamos ter todos os carros de uma série. EricW Tecnicamente, você está certo, poderíamos gerar uma série separada (rfmod) para cada evento individual. Decidimos contra isso, pois você acaba com muitas séries diferentes instaladas em vez do modelo muito melhor que temos agora, onde se você tiver uma série instalada, você pode ter certeza de que tem tudo que precisa para participar de qualquer evento. Isso também nos dá uma boa base para usar séries em outro lugar no rFactor 2, como um campeonato offline. Você mencionou o suporte para partidas contínuas para algumas competições no futuro. Que tal começar rápido, eu sei que o jogo suporta offline, mas não tenho certeza sobre online. Acho que ninguém vai querer fazer uma volta de formação completa em Nordschleife! Bill Worrel Nordschleife tem seu próprio conjunto de desafios específicos, sendo um dos maiores. Estamos cientes de que provavelmente precisaremos construir algum código específico para essa faixa no futuro. Tem havido muitas perguntas sobre o comportamento de marshalling e antidesportivo. Você diz que está procurando coisas sobre a melhor forma de gerenciar isso. Quero apontar algo que você pode explorar: que tal atribuir reputação? Você ganha alguma quantidade de rep ao completar corridas (o valor depende do … Continue reading - [rFactor2 - Atualização de Indianápolis](https://simuladoresbrasil.com.br/rfactor2-atualizacao-de-indianapolis/): O Studio 397 traz a atualização gratuita de Indianápolis para a versão 2020. Veja na íntegra o comunicado da atualização. Olá amigos do simulador de corrida, hoje nós do Studio 397 apresentamos a vocês não apenas uma nova versão do rFactor 2 para o seu prazer no simulador de corrida, mas também a tão esperada atualização da PBR para nosso circuito Indianapolis Motor Speedway! Dias felizes de corridas esperam por todos vocês … Atualização de compilação Para esta versão de compilação mais recente, focamos atenção especial em identificar, replicar e resolver uma série de problemas e bugs proeminentes que foram relatados pela comunidade por meio de nossos vários canais de comunicação. Na maior parte, esta atualização contém a primeira rodada de correções que foram alcançadas como parte desse processo – embora certamente tenhamos mais problemas para analisar em compilações futuras. Este é um novo build que pode ser considerado um passo inicial para abordar alguns desses problemas pendentes, e mais trabalho de desenvolvimento já está em andamento em nosso próximo lançamento – portanto, espere mais atualizações nas próximas semanas, à medida que continuamos a desenvolver rFactor 2 e trazê-lo mais em linha com as nossas expectativas e as das comunidades.  Como discutimos no  J pós Mapa de Desenvolvimento aneiro  no final do mês passado, esta versão será implantado para os jogadores de uma forma ligeiramente diferente do que você se acostumaram a nos últimos anos. Embora a nova construção tenha sido completamente testada por nossa equipe de teste beta e os desenvolvedores, a fim de mitigar quaisquer riscos potenciais à estabilidade da versão pública da simulação, optamos por mover futuras atualizações de construção para um “candidato a lançamento” temporário branch do rFactor 2 – acessível clicando com o botão direito do mouse em rFactor 2 na sua biblioteca Steam e selecionando ‘Propriedades – betas – candidato a lançamento’. O branch ‘release-candidate’ contendo as novas correções estará ativo entre uma semana a um mês ou mais, e se nenhum problema significativo for relatado, importaremos a atualização para o branch público principal da simulação após a conclusão deste período de revisão .  NOTAS DE ATUALIZAÇÃO DA VERSÃO RFACTOR 2 Removemos os plug-ins do Max 2012 porque eles não funcionam mais e fornecemos os últimos plug-ins funcionais do Max 2017. Não temos a intenção de atualizá-los mais, pois não podemos mais obter essas versões do Max para testar. Além disso, pedimos que a comunidade modding atualize para as versões atuais do Max. Corrigido: mapeador de reflexão no Scene Viewer, para renderizar a partir do mesmo ponto que o usuário vê. Fixo: vincula um clique do mouse a qualquer controle de entrada. Corrigido: Problemas com o desempenho do showroom. Corrigido: prompt de erro ausente quando texturas estão faltando no conteúdo. Corrigido: problema com uma tela branca que você obtém quando tenta atribuir um controle. Corrigido: danos visíveis às vezes corrompem carrocerias de automóveis, para consertar adequadamente o hotfix que desativou temporariamente os danos visíveis. Corrigido: problema em que as nuvens podiam mostrar corrupção semelhante a carrocerias de automóveis. Corrigido: Atualizações de showroom não exibindo que requerem arquivos MAS. Corrigido: Glitch onde “as luzes se apagavam repentinamente” durante a transição de claro para escuro ao anoitecer. Corrigido: Exploit onde você ainda poderia definir o carro FE para usar 250kW na configuração em uma corrida quando essa configuração é reservada para o “modo de ataque”. Corrigido: as sobreposições não seguiriam corretamente o tempo de contagem regressiva do modo de ataque. Editor AIW: Adicionada nova opção de suavização de linha e seleção suave para ajustes manuais. Adicionada uma opção interna ao player.json para desligar o multi-threading na IU. O padrão é “ativado”. Adicionado suporte de código para que possamos detectar uma sobreposição do Steam desativada, para avisá-lo sobre o motivo pelo qual um carrinho de compras não aparece. Alterado o modo como um servidor dedicado é encerrado quando solicitado, para que não trave mais com um código de retorno diferente de zero. Pausar sessões em um servidor dedicado agora só pausará a primeira. Aumento do tempo limite interno ao falar com o Steam para dar mais tempo antes de desistirmos ou tentarmos novamente. Mudanças no Scene Viewer: Porta da IU da Web movida para 5396 por padrão e suporte adicionado para até 128 cenas no arquivo de configuração Esperamos que você goste desta última compilação do rFactor 2 à medida que continuamos a revisar e melhorar o estado atual da simulação, com o objetivo de abordar outras questões pendentes e trazer novos recursos e funcionalidades para o título nas próximas semanas, meses e anos.  Indianapolis Motor Speedway O famoso Brickyard, lar de inúmeras lembranças de triunfos e tragédias do automobilismo americano ao longo dos anos, e cenário de um dos mais controversos e francamente bizarros Grande Prêmio de Fórmula 1 de que se tem memória. Famosa em todo o mundo pela corrida de 500 milhas da IndyCar na lendária configuração oval do Indianapolis Motor Speedway, em 1998 um acordo foi fechado pelo então presidente do circuito, CEO e presidente Tony George para trazer a corrida de Grande Prêmio de Fórmula 1 de volta ao americano local – impulsionando o início de um grande programa de remodelação que incluiria uma seção de pista de campo totalmente nova, capaz de hospedar eventos internacionais de corrida de carros e bicicletas. Ao longo de uma fase de construção de dois anos, o Indianapolis Motor Speedway seria transformado em uma instalação de corrida de classe internacional capaz de hospedar eventos de automobilismo de alto nível, com a nova variante de pista utilizando a curva final do oval assustador antes de passar pelo icônico início / terminar a linha reta dos tijolos originais. O trabalho seria concluído a tempo pelo Speedway, e o ano de 2000 marcaria um momento crucial na história de 111 anos do circuito – quando o Campeonato Mundial de Fórmula Um da FIA visitou o recém-criado campo interno pela primeira vez – um evento visto por cerca de 200.000 espectadores no que ficaria para a história como um dos maiores públicos já registrados em corridas de Grand Prix. … Continue reading - [Automobilista 2 - Atualização de desenvolvimento de Janeiro](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista-2-atualizacao-de-desenvolvimento-de-janeiro-2/): Informações importantes para ter uma ideia do que podemos esperar da Reiza para Automobilista 2 em 2021. Cumprimentos a todos! Aqui estamos para a primeira atualização de desenvolvimento do que promete ser um ano muito emocionante para a Automobilista 2. Começamos o ano como paramos de 2020, com o pé no acelerador e já implementando algumas atualizações substanciais para trazer algumas novidades importantes desenvolvimentos essenciais para física e IA. Junto com outro lote de desenvolvimentos gerais, o último lançamento v1.1.1.0 também introduziu algumas variantes do Ginetta G40 que preenchem bem aquele nicho de corrida de clubes que ainda estava pouco representado no AMS2. Mesmo antes de a atualização sair, já estávamos avançando em algumas das etapas que se seguirão nos próximos meses – vamos dar uma olhada nelas … Roteiro para 2021 – Rápido, mas constante Conforme sugerido nas duas últimas atualizações de desenvolvimento, optamos por diminuir um pouco nossa programação de lançamento de novo conteúdo em relação ao nosso roteiro original nessas atualizações recentes. Continuaremos a colocar mais foco no desenvolvimento de conteúdo existente e outros desenvolvimentos de jogos principais, com novos conteúdos progredindo em paralelo e em um ritmo mais estável, mas ainda bastante produtivo – os planos atuais prevêem uma proporção de cerca de 2-3 carros novos / 1 pista por mês para o restante de 2021 (não deve ser confundido com uma taxa de lançamento equivalente, pois parte desse conteúdo fará parte dos pacotes de expansão maiores). Por um motivo semelhante, também vamos esperar um pouco mais para publicar nosso roteiro de 2021 completo até que tenhamos finalizado nossa avaliação inicial dos recursos planejados e finalizado os acordos de licenciamento restantes para o conteúdo a ser lançado este ano, que esperamos realizar mais algumas semanas. O que já podemos adiantar é que, dada essa programação um pouco esticada, que verá o lançamento de alguns conteúdos inicialmente planejados para 2021 indo para 2022, também estamos estendendo o prazo do Passe de Temporada para cobrir todos os nossos lançamentos DLC de 2022. O Season Pass agora deve cobrir tudo que já planejamos lançar para AMS2, não apenas mantendo, mas expandindo seu valor com alguns itens adicionais ainda não anunciados adicionados ao pacote geral. Embora parte da razão para adiar a publicação do roteiro de 2021 por um pouco mais de tempo seja para garantir que o que eventualmente venhamos a apresentar seja um plano mais confiável, esperamos que os usuários ainda tenham em mente à medida que avançamos que o roteiro ou mesmo o planos de curto prazo geralmente apresentados nessas atualizações de desenvolvimento ainda são alvos que podemos escolher para flexibilizar se acharmos necessário ou útil fazê-lo – nem os roteiros nem as atualizações de desenvolvimento devem ser considerados como um compromisso com um cronograma, mas sim como uma visão geral aproximada dos nossos planos de desenvolvimento, apresentados com a intenção de dar aos nossos usuários alguma previsão do que eles podem esperar daqui para frente. Com tudo isso dito, também podemos confirmar vamos continuar nossa rotina de grandes atualizações mensais durante todo 2021, e nós temos alguns marcos concretos para o próximo par de meses já podemos ação – por isso vamos expandir isso  chegando em Fevereiro Com exceção do provável hotfix usual para a atualização v1.1.1.0 em algum momento da próxima semana, nossa próxima grande atualização deve chegar como de costume no final de fevereiro. Aqui estão alguns dos destaques planejados para ele: Nossa equipe de corrida ainda está trabalhando em território belga, agora fazendo uma viagem no tempo para reformar nosso Spa-Francorchamps para sua versão de 1993 . A faixa era originalmente para ser baseada em sua configuração de 1991, mas optamos por mudar para a versão de 1993 graças ao material de referência de alta qualidade. Além disso, embora a configuração da via permaneceu a mesma ao longo dos anos 80 e início dos anos 90, a revisão de 1993 apresentou alguns pequenos ajustes nos perfis do meio-fio na dupla chicane da parada de ônibus, que permaneceu praticamente inalterada até 2002, e contribuiu para um melhor fluxo da via em aquela última parte da volta. A tão esperada dupla do Grupo C Sauber Mercedes C9 e Porsche 962C finalmente chegará na atualização do próximo mês, adequadamente em combinação com sua versão contemporânea de Spa-Francorchamps. Semelhante aos carros GT1 que chegaram em dezembro, a classe do Grupo C representou outra era de ouro na história dos carros esportivos, e esses dois modelos foram os líderes em seu pico no final dos anos 1980, quando se aproximou da F1 em termos de popularidade e desempenho. Ter a série representada na lista histórica da Automobilista 2 foi, portanto, uma escolha óbvia, e estamos entusiasmados em ver que sua chegada está finalmente ao virar da esquina! Outro conteúdo histórico muito aguardado que chega na próxima atualização é o GM Omega Stock Car 1999– o último Stock Car “propriamente” a correr na série antes do alvorecer da era do protótipo nos anos 2000, o Stock Car Omega ainda era amplamente baseado em sua contraparte de produção que substituiu o Opala no mercado brasileiro durante os anos 90. Também compartilhou muito de seu DNA com seu primo australiano, o Holden Commodore. A introdução da série Stock Car de 1999 completará nossa homenagem ao primeiro campeonato brasileiro às portas do 10º aniversário do nosso primeiro título, Game Stock Car lançado em 2011. O tempo voa quando você está se divertindo! A atualização de fevereiro também deve apresentar algumas melhorias e correções adicionais de qualidade de vida, sendo as maiores prioridades retificar alguns problemas de confiabilidade persistentes com FFB e Multiplayer. Mais tarde … A atualização do final de março de 2021 marcará o primeiro aniversário do lançamento do AMS2 EA, e estamos nos esforçando para marcar a ocasião com uma atualização ainda maior do que o normal. No que diz respeito ao conteúdo, a atualização de março virá com alguns carros novos muito interessantes, mas não vamos discutir mais sobre eles no próximo mês Além de outro lote substancial de desenvolvimentos de QoL, a atualização de março finalmente verá a chegada da ferramenta … Continue reading - [Automobilista2 - Atualização de Janeiro](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista2-atualizacao-de-janeiro/): Reiza inicia 2021 com pé direito, trazendo novos carros e correções. Veja abaixo na íntegra!!! Nossa principal atualização do mês adiciona Ginetta G40 à classe GT5 e sua própria classe G40 Cup, traz outro lote de física substancial, desenvolvimentos de IA, consertos gerais e correções, além de uma atualização significativa para a funcionalidade LiveTrack. V1.1.0.5 -> V1.1.1.0 CONTEÚDO DO CHANGELOG Adicionado Ginetta G40 à série GT5 Adicionada série Ginetta G40 Cup GERAL LiveTrack agora mantém o estado de borracha entre as sessões. Em um fim de semana de corrida (em vez de redefinir para uma pista “verde” no início de cada sessão) Base de aderência reduzida de uma pista verde e faixa de aderência aumentada para o estado de aderência máxima UI e HUD Adicionada opção para localização em alemão Descrição incorreta corrigida na opção de menu ‘Editar HUD’ Tamanho e layout ajustados do menu de estratégia ICM para tornar a estratégia atual mais legível Barra de rolagem corrigida na lista do Start Championship Corrigido ícone incorreto de névoa pesada Sessões de corrida fixas mostrando a duração dos treinos na página de detalhes do lobby Fixo Adicionar hora de início da sessão à página de detalhes do lobby Remova o ícone perdido do elemento HUD de informações de volta de formação Alinhamento de texto corrigido do indicador de aposentado / pit no replay / placar de espectadores Adicionadas traduções ausentes para algumas faixas lançadas recentemente Adicionadas as traduções de edição de Hud ausentes, layout da unidade, traduções FFB Damping O contêiner de estouro de texto PIT corrigido na tabela de classificação do HUD em alguns idiomas Corrigido o problema em que a tela de simulação / retirada podia parar de responder ao escolher não durante a confirmação de saída. Gradiente de tela de carregamento ajustado para fornecer feedback mais positivo em níveis mais baixos Adicionado ícone de classe de placar para GT40Cup, Grupo A, JCW, TC60 FÍSICA Mais diferencial e ajuste fino da linha de transmissão; ainda mais reduzida a massa do virabrequim (reduz a inércia geral do motor); massa do semieixo reduzida e perdas ligeiramente reduzidas no rolamento da roda (aumenta ligeiramente a velocidade máxima e melhora a funcionalidade diferencial) Ajustes adicionais da banda de rodagem do pneu para todos os carros (geralmente menos sensibilidade à velocidade, ângulos de escorregamento de pico ligeiramente mais acentuados) Taxas de queda de aderência do pneu revisadas quando abaixo e acima da temperatura operacional ideal, e taxas adicionadas a vários pneus que não apresentavam taxas de queda substanciais Outras revisões de compostos para pneus de chuva Eficiência ligeiramente reduzida de manchas na superfície molhada Razão ligeiramente aumentada de pré-aquecimento automático do pneu antes do início da corrida Faixas de temperatura ideais ajustadas para freios de carbono e aço Taxas ajustadas de aquecimento e resfriamento de freio para todos os carros Carros GT3 agora usam freios de aço em vez de cerâmica de carbono Física revisada do kart / superkart (pneus, linha de transmissão) Erros corrigidos na banda de rodagem do pneu dianteiro para Fusca Classic FL Erro corrigido no composto de pneu Super V8 Hard Física do pneu Roco substituída para melhor corresponder à de seus oponentes P3 Curva de torque F-Classic G3M1 ligeiramente ajustada Movida a polarização do freio padrão ligeiramente para trás para carros F1, Porsches, carros P1 (requer redefinição de configuração) Revisões menores do Procar Grupo A, Caterham, Porsche Cup e Superkart (requer reinicialização da configuração) Correções aerodinâmicas menores de F-V10 G1 / Mclaren MP4-12 para guinada e sensibilidade de inclinação da asa dianteira Pequenos ajustes no FFB padrão (comunica melhor a extremidade traseira do desenvolvimento da taxa de guinada do veículo na curva e contra-direção nos pneus traseiros deslizantes) Função de amortecimento FFB aprimorada: agora é não linear com muito pouco efeito em entradas de direção pequenas / lentas, mais em entradas realmente rápidas e maiores Efeitos reduzidos de pontos planos de pneus no FFB AI Parâmetro adicionado para calibrar a tração AI fora da linha em uma superfície molhada vs jogador Parâmetro adicionado para controlar o quão à frente os carros AI fatoram os carros rodados à frente por tipo de carro Desempenho AI ajustado em piso molhado (tanto em pneus slicks como em pneus de chuva), corrigindo algumas discrepâncias geralmente grandes em cada caso Passe de calibração de desempenho de IA geral para todos os carros Mais ajustes na aplicação do acelerador AI para vários carros Mais ajustes nos escalares de agressão de IA por carro Impulsão lateral / entrelaçamento / abrupção adicional de IA Calibração geral de IA para vários carros Escalares de agressão de IA aumentados, consciência extra de IA reduzida com escalares humanos para explorar melhor os mais recentes desenvolvimentos de código de IA e melhor raceabilidade ÁUDIO Corrida de velocidade: pops fora do acelerador aprimorados, loops de som do motor mais polidos Caterham Academy: pops fora do acelerador aprimorados, loops de som do motor mais polidos TRILHAS Spa: passe de arte menor VIR: paredes de colisão reconstruídas para os padrões mais recentes; consertou o cara do poço desaparecendo para layouts de pista norte Velo Citta: Adicionados lançadores de sombras de terreno; pequenas correções e correções Hockenheim: Redução do ruído da malha rodoviária; Pequenas correções de bugs; Câmeras de TV atualizadas e câmeras VR adicionadas a todos os layouts Redução do ruído da malha rodoviária para Goiânia, Jerez, Velopark Histórico de Interlagos: pequenas correções de bugs Cascais: redução do ruído da malha rodoviária, correção de alguns problemas de LOD pop Montreal Modern: Redução do ruído da malha viária; pequenas correções de bugs Brands Hatch: Redução do ruído da malha rodoviária; pequenas correções de bugs Spielberg: Redução do ruído da malha rodoviária, pequenas correções de bugs Ajustou as animações do drone e removeu o número excessivo de algumas faixas VEÍCULOS Adicionadas 8 novas skins Chevette (10 no total) Adicionada banda de rodagem do pneu de rua para o modelo externo do Camaro SS, McLaren F1, Ultima GTR, Copa Fusca, Opala 79 e Opala OldStock Efeito de faróis corrigido para Mclaren F1 GTR e BMW M6 GT3 LODs de kart corrigidos para evitar o estalo das pernas … Continue reading - [Automobilista2: Update dezembro](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista2-update-dezembro/): Pra fechar com chave de ouro 2020 a Reiza traz o maior update do ano. Veja abaixo na integra : Saudações a todos – aqui estamos nós novamente para a nossa última atualização de desenvolvimento AMS2 do ano! Conforme mencionado em nosso catch-up anterior no início deste mês , temos trabalhado muito para entregar uma atualização bastante substancial para AMS2 em nosso encerramento de 2020 – toda a equipe tem estado nisso durante a temporada de férias até agora para marque quantas caixas pudermos nesta atualização, e agora estamos em processo de arredondamento para o lançamento em algum momento antes da véspera de Ano Novo. Para aliviar o suspense, decidimos trazer este Dev Update um pouco mais adiante, a fim de dar a todos uma ideia do que você pode esperar desta atualização final do AMS2 de 2020 – espero que gostem! De volta aos anos 90 com carros GT1 No front de conteúdo, o destaque da nova atualização é a entrada da Série GT1 dos anos 90, com 3 modelos icônicos (Mercedes CLK LM, Porsche 911 GT1 e Mclaren F1 GTR LT) chegando ao AMS2 para trazer o que muitos acreditam ser um dos as eras de ouro nas corridas de carros esportivos de volta à vida! Esses carros GT1 do final dos anos 90 são alguns dos carros de corrida mais empolgantes de todos os tempos – sentimos fortemente em tê-los no AMS2 e ter sua essência representada de maneira adequada, e o feedback dos testes Beta até agora parecem sugerir que estamos no caminho certo para alcançar este. Os GT1s provavelmente devem ser o destaque deste lançamento, mas não é tudo – a atualização também contará com o lendário Mclaren F1 LM – a edição especial do já icônico supercarro após seu sucesso em Le Mans. Com 671 cv, o F1 LM é uma máquina poderosa e até hoje a encorporação definitiva do que um Supercar deve ser. Como diz o slogan do pneu, potência não é nada sem controle e isso certamente se aplica ao prazer de potentes carros de corrida de simulação também – com isso em mente, revisamos completamente a física dos pneus de rua para tornar a experiência de dirigir um Mclaren F1 corretamente desafiador, sem ser frustrante – essas mudanças também beneficiam o Ultima GTR e o Camaro SS, com os quais a F1 compartilhará a categoria Street Cars no jogo. A atualização, na verdade, apresenta uma reformulação física bastante substancial, com todos os carros recebendo atualizações de uma forma ou de outra, então você pode querer revisitar alguns dos mais antigos também! Spa-Francorchamps Chegando ao Automobilista 2! Os desenvolvimentos físicos são obviamente de grande valor, e é nas curvas mais desafiadoras que eles se tornam mais perceptíveis – tanto melhor que esta atualização será aquela que apresentará uma pista sem falta de tais curvas, o épico Spa-Francorchamps ! O circuito originalmente feito de 14 km de estradas públicas ligando várias aldeias pitorescas encantadoras no interior da Bélgica foi finalmente encurtado para os atuais 7k, mas manteve muito de seu talento. Nas últimas décadas, Spa tornou-se a quintessência da pista de corrida no cenário do automobilismo internacional e indiscutivelmente a favorita geral para pilotos reais e virtuais. É justo então que, possivelmente, nossa atualização AMS2 mais significativa também será aquela que verá sua chegada ao sim. A equipe da pista ainda está trabalhando duro como tem feito o ano todo para completar a pista em toda sua glória – ela já está em grande forma, mas queríamos cobrir um pouco mais de terreno na frente de arte antes de produzir filmes de pré-visualização, infelizmente nada chegou a tempo para esta atualização de desenvolvimento. De fato, estaremos esgotando o tempo este mês para deixar a faixa pronta para o lançamento, e neste ponto ainda é possível optarmos por lançar a atualização do jogo primeiro, com a faixa chegando alguns dias depois – em qualquer Caso você espere que nossa equipe de atletismo continue a despejar detalhes extras nele nos dias seguintes ao lançamento, como fizeram em outros lançamentos recentes. Também vale a pena lembrar que, embora o Spa DLC e os pacotes que os incluem também vejam variantes históricas adicionadas ao pacote sem nenhum custo extra, este lançamento inicial apresentará apenas a faixa Modern como é hoje – o layout de 1991 deve seguir em fevereiro , com a versão de 14 km dos anos 1970 chegando mais tarde em 2021. Política de DLC do AMS2 avançando O lançamento do Spa será outro marco importante nos grandes planos que traçamos para o AMS2, muitos dos quais ainda estão por vir. Amamos o que fazemos e nos sentimos privilegiados por poder fazê-lo, por isso sempre nos esforçamos para tornar nosso trabalho o mais acessível possível para aqueles que compartilham nossa paixão – embora estes já sejam produtos relativamente baratos, percebemos que estes são tempos especialmente difíceis e em que, às vezes, até mesmo pequenas quantias de renda disponível podem ser escassas. Ao mesmo tempo, o AMS2 apresenta muitos carros e pistas premium agora que são bastante caros para licenciar e produzir – às vezes, lançá-los como DLCs são a única maneira viável de oferecê-los, e isso será cada vez mais o caso à medida que entrarmos em 2021 e a chegada de alguns dos principais pacotes de expansão. Procurando conciliar melhor essa realidade com nosso desejo de manter o AMS2 tão acessível quanto possível, estamos optando por deixar as faixas DLC disponíveis para todos os usuários ao realizar campeonatos de um jogador que apresentam essas faixas. Também estamos avaliando uma maneira de tornar as faixas DLC disponíveis para todos os usuários em corridas multijogador ao ingressar como cliente (no entanto, isso provavelmente não será implementado a tempo para este próximo lançamento). As faixas DLC permanecerão disponíveis exclusivamente para proprietários em outros modos de jogo, ao criar uma sessão multiplayer e, eventualmente, para usuários que desejam adicioná-los ao criar temporadas de campeonato de um único jogador personalizadas. Por favor, tenha em mente que isso pode mudar conforme as coisas evoluem ao longo do desenvolvimento do … Continue reading - [rFactor2: Sistema de competição online](https://simuladoresbrasil.com.br/rfactor2-sistema-de-competicao-online/): O Studio 397 aquece o mundo do automobilismo virtual com a introdução do sistema de competição online. Veja abaixo na íntegra; Hoje é um bom dia. Hoje é um novo dia de construção. Você deve ter ouvido boatos sobre corridas de sim sobre um novo sistema de competição dentro do rFactor 2 que está em desenvolvimento ..? Sim, isso mesmo, nossa atualização de compilação de dezembro está aqui e um primeiro passo na organização da ação multijogador rFactor 2 veio com ela, marcando uma linha muito importante na areia para nós aqui no Studio 397 enquanto continuamos trabalhando incrivelmente duro para garantir o a simulação oferece uma experiência que nossos usuários exigem. O Sistema de Competição agora está ativo como parte desta atualização de build, com os primeiros eventos de corrida sendo carregados e programados para começar na quinta-feira, 24 de dezembro. Roteiro de novembro  | Mais detalhes sobre o roteiro da competição:  Clique aqui . Antes de falarmos sobre as mudanças que surgiram como parte deste novo lançamento de build, vamos lembrá-lo um pouco sobre por que queremos incluir um sistema de competição dentro do software em primeiro lugar. As corridas online, desde o nível local até as atividades esportivas organizadas e profissionais, são um aspecto importante da jornada do rFactor 2, e há muito tempo têm sido muito bem representadas pelas inúmeras ligas de corrida de simulação criadas pela comunidade em todo o mundo. Embora essas ligas estejam fazendo um trabalho incrível de oferecer aos pilotos de simuladores excelentes oportunidades de correr com seus carros favoritos dentro da simulação, percebemos que, para a maior parte de nossa base de usuários, competir em eventos programados da liga nem sempre é a maneira mais conveniente ou acessível para para eles se envolverem em ação multijogador online e encontrar servidores que hospedem o conteúdo que eles querem correr, em um momento em que eles gostariam de correr, provou ser mais difícil do que idealmente deveria ser. Impulsionados pelo desejo de oferecer corridas de qualidade para todos, de uma forma estruturada e organizada que aumenta as oportunidades para a nossa fantástica comunidade se envolver, criamos um novo sistema de competição dentro do software, que oferece corridas regularmente programadas em uma variedade de diferentes combinações de carros e pistas dentro do simulador e traz consigo um elemento de combinação de pilotos com habilidades e classificações semelhantes, para ajudar a agilizar e melhorar a experiência de corrida para nossos usuários e colocar a ênfase de volta no que é importante – entrar na pista e se divertindo. Claro, este novo sistema foi desenvolvido com a expansão em mente, então o que você verá como parte da nova construção hoje certamente irá crescer e se expandir ao longo do tempo – com tanto potencial óbvio para melhorar nossa experiência multijogador, nós tomamos a decisão de adotar uma abordagem cautelosa e controlada para o desdobramento. O que isso significa na realidade é que pretendemos gastar tempo em cada fase de desenvolvimento levando feedback da comunidade a bordo em relação a como o sistema está funcionando e quais recursos e comportamentos a comunidade gostaria de ver trazidos para o sistema em compilações futuras. Ao adotar essa abordagem, pretendemos maximizar o potencial do sistema com base em como ele é usado e como a grande maioria das pessoas gostaria de usá-lo daqui para frente, Antes de darmos uma olhada no sistema em seu status de lançamento inicial atual, pode ser útil para aqueles de vocês que o perderam no Roteiro de Desenvolvimento de novembro dar uma outra olhada em nosso ‘mini’ roteiro de desenvolvimento planejado para os próximos meses: Avaliações  – são provavelmente um dos recursos mais esperados, e um dos motivos para não tê-los ativos desde o início é que queremos testar nossos algoritmos em dados do mundo real antes de publicar qualquer coisa. Nossa filosofia atual é ter um único sistema de classificação que englobe tanto sua habilidade quanto seu histórico de segurança. Protestos e decisões  – também estão no topo de nossa lista de roadmap, pois sem dúvida teremos situações em que um incidente precisará ser relatado e avaliado por nossos administradores. Nosso objetivo aqui é definitivamente deixar os sistemas do jogo fazerem muito do trabalho (fácil) aqui, monitorando quando você corta a pista ou comete outras ofensas e distribuindo penalidades diretamente. Ao mesmo tempo, sabemos que nem tudo pode ser decidido por robôs. Mais formatos de competição  – são coisas que provavelmente introduziremos gradualmente, mas como um recurso, certamente precisam ser mencionados em qualquer roteiro. Pretendemos realizar nosso campeonato GT, vários estilos hotlap, alguns formatos completamente novos, bem como mais competições de “estilo de liga” no sistema. Funções e direção baseada em equipe  – serão adicionadas para permitir que vários motoristas compartilhem uma “entrada”, ou carro, em uma competição. As funções podem ser definidas para que as equipes também tenham um gerente ou engenheiro de corrida. Outras funções são comissários, controle de corrida e cinegrafistas para facilitar as transmissões. Integração de transmissão  – é provavelmente outro recurso que será introduzido gradualmente, mas obviamente, ao transmitir sessões que pertencem a uma competição, queremos ter certeza de que as sobreposições que mostram classificações, pontos, participantes e calendários refletem com precisão a competição da qual fazem parte. Campeonatos offline  – serão adicionados assim que a parte online estiver funcionando perfeitamente. Vamos aproveitar os recursos que usamos online para também facilitar campeonatos offline, onde você pode competir contra nossa IA. Esses recursos nos levarão até 2021 e os revisaremos e atualizaremos no decorrer do ano. Esses recursos e desenvolvimentos serão em grande parte impulsionados pela forma como o sistema é adotado pela comunidade atual e futura do rFactor 2, é claro, e devem ser tomados como uma orientação ampla quanto às nossas intenções de desenvolvimento, em vez de um conjunto de absolutos. Estamos excepcionalmente ansiosos para garantir que esta fase de desenvolvimento seja impulsionada pelos desejos e desejos dos pilotos da nossa comunidade, pois buscamos construir algo juntos que melhore e aprimore a experiência geral de corrida dentro do rFactor 2.  Com tudo isso dito, vamos dar uma olhada no que mudou como parte da nova construção hoje. A v-sync … Continue reading - [Raceroom - Atualização de dezembro](https://simuladoresbrasil.com.br/raceroom-atualizacao-de-dezembro/): Fechando o calendário de grandes atualizações a produtora do Raceroom traz mais conteúdo, mas desta vez traz um grande número de melhorias para o simulador. Veja abaixo na íntegra. Já é dezembro! Depois de um ano difícil para todos e enquanto nos preparamos para o que parecem ser alguns meses adicionais da mesma coisa, esperamos que você passe uma boa temporada de férias com boa saúde e espírito e que esteja mantendo você e seus parentes seguros. Este mês de dezembro é uma pausa tradicional nas ligas comunitárias e competições esport e hoje é o dia em que podemos espremer entre duas competições do RaceRoom Asia para empurrar todas as coisas boas em que temos trabalhado nos últimos meses. Vamos começar com os lançamentos de conteúdo: a geração atual da linha Audi Sport Customer Racing já está disponível! O Audi R8 LMS GT3 EVO está aqui, é claro, junto com uma ampla seleção de pinturas. Também estamos adicionando o Audi R8 LMS GT2, bem como a nova versão do GT4. Muitas pinturas eram esperadas nesta temporada, mas devido às circunstâncias que você sabe, não havia muitas pinturas da vida real para adicionarmos. Faremos o possível para trazer librés ao longo da temporada de 2021 (espero que haja uma …). Da Volkswagen, você pode finalmente aproveitar a identificação recorde. R, bem como o lendário Scirocco Grupo 2 de 1976. Ambos são carros emocionantes de dirigir e correr! Após o lançamento de Daytona no início deste ano, estamos ansiosos para lançar nosso segundo local licenciado pela NASCAR: The Glen!Com seus quatro layouts, Watkins Glen International marca mais um item da lista das faixas mais solicitadas pela comunidade. Quando se trata de algo mais solicitado, nada superará o layout do Grand Prix de Brands Hatch. Estamos felizes em finalmente lançá-lo! (embora não possamos deixar de nos sentir um pouco tristes por matar um meme) Felizmente, todos agora podem passar a desejar o layout Indy Reverso! A única maneira de trazermos o layout do GP para você foi separar Indy e Grand Prix (bem como tínhamos feito para Nordschleife e Nuerburgring). No entanto, você pode pegar o layout do Grande Prêmio com um desconto de 50% que vai até 25 de dezembro à meia-noite CET. Detalhes da atualização:Tamanho do download = 5,3 GBVersão do cliente = 0.9.2.16Client BuildID = 5996517Versão Dedi = 70.0.1235Dedi BuildID = 5996692 Lançamentos de conteúdo: Audi R8 LMS GT4 (2020) Audi R8 LMS GT3 EVO Audi R8 LMS GT2 Grupo Volkswagen Scirocco 2 (1976) Volkswagen ID. R Layout do Grande Prêmio de Marcas Hatch Watkins Glen International, com quatro layouts. Mecanismo de física: Mecanismo de física – Adicionado suporte para mapas de mecanismo. Os carros com esses recursos terão configurações especiais no menu de configuração do carro. Ligações de controle também são adicionadas para alterar o mapa de dentro da cabine, que nem todos os carros suportam. Mecanismo de física – Suporte adicionado para modificar a quantidade de frenagem do motor na configuração do carro. Mecanismo de física – Adicionado suporte para mapas de aceleração. Eles não podem ser ajustados na configuração do carro, mas são específicos para cada carro. Mecanismo de física – reformulação da simulação do turbo para melhor realismo do gerenciamento de spool / acelerador. Mecanismo de física – Suporte adicionado para sistema de recuperação de energia, que é ajustável para motores elétricos e híbridos no menu de configuração do carro, bem como através de um teclado na cabine.[ Leia mais sobre as atualizações do mecanismo de física aqui ] Motor de física – reformulação da simulação aerodinâmica do difusor para simular melhor o estol do difusor quando muito próximo ao solo.[ Leia mais sobre as barracas do difusor aqui ] Atualizações de modelos de pneus:Os seguintes carros são trazidos para a v4.1:[ Leia mais aqui sobre os detalhes completos dos modelos de pneus no RaceRoom ] Taça Audi Sport TT Audi TT RS VLN CUPRA eRacer DTM 1992 Formula RaceRoom 90 Formula RaceRoom Junior Grupo 2 (nova turma) Grupo 4 Grupo 5 GT2 GT3 GT4 GTE Ícones de Hillclimb Mercedes DTM 2003 e 2005 NSU TTS Porsche Cayman GT4 Clubsport Porsche 911 GT3 Cup (especificações de sprint e resistência) Taça Porsche 911 Carrera (964) Silhuetas Clássicos de turismo Volkswagen ID.R WTCC 14-15-16-17 WTCR 18-19 Mapas de motorOs carros a seguir apresentam mapas de motor: Audi TT RS VLN CUPRA eRacer Formula RaceRoom 90 Formula RaceRoom US Formula RaceRoom X-17 Grupo 5 Grupo C Classes GT3 GTE Classe GTR2 Nissan Skyline (Touring Classics) tem 2 mapas de motor P1 P2 Mercedes DTM 2003 e 2005 Volkswagen ID.R Servidor dedicado: Adicionada a opção “Pular qualificação”. Se estiver habilitado, o servidor buscará os tempos de duração da tabela de classificação de todos os jogadores conectados para o layout da pista atual e o índice de desempenho do carro que estão dirigindo. A grelha de partida da corrida será definida por esses tempos de volta. Adicionada a opção “Prevent false start”. Se desativado, os jogadores poderão pular o início da corrida e receber uma penalidade por isso. Adicionado suporte para a duração da corrida nas voltas. Adicionada uma opção para largadas em pé ou em movimento para cada sessão de corrida. Um início de rolagem ainda é controlado por IA, mas pretendemos que o controle humano comece em 2021. Changelog: Novo menu de repetição Spectator – Novos dados estão disponíveis por meio da API. Todas as mudanças estão listadas na página do github . Novos dados na API de memória compartilhada para nível de controle de tração, mapa do motor e configurações de frenagem do motor. Unificação das detecções de corte entre o sistema de reputação e os corredores de corte. Anteriormente, um ponto de incidente por um fora da pista nem sempre resultava na invalidação da volta. Adicionada uma chave para anular o controle de tração e permitir a rápida recuperação de 180 de um giro. Pitstops – as classes de carros WTCR agora usam os mesmos cronômetros de pitstop da classe de carros GT4. Física – ajustes no comportamento de cascalho e grama. Física – as aulas de carros WTCR agora usam o Sistema Anti-Lag que foi desenvolvido para o DTM 2020. Física – … Continue reading - [Raceroom - R8 LMS GT4](https://simuladoresbrasil.com.br/raceroom-r8-lms-gt4/): A Sector3 Studios traz mais um carro pra sua coleção de GT4, veja abaixo todos detalhes. A classe GT4 no RaceRoom está ganhando uma adição muito esperada! O R8 LMS GT4 495 HP (dependendo do BOP) 550 Nm Motor V10 Transmissão de 7 velocidades O Audi R8 LMS GT4 obteve muitas vitórias em todo o mundo e foi atualizado para a temporada de 2020. O carro está muito próximo de seu homólogo de estrada, pois compartilha cerca de 60% de seus componentes. Mas o motor de 5,2 litros o torna um verdadeiro atleta. O R8 LMS GT4 está competindo com sucesso em muitas corridas de Sprint e Endurance ao redor do mundo. O Audi R8 LMS GT4 chega ao RaceRoom em dezembro! Fonte: Sector3 - [Automobilista2: Update V1.0.6.2](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista2-update-v1-0-6-2/): A Reiza lança o penúltimo Update do ano de preparação para novos conteúdos que irão chegar no final de dezembro, veja abaixo todos detalhes. Automobilista 2 foi atualizado para V1.0.6.2 – este é outro hotfix para nossa atualização mais recente, com lançamento acelerado para resolver alguns problemas relevantes com o novo conteúdo. O hotfix também inclui alguns dos desenvolvimentos destinados à atualização que ocorrerá no final deste mês, por isso o tamanho incomumente grande. Nenhuma configuração ou redefinição de configuração necessária com esta atualização, exceto para os 2 carros especificados (BMW M1 Procar e Ginetta G58). Esta atualização também completa o suporte para pinturas personalizadas – mais informações e modelos para todos os carros serão postados em breve! V1.0.6.2 CHANGELOG Adicionado o layout Nurburgring Sprint Short Navegador do servidor da interface do usuário: botão de atualização desativado durante o período de resfriamento; Classificar por contagem decrescente de jogadores agora é o padrão; Espaço em branco à esquerda cortado dos nomes de lobby; o primeiro item após a atualização / classificação da lista está agora selecionado Taxa de atualização lenta da lista de servidores e tempo limite máximo estendido. A atualização agora normalmente leva mais tempo, mas retorna de forma confiável mais servidores para a página do navegador da IU como resultado. Adicionado suporte para substituições de pintura de carro Corrigido o round 5 do Campeonato Stockcar 2020 (Santa Cruz) perdendo o início do rolamento e o pitstop forçado. Física revisada da banda de rodagem do pneu para todos os carros (em andamento) Faixa de travamento de direção acidentada para todos os carros Pequenos ajustes aerodinâmicos para F-Vintage, Copa Truck, Procar, Grupo A, Opala 86, F-Retro F-Ultimate: pressão traseira elevada da linha de base Maior tolerância de velocidade para acionar a penalidade de salto inicial Força FFB Max revisada para vários carros para melhor consistência Fixo assimétrico do intervalo do amortecedor dianteiro direito em Procar Taxas de suspensão e bumpstop revisadas para Procar, Ginetta G58 (requer redefinição de configuração) Ajuste de distribuição de peso menor para Procar, Super V8 Melhor desempenho de IA em Ibarra Passe de calibração de IA (todas as classes) Alinhamento de torque de rotação de AI ligeiramente aumentado e multiplicador de altura CoG para minimizar o risco de carros de AI rolarem sobre meios-fios altos Código de IA ajustado para ajudar a prevenir pequenos solavancos da cauda entre a IA durante o início da corrida e durante o draft AI agora volte à pista de maneira mais segura após escorregar ou sair da estrada Reduções adicionais no jitter lateral / trama / movimentos abruptos de AI Amplitude de relevo ligeiramente reduzida de cascalho / grama Vários ajustes de balanceamento de áudio para os níveis de volume dos carros GT3 e P1 (interno e externo) Nurburgring: Adicionada parede faltante em Breidscheid; arte secundária e passagem de desempenho; Câmeras VR completas para layouts Nordschleife / 24H Helicópteros consertados desaparecendo em alguns trilhos Pequenos ajustes em objetos animados em Brands Hatch & Bathurst Bathurst: Pequenas melhorias na otimização das luzes noturnas; câmeras de pista revisadas F-Trainer: espelhos externos pretos fixos BMW M3 E30 GroupA: Faixa de pára-brisa fixa; Corrigido erro de textura da asa traseira no carro 02 Fonte: Reiza - [Raceroom - Vem carro novo !!!](https://simuladoresbrasil.com.br/raceroom-vem-carro-novo/): A Sector3 vem com novo carro para categoria GT2 Veja abaixo na integra o anúncio: A equipe está atualmente muito ocupada preparando uma atualização de dezembro bastante robusta.Vamos começar a contagem regressiva com ótimas notícias. Um novo carro está chegando à classe GT2 no RaceRoom!​O R8 LMS GT2 640 HP 550 Nm Motor V10 Transmissão de 7 velocidades O R8 LMS GT2 é o carro esporte mais potente da história do programa de corrida para clientes da Audi. Destinado a motoristas cavalheiros de todo o mundo, combina excelente manuseio com um design exclusivo. Ele se juntará ao Porsche 911 GT2 RS no grid, tornando-se uma classe fantástica para competir. O Audi R8 LMS GT2 estará disponível em dezembro! Mais informações sobre a atualização de dezembro estarão disponíveis em breve. Fique ligado! Fonte: Sector3 - [iRacing - Long Beach](https://simuladoresbrasil.com.br/iracing-long-beach/): Atualmente, o serviço de corrida online iRacing apresenta o circuito de rua de Long Beach como uma “Pista Tecnológica”, que é uma versão totalmente dirigível da pista, mas não está completa em termos de arte. Portanto, Tech Tracks não são utilizados nas séries oficiais, mas estão disponíveis para corridas hospedadas, corridas da liga e sessões de teste. No entanto, há algum tempo, o vice-presidente sênior de desenvolvimento de produto da iRacing Greg Hill confirmou que uma versão completa da faixa estará disponível no iRacing em um futuro próximo. Gregg acompanhou sua declaração com uma captura de tela de WIP muito legal (abaixo) mostrando a primeira imagem texturizada da faixa. Hoje a equipe do iRacing postou um pequeno vídeo teaser, mostrando algumas mídias WIP em movimento da famosa área da marina de Long Beach com a rotatória da fonte de Long Beach. Não será uma trilha fácil, mas tenho certeza de que será popular. Fonte: iRacing - [Automobilista2 - Atualização de novembro](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista2-atualizacao-de-novembro/): Reiza traz a atualização de novembro com importantes revelações sobre o futuro, confira abaixo na íntegra o comunicado da atualização. Já estamos em dezembro, e assim como 2020 veio e se foi – em primeiro lugar, gostaríamos de enviar nossos melhores votos a todos que estão lutando de um modo ou de outro com a última onda da pandemia – esperamos que todos vocês estejam conseguindo para ficarmos seguros enquanto nos aproximamos do que deve ser o mês final da provação que passamos coletivamente este ano. Todos os sinais apontam para a disponibilização de vacinas nos próximos meses, por isso vamos dar o nosso melhor para manter a cabeça baixa até passarmos para o outro lado! Se houver algum lado positivo em nossas rotinas internas estendidas, espero que seja um pouco mais de tempo para se divertir com corridas de simulação de qualidade, e temos nos esforçado para dar nossa contribuição no sentido de tornar suas horas extras em casa um pouco mais agradáveis ​​:) Aqui está uma recapitulação do que temos feito e o que você pode esperar nas últimas semanas do ano. Progresso recenteNossas atualizações mais recentes trouxeram um crescimento substancial para Automobilista 2, com os lotes iniciais de carros GT3 e GT4 sendo adicionados ao sim como conteúdo adicional gratuito, o icônico Nurburgring Nordschleife chegando como nosso DLC mais recente e outro lote de melhorias valiosas para o núcleo do jogo , especialmente nas frentes FFB, Física e IA. Não tem sido um mar de rosas – definimos claramente um cronograma de desenvolvimento muito agressivo para nós mesmos este ano e, embora tenhamos cumprido amplamente nossas metas, não foi sem tropeços e dores de cabeça, com acordos de licenciamento frequentemente progredindo a taxas imprevisíveis devido a tudo o que está acontecendo, e isso nos forçou a dançar um pouco com a música. Gostamos de pensar que, em grande parte, reunimos tudo a um grau satisfatório em nossa última rodada de atualizações – elogios especiais para nossa equipe de atletismo não apenas por cumprir consistentemente prazos muito exigentes, mas também por encontrar tempo para ajustar várias atualizações para faixas existentes para que a experiência permaneça amplamente consistente de uma para a outra – embora qualquer coisa possa sempre ser um pouco melhor com tempo e recursos suficientes, estamos muito satisfeitos com o que foi alcançado ao entregar tanto bem em um período de tempo relativamente curto . Os carros Nurburgring e GT são um marco orgulhoso em nossa história – entregando uma série de carros de marcas icônicas como BMW, Mclaren, Mercedes, Porsche juntos em nosso primeiro ano, já que o conteúdo adicional gratuito exigiu muito mais do que manobrar, então estamos feliz por ter feito isso e com o valor substancial que trouxeram para o Automobilista 2. Conclusão 2020Todo o foco agora está em encerrar este primeiro ano no ciclo de desenvolvimento do AMS2 em uma nota alta, e vamos nos esforçar ainda mais para tentar garantir que o jogo tenha alguns desenvolvimentos de qualidade em todas as frentes para a atualização de dezembro que se aproxima. Para tanto, optamos por diluir nosso cronograma de lançamento de novos conteúdos um pouco ao longo dos primeiros meses de 2021, para tentar garantir uma melhor difusão dos esforços no sentido de tornar o jogo mais completo – e o roteiro atualizado para 2021 será apresentado em nosso final atualização dev do ano no final deste mês. Embora o cronograma possa ser flexibilizado, a ordem de prioridades permanece praticamente igual à anterior – o Single Player teve um bom progresso nas atualizações recentes, com vários desenvolvimentos de IA trazendo o jogo para mais perto da consistência da linha de base necessária da IA ​​em pedido para que outros recursos de um jogador entreguem seu potencial – agora estamos nos esforçando para expandir o modo Campeonato para apresentar mais séries, com uma série de campeonatos simples e multiclasse previstos para serem adicionados a tempo para a próxima atualização. Também estamos fazendo um bom progresso no recurso Campeonato Personalizado, para permitir que os usuários criem seus próprios campeonatos com as classes e eventos de sua escolha. Há uma chance de que já tenhamos uma versão preliminar desse recurso em vigor para nossa atualização de dezembro. Também estamos cientes de que o Multiplayer precisa de mais desenvolvimento para atender aos requisitos da comunidade online – estamos procurando fazer o máximo de progresso possível a tempo para a próxima atualização e agradecemos os comentários dos corredores da liga quando para o que atualmente mais acham que falta. O Multiplayer Rating System é outro recurso importante que foi ansiosamente antecipado e, embora a estrutura legada para sua introdução esteja fundamentalmente instalada desde o início, precisamos garantir um certo grau de confiabilidade antes que sua introdução valha a pena – o trabalho está em andamento lá e continua a ser uma prioridade, mas o cronograma para sua introdução permanece em aberto – isso ocorrerá no primeiro trimestre de 2021. Há uma série de outros desenvolvimentos para a interface do usuário, física e áudio em andamento e estaremos pressionando muito para apresentar tantos quanto pudermos para a próxima atualização – deve ser uma atualização sólida em todos os sentidos. Spa Francorchamps chegando!O icônico Spa-Francorchamps dispensa apresentações e seus méritos como um dos mais completos e emocionantes testes de habilidade de direção, bem como uma ótima pista para corridas, são incontestáveis ​​- como Nurburgring, é uma pista como nenhuma outra e sua popularidade na corrida sim é totalmente garantido. É com grande entusiasmo que confirmamos que estamos agora a trabalhar arduamente para entregar o Spa para o Automobilista 2 antes do final do ano – toda a equipa de atletismo está empenhada no projecto para fazer a justiça que merece, sendo o rigor assegurado pelo dados de varredura a laser de alta qualidade que estamos usando para sua modelagem. De acordo com as versões anteriores, expandiremos o legado de Spa como a pista de corrida definitiva, oferecendo também variantes históricas da pista – tanto a longa e infame volta … Continue reading - [Assetto Corsa Competizione - Atualização V 1.6 E 2020 GT World Challenge Pack DLC Lançado.](https://simuladoresbrasil.com.br/assetto-corsa-competizione-atualizacao-v-1-6-e-2020-gt-world-challenge-pack-dlc-lancado/): A Kunos põe fogo na comunidade do Av com o lançamento da DLC da temporada 2020 GT World Challenge e aprimora a física e o desempenho do simulador. Consoles terão que esperar até janeiro. O novo DLC da temporada 2020 GT World Challenge para Assetto Corsa Competizione, inclui uma nova pista na forma do circuito italiano Imola, dois novos carros e mais de 60 novas pinturas. Além disso, o Kunos Simulazioni também implantou a atualização do jogo versão 1.6 com um algoritmo de IA aprimorado e física atualizada, além de algumas melhorias na interface do usuário e no desempenho. Confira o changelog completo abaixo. O pacote DLC da temporada 2020 GT World Challenge está disponível na Steam por R$ 35,80 aqui Os recursos do pacote DLC: Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari – Imola Ferrari 488 GT3 EVO 2020 Mercedes-AMG GT3 EVO (2020) 60+ novas pinturas de carro Todos os pilotos do 2020 GT WORLD CHALLENGE e inscrições da equipe Novo modelo de pneu “DHE” 2020 da Pirelli BoP da nova temporada 2020 GT WORLD CHALLENGE V1.6.0 Changelog Geral Adicionada a temporada de 2020 com todas as entradas, equipes e pilotos. As pinturas de bônus que antes eram adicionadas na temporada de 2019 agora fazem parte da nova temporada de 2020. Campeonato 2020, Mercedes-AMG GT3 2020 e Ferrari 488 GT3 Evo 2020 disponíveis como DLC. O circuito de Imola está disponível como DLC. Jogabilidade Algoritmos de IA novos e aprimorados para racecraft e ataque. Novo algoritmo de erro de direção de IA dependente de habilidade. AI: remoção do acelerador por oponentes de baixa habilidade quando a força AI global é definida para 90 ou mais. Linhas AI ajustadas em várias trilhas. Sensibilidade aumentada para gatilho de bandeira azul se um GT3 estiver atrás de um carro de classe inferior. Correção do marechal de Brands Hatch. Correção do marechal de Misano. Correção do marechal de Nürburgring. Lumirank: adicionado cor amarela para carros da classe Silver. Os setores marechal amarelos agora são criados com base na posição central e não no ponto inicial. Alertas de bandeira amarela do setor mais precisos. A bandeira amarela mais sensível é acionada para carros com motores parados ou voltados para a direção errada, mesmo em velocidade. Física: Pneus DHE disponíveis para as dimensões de pneus aplicáveis ​​para a temporada 2020 GTWCH. – Fornece melhor feedback e mais tração com menos superaquecimento. – Disponível ao jogar a temporada 2020. As temporadas mais antigas mantêm suas versões BoP e de pneus correspondentes! Ajustes e ajustes de compostos de pneus molhados. Sistema BoP revisado (backend) e suporte adicionado para BoP da temporada 2020. Adicionadas limitações de curvatura para BOP 2020 de acordo com os regulamentos. Melhorias no modelo global de pneus nas forças de realinhamento com base em novos dados. Melhorias na simulação da dependência da pressão e seus efeitos na pegada do pneu e na dinâmica do pneu relacionada. Melhorias na simulação Aero yaw. – Consulte a postagem do nosso blog no fórum de suporte oficial para obter informações mais detalhadas sobre as alterações / melhorias acima. As configurações antigas podem precisar de revisão e geralmente é recomendado executar configurações mais seguras. Outras melhorias no modelo climático global e na trilha dinâmica. Correção do pré-ajuste úmido do Porsche 991II GT3 R Laguna Seca. Simulação aerodinâmica Ferrari 488 GT3 melhorada Pastilhas de freio traseiras corrigidas no pré-ajuste molhado BMW M6 GT3 Monza. Revisão menor das malhas do colisor para certos carros. Ajustes para consumo de disco de freio (menos). Áudio: Comandos do usuário para aumentar / diminuir o volume do áudio mestre na sessão (padrão NUM +/-, remapecável). A mensagem do observador adicionou um alerta para uma aproximação mais rápida do carro. Sistema de mensagens do observador aprimorado. Novas mensagens de observador para contagem regressiva pré-sessão de corrida. FMod Studio: eventos fixos de reprodução / parada contínua. O som do trovão agora é tocado já quando há previsão de chuva forte. UI: HUD de repetição: adicionado sobreposição de tabela de resultados e botão para alternar. (tempos de setor não disponíveis para desagregação volta por volta). Ajustes de estilo menores da página de Eventos Especiais. Leaderboard: pequeno ajuste de estilo. Logotipos de fabricantes revisados ​​para a IU e tabelas de classificação. MFD: as caixas de seleção alternam usando a vinculação de IU esquerda-direita e ignoram a vinculação de IU inserir / encaminhar. Liberado o botão “entrar / avançar” para todos os controladores – para que você possa vinculá-lo a alguma outra função de direção também no volante, as caixas de seleção do menu do poço só alternarão com esquerda / direita – e em MP o botão avançar / entrar ( quando pressionado em um controlador de entrada direta) não abrirá a janela de bate-papo (com a eletrônica ou o menu do pit ativo). MFD: agora sempre visível mesmo quando o HUD está oculto (usando o toque longo de ciclo do HUD), pode ser oculto alternando para uma página vazia ou pressionando longamente a entrada do MFD. Agora permite dirigir com MFD apenas com o HUD oculto, o MFD de bicicleta não exibe mais o HUD. Lista de servidores: a etiqueta da temporada da trilha agora é sempre mostrada explicitamente. As telas de carregamento revisadas e removidas informações de status de rastreamento obsoletas. Entradas vinculáveis ​​para aumentar / diminuir o ganho de FFB por carro na sessão. Entradas vinculáveis ​​para aumentar / diminuir o volume do áudio mestre na sessão. Atualização de estilo da IU global. Correção da função de rolagem do mouse na sobreposição de tempo de sessão de TV. Atualização de localização. Maior precisão do delta e do tempo de volta previsto. A configuração do usuário no hud.json foi adicionada para desativar a troca automática de página MFD na entrada / saída do poço: AutoSwitchPitMFD ”: verdadeiro / falso Gráficos Configurações da taxa de atualização do espelho em Opções de vídeo. Opção para definir um limite de fps fixo, um corte de taxa fixa com base no fps atual ou “Auto”, que é uma configuração dinâmica. Otimizações de desempenho global. Possível correção para recorte de … Continue reading - [Automobilista2 - Green Hell](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista2-green-hell/): A Reiza finalmente entrega a DLC Nurburgring Nordschleife. Veja abaixo o comunicado: Esta atualização adiciona o Nurburgring Nordschleife, traz mais ajustes de comportamento de IA e extensas revisões de física para as séries GT, Stock Car e Prototype. IMPORTANTE: As modificações físicas mais recentes para carros GT3 / GT4 requerem uma redefinição da configuração para o padrão na IU de configuração para ter efeito – não há necessidade de excluir todas as suas configurações, basta ir para a tela de configuração e clicar em “Redefinir para padrão” ao escolher qualquer novos carros GT3 / GT4 adicionados na v1.0.5.0 (outros carros não tiveram mudanças na faixa de configuração, então não devem precisar de um reset). IMPORTANTE: Conforme anunciado anteriormente, com o lançamento do pacote DLC de Nurburgring, os layouts de Nurburgring incluídos na atualização anterior agora estão disponíveis apenas para proprietários do DLC ou dos pacotes que o incluem. Nossa próxima atualização de jogo no final do mês irá adicionar layouts combinando variantes da pista moderna com o Nordschleife. No próximo ano também planejamos incluir uma versão histórica da pista neste pack, sem custo adicional para aqueles que já a possuem. V1.0.5.1 -> V1.0.5.5 CHANGELOG: CONTEÚDO Adicionado layout Nurburgring Nordschleife * Parte do pacote DLC de Nurburgring (Steam Store Page para DLC autônomo deve estar disponível em breve) GERAL Grade reversa corrigida no modo Campeonato UI e HUD Adicionados filtros de seleção de veículos Corrigidas âncoras de imagem de trilha na página de detalhes do lobby Entrada corrigida de ‘Largura do painel esquerdo do monitor à direita’ Adicionada tela de créditos à IU Vários filtros ausentes / incorretos corrigidos para carros e pistas FÍSICA E FFB Conversão de coordenada fixa ao ler o deslocamento do patch de contato SETA Meio-fio corrigido puxando o caminho inverso em carros onde os braços de direção estão “atrás” do eixo de direção. Corrigida a menor contribuição de ruído da estrada sendo parcialmente tratada de forma desigual na roda dianteira direita Problemas corrigidos com Mini FFB usando novo perfil Banda de rodagem ajustada para deslizamento longitudinal adicional em pneus GT / Stock Car / Prototype e amortecimento de carga ajustado para minimizar histerese Banda de rodagem ajustada para deslizamento longitudinal adicional em pneus de corrida de chuva Largura da banda de rodagem do pneu dianteiro corrigida em GT / Protótipos (305 mm / 315 mm) Configurações de diferenças padrão ajustadas e valores de barra de rotação para Porsches Curvas de torque de banda de baixa rotação revisadas e taxas de suspensão para carros GT Curso ajustado da suspensão do Porsche Cayman e comprimento de deflexão da mola auxiliar Erro corrigido na sintaxe da linha de transmissão principal (potencialmente melhora a funcionalidade do diferencial traseiro) Corrigidos valores de potência do motor Porsche Cup para as especificações mais recentes; força máxima FFB ajustada e altura CoG Inércia do motor reduzida em carros GT3 / GT4 Inércia do motor ligeiramente aumentada para carros do Grupo A Inércia do motor e faixa de taxa de mola reduzidas para Metalmoro MRX (todas as variantes) Vários ajustes de peso e potência do motor para melhor BoP nas classes GT3 / GT4 Taxas de suspensão revisadas em todos os carros GT3 / GT4 Faixa de cambagem fixa do Mercedes AMG GT3 para as rodas dianteiras Ajuste menor para a altura e aero StockCar 2020 CoG Força máxima do Copa Fusca FFB e altura de passeio estática elevada em 1 cm Força máxima F-Reiza FFB reduzida AI Melhorias adicionais para evitar o jogador AI Lateral e seleção de linha quando lado a lado com os jogadores Evitação aprimorada de jogadores de IA em situações onde mais de um jogador está presente (MP) Passe de calibração AI para GT / Estoque / Protótipos Valores de suavização de movimento lateral AI ajustados para minimizar a trama agressiva em alguns tipos de carros Escalares de agressão reduzidos para a série tintop ÁUDIO Porsche GT3-R: defina o zumbido do tranny para cortar o som em neutro; corrigido a falta de som onboard para carros AI e em replays Corrigido o som ausente do McLaren 570S GT4 na visualização Chase. Efeito de som de fundo aumentado para GT3s e GT4s TRILHAS Velo Citta: Gatilhos de pitlane reconstruídos e corredores distantes ajustados no pit lane na curva em U (remover o corredor sobre a volta, possível fonte para problema de DQ do pit lane) calibrado algum espaçamento / distância do marcador de freio (marcações de linha de estrada dinâmicas / estáticas); Passe de desempenho menor Imola: adicionado gatilhos de zonas DRS de acordo com a configuração GP mais recente Added drone animations to Velocittá, Velopark, VIR Bloqueadores de chuva corrigidos em VIR Câmeras Nurburgring GP TV ajustadas VEÍCULOS McLaren 720S GT3: adicionou cinco novas pinturas; bug corrigido na malha de colisão; Adicionadas vibrações na cabine, efeitos de sujeira / danos + peças danificadas pendentes Mclaren 570S GT4: Adicionados efeitos de sujeira / danos, peças danificadas pendentes + novos aceleradores + correção de material de carbono + correção de mapeamento UV de material de carbono + mudanças de malha (pára-choque traseiro / luzes); POV do cockpit ajustado para não prender o modelo do driver Camaro GT4R – material corrigido da janela lateral samll Dimensões fixas dos pneus traseiros do Porsche Cup 4.0 Adicionado dano, peças pendentes e mapa de terra para Fusca (todas as variantes) Fonte: Reiza - [rFactor 2 - Atualização de Nürburgring Nordschleife](https://simuladoresbrasil.com.br/rfactor-2-atualizacao-de-nurburgring-nordschleife/): O Studio 397 traz uma grande atualização na pista de Nurburgring Green Hell. Veja abaixo na integra os detalhes da atualização. Dia de atualização! Hoje é um dia muito agradável para nós aqui no Studio 397 – depois de uma quantidade considerável de trabalho nos bastidores, apresentamos o que consideramos ser uma nova atualização bastante substancial para nossa pista de Nürburgring Nordschleife no rFactor 2. Por mais ocupados que estivemos com os desenvolvimentos recentes no GT3 BOP e na frente da física, não esquecendo, é claro, o 2020 Bentley Continental GT3 e o Ferrari 488 GT3 EVO , não poderíamos deixar passar o aniversário de um ano do nosso lançamento de pista mais substancial sem algum amor adicional do estúdio – e agora, 12 meses depois de trazer este ótimo local para o público do rFactor 2, demos a todos os layouts uma atualização substancial em termos de visual e otimização – e os resultados são, se o fizermos dizemos nós mesmos, bastante agradáveis ​​de fato. Então, o que está acontecendo nos bastidores para tornar essa nova atualização possível – e o que isso significa para o usuário final? Resumindo, significa uma faixa mais otimizada com visuais mais bonitos. Duas coisas muito bem-vindas sobre o que é de longe o maior e mais exigente layout do rFactor 2. Nürburgring Nordschleife | Loja Steam: Clique AQUI . Em termos reais, a equipe de desenvolvimento tem trabalhado muito duro nos bastidores para adicionar todos os mais recentes shaders PBR e equilíbrios de iluminação à pista para esta nova atualização, trazendo o próprio Norschleife e os vários layouts adicionais do local de encontro data com os desenvolvimentos visuais mais recentes dentro do rFactor 2. Quando olhamos para o circuito em detalhes, decidimos revisitar muitos dos móveis ao redor da pista para dar uma pequena atualização e trazê-los para mais perto de sua contraparte da vida real. Isso significa que itens como veículos de suporte de emergência ao redor do local foram atualizados, assim como a adição de novos modelos de veículos públicos e multidões espalhados pelos muitos acampamentos populares. Falando em estar ao ar livre, também plantamos muitas árvores novas para garantir que a experiência seja o mais parecida possível com a de dirigir no circuito de mais de 20 km na vida real. Ah, e adicionamos suporte para até 90 veículos em todos os layouts de Nordschleife usando o Grand Prix pit lane … então, duvidamos que você tenha tempo para admirar a paisagem quando tantos carros estão na pista! Agora tenho certeza que você está pensando que todas essas mudanças de som maravilhosas vão paralisar a maioria dos PCs … bem, também trabalhamos muito para trazer uma nova passagem de otimização para a pista, então não só parece muito melhor do que nunca, mas também tem mais otimizações – algo que temos certeza que será bem recebido por nossa comunidade rFactor 2. O Nürburgring Nordschleife é realmente um dos circuitos mais espetaculares do automobilismo e agora está melhor do que nunca após esta atualização – esperamos que você goste! Changelog Atualização PBR abrangente e extensa para todo o circuito Novas texturas para estradas e terreno Novos recursos em estradas, como poeira e dinâmica de estrada real aprimorada Materiais de terreno externo retrabalhados Árvores revisadas e objetos de linha de árvore, materiais e posicionamento Todas as novas multidões Revisão da iluminação noturna Passe de otimização adicional Adicionado layout “Grand Prix No Chicane” Adicionado suporte para até 90 veículos em layouts Nords usando poços GP. Adicionados novos veículos de apoio Várias Correções Gerais Linha branca estendida nos layouts usando a saída do box do GP para que os carros possam se fundir com segurança mais abaixo Moveram as barreiras de pneus naquela transição de entrada do box ligeiramente bloqueada no layout 24H Atualizações de GT3 AI BoP e pequenas correções Enquanto a equipe de pista trabalhava arduamente na nova versão do Nürburgring Nordschleife, parte da nossa equipe responsável pelos carros e IA voltou para nossa linha GT3 para consertar alguns pequenos problemas, bem como equilibrar a IA para todos aqueles que amam alguma ação de um único jogador. Uma lista e tanto, então todos os detalhes podem ser encontrados abaixo! E sim, a Ferrari GTE também entrou sorrateiramente na lista enquanto estamos nisso  AstonMartin Vantage GT3 2019 v1.77 AI: Mais downforce frontal Audi R8LMS GT3 2019 v1.51 AI: Adicionado um pouco mais de aderência Bentley Continental GT3 2020 v1.11 Ajustes à aerodinâmica para reduzir o levantamento frontal excessivo. Ajustado para andar com sensibilidade à altura. Câmeras fixas Materiais de disco de freio atualizados Cokcpit AO ajustado Sombra fixa no showroom AI: aderência adicionada, especialmente frontal Callaway Corvette GT3 2017 v2.91 Temp. Inicial fixa para pneus de chuva Malha de colisão ajustada LODs inferiores ajustados (tampas de luz de resistência removidas) Ferrari 488 GT3 2020 v1.29 Câmera a bordo corrigida cortando os meios-fios Came do capô ajustado Clipes de câmeras de TV corrigidos Luzes de rotação ajustadas no limitador de rotação Ferrari 488 GTE 2020 v1.83 Câmera a bordo corrigida cortando os meios-fios Came do capô ajustado Clipes de câmeras de TV corrigidos Luzes de rotação ajustadas no limitador de rotação AI: ritmo ligeiramente melhorado McLaren 650S GT3 2017 v2.77 AI: subviragem reduzida Mercedes AMG GT3 2017 v2.87 AI: rotação reduzida em certas situações AI: subviragem reduzida Malha de colisão ajustada Porsche 911 GT3 R v1.69 Adicionado speedo para dash Radical RXC GT3 2017 v2.77 AI: ligeiramente mais lento Última atualização do rFactor 2 Build Cliente Steam Build ID 5694072 Dedi 5694077 Consertou alguns carros mostrando todos brancos no showroom Carros corrigidos que apareciam na lista que não deveriam estar lá na entrada do servidor O material cromado corrigido não funciona no showroom Corrigido um problema que poderia fazer com que um cliente carregasse uma versão antiga de uma faixa ao ingressar no servidor NOVA IU apenas Cliente Steam Build ID 5694164 Adicionadas descrições reais para carros e pistas na lista de seleção de conteúdo Fonte: Studio 397 - [F1 2020 - Atualização de desempenho das equipes](https://simuladoresbrasil.com.br/f1-2020-atualizacao-de-desempenho-das-equipes/): A Codemasters irá disponibilizar uma das atualizações mais esperadas, o desempenho das equipes, então se você anda de Ferrari ou equipe com motor Ferrari… pode se preparar para sofrer. Veja abaixo os detalhes do anúncio da Codemasters: Nós estaremos soltando a atualização de desempenho no início da próxima semana (semana que começa 19 th outubro), juntamente com algumas otimizações e correções. Também conseguimos incluir algumas otimizações multijogador solicitadas pela comunidade neste patch. Antes de ir ao ar, gostaríamos de apresentar um resumo de quem teve seu desempenho atualizado: Todas as equipes que usam a unidade Ferrari Power tiveram reduções de desempenho Também aplicamos mudanças gerais com base no desempenho da temporada da equipe, além daquelas feitas na Unidade de Força da Ferrari: Aumento de desempenho do Racing Point Diminuição do desempenho do Alfa Romeo Diminuição do desempenho da Ferrari Redução de desempenho Haas As estatísticas e preços da Power Unit permanecem inalterados em My Team, para não alterar injustamente o equilíbrio da sua experiência! Também temos algumas atualizações de pintura que estão chegando com este patch e você pode ver algumas delas abaixo: Atualizamos os capacetes de Lewis Hamilton e Valtteri Bottas. A pintura da Ferrari também foi atualizada Os patrocinadores e o desgaste da equipe da Red Bull Racing foram ajustados. Estes serão sair com o patch 1.12, que será lançado semana antes de iniciar 19 th outubro, ao lado de algumas outras otimizações e correções.  F1 ®  2020 está disponível AGORA no sistema de entretenimento de computador PlayStation®4, a família de dispositivos Xbox One incluindo o Xbox One X, Windows PC (DVD e via Steam) e Google Stadia. E se você ainda não o comprou (há muitos motivos para você fazer isso aqui), você pode comprá-lo  aqui . Para notícias e detalhes sobre todas as atualizações, mantenha-o aqui no  site do jogo de Fórmula 1  e nos canais sociais no  Instagram ,  Twitter ,  YouTube  e  Facebook . Fonte: Codemasters - [Automobilista 2 V1.0.4.0 Update Lançado](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista-2-v1-0-4-0-update-lancado/): A nova atualização adiciona vários carros clássicos, traz o popular Mini Challenge JCW por se encontrar na classe superior da série Mini do Reino Unido, dois circuitos de Kart, junto com o pacote usual de novos recursos, correções e melhorias. Um desses recursos é a revisão inicial da configuração HEAD MOVEMENT para câmeras da cabine (renomeando o que era antes de “WORLD MOVEMENT”), embora os usuários ainda tenham a opção de usar o movimento da cabeça legado original se assim preferirem – verifique as descrições no jogo para obter mais detalhes sobre a melhor forma de configurar essa opção de acordo com sua preferência. V1.0.4.0 CONTEÚDO DO CHANGELOG Adicionada a série de carros de turismo dos anos 60 (apresentando Lotus 23 e Mini Cooper S 1965) Adicionado BMW M1 Procar Series Adicionado Grupo Alemão Série A (com BMW M3 E30 e Mercedes 190 Evolution Adicionado Mini JCW UK Series Adicionado Buskerud Kart Track (2 layouts) Adicionada pista Speedland Kart (4 layouts) Adicionado layout curto de Hockenheim 1988 (parte do DLC de Hockenheimring) * GERAL Adicionada opção de modo de janela sem borda (tela de opções de desempenho) Comportamento alterado das câmeras do capacete / cockpit para evitar travamento no horizonte mundial e melhorar a suavização / amortecimento da visão da câmera Corrigido o problema em que a data do evento não era definida corretamente se o host mudasse de faixa através do lobby multijogador Adicionado fluxo ‘Iniciar novo campeonato’; Adicionado Selecionar tipo de campeonato, selecionar veículo / pintura, pré-alocar oponentes Adicionadas configurações de Habilidade / Agressão AI específicas do campeonato à visão geral do campeonato (pode ser ajustado no meio da temporada conforme desejado Fixação do limite de alcance ao validar a configuração de dificuldade do Multiplayer AI no cliente. Adicionado suporte para olhar para trás ao pressionar loo para a esquerda / olhar para a direita simultaneamente Objetos “falsos” corrigidos que apareciam involuntariamente em reflexos em configurações mais altas. O jogador agora mantém o controle de direção / mudança durante as paradas quando a configuração ‘Paradas manuais’ está habilitada. Corrigido o problema em que às vezes o controle do jogador não era restaurado após um pitstop controlado por IA. UI e HUD Texto de ajuda adicionado à tela de configuração avançada Foi corrigida a falta de suspensão central e as localizações do cabeçalho Adicionado texto de ajuda para todas as configurações (sujeito a revisões adicionais / ajustes de localização) Mudou ‘WORLD MOVEMENT’ para ‘HEAD MOVEMENT’ para refletir a nova funcionalidade Brilho ajustado do clima do showroom Adicionadas opções de localização em francês e espanhol A mensagem ‘Waiting for host’ agora também é exibida após as sessões de corrida no modo multijogador quando apropriado. Botão ‘SAIR’ alterado para ‘RETURN TO MAIN MENU’ no placar pós-sessão Adicionada etapa de confirmação ao tentar sair enquanto espera o host retornar ao lobby no final dos eventos multijogador. Corrigidos estados de ativação incorretos em alternadores de sobreposição de controle de transmissão. Ativações de mouse de menu fixas e estado de destaque em todo o controle de transmissão Adicionada tela Iniciar Novo Campeonato para seleção de campeonato e veículo / pintura (campeonatos adicionais a seguir) Botão “Reiniciar campeonato” substituído por “Iniciar novo campeonato” Entrar no modo de campeonato agora abre uma nova página de campeonato se nenhum salvamento válido estiver presente. FERRAMENTA DE SERVIDOR DEDICADA Limite o controle deslizante de dificuldade de IA para 70-120% O tamanho máximo da grade e o número máximo de oponentes humanos agora podem ser iguais na interface de usuário http Substituído AllowableTimePenalty por AllowedCutsBeforePenalty e limite para o intervalo correto (1-50) FÍSICA e IA Substituição da física diferencial aberta baseada em Salisbury por uma alternativa mais eficaz; Trava do diferencial ainda mais reduzida por configuração de embreagem CTD fixo com Caterham Academy / Supersport F-V12, MP4-12, mudança de kart e outros carros inéditos corrigidos sem o ajuste de força de IA mínimo mais recente (sendo muito lento abaixo da configuração de 100% como resultado) M1 Procar: Revisão da construção do pneu; Geometria de suspensão revisada; Inércia do motor reduzida; Torque de freio aumentado; Revisão da construção do pneu Movimento lateral AI ajustado no lançamento inicial fora da linha Incremento de travamento diferencial reduzido por configuração de embreagem (todos os carros) Banda de rodagem do pneu de kart ligeiramente ajustada e força máxima FFB Resistência ao rolamento do pneu F-V10 Gen2 AI ligeiramente reduzida para melhor combinar ÁUDIO Todas as câmeras a bordo agora usam sons a bordo Todos os carros revisados ​​para qualquer posição de som do motor imprecisa persistente (frente-traseira, esquerda-direita) Adicionado efeito sonoro de helictoper e drone (dependente da faixa, onde a animação está presente conforme os efeitos sonoros são marcados para os respectivos objetos) Puma P052: deslocamento do som do motor para o lado corrigido, pequeno clique corrigido em loop de baixa rotação. Kart 125 2T: aumentou ligeiramente o volume do motor interno, externo diminuiu ligeiramente Camaro SS: aumento do volume de som externo (tanto na pista quanto na vista externa do carro); corrigido amostras ruins de RPM com baixa potência ao ligar e transição geral de inativo para ligado. Ultima GTR Race: Filtragem ajustada em áudio externo (trackside). Super V8: SUB-frequências ajustadas na faixa de RPM Puma P052 pequeno ajuste para som interior. TRILHAS Linha de árvore retrabalhada e shader de lâmina de grama, adicionado alguns novos tipos de lâminas de grama e retrabalhado os existentes. Nevoeiro / neblina remodelado com diferentes etapas de expoentes, dependendo do ângulo para o qual você olha, para que você possa ver o ar iluminado pelo sol quando estiver de frente para o sol Níveis de neblina ajustados em configuração de nuvens pesadas / nublado para trilhas europeias Adicionados objetos animados de trilha personalizados (ainda WIP) para Spielberg, Kyalami e Buskerud Pequenos passes de arte para Spielberg, Bathurst, Kansai Ortona: Foi corrigido o aviso de velocidade do pit na pista acima de 60kph; Adicionado gatilho correto para saída do poço no layout 4; malha de corte de trilha otimizada Furo VIR Sul corrigido após a saída do poço Silverstone 2020: amplo passe de desempenho Outon Park: Teste … Continue reading - [Raceroom: Novo carro gratuito!!!!](https://simuladoresbrasil.com.br/raceroom-novo-carro-gratuito/): Uma grande atualização de 5,7 GB, trazendo os preparativos para o DTM 2020, e um carro gratuito : Lada Vesta que faz parte da nova categoria TC Cup. Change Log : Lada Vesta agora está livre para jogar com 2 pinturas, jogáveis ​​contra classes de carros WTCR. Conteúdo preparado para as próximas competições DTM 2020 Sons – as câmeras do cockpit agora apresentam samples específicos do interior do carro, trazendo vida e vibração extras. Sons – Novo lote de samples que saiu pela culatra e tornou seus padrões mais ricos. A quantidade de tiro pela culatra depende do carro e é muito mais diversificada do que antes. Sons – O volume das amostras de ruído do disco de freio agora é afetado pela temperatura do disco de freio. Novas gravações de gemidos de freio para carros GT. Sons – Novas amostras de bombas de combustível Sons – Novas amostras de som de cascalho. Sons – Porsche 911 GT3 Cup – Novas gravações de som Sistema de redução de arrasto e Push to Pass agora são divididos em duas ligações de controle exclusivas Adicionada uma chave para o Multiplicador FFB, permitindo ajustar essa configuração de dentro do carro. Mudou algumas sobreposições de HUD antigas para o sistema butterHUD (controle de tração, polarização de freio) Desativou o sistema de captura de tela do jogo, pois causava conflitos e era inferior em qualidade à captura de tela do próprio Steam. Visite o menu de configurações do cliente Steam para vincular uma chave e selecionar uma pasta para suas capturas de tela. Alterado para que o graphics_options.xml localizado na pasta Documentos agora contenha nomes de variáveis, tornando mais fácil editar algumas configurações por meio do bloco de notas. Servidor dedicado – Scheduler – Melhorias no tratamento de diferentes fusos horários entre o navegador e a máquina host AI – Porsche 911 GT3 Cup + Sprint – Ajustes para melhorar o manuseio de curvas lentas AI – DEKRA Lausitzring – Corrigida travagem AI depois do portão de entrada do pit lane. AI – Dubai – Corrigido algum ponto de passagem quebrado que estava fazendo com que os AIs parassem de dirigir AI – Nordschleife – Acalmou algumas AIs ao redor da floresta Adenauer. Art – DEKRA Lausitzring – Corrigido o desaparecimento repentino de certos objetos da trilha enquanto estava sentado no cascalho nas curvas 8 e 10. Arte – Sachsenring – Atualizações para trazer o visual de 2020. Arte – Spa-Francorchamps – Atualizações para trazer o visual de 2020 Renamed Mazda Laguna Seca into Weathertech Raceway Laguna Seca. - [iRacing - Patch 6 da 3ª temporada de 2020](https://simuladoresbrasil.com.br/iracing-patch-6-da-3a-temporada-de-2020/): iRacing.com implantou o melhorias em pistas, carros e outros detalhes. Changelog: iRacing UI: (04.09.04) Série Atual e Próxima No modo de exibição de tabela, corrigido um problema em que passar o mouse sobre um logotipo exibia uma dica de ferramenta piscando. Na visualização de Tabela, uma dica de ferramenta foi adicionada ao cabeçalho da coluna para Fechamentos de Registro. Uma dica foi adicionada à Série Não Classificada para esclarecer que a participação nesses eventos não conta para o Requisito Mínimo de Participação (MPR). Crie uma corrida Resolvido um problema em que a configuração do Número máximo de pneus poderia causar um erro. AI Racing Corrigido um problema em que adicionar um novo AI Driver a um AI Roster existente estava redefinindo os números dos carros dos AI Drivers para os valores sequenciais padrão. Pesquisar e filtrar Corrigido um problema em que vários caracteres especiais ([].) Estavam causando um erro ao inserir em qualquer campo de pesquisa. Spotting Corrigido um problema em que o Spotting estava falhando em vez de solicitar que o usuário baixasse e / ou comprasse quaisquer atualizações ou conteúdo necessários para ingressar como Observador. Relógio Corrigido um problema em que o relógio da IU às vezes usava o relógio do sistema local em vez do relógio do iRacing Server. Simulação: Conexão Corrigido um problema que poderia causar uma falha durante a transição da sessão de treino aberto para corrida. Renderização Corrigido um problema em que o SMP em GPUs da série GTX1000 frequentemente cortava a largura de um pixel da imagem na borda direita dos monitores do meio e / ou direito, criando uma ou duas linhas abaixo da tela onde apenas o céu seria renderizado. Isso era especialmente perceptível ao executar o modo de três telas em um único monitor. Tintas para carros Corrigido um problema em que mapas especulares personalizados eram removidos de um carro depois que um novo piloto de equipe trocava para o carro. Controladores O suporte à luz de fundo do teclado da Logitech foi desativado devido a um bug no software GHUB mais recente que causa um travamento do iRacing ao sair.– – Estamos trabalhando em uma solução adequada para esse problema. Carros: NASCAR Cup Series Chevrolet Camaro ZL1 O arrasto foi aumentado ligeiramente. NASCAR Cup Series Ford Mustang O arrasto foi aumentado ligeiramente. NASCAR Cup Series Toyota Camry O arrasto foi aumentado ligeiramente. Pistas: Daytona International Speedway (NASCAR Road) – Para a nova chicane:– – Uma penalidade de ganho de tempo adicional foi adicionada.– – Duas placas de marcação de freio adicionais foram adicionadas.– – O meio-fio foi atualizado para meio-fio de tartaruga com um esquema de cores amarelo e azul.– – As barreiras de pneus azuis foram ajustadas. Fonte: iRacing.com - [Raceroom - Update build 5396614](https://simuladoresbrasil.com.br/raceroom-update-build-5396614/): Grande Atualização disponibilizada pela Sector 3 Studios, 2,9 GB. Diversos itens foram atualizados entre eles podemos destacar os circuitos, tiveram suas especificações alteradas para 2020, trazendo detalhes gráficos e de layout das pistas. Detalhes da atualização: Tamanho do download = 2,9 GB Versão do cliente = 0.9.0.978 Changelist: Servidor dedicado – recurso de agendamento adicionado, permitindo configurar spawns automatizados em datas e horas especificadas, bem como um padrão de repetição. Perfil do jogador – Adicionada guia “Multijogador classificado” com o histórico de classificação e estatísticas do jogador. Controlador – Adicionados dois perfis FFB alternativos para Fanatec DD1 e DD2 Controlador – efeito de deslizamento FFB padrão reduzido de 5.0 para 2.0 para perfis Thrustmaster Corrigido – o layout Sepang South não trava mais o jogo em sessões de corrida única usando uma sobreposição de jogo na web. Atualizações de conteúdo: Hockenheim – Atualizado para especificações de 2020. Principalmente significa que as paredes foram movidas para mais perto da pista antes da curva 12 (Mobil 1 Kurve), mas muitos detalhes foram atualizados, como meio-fio, escoamentos e recursos ambientais, como o Porsche Experience Center. Lausitzring – renomeado com seu novo nome oficial “DEKRA Lausitzring”. Um novo layout está disponível gratuitamente para todos os proprietários de Lausitzring: o DTM Grand Prix Course. A pista foi atualizada para as especificações de 2020 e inclui um caminho de entrada do poço modificado. Monza – Atualizado para especificações de 2020 com curvas 3D, texturas e atualizações de ativos. Nürburgring – Pequenas atualizações para atualizar a pista para as especificações de 2020. Alguns freios, refinamentos de escoamento. Zolder – Atualizado para as especificações de 2020, o que significa principalmente uma pista nova e recém-recapeada, meios-fios e atualizações para o prédio do paddock. Todas as trilhas – estimativas de consumo inicial de combustível ajustadas para fornecer valores mais precisos no menu de configuração do carro antes que o jogador registre as voltas de telemetria de consumo real. Bathurst – melhorias de IA Bilster Berg – melhorias de IA Dubai – melhorias de IA Imola – melhorias de IA Indianápolis – melhorias de IA Macau – melhorias de IA Moscow Raceway – melhorias de IA Layouts de Nordschleife – melhorias de IA Sachsenring – melhorias de IA Sepang – melhorias de IA Xangai – melhorias de IA Chevrolet Corvette Z06 GT3 – Corrigida uma câmera de direção fora do centro Formula RaceRoom X-17 – Melhorias de IA Fonte: Sector 3 - [Automobilista 2: Update V1.0.2.0](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista-2-update-v1-0-2-0/): A nova atualização do Automobilista 2 adiciona muitos carros novos gratuitos, vários desenvolvimentos para o modo de campeonato, um sistema de penalidades de limite de pista completamente revisado, muitos ajustes de IA junto com o lote usual de melhorias e correções em outras frentes de jogo. O sistema de penalidade de limite de pista e regulamentos agora foram completamente revisados ​​para aderir mais de perto aos regulamentos reais de corrida e para melhor consistência. Uma explicação mais detalhada sobre as regras para limites de trilha a partir da v1.0.2.0 seguirá em breve. Esta atualização também traz o lar do British Motorsports para o AMS2 – o Silverstone Pack apresenta várias iterações históricas da pista ao longo das décadas junto com seu layout atual – desafios únicos de fluxo rápido perfeitamente adequados para os carros que correram neles! Este pacote apresenta 4 versões distintas desta faixa lendária de 4 décadas diferentes – 1975, 1991, 2001 e 2020; layouts adicionais para a trilha principal em cada era serão adicionados gradualmente em atualizações futuras. FULL V1.0.1.2 -> V1.0.2.0 CHANGELOG:CONTEÚDO Adicionada classe F-V10 Gen1 Adicionado Lotus 49C, Brabham BT26A à série F-Vintage Gen2 Lançado Silverstone Pack com as versões 2020, 2001, 1991 e 1975 (pacote DLC) e JOGABILIDADE Modo de campeonato: Tabela de classificação de frontend adicionada; Adicionada opção de escala de comprimento de corrida; Adicionada opção de redefinição de progresso; Bug corrigido garantindo que o veículo do jogador respeite a configuração do campeonato. Adicionado novo sistema de penalidade de limite de trilha – sem mais penalidades de desaceleração (exceto para devolver posições), o motorista tem um número personalizável de violações de limite de trilha antes de receber uma penalidade de drive-thru Adicionada lógica de tolerância de penalidade para quando o corte ocorre sobre grama / cascalho ou ocorre após um contato com outro veículo Diminuiu a distância em que uma violação do limite da pista invalida a próxima volta Regras de limite de pista padronizadas para todas as sessões de corrida (seja individual ou multijogador) para melhor consistência UI e HUD Adicionada localização Brazilian-PT (Beta) Corrigidas algumas situações em que o campeonato era incorretamente identificado como um campeonato de carreira Adicionadas telas de estratégia do poço de interface do usuário (acesso via tela de configuração) Adicionada opção de alternar Lista de veículos à página Seleção de veículos. Unidade de informação de Time Trial corrigida ainda mostrando o estilo antigo no modo mínimo A caixa de bate-papo multijogador agora registra todas as mensagens da sessão Removido o atraso de fade da mensagem de HUD “Devolver a posição” para que desapareça instantaneamente quando a posição for retornada FÍSICA Efeitos reduzidos da velocidade do pneu no atrito adesivo para todos os pneus slick Aumento do deslizamento longitudinal (e redução da subviragem como resultado) para pneus f-Retro, F-Vintage, Opala 1986 Ajustou a largura, o diâmetro e as relações de transmissão do pneu F-Vintage Gen2 para corresponder aos novos carros oficiais Inércia reduzida do motor em todos os motores MRX Sensibilidade de passo de divisão frontal ajustada para protótipos, GTs Pequenas revisões aerodinâmicas para AJR, Stock 2020 F-Ultimate: Propriedades de carregamento e implantação ERS ajustadas (limite de aceleração mais alto, mais carga de freios a fundo) para minimizar as chances de a bateria acabar nas primeiras voltas Atrito e restituição ajustados da carroceria do carro (um pouco menos irregular ao entrar em contato com outros carros) O Copa Classic CTD foi corrigido devido à falta de pneu composto de chuva Relação de 6ª marcha do Camaro SS fixa AI Removidas todas as funções de IA “artificiais” que afetam seu comportamento em situações de corrida (minimiza reações imprevisíveis) A tomada de decisão na primeira volta na primeira volta introduzida na v1.0.1.0 agora se aplica a todas as voltas da corrida Corrigida tendência de IA de colocar rodas na grama em retas sem motivo aparente durante a primeira volta Adicionada lógica de direção defensiva de IA da versão inicial (muito sutil nesta versão para minimizar possíveis problemas) Refinamentos adicionais de IA para reduzir a probabilidade de acidentes na volta 1, incluindo a lógica para que a IA seja mais cuidadosa ao retornar à pista depois de sair Velocidades de ativação DRS ajustadas para AI para carros Sigma P1 e AJR equipados com o dispositivo Minor AI Grip tuning for Cascais, Hockenheim Melhoria da fusão do pitlane com o caminho principal no Hockenheim GP / National ÁUDIO Super V8: Som PitLimiter sem som por enquanto até outros ajustes de código TRILHAS Hockenheim 2020: ruído da superfície da estrada de alta frequência ligeiramente relaxado para um passeio menos saltitante VEÍCULOS Adicionadas animações de suspensão F-Classic e animações de driver ajustadas (todos os modelos) Posição fixa das mãos do motorista do F-Trainer na visão de 3ª pessoa Stock Car Cruze 2020: Corrigido problema visual no chassi Camaro SS: posição corrigida do espelho ARC Camaro – Corrigida falha visual nas librés 3,4,98,99 Puma P052: Leituras de RPM e velocidade de exibição corrigidas Chevette: Windscreen reflection reduced Stock Car Cruze, Corolla 2020: Sujeira e danos dinâmicos adicionados Fonte: Reiza - [F1 2020 - update 1.0.7](https://simuladoresbrasil.com.br/f1-2020-update-1-0-7/): A grande novidade deste update é a DLC Keep Fighting Foundation, pacote conta com pinturas, animações no pódio entre outros itens e a renda irá para a fundação do Michael Schumacher. Veja abaixo os detalhes do update: pacote de DLC Keep Fighting Foundation já está disponível Corrigimos um travamento ao acessar o correio por resultado de mudanças nas ligas Corrigimos um travamento que poderia acontecer ao assistir a uma corrida multijogador A resolução da tela dividida foi aumentada Na tela dividida, o jogador 2 não mudará mais a estratégia da corrida para o jogador 1 ao editar a sua própria Não será mais oferecida ao jogador uma alternativa incorreta de estratégia de 0 paradas durante uma corrida que requer um pit stop Jeff dará as informações corretas sobre a Classificação do Campeonato durante uma corrida Agora há quadros de freios presentes na curva 12 no Brasil Os carros da F1 usam o número escolhido pelos jogadores no multijogador Os modos de carreira agora irão progredir de forma correta ao simular corridas com a volta de apresentação ativada Corrigimos um problema de desempenho ao rodar o Steam no modo off-line No modo não ranqueado, não será mais possível ver os jogadores que não terminaram uma corrida ganharem pontos Os tempos de volta mais rápida em roxo agora são mais fáceis de ler nos resultados da corrida Agora as imagens de prévia de itens estão em uma resolução maior As texturas das luvas foram melhoradas em condições específicas da pista em que antes apareciam em baixa resolução Os jogadores não serão mais penalizados por ultrapassarem o carro de segurança na entrada ou na saída de uma pit lane Os jogadores não poderão mais ultrapassar o carro de segurança quando ele estiver pronto para voltar para a pit lane grid da sprint race da F2 sempre refletirá corretamente o resultado da corrida longa Atualizamos diversos recordes de volta da F2 As corridas da F2 no Vietnã agora estão exibindo o número correto de voltas Se o jogador for eliminado nas primeiras classificatórias, as regras do parque fechado agora serão aplicadas corretamente Após uma volta de apresentação, os intervalos de tempo de volta agora serão exibidos corretamente Resolvemos um problema em que todos os participantes de um evento semanal não recebiam pontos Agora a bandeira de nacionalidade é exibida corretamente nos trajes de corrida da Mercedes Diversas correções de erros e de estabilidade Fonte: Codemasters - [Automobilista 2: Atualização de desenvolvimento de Julho.](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista-2-atualizacao-de-desenvolvimento-de-julho/): Faltando poucos minutos para o mês de agosto a Reiza disponibiliza a atualização de desenvolvimento de julho. Confira a baixo na íntegra ( Tradução sem revisão ) Cumprimentos a todos! Aqui vamos outra atualização de desenvolvimento … E há muito a ser coberto! Estamos agora a um mês do lançamento do Automobilista 2 e não podemos subestimar que marco significativo isso tem sido para Reiza. Aqueles que estão nos seguindo terão uma idéia sobre os obstáculos que tivemos nessa estrada, incluindo uma espécie de limbo de motor de jogo até a oportunidade de trabalhar com os Slightly Mad Studios e usar o mecanismo Madness. Desde o momento em que colocamos nossas mãos neste mecanismo em outubro de 2018 até o dia do lançamento em junho de 2020, havia apenas 20 meses para fazer tudo – aprenda um novo mecanismo, tenha uma idéia de suas ferramentas, descubra novos gráficos, áudio, física e interface do usuário pipelines, desenvolva as habilidades e contrate pessoas para trabalhar em coisas nas quais não tínhamos experiência anteriormente – e depois desenvolva um jogo com mais de 50 pistas e carros! Embora o lançamento tenha sido importante, não podemos argumentar que foi impecável – o jogo ainda tem arestas e não esquecemos o fato de que isso restringe o prazer do jogo para alguns usuários. Estamos frustrados com alguns dos problemas que tivemos no trecho final do Acesso Antecipado, portanto, nessas primeiras semanas, continuamos comprometidos a recuperar o atraso. Uma das coisas que descobrimos que faltam e desde que trabalhamos é reunir todas as informações que as pessoas precisam para acessar o AMS2, entender o que é e fazer com que funcione bem – esperamos que o novo site oficial ajude a oferecer isso em um de maneira mais coesa, com mais informações sobre o conteúdo do jogo, configurações e um roteiro bastante detalhado para o que ainda está por vir. Mais importante do que isso, é claro, é o trabalho no próprio jogo, e aqui também estamos nos esforçando muito – já lançamos nossa primeira atualização na semana passada e estamos concluindo um trabalho mais substancial para o que vem na próxima semana ( estimado para 7 de agosto). Alguns dos destaques: Modo Campeonatoagora permitirá diferentes séries de campeonato, personalizando as durações das sessões e salvando seu progresso entre as sessões. Este ainda é o mínimo, com muitos recursos adicionais a serem adicionados a este modo de jogo nos próximos meses. Para a próxima atualização, também estamos simplificando o sistema de limite de faixaspara trabalhar mais como o AMS1 – um número personalizável de avisos para cada vez que você excede os limites da pista, após o que o motorista recebe uma penalidade de drive-thru. Pelo menos provisoriamente, a opção de pagar penalidades mais lentas será restrita a retroceder as posições obtidas ao sair da pista (e mesmo assim com alguns ajustes adicionais para detectar melhor os carros que não estão à velocidade da corrida). Continuaremos a trabalhar no sistema original com a intenção de adicioná-lo mais tarde como alternativa. Também continuamos trabalhando duro na IAe temos alguns bons desenvolvimentos na loja para a próxima atualização. Assim como no sistema de penalidades, estamos simplificando algumas de suas lógicas para garantir uma melhor consistência, particularmente em condições de corrida em que funções extras ainda podem levá-las a reagir imprevisivelmente. Também estamos experimentando algumas novas funções para que os carros de IA coloquem linhas defensivas nas curvas e usem linhas molhadas na chuva, alguns trabalhos preliminares nessas frentes já podem ser lançados na próxima semana. A adição de personalidades de motorista de IA mais elaboradas é também está em andamento e deve ajudar os oponentes da IA ​​em cada uma das séries do jogo a se comportar e ter um desempenho mais apropriado para o estilo de corrida exigido na série. Junto com isso, todas as outras áreas do jogo continuarão a garantir e receberão desenvolvimento contínuo ao longo do ciclo de desenvolvimento do AMS2, como eles têm até agora. Conteúdo para tornar todos conteúdo! O trabalho no lado do conteúdo evolui paralelamente ao desenvolvimento do núcleo do jogo, e aqui também estamos felizes em dizer que temos uma rápida recuperação. O Silverstone Circuit assistirá ao Grand Prix consecutivo neste fim de semana e no próximo, então parece um momento apropriado para celebrar essa faixa clássica, lançando-a entre este evento único – a pista, juntamente com várias variantes históricas, será lançada na próxima semana juntamente com a atualização do jogo. Silverstone será o 2º pacote DLC para AMS2 e, como Hockenheimring, apresentará esta pista clássica em quatro versões – 1975, 1991, 2001 e 2019. Essas versões da pista são tão diferentes umas das outras quanto os carros que rodavam nelas. destas eras, mas são todas únicas, fluentes e desafiadoras à sua maneira. A versão de 1991 é uma das minhas favoritas e estamos especialmente orgulhosos de trazê-la para a AMS2 – provavelmente a primeira vez que a faixa apareceu em um sim desde o GP da F1 original de Geoff Crammond! Juntamente com Silverstone, estamos lançando 4 carros novos em duas classes, e nada menos que 3 deles são carros clássicos oficiais do Grand Prix – o Lotus 49C e o Brabham BT26 se juntarão à série F-Vintage Gen2 da mesma forma, enriquecendo a classe com um alguns artigos genuínos. Outra classe está sendo adicionada como a Fórmula V10 Gen1 – uma versão anterior de sua versão Gen2, com pneus mais largos e escorregadios e um passeio de sonho na versão de 2001 de Silverstone. Juntamente com o novo F-V10, temos outro carro clássico de F1, mas este será mantido em sigilo por mais tempo, pois traz algumas coisas interessantes que vale a pena elaborar Com esses e muitos outros modelos já licenciados, podemos afirmar com segurança que o AMS2 terá o maior conjunto de carros clássicos do Grand Prix em um simulador de corrida e com as trilhas certas para acompanhá-los. Os alemães estão chegando … Com a adição de Silverstone a uma lista que já apresenta cinco outras pistas britânicas, junto com Lotuses, Mclarens e Ginettas, … Continue reading - [F1 2020 - Update 1.05](https://simuladoresbrasil.com.br/f1-2020-update-1-05/): Liberado o update para consoles e PC. Changelog: Corrigido um acidente que ocorreria após derrotar um rival no Contra-relógio Os jogadores não serão mais desqualificados incorretamente por não usarem os pneus obrigatórios durante uma corrida Os tempos de qualificação vistos no resumo da grade agora estão corretos O desgaste da caixa de engrenagens não é mais dimensionado com base na duração da temporada Corrigida a falta de cabeças no pódio no Multiplayer Acelerar quando o Virtual Safety Car está terminando agora penalizará corretamente os clientes em uma sessão multiplayer Ao usar um carro com rodas, os controles não controlarão mais a câmera no início da corrida As estatísticas do Xbox One Hero para vitórias em corridas, pódios e voltas concluídas foram redefinidas e não serão mais afetadas ou afetam as estatísticas da F1 2019. O vídeo de introdução da faixa do Vietnã agora mostra o número correto de zonas DRS O personagem que anda sobre a água durante a cena de introdução na Austrália agora tem corretamente um barco para pisar Corrigidos logotipos do patrocinador em trajes aparecendo esticados em determinadas condições. Corrigidos vários pagamentos de patrocinador no final da temporada. Problema abrupto aprimorado da Força de Força, travado nas rodas Direct Drive Um aviso de uso de flashback será exibido na primeira vez que o jogador sair da pista ou colidir com outro veículo Inúmeras correções de texto e localização Várias outras correções de estabilidade e bug - [Flight Simulator 2020 - Lista completa de aeroportos](https://simuladoresbrasil.com.br/flight-simulator-2020-lista-completa-de-aeroportos/): Serão retratados todos aeroportos no mundo,mas utilizáveis para pousos e decolagens 40 distribuídos nos pacotes abaixo Na Edição Deluxe , você receberá: Aiport Schipol de Amsterdã (Holanda) Aeroporto Internacional do Cairo (Egito) Aeroporto Internacional da Cidade do Cabo (África do Sul) Aeroporto Internacional O’Hare (Chicago, EUA) Adolfo Suarez Madri-Barajas (Espanha) Quanto à Premium Edition , você receberá: Aeroporto Internacional de Denver (Colorado, EUA) Aeroporto Internacional do Dubai (EAU) Aeroporto Frankfurt (Alemanha) Aeroporto Heathrow (Reino Unido) Aeroporto Internacional de São Francisco (Califórnia, EUA) Estes são todos os aeroportos disponíveis na edição padrão do jogo: Aeroporto de Aspen / Pitkin County (Colorado, EUA) Bugalaga Aitrstrip (CAMA) (Indonésia) Aeroporto Chagual (Peru) Courchevel Altiport (França) Aeroporto Donegal (Irlanda) Aeroporto Internacional de Entebbe (Uganda) Aeroporto Internacional Cristiano Ronaldo Madeira (Portugal) Aeroporto Internacional de Gibraltar (Gibraltar, Reino Unido) Aeroporto Innsbruck (Áustria) Aeroporto Internacional de Los Angeles (Califórnia, EUA) Aeroporto de Tenzing-Hillary (Nepal) Aeroporto Nanwalek (Alasca, EUA) Aeroporto Internacional John F. Kennedy (Nova York, EUA) Aeroporto Internacional de Orlando (Flórida, EUA) Aeroporto Charles de Gaulle em Paris (França) Aeroporto Internacional Paro (Butão) Aeroporto Queenstown (Nova Zelândia) Aeroporto Internacional Mariscal Sucre (Equador) Rio de Janeiro-Antonio Carlos Jobim / Aeroporto Internacional de Gaelão (Brasil) Aeroporto Juancho E. Yrausquin (Dutch Saba) Aeroporto Gustaf III (França, São Bartolomeu) Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma (Washington, EUA) Aeroporto de Sedona (Arizona, EUA) Aeródromo de Sirena (Costa Rica) Aeroporto Stewart (Colúmbia Britânica, Canadá) Aeroporto Sydney (Austrália) Aeroporto Regional de Telluride (Colorado, EUA) Aeroporto de Haneda (Japão) Aeroporto Internacional Toncontin (Honduras) Aeroporto de Billy Bishop Toronto City (Ontário, Canadá) - [Flight Simulator 2020 - Lista completa de aviões](https://simuladoresbrasil.com.br/flight-simulator-2020-lista-completa-de-avioes/): O Microsoft Flight Simulator é lançado com 20 aeronaves disponíveis para todos os jogadores, desde aeronaves leves monomotores até os mais importantes jatos de passageiros do mundo. O jogo base é fornecido com uma extensa lista inicial, diferindo no tipo de aeronave e de diferentes fabricantes. A seguinte formação está disponível para edições padrão ou acessada através do Xbox Game Pass. Airbus A320neo Aviat Pitts Special S2S Boeing 747-8 Intercontinental CubCrafters XCub Daher TBM 930 Diamond DA62 Diamond DA40 NG EXTRA 330LT Projeto de vôo CTLS ÍCONE A5 JMB VL-3 Robin CAP 10 Robin DR400-100 Cadet Beechcraft Bonanza G36 Beechcraft King Air 350i Cessna 152 Cessna 172 Skyhawk (G1000) Cessna 208 B Grand Caravan EX Cessna Citation CJ4 Zlin Savage Cub Aviões exclusivos para Deluxe Edition, Premium Deluxe Edition Uma atualização para a Deluxe Edition inclui mais cinco aviões e aeroportos artesanais, encabeçados por vários aviões leves pessoais. Diamond DA40-TDI Diamond DV20 Beechcraft Baron G58 Cessna 152 Aerobat Cessna 172 Skyhawk Aviões exclusivos da Premium Deluxe Edition A variante Premium Deluxe do Microsoft Flight Simulator permite a experiência completa, com 30 aviões incluídos neste pacote. Isso inclui aeronaves leves até o Boeing 787 Dreamliner de corpo inteiro em serviço em várias companhias aéreas hoje. Boeing 787-10 Dreamliner Cirrus SR22 Vírus Pipistrel SW 121 Cessna Citation Longitude Zlin Shock Ultra Fonte: Microsoft - [Automobilista 2: Atualização V1.0.0.2](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista-2-atualizacao-v1-0-0-2/): A Reiza está mostrando que não está de brincadeira e disponibiliza mais uma atualização. Esta é a segunda das três atualizações complementares agendadas para corrigir pequenos problemas e adicionar ativos restantes, complementando o conteúdo adicionado na versão V1. Como planejado para o lançamento oficial, as tabelas de classificação do Contra-Relógio foram totalmente redefinidas com novas placas subindo para o novo conteúdo – suba aqui! Observe que as atualizações do HUD redefinirão as personalizações anteriores. Registro de alterações da V1.0.0.2: Atualizadas telas de abertura e plano de fundo do menu principal Adicionada alternância de interface e botão “Voltar” atualizado na tela do monitor Widget HUD atualizado de posição / contador de voltas Definir volta atual da tela em vez de voltas concluídas no widget de posição Número reduzido de posições exibidas no widget hud da classificação geral Adicionada a posição relativa do widget HUD Posições padrão ajustadas para elementos HUD Atualizadas cockpits do StockCar 2020 e animações de limpador / para-brisa para Cruze e Corolla Atualizado máscara e animação do limpador, SuperV8, Sprintrace, Sigma P1 Adicionadas animações de limpador e para-brisa para Fusca (todas as variantes) Adicionadas novas cores para o GX390 Kart Modificações atualizadas paraSigma P1, AJR Judd, Ginetta G58, F-ultimate Multiplicador de força de força máxima reduzida da AI para reduzir problemas com o mau comportamento da IA ​​a 120% Aumento menor da aderência no meio da pista no pico da IA ​​em carros modernos e elegantes Sensibilidade reduzida de guinada aerodinâmica F-Retro (todos os modelos) Bathurst: adicionados marcadores de freio dinâmicos; adicionado cercas / armcos / outros ajustes às barreiras ao redor da pista; altura da parede corrigida na colina; edifício do hotel adicionado (ainda WIP), club house, edifícios agrícolas e alguns outros edifícios; Linhas de força adicionadas (ainda WIP) Corrigido um buraco no terreno no canto do Chase Granja: Adicionado iluminação noturna Velocitta: Corrigido o DQ do jogador ao sair dos boxes Spielberg: DRS recalibrado e marcador de freio sinalizam espaçamento / distância e redefinem os pivôs nos marcadores de freio dinâmicos. Interlagos: Removidos sinais estáticos de DRS Som SuperV8 atualizado com sons de Rev Reviter, pitlimiter e pitlimiter trigger Ginetta G55: atualização de som externo. FClassic G3M1: Áudio posicional do mecanismo atualizado Fonte: Reiza - [Automobilista 2 - Atualização de desenvolvimento junho](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista-2-atualizacao-de-desenvolvimento-junho/): Ontem a Reiza fez um post em seu fórum trazendo detalhes para o lançamento da versão 1.0 Cumprimentos a todos! Atualização ligeiramente adiantada do desenvolvimento deste mês para trazer a todos algumas novidades emocionantes! Na atualização de desenvolvimento do mês passado, estimamos que o AMS2 sairá do Acesso Antecipado em meados de junho – e acabamos estendendo um pouco mais, mas podemos finalmente confirmar que o Automobilista 2 será oficialmente lançado em algum momento amanhã , 30 de junho! Desde a última atualização do Early Access, continuamos pressionando bastante nas últimas duas semanas para garantir que a v1.0 seja um grande salto em relação à versão mais recente da v0.9.7.0 e que acho que conseguimos – a v1.0 inclui uma tonelada de novo conteúdo, vários desenvolvimentos importantes em todas as áreas do jogo, bem como o novo modo campeonato (embora limitado para este primeiro lançamento). Estamos felizes em dizer que também cumprimos a maioria dos objetivos que tínhamos planejado para alcançar durante o Acesso Antecipado, e os pequenos detalhes que ainda estão por vir não devem demorar muito mais. O lançamento oficial, é claro, não significa que o jogo está pronto – pois continuamos enfatizando que o AMS2 é um projeto de longo prazo que continuará a ver grandes atualizações de jogos cobrindo todas as frentes de desenvolvimento e pacotes de carros e pistas novos (gratuitos e pagos) sendo lançado mensalmente até o final do ano e além – o marco da V1 é praticamente o fim do começo, uma base sólida sobre a qual continuaremos a desenvolver por um longo tempo. Enquanto escrevo isso, ainda estamos trabalhando o tempo todo para preparar este lançamento amanhã, então vamos direto ao que você deve saber sobre o que está por vir amanhã: Muitos novos conteúdos Aqueles que vêm da v0.9.7.0 encontrarão muitos conteúdos novos para desfrutar na v1.0: dos carros e pistas lançados anteriormente na Automobilista 1, adicionamos a temporada original do Stock Car de 1979, completa com detalhes históricos; a pista de kart Granja Viana reformada com suas configurações mais recentes; reviveu o muito perdido Autódromo Nelson Piquet nas séries Brasília e Copa Montana, completando nossas atualizações do AMS1 para o lançamento do AMS2. Mais oldies serão adicionados no final deste ano, para não perder a fé, você verá um dos seus antigos favoritos de volta! No entanto, os destaques estão nas novidades: há uma faixa clássica portuguesa, nossos dois primeiros de vários Ginettas recentemente licenciados (G55 GT4 Supercup & G58 que compete na classe P1 do Brazilian Endurance), a renovada série F-Retro em sua primeira geração, apresentando nada menos que três carros clássicos do Grand Prix – o Lotus 72E, o Brabham BT44 e o Mclaren M23 – lançando esses carros de lado em torno de uma de nossa lista crescente de pistas históricas, que já inclui versões dos anos 70 de Interlagos, Imola, Kyalami, Spielberg, com Hockenheimring e Silverstone, em breve, para se juntar a essa lista com toda a glória do clima variável, será uma das experiências mais agradáveis ​​que você terá com o Automobilista 2! Para os fãs de carros e pistas históricos, lembre-se de que muito mais veio para se juntar ao Automobilista 2 nos próximos meses 🙂 Atualização de preçosAqueles de vocês que estão acompanhando nossos planos de acesso antecipado estarão cientes de que o jogo teve um desconto embutido durante esse período da EA – 40% para começar, 20% atualmente com o lançamento que deve nos levar ao máximo preço de US $ 49,99 / € 44,99 Com o tempo de lançamento coincidindo com a venda do Steam Summer, no entanto, optamos por manter o preço atual por mais algumas semanas. Não apenas isso – com Hockenheimring programado para ser nosso primeiro DLC logo após o lançamento da v1, todos os que compraram o Jogo em Acesso Antecipado ou vierem comprá-lo antes do final da Venda de Verão do Steam receberão o Dock Hockenheimring (que inclui 1977, 1988 e 2001 versões históricas) de graça! Após a venda, a Hockenheimring será vendida de forma independente e como parte do Season Pass do AMS2 2020-2021. Apresentando a nova geração da Stock Car Brasil A série Stock Car Brasil tem um significado especial para Reiza, pois foi o tema de nosso primeiro sim em 2011. Desde então, continua sendo um elemento regular em nossos títulos e com o qual mantemos um relacionamento próximo. A Automobilista 2 presta homenagem a esse relacionamento de longo prazo, incluindo várias temporadas históricas (a primeira de 1979, a clássica de 1986 e logo também a de 1999, a última usando o Chevrolet Omegas, juntamente com os conhecidos carros da última geração da temporada de 2019 . Vamos agora dar um passo com a série no futuro como a liberação AMS2 terá a honra de introduzir a nova geração de stock Car Brasil 2020 – agora com dois fabricantes com o Toyota Corolla ingressar no Chevrolet Cruze. Esta nova geração de Stock Cars foi redesenhada para aproximar os carros de suas raízes – embora ainda baseados no mesmo chassi do JL09 que montou a série na última década, eles foram reformulados para se tornar um pouco mais Stock, um pouco menos protótipo, apresentando vários elementos de suas contrapartes de produção e muito menos componentes aerodinâmicos em relação aos carros de 2019. A série está programada para começar com sua primeira corrida neste fim de semana, mas antes que os pilotos entrem na pista virtual para competir a primeira rodada da série oficial de E-Sports nesta quarta-feira, 1º de julho! Temos uma última coisa que espero que faça do Automobilista 2 v1.0 um passeio realmente agradável para todos os pilotos de simuladores. Você não precisará esperar muito para descobrir o que é! Vejo vocês todos na pista amanhã … Fonte: Reiza - [KartKraft - Multiplayer](https://simuladoresbrasil.com.br/kartkraft-multiplayer/): Atualização importante no simulador trazendo o multiplayer, confira abaixo os detalhes da Build 0.1.0.2139 disponibilizada pelo desenvolvedor. Após meses de trabalho nos bastidores, a versão 1 do nosso sistema de corridas programada está aqui e será lançada para os jogadores nas próximas semanas. Embora nossa intenção inicial fosse liberar um servidor dedicado e fornecer um navegador no jogo para corridas de host da comunidade, tomamos a decisão de investir na construção de um sistema de corrida programado para fornecer um ambiente de corrida competitivo, justo e de baixa latência. Com matchmaking avançado baseado em habilidades, liga e suporte a sessões hospedadas em desenvolvimento, o KartKraft está rapidamente se tornando a principal experiência de kart online. Durante a fase de inicialização suave, testamos o estresse dos servidores, ouvimos comentários e aumentamos gradualmente o número de jogadores participantes antes de abrir a versão beta para todos. Os eventos iniciais serão restritos à Prática Temporizada com a colisão desativada. Para ser considerado para o lançamento suave, registre-se usando seu nome real através do formulário do jogo e confirme seu endereço de e-mail. PFI Classic Esta atualização também mostra a introdução do layout clássico da PF International dos anos 90. Com um gancho incrivelmente rápido na curva 1, este é o circuito que pilotos como Lewis Hamilton, Jenson Button, Anthony Davidson e Paul Di Resta aperfeiçoaram sua arte no caminho para a Fórmula 1. Adicionado trajes de condução do fabricante Câmeras da pista Revisamos completamente o sistema de câmeras na pista em preparação para o modo multiplayer. Assim como um operador de câmera humano, nossas câmeras agora tentam prever a trajetória do veículo rastreado e antecipar a posição do alvo dentro do quadro. O resultado final é uma experiência de visualização de qualidade de transmissão muito mais natural, com profundidade de campo cinematográfica e física de alta qualidade. Classificação Na preparação para o multiplayer, reduzimos o tamanho do instantâneo do veículo em 72% para minimizar o tamanho do pacote. Isso teve um efeito de fluxo contínuo, com o tempo de upload do placar reduzido significativamente. Como resultado, todos os tempos do placar foram redefinidos para acomodar o novo formato de instantâneo. Uniformes de fabricante Todos os trajes de fabricantes da Arrow, CRG, Deadly, Formula-K, Mônaco, OK1, Praga e Sodikart foram adicionados à loja. Eles podem ser equipados em Pits-> Driver-> Suits Conserta O NTK foi atualizado para a versão mais recente fornecida pelo membro da comunidade e membro do conselho da NTK ‘Hooves’ Adicionado prazo para a sessão de treinos Câmeras fotográficas alteradas para usar a profundidade de campo cinematográfica e circular. Agora isso é controlado pela abertura da câmera. Corrigida interpolação de instantâneo do veículo, causando oscilação incorreta da rotação do eixo nas repetições. Corrigido o borrão de movimento nos pneus. Eles não causam mais artefatos a partir da velocidade tangencial. Corrigida a transição da câmera nas telas de menu, fazendo com que o veículo deslize para fora da tela. Colisão fixa para todos os veículos. Os freios agora podem ser montados com confiança. - [Assetto Corsa Competizione - Intercontinental GT Pack](https://simuladoresbrasil.com.br/assetto-corsa-competizione-intercontinental-gt-pack/): A Kunos novamente demonstra que é possível disponibilizar conteúdo de altíssima qualidade por um preço justo. Preço: R$ 28,99 ( 04/02/2020 ) Link: https://store.steampowered.com/app/1201360/Assetto_Corsa_Competizione__Intercontinental_GT_Pack/ O Intercontinental GT Pack DLC introduz 4 circuitos internacionais icônicos no Assetto Corsa Competizione, de quatro continentes diferentes: – Kyalami Grand Prix Circuit (Africa do Sul)– Suzuka Circuit (Japão)– Weathertech ®️ Raceway Laguna Seca (USA)– Mount Panorama Circuit (Austrália) Mount Panorama Circuit : É um circuito de corrida localizado na cidade de Bathurst, no estado de New South Wales na Austrália. è onde se realiza a Bathurst 12h e a Bathurst 1000 da V8 Supercars. A pista tem 6.213km de extensão e tecnicamente é considerado um circuito de rua, já que o traçado aproveita um caminho na zona rural da cidade. É considerado um dos circuitos mais desafiadores da Austrália, por conta da sua pista estreita, das grandes oscilações entre subidas e descidas e a proximidade do muro. Suzuka Circuit : Projetado como uma pista de teste da Honda em 1962 pelo holandês John Hans Hugenholtz, Suzuka é um dos poucos circuitos competitivos do mundo a ter o traçado em forma de número 8, com as costas da reta passando sobre a parte da frente por meio de um viaduto. O circuito foi modificado três vezes: Em 1983 foi colocado uma chicane na última curva para diminuir a velocidade dos carros dentro da reta dos boxes e a curva Degner foi feita dentro de dois cantos em vez de uma longa curva; o circuito também foi considerado seguro em 1983 adicionando-se mais barreiras de segurança, mais áreas de escape e removendo fardos de palha entrando na vegetação; Em 2002, a chicane foi ligeiramente modificada,a 130R também foi modificada e algumas curvas em forma de S foram feitas um pouco mais fortes e rápidas; Em 2003, a chicane foi feita ligeiramente mais rápida e próxima a 130R. Weathertech ®️ Raceway Laguna Seca : WeatherTech Raceway Laguna Seca é um autódromo de corridas construído em 1957 em Monterey, Califórnia, Estados Unidos. O custo da construção foi de US$ 1.5 milhões. A pista atual tem 3.602 km (2.238 milhas) e onze curvas, incluindo a famosa “Corkscrew” (Saca-rolhas). A primeira corrida, disputada em 9 de novembro de 1957, foi vencida por Pete Lovely, que pilotava uma Ferrari. A pista já apareceu algumas vezes nos video games e simuladores. Em 17 de Setembro de 1987, o Papa João Paulo II celebrou uma missa para 50.000 pessoas em Laguna Seca. Brasileiros que já venceram em Laguna Seca: Gil de Ferran em 1995 Helio Castroneves em 2000 Cristiano da Matta em 2002 Tony Kanaan em 2013 Kyalami Grand Prix Circuit : O circuito classificado pela FIA com 16 curvas e 4,522 km no sentido anti-horário aproveita a paisagem naturalmente ondulada, criando uma mistura desafiadora de seções rápidas e curvas técnicas, o que torna a Kyalami lendária. A largura média do circuito é de 12 metros, com a reta principal sendo de 15 metros de largura. O circuito inclui um pit lane completo com 40 garagens, além de um pit lane secundário na área da Plataforma 1. Preço: R$ 28,99 ( 04/02/2020 ) Link: https://store.steampowered.com/app/1201360/Assetto_Corsa_Competizione__Intercontinental_GT_Pack/ - [Automobilista 2 - Atualização de desenvolvimento de janeiro](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista-2-atualizacao-de-desenvolvimento-de-janeiro/): Veja na integra o update de desenvolvimento da Reiza. Olá novamente pessoal, aqui estamos para a primeira atualização de desenvolvimento de 2020! O ano começou para nós, assim como o último terminou – trabalhando de forma plana, com longas noites após longas noites testando a sanidade de todos.  Foi mais um mês incrivelmente produtivo, com novos desenvolvimentos em todas as frentes, de veículo a arte, áudio, Física, IA, interface do usuário – todos tiveram um grande desenvolvimento ou outro que é ao mesmo tempo muito empolgante, mas também estressante, pois toda vez que há uma inovação, exige uma certa quantidade de retrabalho para remontar as partes relacionadas ao redor, e há o cronograma permitirá até chegarmos a uma compilação estável para lançamento. Os detalhes do que está acontecendo em todas essas frentes seriam suficientes para encher dois artigos e matar muitos de vocês até a morte – o importante é que conseguimos chegar ao final do mês apenas dentro dos marcos planejados para que as coisas continuem decisivamente em direção ao lançamento em algum momento no final de março. Então, vamos ver algumas das coisas mais emocionantes para se reunir neste mês passado: Visualização da interface do usuário Já faz muito tempo, mas finalmente podemos compartilhar um vislumbre da interface do usuário do AMS2 – algumas das principais telas do jogo: Como todas as outras áreas, a interface do usuário está sendo desenvolvida com objetivos conservadores de curto prazo, considerando o cronograma relativamente apertado de 16 meses desde que começamos a trabalhar com o mecanismo Madness – planejamentos adicionais e mais aprofundados estão planejados para pós-lançamento, em qualquer caso acreditamos que essa seja uma base sólida para o que está por vir. Lembre-se de que, embora o design seja bastante definitivo, algumas das visualizações ainda são consideradas WIP – imagens de plano de fundo, arte do painel e textos especialmente ainda são na maioria espaços reservados, e os elementos ainda podem se mover um pouco. Pacotes iniciais de DLC confirmados – Hockenheim & Silverstone Muito feliz em confirmar o clássico Hockenheimring – o anfitrião do GP da Alemanha 34 vezes voltará a figurar no Automobilista 2 como o primeiro pacote de DLCs. Assim como na AMS1, o Hockenheimring Pack apresentará as versões de 1977, 1988, 2001 e modernas da pista, juntamente com as variantes de layout mais relevantes. Este é o único DLC do AMS1 que será relançado novamente no AMS2 como DLC – todos os outros DLCs do AMS1 serão apresentados como conteúdo básico do jogo do AMS2 no lançamento. Outro local de classe mundial que estamos entusiasmados em confirmar para o Automobilista 2 não é outro senão o lar espiritual do automobilismo britânico – o histórico Circuito de Silverstone é indiscutivelmente uma das trilhas de maior patrimônio do automobilismo, sendo o anfitrião do primeiro GP do Campeonato do Mundo. em 1950 e tendo recebido 50 deles desde então e continua sendo um dos principais locais para as séries mais importantes da atualidade. Silverstone recebeu muitas reformas ao longo das décadas com grandes mudanças no layout original – todas elas, no entanto, conseguiram manter a natureza de alta velocidade da marca registrada da pista, e cada uma delas exibiu seu charme único, que é uma das razões pelas quais ótimo assunto para esta linha de DLCs AMS2. O Silverstone Pack contará com as versões 1975, 1991, 2001 e modernas da pista. Além desses dois pacotes – ambos a serem lançados nos primeiros 6 meses do lançamento inicial do AMS2 – mais três faixas já foram confirmadas como objetos de pacotes DLC similares no ano seguinte. Ainda não estragamos todas as surpresas, fique à vontade para especular o que podem ser essas É compreensível que alguns achem estranho que os DLCs sejam anunciados antes do lançamento do jogo – a razão é que queremos dar uma idéia melhor de como o conteúdo do jogo básico pode diferir dos DLCs e por que eles (espero) valerão a pena perguntar preço. Principalmente, é algo que devemos aos Backers que já se comprometeram com o pacote AMS2 completo antes mesmo de saberem o que estavam recebendo – é em grande parte graças a eles que algumas dessas principais licenças já estão se materializando nesta fase . Isso também deve ser uma dica de que existem alguns grandes planos ainda não anunciados para o AMS2 em termos de conteúdo que você pode esperar – muito mais desse iceberg do que o que apareceu na superfície até agora Tenha certeza, no entanto, não planejamos suspender por muito mais tempo – até o próximo mês, confirmaremos a lista completa de conteúdo para o lançamento inicial do AMS2. Da mesma forma que a AMS1, teremos novamente uma grande lista de conteúdo, que varia de pistas e carros históricos a séries modernas, karts, caminhões e muito mais – totalizando pouco menos de 40 locais e classes exclusivos e mais de 60 modelos de carros – alguns oficial, alguns fictícios – com mais por vir ainda a tempo do lançamento e muito mais além. Também esperamos descrever alguns dos principais recursos de jogabilidade (para single e multiplayer) em que estamos trabalhando. Semanas finais para participar da Campanha de Apoio Antecipado AMS2 O Automobilista 2 está programado para ser lançado em março de 2020 e, por mais algumas semanas, você ainda pode fazer uma pré-compra através da Campanha de apoio antecipado. – conforme mencionado acima, a receita que aumentamos com as vendas da campanha contribuem para garantir novas licenças e também para o desenvolvimento do jogo. Além de um bom desconto sobre o pacote completo de jogos, incluindo os vários DLCs e Pacotes de Expansão que serão lançados nos próximos anos, os Backers também terão acesso ao nosso fórum privado para influenciar várias decisões de desenvolvimento, a oportunidade de criar suas próprias pinturas de carros e entre no jogo como pilotos oficiais, e em breve também Acesso Antecipado ao próprio jogo durante as últimas semanas do Teste Beta! Você pode encontrar mais informações sobre a campanha e como participar aqui . A essa altura, no próximo mês, … Continue reading - [rFactor 2 - Update Janeiro](https://simuladoresbrasil.com.br/rfactor-2-update-janeiro/): Veja na integra as informações sobre o update de janeiro do rFactor 2. Olá pessoal, esperamos que todos vocês tenham tido tempo suficiente para ler e digerir o roteiro de dezembro? Aqui no estúdio, todos desfrutamos de nossas férias e estamos de volta com força total para o novo ano. É hora de calçar as luvas de corrida e apertar os cintos de segurança para abrir o primeiro roteiro de 2020, todas as luzes são verdes! Nova interface de usuário Muitas pessoas experimentaram a nova interface do usuário e forneceram feedback. Reunimos essas informações e estamos programando uma nova atualização “pública beta” na próxima semana. Mudamos a maneira como a seleção de séries, pistas e carros funciona no menu principal, retornando de volta de onde você veio, em vez de sempre ir ao menu dedicado da corrida. Falando sobre esse menu de corrida, ninguém gostou da maneira como carregamos os servidores favoritos toda vez que você entra nesse menu, de modo que agora acontece apenas uma vez (e permite a opção de atualizar manualmente mais tarde). Por fim, tornaremos todo o carregamento assíncrono, para que você nunca precise esperar por ele.  Tornamos o controle deslizante de repetição arrastável para replays, para que você possa encontrar rapidamente a cena que estava procurando. Foram resolvidos alguns problemas que impediam o cliente de baixar componentes de um servidor que os hospedava e agora eles são baixados e instalados corretamente novamente enquanto mostram o progresso. O desgaste dos freios e a temperatura dos pneus na garagem depois que você está na pista com seu carro estão de volta, o que deve ajudá-lo a analisar sua configuração. Foi corrigido um problema em que você poderia começar a dirigir novamente em uma sessão após ser desclassificado. A questão intermitente em que o pace car não carregou corretamente também foi abordada. Agora, o pneu flexível está sendo aplicado corretamente novamente ao modelo visual. Independentemente da interface do usuário, corrigimos o atraso de junção que acidentalmente entrava após algumas refatorações internas. Também temos um modo de diretor empolgante em andamento. Usando nossas ferramentas de transmissão do rFactor 2 e permitindo transmitir e controlar facilmente a sobreposição de transmissão. Isso também significa que começaremos a enviar uma sobreposição configurável e personalizável. Mais notícias sobre isso em nosso próximo roteiro. Olhando para trás no Sim Formula 2020 Obrigado a todos que visitaram o evento ou assistiram à transmissão das corridas ao vivo. O MECC em Maastricht foi o local perfeito e a colaboração com a InterClassics significou muito colírio para os olhos, com a cidade oferecendo muitas oportunidades para uma ótima noite entre os quatro dias. No geral, o evento foi um grande sucesso, com a convenção de e-sports e a oficina de estudantes chamando muita atenção antes que as grandes multidões chegassem ao Sim Formula e InterClassics no fim de semana. A área de exposição, onde muitos equipamentos diferentes podiam ser testados, viu equipamentos em uso constante e acho que muitos visitantes foram introduzidos à profundidade e à experiência de simulação que todos nós já nos acostumamos. A competição de hotlap de sábado no auditório principal viu pessoas se esforçando muito no circuito virtual de Maastricht. Foto 2, 3 e 4 por Ronnie Zeemering Auxiliar aspirantes a desenvolvedores de jogos! Além de continuar aprimorando o rFactor 2, reservar um tempo para apoiar jovens aspirantes a desenvolvedores de jogos é algo que valorizamos aqui no Studio 397. Os membros de nossa equipe no Reino Unido foram convidados para um evento estudantil no Warrington & Vale Royal College para fornecer suporte e conselhos aos estudantes que iniciam o jogo desenvolvendo a jornada Antes do evento, os alunos participarão de uma jam de jogos de uma semana, na qual deverão produzir e apresentar a melhor ideia de jogo para a clientela da indústria. O trabalho produzido será inscrito em uma competição e julgado por convidados da indústria, incluindo um de nossos artistas, Joel Pattie. O evento começará a partir de segunda-feira, 3 de fevereiro e vai até sexta-feira, 7 de fevereiro. Os alunos serão divididos em equipes de 4/5 membros e devem produzir um exemplo sólido a partir da geração de idéias. As tarefas incluirão a criação de um documento de design de jogos, planejamento de níveis e ambientes 3D representando um nível em seus jogos, com cada convidado do setor oferecendo suporte e assistência para ajudar os alunos a entender como o setor opera. O Studio 397 fornecerá 5 cópias do rFactor 2 para a equipe premiada com a melhor ideia de jogo votada! Atualização do GT3 BOP! No mês passado, estivemos trabalhando para atualizar nossos carros GT3 para melhorar o desempenho da melhor maneira possível. Nossos pilotos de teste hardcore fizeram muitas voltas para garantir um desempenho mais igual em todos os aspectos, variando do ritmo da qualificação ao desempenho em um período de combustível cheio. Isso levou aos seguintes ajustes para os carros: Radical RXC GT3: -30 kg de peso BMW M6 GT3: -30 kg de peso McLaren 650S GT3: -5 kg ​​de peso. Audi R8 LMS GT3 2018: + 5 kg de peso. Porsche 991 GT3-R: -1,5% torque / potência do motor. Bentley Continental GT3: + 10 kg de peso, -2% de torque / potência do motor. Callaway C7 GT3-R: -2,5% torque / potência do motor Aston Martin Vantage GT3: + 15 kg de peso Inalterados são o McLaren 720s GT3, Audi R8 LMS GT3 2019 e Mercedes AMG GT3. Espere que essas atualizações cheguem ainda esta noite. Pistas A equipe de arte ambiental vem se recuperando da carga de trabalho dos últimos anos e se empenhando em melhorar nossos principais ativos genéricos, além de iniciar o trabalho em alguns novos projetos que poderemos compartilhar com você nos próximos meses. Dito isto, temos algumas atualizações para compartilhar com você este mês. Temos uma atualização completa da tecnologia mais recente da pista de Fórmula E de Mônaco, que inclui muitas atualizações da versão atual. Além disso, fizemos alguns pequenos ajustes em Le Mans para resolver algumas queixas comuns. Concorrência Estamos confiantes de que 2020 será um ano emocionante, tanto para nós no estúdio, quanto mais importante para os simuladores (obviamente os drivers do rFactor 2 se … Continue reading - [F1 2019 - Atualização v1.20](https://simuladoresbrasil.com.br/f1-2019-atualizacao-v1-20/): Veja detalhes sobre a nova atualização disponibilizada pela Codemasters O Patch 1.20 já está disponível no PC e chegará ao PS4 e Xbox One ainda hoje. Você pode encontrar as notas para este patch abaixo: A frequência de acionamento de carros de segurança e a detecção de obstrução foram ajustadas, o porte é provável, mas que podem ocorrer nas sessões de corrida. Consertamos um erro no qual o disco giratório do Logitech G29 não poderia ser definido no sentido horário. Agora, os jogadores podem salvar entre as sessões. Agora, os jogadores podem adicionar reservas em links privados. Adicionamos compatibilidade com teclado. Consertamos um erro no qual o andamento não era salvo no Treino 1 de carreira nova na Austrália. Consertamos um erro no qual um membro da equipe mudava quando o jogador saía do jogo antes de concluir o Treino 1 de carreira nova na Austrália. Consertamos um erro no qual Butler e Weber apareceram depois da categoria de Acesso F2 para o usuário não treinado no Treino 1 da Austrália. Consertamos um erro não qualificado como DNF exibindo o indicador de volta mais rápida incorretamente na aba de resultados da temporada. O usuário não será mais avisado sobre melhorias de compras no final de uma temporada se o departamento tiver alterações nos regulamentos. Consertamos um erro no qual a seleção da Câmera não é salva quando é selecionada na sessão multijogador. Agora, o usuário pode rastrear o mapa da temporada que está assistindo. Agora, os usuários podem navegar manualmente pelos prêmios dos eventos semanais. Deseja ler mais sobre as melhorias e funcionalidades da liga, bem como as atualizações do Safety Car? Você pode descobrir mais em nossos mergulhos profundos em nossos fóruns aqui. Precisa de ajuda? Venha nos visitar em nossos fóruns de assistência técnica . Certifique-se de verificar o tópico leia-me antes de postar. Alguma coisa desse patch não está funcionando como deveria? Conte-nos em nossos fóruns. Fonte: blog.codemasters.com - [Automobilista 2 - Atualização de desenvolvimento dezembro 2019](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista-2-atualizacao-de-desenvolvimento-dezembro-2019/): Iniciamos 2020 trazendo na íntegra a última atualização de desenvolvimento da Reiza de 2019. Feliz 2020 Galera !!!!!!! Reiza Então, aqui estamos nós para a atualização final do desenvolvedor do ano! Muitos de vocês já estarão em 2020 quando virem isso – no entanto, ainda estamos nas últimas horas de 2019, a fim de cumprir nossos marcos AMS2 finais do ano! Não tem sido muito feriado até agora – por conseguinte, apago as luzes figurativas antes que eu tenha algum tempo de inatividade para comemorar o início do que promete ser um ótimo ano. Finalmente chegará a hora de descansar antes de recomeçar no dia 2 de janeiro.  Mas não estamos reclamando – ou pelo menos ninguém ainda está comigo.   É realmente um momento emocionante, já que o AMS2 finalmente se une, continua nos atraindo costas. Estou longe do meu simulador há apenas alguns dias e mal posso esperar para voltar a usá-lo Então, vamos à missão em mãos, que é compartilhar o que temos feito até as últimas horas de 2019! Endurance Brasil – Que série! Pela terceira vez este ano, visitamos uma corrida da Endurance Brasil para pesquisa de dados e coleta de material de referência. É sempre uma visita produtiva e um bom momento, pois a série é incrivelmente diversa e os participantes são quase sempre um bando acessível e amigável, muitos dos quais fãs de corridas de simuladores também. Esta é uma série verdadeiramente sui generis que se destaca em relação a outros campeonatos de resistência e carros esportivos – parte disso se deve à grande diversidade de máquinas e ao espírito garagista que permeia as caixas dos boxes cheias de uma mistura de estado da arte. máquinas art GT3, ousadas performances de alto desempenho e customizadas, protótipos e alguns outros tão únicos que são difíceis de descrever.  Todos batem na pista juntos para corridas que geralmente variam de 4 a 6 horas de duração com 2-3 pilotos compartilhando o mesmo carro. Muitos de vocês já sabem que o AMS2 continuará apresentando temporadas completas de praticamente todas as principais séries de corridas brasileiras e também pretendemos incluir essa também – ainda não temos um acordo oficial com a série, mas as conversas estão em andamento e espero que seja uma questão de tempo à medida que entramos na entressafra. Porém, temos acordos para vários carros presentes na série, com muitos deles já no jogo – e que mistura! Os regulamentos (ou a falta relativa deles) são incrivelmente permissivos e permitem algumas experiências malucas – pense na década de 1970 autoracing com a tecnologia do século XXI e você começa a entender. As classes que variam de protótipos GT4 a P1 são classificadas em algumas especificações básicas de trem de força e peso, mas em cada classe há muito com o que você pode brincar. Deseja desenvolver um sistema do tipo DRS para o seu Protótipo e usá-lo sem qualquer restrição, basicamente enquanto e onde o motorista ousar? Vá em frente. Deseja tentar criar seu próprio protótipo de conceito? Este é o lugar para fazê-lo. Deseja experimentar uma variedade de sistemas eletrônicos para melhorar o desempenho do carro? Não há muito que você não possa fazer! Você pode até comprar um carro Ralt Formula 3 do início dos anos 90, cobrir as rodas com uma carroçaria extra, prender um turbo Hayabusa nas costas e correr – esse é exatamente o conceito do Roco 001 – a loucura mostrada abaixo que compete na classe P3. Não podemos deixar de dizer que isso simplesmente grita (literalmente) para entrar no AMS2, então obviamente estamos nisso De fato, toda a série é um assunto imensamente atraente para um simulador de corridas e pretendemos ir longe com ele. Não teremos todo o campo de 2020 disponível (não menos importante, porque é esperado que carros novos cheguem ao grid), mas teremos alguns e gradualmente aumentamos isso ao longo dos meses iniciais para, com sorte, apresentar toda a série sua loucura gloriosa! As corridas da Audio Development Endurance Brasil também são sempre uma boa oportunidade para algumas novas gravações de áudio, dada a grande variedade de motores usados ​​em todas as classes. Desde pequenos motores Turbo de 4 cilindros ao V12 no Aston Martin, com V8s, V10s e tudo mais nas várias classes GT e Prototype. Ao longo de 2019, tivemos alguns novos gravadores de alta fidelidade e microfones fazendo rondas em vários eventos no Brasil e na Europa para impulsionar nosso banco de dados de áudio, que usamos para amostrar e criar conjuntos de sons para os vários carros do simulador. A maioria dos nossos vídeos de pré-visualização publicados até agora apresenta amostras transportadas do AMS1 – muitos deles também foram gravados em gravações reais semelhantes, mas alguns reconhecidamente precisam de uma atualização. O novo material passará gradualmente para o AMS2, lançando e lançando novos conjuntos para os novos carros, além de atualizações para conjuntos mais antigos que precisam de atualização. O áudio continuará sendo, de fato, um dos principais focos de desenvolvimento do AMS2, não apenas no lado da amostragem, mas também à medida que continuamos tentando maximizar o potencial do mecanismo FMOD, assim como possível. Uma foto do AMG Merc GT3 tirando um de nossos gravadores de alta fidelidade peludos por algumas voltas. No próximo mês, esperamos ter algumas comparações reais x sim para compartilhar, para que todos possam ouvir como as coisas estão indo e ter uma melhor noção da experiência de áudio que pretendemos oferecer com o AMS2. Desenvolvimento da arte Este mês, envolvemos praticamente os padrões artísticos do ambiente que pretendemos manter para a liberação inicial – incluem desenvolvimentos para vários sombreadores, calibração das configurações climáticas e várias texturas predominantes que servem não apenas para melhorar a qualidade visual do ambiente. sim, mas também otimizar recursos e desempenho. Esses padrões agora serão propagados para todas as pistas atualmente no simulador, para que permaneçam consistentes em todo o tabuleiro. As configurações climáticas são particularmente relevantes, de modo que os vários locais têm a sua parte real – desde o verde tipicamente britânico de Donington Park ou o aspecto equatoriano relativamente árido de Ibarra. Os … Continue reading - [rFactor 2: Atualização de dezembro](https://simuladoresbrasil.com.br/rfactor-2-atualizacao-de-dezembro/): A simuladores Brasil traz na integra a publicação do Studio 397, sobre sua grande atualização e balanço do ano de 2019, inclusive com detalhes das promoções que irão chegar essa semana. Antes de acendermos as luzes e começarmos a contar a história de Natal do nosso roteiro de dezembro, aqui está a versão do buraco da fechadura para aqueles que mal podem esperar pelo Papai Noel: muitas coisas legais que você pediu, novas e incríveis séries, conteúdo surpresas de 1 a 5, melhorias de rF2 e a resposta à sua pergunta premente “quando é a nova interface do usuário?” Agora que você pode ver os presentes, prometemos que é muito mais emocionante quando você se senta nos seus PJs e os desembrulha um por 1. Então vamos nos ocupar, vamos (piscadela) Um rápido olhar pela janela confirma que o inverno está aqui, pelo menos no norte da Europa. E isso significa que os sons suaves de nossos motores de carros de corrida favoritos foram temporariamente abafados pelo incessante “Último Natal” estridente de aparentemente ao redor. Mas não tema, ainda não sucumbimos à cobertura de açúcar e os elfos dev estão muito ocupados na oficina de simulação – a simulação não é apenas uma estação! 2019 – Que ano! Vamos começar com um rápido resumo do ano. O estúdio estava funcionando a todo vapor e estávamos super orgulhosos de apresentar pistas icônicas como Le Mans ou Nürburgring para você. Grandes carros, como novos GT3s, carros da Copa e uma linha completa de novos Tatuus Open Wheelers nos tentaram seriamente a parar de trabalhar por um momento e simplesmente entrar lá e correr com todo esse conteúdo incrível! Embora grande parte do desenvolvimento da equipe tenha se concentrado na interface do usuário e no próximo sistema de competição, 2019 também viu o rFactor 2 exibir novo conteúdo em muitos eventos e em muitas competições diferentes, destacando ainda mais nossa dedicação à simulação de corrida competitiva: de nossos eventos de resistência como Sebring 12h e rF24h em Le Mans (com uma premiação combinada de mais de 20.000 Euros apenas nessas corridas), para torneios e competições como o Jogador Mais Rápido do Mundo, a liga de esportes eletrônicos A1, a ESL Mapfre Racing Series e a McLaren Shadow. Claramente, investir seu tempo de treinamento no rFactor 2 para se tornar um dos pilotos mais rápidos do mundo realmente valeu a pena este ano, sem mencionar as milhares de pessoas que assistiram ao rFactor 2 esports ao vivo! Apoiar as corridas de base e de nível básico (mais sobre isso mais tarde) sempre será um foco central para nós, mas para 2020 nosso objetivo é aumentar os eventos e torneios de primeira classe do rFactor 2 para fornecer transmissões mais regulares e emocionantes. Este ano, comemoramos que o rFactor 2 foi apoiado em muitas ligas e eventos. No próximo ano, prometemos continuar nosso trabalho na criação de “mais coisas para competir!” 2020 – Um vislumbre do futuro Não há desaceleração para a virada do ano (entenda ???) – 2020 estará a toda velocidade. Cuidado com os sinais de trânsito na estrada sinuosa do próximo ano: Classificações à frente !, Corridas diárias em 100m !, Desacelere, escada! e muito mais. Você provavelmente já adivinhou, estamos sugerindo sutilmente o sistema de competição. Mas, à medida que avançamos para o próximo nível de integração de nosso sistema de competição na interface do usuário, temos o mesmo orgulho de anunciar um de nossos maiores campeonatos que estão chegando em 2020: a rFactor 2 Major Series, com 4 grandes eventos de resistência ao longo do ano, trazendo a você a emoção das corridas de várias classes em um ambiente de equipe. Diferentes faixas em cada evento, classes ajustadas e horas de emocionantes corridas são suas. Equipes específicas, como as principais equipes da classe do VEC, receberão convites diretos antes desses eventos. Todos os outros poderão se qualificar por evento. Embora essas grandes corridas da série sejam parcialmente “independentes”, como Sebring e Le Mans deste ano, haverá uma classificação geral em toda a temporada, recompensando equipes que estão constantemente trazendo pontos para casa. Venda de Inverno! Nada traz alegria no Natal como a nossa venda de inverno! Com descontos radicais em grande parte do nosso conteúdo e o rFactor 2 com um desconto de 50% no ouropel! https://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/ Vamos dar uma olhada em alguns dos presentes! GT3 Power pack com 50% de desconto Desafiantes GT3 com 50% de desconto Two Strong pack 30% de desconto Le Mans 30% de desconto Sebring com 50% de desconto Endurance Pack 50% de desconto Pacote Reiza com 50% de desconto Kartsim 50% de desconto Pacote de Fórmula E 50% de desconto Por que você ainda está experimentando aquele suéter feio? Vá e trate-se agora mesmo! Audi R8 GT3 2019 Nós vemos você espiando pela porta! Você foi bom o ano todo (você foi, não é ?!) e você não pode mais esperar, então aqui está o seu presente *! Tão bem-sucedido quanto o modelo anterior foi nas corridas de sprint e resistência GT, o fabricante premium alemão apresentou a terceira geração de sua casa de força GT3 no final de 2018. Paris foi o anfitrião da época para a primeira apresentação do novo Audi R8 GT3 LMS Evo e agora você pode tentar dominar esse foguete no rFactor 2 como a mais nova adição à nossa já grande grade GT3. * O modelo de 2019 é gratuito para todos os que já possuem o Audi R8 GT3- Feliz Natal anterior! Com um corpo revisado, incluindo um novo front-end com planos de mergulho maiores, alterações no tamanho da asa traseira e perfil e outras modificações (que resultaram em um novo limite de rotação, agora a 8600 rpm na 6ª marcha), esta faca é afiada ao máximo e pronto para mais uma temporada de corridas. Circuit d’Azur Entre o belo mar, os cassinos reais e o estilo de vida dos famosos e velozes, cabe a você gravar seu nome na pista como vencedor deste desafiante circuito de rua! Ouvimos dizer que é muito legal vencer três corridas épicas em uma carreira de corrida, com duas delas … Continue reading - [Assetto Corsa Competizione: Atualização v1.2](https://simuladoresbrasil.com.br/assetto-corsa-competizione-atualizacao-v1-2/): Pilotos do ACC!A atualização v 1.2 já está disponível no Steam. Nossa última atualização traz novos recursos, correções e melhorias, incluindo … – Novo editor personalizado de design– Introdução ao HDR (High Dynamic Range)– Simulação flexível do chassi do veículo– Desgaste do freio introduzido e afetando o manuseio em corridas de longa distância– Pneu Aprimoramentos de modelo– Configurações de vídeo personalizadas Salvar slots– Predefinições de vídeo VR– Multiplayer: Slots aumentados para servidores privados para Spa, Monza e Paul Ricard– Multiplayer: BoP personalizado para servidores privados– Melhorias na classificação de segurança – A classificação do motorista geralmente melhorará para motoristas justos– O servidor CP (Competição) agora roda no modo de reserva, oferecendo 3 corridas por dia. Certifique-se de coletar suas medalhas de pista e se inscrever hoje! Eles vão abrir amanhã às 18:00 CEST Changelog v1.2 GERAL:– Otimizações de desempenho de IA.– Correção da faixa mostrada à noite por uma fração de segundo ao carregar em qualquer sessão.– Corrigido duplo salvamento de replays temporários com o multithreading ativado.– Corrigidos problemas com o status da memória compartilhada. JOGABILIDADE:– Adicionado personalização do carro. Escolha e personalize o design do seu carro pessoal.NOTA: carros personalizados podem ser usados ​​nos modos de jogo Quick Race, Custom Race Weekend e Multiplayer.Isenção de responsabilidade: as possibilidades de personalização podem variar conforme o carro, devido a restrições de licença.Continuaremos a adicionar modelos de decoração personalizáveis ​​em futuras atualizações.– Adicionado opção single-make aos modos de jogo Quick Race e Custom Race Weekend.Possibilidade de usar librés oficiais e grades personalizadas.OBSERVAÇÃO: a corrida de fabricação única com librés oficiais requer a seleção de um carro oficial.– Atualização da IA ​​para evitar o mergulho em chicanas lentas.– O Porsche AI ​​aprimora sua tendência de dominar as sessões.– A IA agora usa configurações agressivas em níveis altos.– Os carros de IA não entrarão nos boxes por causa do tempo ou danos se restarem menos de 5 minutos em uma sessão.– Corrigida a configuração de agressão de IA que não produz o comportamento esperado– Melhorias gerais de comportamento e movimento da IA.NOTA: diferentes níveis de agro devem resultar em uma diferença maior agora.– O motor agora é desligado no final do pit stop se o jogador o reiniciar durante o pit stop como uma medida de contra-exploração.– Os dias de sessão agora estão configurados como na vida real nos eventos do campeonato.– Redefinição do multiplicador do tempo de repetição fixo na troca de destaques.– Destaques automáticos agora se espalham por toda a duração da corrida de forma mais consistente.– Corrigidas bandeiras de marechal durante a repetição para um jogador.– Corrigidos valores de configuração do carro potencialmente errados nos jogos salvos.– Número máximo aumentado de destaques (20-> 30).– O sistema de penalidades mudou de volta para a decisão pré-pitlane.NOTA: cumprir uma penalidade deve ser verificado no MFD antes de entrar no pitlane. Cumprir qualquer penalidade pendente é sempre selecionado automaticamente por padrão.– O limite do motorista não é redefinido ao cumprir uma penalidade – se “penalidade de saque” for selecionada antes de entrar no pitlane.– O fim da corrida no Quick Race não exige que os adversários concluam a corrida – o término da corrida é declarado quando o jogador pressiona ESC para retornar à garagem depois de cruzar a linha.NOTA: para ver os resultados completos, o jogador deve permanecer na pista até que todos os adversários cruzem a linha de chegada. Outros modos de jogo não são afetados.– Adicionada opção de conjuntos de pneus ao fim de semana de corrida personalizado (bem como às rodadas do campeonato personalizado).– Corrigidos alguns bugs com procedimento de penalidade e jogos salvos.– Racelogic fixo = tempo de exibição digital durante a reprodução (melhor com novos replays).– Ocupação otimizada da memória da matriz de pneus de reprodução, versão de reprodução alterada (compatível com versões anteriores).– Corrigido tempo máximo de repetição.– Adicionado 1 hora e 15 minutos ao tempo máximo nas opções de reprodução.– Adicionados destaques automáticos repetidos apenas para o carro do jogador e adicionado seu item de menu, com ajustes no comprimento dos destaques.– Removida a substituição de destaques com base no tempo e adicionado um sistema de substituição de destaque de ultrapassagem com base na posição.– Corrigido salvar / carregar opções de repetição de salvamento automático.– Evite movimentos de spline da câmera durante a reprodução pausada.– Maior tempo de pré-ação para os destaques de acidentes / ultrapassagens.– Som de alarme de poço fixo durante repetições em câmera lenta / pausada / acelerada.– Kevin Siggy Rebernak, vencedor da Grande Final da McLaren Shadow, adicionado como piloto selecionável da Mclaren Shadow.– Adicionado bandeira azul na saída do poço para todos os tipos de sessões.– O tempo total máximo do percurso do piloto não é mais baseado no evento da corrida, mas na duração da corrida dividida pela contagem de pilotos nos modos de jogo relevantes.– Adicionado bandeira preta-laranja para o carro do jogador, causando danos pesados ​​à suspensão.NOTA: também mostrado para danos nas luzes (durante a noite e sessões que são declaradas úmidas onde as luzes são necessárias).– Sistema de penalidades para bandeiras laranja-preto (danos e luzes apagadas).O jogador tem 3 voltas para reparar ou acender as luzes quando a bandeira é mostrada. Ignorar a bandeira resultará em um DQ.– Corrigido FOV incorreto usado por algumas câmeras de TV desde a 2ª ativação.– Pitlane open é acionado quando o líder completa o setor 1 após o início da corrida. UI / HUD:– Novo recurso: adicionada interface de personalização no salão do automóvel.– Interface de seleção de carro completamente reformulada.– Restrições de seleção de carros removidas dos modos de jogo para um carro (Prática, Hotlap, Hotstint, Superpole).Cada variante de pintura agora pode ser selecionada nesses modos de jogo sem restrição.– Nacionalidade da equipe e do motorista adicionada à página de seleção de carros.– Showroom agora permite que você acenda as luzes e abra as portas.– Informações duplas da equipe / concorrente mostradas na seleção do carro, quando relevantes.– Adicionado driver bio na página de seleção de carro. Clique no avatar do motorista na página de seleção do carro para exibir o pop-up.– Corrigida falta de interatividade … Continue reading - [Raceroom - Porsche DLC #3](https://simuladoresbrasil.com.br/raceroom-porsche-dlc-3/): A Sector 3 fecha o ano com chave de ouro trazendo três Porsches e com a promessa de trazer mais um no início do próximo ano. Confira abaixo os modelos e detalhes liberados pela Sector 3. Link: http://game.raceroom.com/store/cars/all/porsche Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport. Comprimento: 4.456m Distância entre eixos: 2.476m Painéis da carroçaria em fibra de carbono Suspensão do suporte dianteiro e traseiro Peso (com motorista): 1430kg Motor: 3.8L flat-6 Potência: 425hp a 7500rpm Torque: 425nm AT 6600rpm Caixa de câmbio: câmbio de 6 marchas ABS para automobilismo Controle de tração Motorsport Este carro representa puro automobilismo. A receita é bem conhecida e comprovada: desempenho leve e bem equilibrado. Seja dirigindo em um dia de pista ou em competição de roda a roda, está em seu elemento. Nossos amigos da KW Suspensions trabalharam em conjunto com a Porsche Motorsport e apoiaram o desenvolvimento da suspensão do carro de corrida. Uma coisa é certa. Quanto mais você dirige, menos deseja parar. Porsche 911 GT2 RS Clubsport Comprimento: 4.743m Distância entre eixos: 2.457m Painéis da carroçaria em fibra de carbono Suspensão do suporte dianteiro e traseiro Peso (com motorista): 1475kg Motor: 3.8L flat-6 twin turbo Potência: 700hp a 7000rpm Torque: 750nm de 2500-4500rpm Caixa de câmbio: câmbio de sete marchas ABS para automobilismo Controle de tração Motorsport Estamos extremamente orgulhosos de ser a primeira simulação de corrida a apresentar oficialmente este carro. O novo 911 GT2 RS Clubsport é o carro esportivo GT mais potente e legal para clientes que a Porsche já construiu. Um carro de corrida turnkey de alto desempenho criado para os dias de pista e eventos do Clubsport em pistas de corrida ao redor do mundo. Foi produzido em uma edição limitada exclusiva de 200 unidades globalmente. Porsche 911 GT3 R em sua especificação de 2019 . Comprimento: 4.604m Distância entre eixos: 2.459m Painéis da carroçaria em fibra de carbono Suspensão dianteira dupla Suspensão traseira do suporte Peso (com motorista): 1430kg Motor: 4.0L flat-6 Potência: 540hp Torque: 525nm Caixa de câmbio: câmbio de 6 marchas ABS para automobilismo Controle de tração Motorsport Baseado no 911 GT3 RS aprovado pela estrada, o novo 911 GT3 R é um 911 completo. Possui uma carroceria de fibra de carbono e aerodinâmica aprimorada. Sua suspensão dianteira com duplo braço triplo é altamente ajustável e o motor de seis válvulas e quatro válvulas na traseira produz um som absolutamente deslumbrante. É inscrito em corridas em todo o mundo e é um forte concorrente em todas as séries GT3. Nos certificamos de incluir muitas equipes interessantes de diferentes campeonatos e eventos. Atenção: o 911 GT3 R anterior será removido da loja e substituído por esta versão atual, então agora é sua última chance de obtê-lo enquanto ele ainda estiver lá. (Os usuários que possuem o carro poderão mantê-lo em sua garagem, é claro) Então, agora você conhece os três modelos da Porsche em dezembro, mas, como prometido, haverá mais um carro saindo no início do próximo ano, portanto, fique atento! Fonte: Sector 3 - [F1 2019 - Atualização v1.18](https://simuladoresbrasil.com.br/f1-2019-atualizacao-v1-18/): NOTAS DE PATCH F1® 2019 – v1.18 O Patch 1.18 já está disponível em todas as plataformas e você pode conferir todas as notas abaixo: GERAL – Adicionado a capacidade de salvar configurações personalizadas da câmera por carro GERAL – Foi solucionado um problema em que o áudio podia cair periodicamente entre as sessões EVENTOS – Foi resolvido um problema em que as assistências definidas no evento semanal não seriam realizadas na corrida LIGAS – O usuário agora é notificado sobre quantos aplicativos estão aguardando CARREIRA – O usuário agora receberá um e-mail detalhando por que recebeu uma penalidade na Corrida CARREIRA – O usuário agora será notificado de quais equipes de F1 são afiliadas se selecionarem uma academia de pilotos CARREIRA – O usuário agora pode ver quem ganhou a volta mais rápida ao longo da temporada na guia de resultados da temporada MULTIJOGADOR – Agora, os usuários podem visualizar a super licença de um jogador na tela da lista de sessões - [Raceroom - BMW M4 GT4](https://simuladoresbrasil.com.br/raceroom-bmw-m4-gt4/): A Sector 3 traz mais informações sobre BMW M4 GT4, veja abaixo os detalhes disponibilizados sobre essa grande maquina. Estamos orgulhosos de trazer a BMW M4 GT4 para RaceRoom. Comprimento: 4.67m Distância entre eixos: 2.82m Tanque de combustível: 125L Portas de fibra de carbono, teto, capô Peso mínimo de corrida (pré-BOP) 1430kg Distribuição de peso: 52F / 48R Motor: 3.0L reto-6 S66 M TwinPower turbo Torque aproximadamente 550 nm de 2000 a 5500 rpm Potência aproximada 440hp @ 7200rpm ABS para automobilismo Controle de tração Motorsport Rodas: 18 “x 11” todo Pneus: 300/660 R18 em todas as rodas O carro estreou na temporada de estreia em 2018. Ele é equipado com um motor de seis cilindros em linha com a tecnologia M TwinPower Turbo, que produz aceleração de tirar o fôlego e um brilhante rugido do motor. O carro está sendo inscrito em séries em todo o mundo, incluindo campeonatos europeus, americanos e asiáticos. Nos certificamos de incluir o maior número possível de pinturas de diferentes séries. Foi coroado “Carro de Corrida do Ano” no Professional MotorSport World Expo Awards de 2018, em reconhecimento por seus impressionantes sucessos. O M4 faz o quarto carro de especificação GT4 no RaceRoom, agregando muito valor à sua classe. Chegando até você na atualização de dezembro ! Para adquirir clique aqui Fonte: Sector 3 Studios - [rFactor 2 - Desenvolvimento de Outubro](https://simuladoresbrasil.com.br/rfactor-2-desenvolvimento-de-outubro/): Veja alguns itens no informativo de desenvolvimento do rFactor 2 Nova interface de usuário Estamos provocando a nova interface do usuário pelo que parece ter idades, e você está esperando pacientemente à margem do “dia” por vir. Ao longo do caminho, você fez parte do processo de desenvolvimento por meio de visualizações e atualizações em nossos roteiros mensais. Para mantê-lo informado, compartilhamos nosso progresso com o máximo de detalhes possível. Os desafios e a complexidade geral que enfrentamos exigiram uma abordagem constante e determinada para que esse conjunto essencial de novos recursos disparasse em todos os cilindros. Mas todas as coisas precisam eventualmente ver a luz do dia, então agora estamos “acelerando o motor” com intenção! Estamos orgulhosos de lançar a primeira versão beta pública da interface do usuário em meados de dezembro – é sua chance de finalmente colocar as mãos nela para testar o drive! Essa primeira versão beta pública nos permitirá avaliar duas coisas importantes. Primeiro, quão bem o sistema está funcionando para todos em termos de desempenho e estabilidade. Em segundo lugar, e este é um passo importante para nós, sobre como você deseja que esse sistema evolua. Ao coletar esses dados com base em sua participação, poderemos melhorar sistematicamente o sistema nos próximos meses. Nosso objetivo é garantir que todo o sistema seja robusto e, em seguida, torná-lo o padrão. Quando isso acontecer, também mudaremos nossos lançamentos para apenas 64 bits. Concorrência Espere que o primeiro beta público ainda não inclua o novo sistema de competição. Simplesmente não queríamos jogar muitas coisas de uma só vez. Em dezembro, estaremos em uma boa posição para testar o sistema comp e tenha certeza de que haverá um fluxo constante de atualizações a partir do primeiro beta público em diante. Os primeiros passos incluirão o teste da “mecânica” dos diferentes formatos de competição, bem como a coleta de dados com base em sua participação, para que possamos testar nossos algoritmos de ‘classificação de motoristas’. Aqui também, seu feedback pessoal será um elemento crucial para decidir como avançamos e em quais melhorias específicas focamos durante a próxima fase de desenvolvimento. Para mostrar uma prévia do sistema de competição em desenvolvimento, veja o front-end atual. Conteúdo No que diz respeito ao conteúdo, estamos super ocupados trabalhando em novos projetos ultra-secretos, por isso não podemos anunciar nada ainda. Enquanto isso, aqui está uma atualização instantânea que fizemos para o Nissan GT500 para alinhá-lo com os novos materiais! Mal podemos esperar para ver suas novas criações de pele nesta fera japonesa enigmática! Fique atento a esta atualização nos próximos dias. E em outras notícias, Nürburgring é a pista que continua dando! Existem três novos layouts nos próximos dias: dois layouts ‘Sprint’ (com e sem chicane), são versões reduzidas do layout do GP e, é claro, o épico layout completo de ‘Endurance’ que combina a maior parte do layout do GP bem como a Nordschleife completa. - [Automobilista 2 - Atualização de desenvolvimento de outubro](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista-2-atualizacao-de-desenvolvimento-de-outubro/): Reiza disponibilizou a atualização de desenvolvimento de outubro, trouxe uma notícia que joga um balde de gasolina na ansiedade da comunidade em geral, era previsto o lançamento do Automobilista 2 em dezembro de 2019, mas por questões de desenvolvimento a produtora informa que o lançamento deve ocorrer somente em março de 2020. Estamos certos que esse adiamento é em virtude do compromisso com a qualidade que a Reiza sempre fez questão seguir. Veja abaixo o comunicado na integra !!! . Atualização do cronograma de liberação do AMS2 Começando com o que pode não ser uma notícia tão boa – embora as coisas estejam progredindo bem e mais ou menos dentro do cronograma planejado, com a maioria dos principais problemas já resolvidos e uma grande base de conteúdo em andamento, decidimos adiar um pouco a partir de dezembro 2019 a março de 2020. Esta não é uma decisão que tomamos de ânimo leve – entendemos que muitas pessoas estão ansiosas para que o AMS2 seja lançado (principalmente para nós mesmos) e mesmo que possamos ter chegado a um estado liberável até dezembro, o conteúdo, os recursos e o polimento que podemos adicionar nesses três meses extras mais do que justificam o atraso e acabarão levando a um lançamento mais forte para a Automobilista 2. Para os patrocinadores antecipados, a espera será um pouco mais curta, pois o Automobilista 2 Beta estará disponível em fevereiro . Nos próximos dois meses, aprofundaremos nossos planos para a Automobilista 2 com mais detalhes, o que, com sorte, tornará a espera extra mais compreensível e mais suportável.  Por enquanto, aqui está o que fizemos no mês passado: Progresso, Progresso em todos os lugares No topo de muitos carros e pistas legais que continuam a entrar no jogo (como este doce e renovado Super V8), cobrimos muitas bases em várias frentes essenciais do simulador. Alguns dos destaques:Física e FFB – Fizemos alguns ajustes pequenos mas significativos no código de física, corrigindo crucialmente um erro no cálculo da inércia não suspensa (que já estava corrigido no AMS1, mas ainda não nesta versão do mecanismo de física) . Também estamos trabalhando em um novo sistema FFB que basicamente funciona de maneira muito semelhante ao sistema Realfeel usado no AMS1 (basicamente convertendo as forças que passam pelo braço de direção no FFB). A combinação de colmatar essas lacunas com o desenvolvimento contínuo da física derivada da AMS1 e uma crescente compreensão do modelo de pneus SETA estão começando a gerar resultados muito empolgantes – Nos próximos dois meses, tentarei expandir um pouco mais sobre onde essas melhorias estão surgindo, mas, por enquanto, posso dizer que estamos cada vez mais confiantes de que a física geral e a experiência de condução resultante no AMS2 darão o passo que esperávamos alcançar. AI – Muita atenção foi dada à AI este mês. Uma das principais diferenças em relação ao AMS2 AI é que, enquanto a física do jogador executa o Modelo de pneu SMS SETA , a IA funciona com um modelo de pincel semelhante ao que tínhamos no AMS1, que era em geral o mesmo que o do jogador. Isso significa que ambos os modelos precisam ser desenvolvidos para cada tipo de pneu, para que a IA tenha pneus que correspondam às características e desempenho do jogador, seja nas retas, dentro e fora dos cantos, correndo frio, quente, sob ou sob pressão, chova ou sol e em uma ampla variedade de configurações de dificuldade e agressão – várias variáveis ​​para ajustar. Felizmente, temos bastante experiência com um código de IA semelhante e esse processo de ajuste fino, e em outras partes do código o SMS foi muito completo ao tornar as funções de IA totalmente parametrizadas, tornando-o um processo mais fácil (se ainda demorado) de experimentar e ajuste a IA para que ela funcione, se comporte e lute como se gostaria em todas as condições. Ainda há algumas maneiras de fazer com que as coisas funcionem sem problemas em todo o quadro, mas as boas notícias esperadas demonstradas nas visualizações abaixo são que temos os recursos necessários para que a IA seja tão boa, se não melhor que a AMS1, para o lançamento inicial e desenvolva isso com novos recursos para tentar tornar as corridas de IA mais satisfatórias do que nunca. Ferramenta Dedicada AMS2 – Outro marco importante foi reunir a Ferramenta Dedicada AMS2 para que os servidores possam hospedar sessões multiplayer não necessariamente através do próprio jogo – esse foi um dos principais pedidos que recebemos das ligas e, felizmente, aqui também pudemos confiar no SMS fornecendo-nos algo que já estava na metade do caminho e agora estamos avançando para um estado liberável na v1.0 Clima e clima – Da mesma forma, estamos trabalhando em vários perfis climáticos e climáticos para obter um volume de chuva mais preciso, faixas de iluminação e temperatura para os vários locais que temos no sim – significantes, mesmo em um país de proporções continentais como o Brasil, onde o clima varia muito das trilhas do sul até as mais ao norte. Esses perfis de clima e clima também afetam a quantidade de chuva que você pode receber em locais diferentes e as temperaturas afetam a rapidez ou não da secagem. Também ajuda a recriar o tipo de pôr do sol quente do verão que você experimentaria em uma pista de kart italiano à beira-mar, como pode ser visto aqui em intensa glória em VR: Animações em 3D Uma nova frente que começamos a enfrentar este mês são as animações em 3D, pois, apesar de termos conseguido reutilizar alguns dos recursos que acompanham o mecanismo para coisas como animação do motorista, multidões animadas e equipes de pit, há muitas mais que pode ser feito em outro lugar. Para carros especificamente, o conjunto da suspensão agora está totalmente articulado; há limpadores, componentes vibrantes, danos, interruptores e várias coisas diferentes que podemos adicionar para tornar o ambiente dentro e fora da cabine mais animado. Para nos ajudar a progredir mais rapidamente nessa frente, fizemos uma parceria com um estúdio sul-africano, cuja experiência já está se … Continue reading - [Automobilista - Update V1.5.3](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista-update-v1-5-3/): Veja a atualização disponibilizada pela Reiza. Changelog: Adicionado um valor SteeringFFBMult codificado para que um carro ainda tenha Feedback de Força, mesmo se o valor estiver ausente ou zerado em seu arquivo de física A base fixa Fanatec DD apresenta inicialização no modo de compatibilidade Mola de centragem fixa no início do jogo para as rodas Logitech e pequenos ajustes no método da faixa de rotação Corrigido o ruído da roda Fanatec sendo desativado de maneira incorreta Donington: desativada a colisão para o teto da construção do poço, para que os caminhões não fiquem presos Snetterton: Corrigida falha no AMS Dedi carregando o Snetterton 300; Corrigidos filtros para que a pista fique disponível para a série FTruck; Pequenas atualizações gráficas e de objetos - [F1 2019 - V1.15](https://simuladoresbrasil.com.br/f1-2019-v1-15/): As principais mudanças nesta atualização são a troca de Alexander Albon e Pierre Gasly, além de alguns itens de personalização do Halloween 2019 da F1. Changelog: Alexander Albon e Pierre Gasly foram transferidos para a Red Bull Racing e Toro Rosso – isso não afetará as economias existentes na carreira Variação do desempenho de início de corrida da IA ​​atualizada, levando a partidas mais lentas da AI em média Lógica de transferência de motorista no meio da temporada alterada Adicionadas opções para desativar transferências de motorista ou limitar apenas transferências fora de época Resolvido um problema com granulação visual vista em placas gráficas específicas Resolvemos um problema em que gotas de FPS podiam ser vistas no PC Os carros que estão lambendo agora serão fantasma nas sessões on-line Um companheiro de equipe agora pode ser selecionado no início de uma carreira As penalidades de grade agora podem ser vistas durante o resumo da grade antes da corrida Os jogadores não podem mais voltar a se juntar a um time do qual foram demitidos na mesma temporada da carreira 26 novos itens de personalização, incluindo itens da edição de Halloween - [Assetto Corsa Competizione - Update 1.1](https://simuladoresbrasil.com.br/assetto-corsa-competizione-update-1-1/): A produtora de ACC novamente deixa todos de queixo caído ao trazer um dos maiores updates de conteúdo gratuito já vistos no mercado, enquanto algumas produtoras cobram praticamente o preço de um simulador por uma pista, ACC é definitivamente o melhor custo benefício. Conteúdo do update 1.1. 1 – Pista de Zandvoort Carros Aston Martin Vantage AMR GT3 – 2019 Audi R8 LMS GT3 – 2019 Honda NSX GT3 EVO – 2019 Porsche 911 (991.2) GT3-R – 2019 Lamborghini Huracan GT3 EVO – 2019 McLaren 720S GT3 Novos recursos:não apenas novos conteúdos, mas também os principais recursos que acompanham esta atualização 1.1. A KUNOS Simulazioni desenvolveu uma modificação personalizada para o Unreal Engine 4, permitindo um suporte dedicado às configurações de monitor triplo que permitirá configurações independentes nas 3 telas, como no antecessor do ACC. Além disso, as Pit Stop Animations foram implementadas e mostram operações completas da equipe de pit no carro, como reabastecimento e substituição de pneus. Um novo showroom está disponível na página de seleção de veículos, permitindo o zoom e a rotação dos carros. Finalmente, está chegando uma grande quantidade de atualizações da interface do usuário e otimizações de desempenho, juntamente com uma longa lista de atualizações físicas. Registro de alterações completo disponível em nossos fóruns e no Steam. Não há um momento melhor para #beACC, visite https://www.assettocorsa.net/competizione/ para comprar o jogo AGORA. McLaren Shadow:A KUNOS Simulazioni tem o orgulho de anunciar uma colaboração adicional com a McLaren Racing, que trará o projeto de esports da McLaren Shadow também aos jogadores da Assetto Corsa Competizione em todo o mundo. O McLaren Shadow é o torneio final de e-sports que permite que alguns talentosos e sortudos simuladores acessem uma rodada final no Woking, McLaren Technology Center, que promoverá o melhor jogador como piloto de simulador de F1, profissionalmente envolvido com este fabricante líder. A nova atualização prepara o ACC para hospedar um dos qualificadores on-line da McLaren Shadow, que será aberto em 27 de outubro e encerrado em 7 de novembro. Este evento concede a adição do McLaren 720S GT3 como presente permanente no conteúdo do jogo da KUNOS Simulazioni, em parceria com a McLaren Racing, e a possibilidade de liderar a tabela de líderes do evento e ser selecionado para as finais,Mais informações sobre a McLaren Shadow aqui: https://www.mclaren.com/racing/2019/mclaren-shadow-project/ Changelog v1.1.0 GERAL: Adicionado Audi R8 LMS Evo. Adicionado Lamborghini Huracán GT3 Evo. Adicionado Honda NSX GT3 Evo. Adicionado o Aston Martin AMR V8 Vantage GT3. Adicionado Porsche 911 GT3 R (991.2). Adicionado conteúdo bônus da McLaren 720S GT3 como parte do McLaren Shadow Project.NOTA: o carro tem seu conjunto de BoP baseado nos testes da temporada de 2019 e é jogável com o restante do conteúdo. Adicionado circuito Zandvoort. Adicionado 2019 Blancpain GT Championship entradas. Primeira implementação da renderização de tela tripla.NOTA: suporta aplicativos com o modo Surround ativado e desativado. As propriedades de renderização tripla podem ser ajustadas no jogo Configurações de exibição. Ocupação reduzida da CPU FMod ao longo do tempo (principalmente com câmeras externas e chasecam). Otimizações de desempenho em condições nubladas, chuvosas e noturnas. Aderência à superfície do Barcelona 2019 (um pouco mais lenta). Ajustes de aderência na superfície Silverstone 2019 (cerca de 2 segundos mais lento). Paul Ricard 2019 aderência à superfície (cerca de 1 segundo mais rápido). Aperto de superfície do Spa 2019 (pequena diferença). Pressão de freio adicionada à memória compartilhada. Corrigido o nome do modelo do carro na memória compartilhada FuelEstimatedLaps adicionados na memória compartilhada. TrackStatus adicionado à memória compartilhada.NOTA: a memória compartilhada / documentação da API é atualizada, consulte o tópico relevante no fórum de suporte. JOGABILIDADE: Adicionada a temporada do campeonato de 2019. Foi adicionada a possibilidade de jogar com mais oponentes de IA em pistas com grandes pistas (especialmente Spa).NOTA: os tamanhos da grade ainda dependem dos slots de fossa disponíveis para cada pista e do tipo de copo selecionado.Por exemplo: os campos da Sprint Cup ainda são limitados em tamanho ao equivalente na vida real. Corrigido um erro quando apenas a primeira sessão de um fim de semana tinha a umidade correta da faixa. Os finais de semana do campeonato agora incluem 2 sessões de treinos. Corrigido o erro de estratégia do piloto de corrida de 3H. Corrigido o erro de estratégia para o pit obrigatório com a tripulação irregular. Corrigido o ciclo automático do motorista em corridas de resistência. Várias correções para o raio do pneu de repetição / velocidade da roda (partículas de fumaça e brilho do disco não eram visíveis em determinadas situações). Corrigido pitstop obrigatório válido se o conjunto de pneus não for alterado. Reprodução forçada de salvamento automático após uma corrida de MP quando o carro está parado. Corrigidos problemas de atualização do seletor de estratégia de boxes na página de configuração do carro. Habilidades do motorista atualizadas com base nos resultados de 2019 e habilidades adicionais para novos motoristas. Corrigido o atalho antigo do HUD de repetição, substituindo o novo sistema FFWD e câmera lenta. Correção em potencial para salvamento automático da repetição do SP ao sair do jogo. Corrigida a reprodução do salvamento automático durante a página do limbo. A reprodução de gravação automática mostra uma mensagem antes da gravação. Correção potencial para falha na página de limbo de corrida personalizada. Os pitstops agora estão ativados nas sessões de Treino Livre e Qualificação. UI / HUD: A seleção de carros da interface do usuário não é mais necessária ao selecionar diferentes modos de jogo.NOTA: se houver uma entrada indisponível ao alterar os modos de jogo, uma nova seleção é feita para corresponder à seleção anterior o mais próximo possível. As seleções e configurações padrão para um jogador foram revisadas. Tela de seleção de faixa totalmente nova. Adicionada alternância de animação de cava nas configurações gerais. Sala de exposições interativa na tela de seleção de carro: zoom, panorâmica, rotação, lembre-se da última posição. Implementação inicial do controle gamepad / teclado da câmera da sala de exposições:controles padrão para gamepad: controle de visualização com o polegar direito, acionaos controles padrão de zoom para o teclado: vírgula / ponto / a / z, … Continue reading - [Raceroom - BILSTER BERG Lançada!](https://simuladoresbrasil.com.br/raceroom-bilster-berg-lancada/): Mais uma pista no Raceroom. Vamos falar um pouco sobre este autódromo. Semelhanças com o Inferno VerdeA pista principal, de 4,2 quilômetros, foi construída em uma propriedade de 85 hectares, que é pequena se comparada à dos novos autódromos no mundo. A revista Alemã Der Spiegel publicou reportagem, informando que traçado se compara ao lendário trecho Nordschleife (loop norte) de Nürburgring, apelidado de “Inferno Verde” devido à sua dificuldade em condições de corrida. Custando o valor de R$ 22,53 ( valor verificado em 11/10/2019 ) Veja o vídeo abaixo : - [KartKraft - Atualização de personalização](https://simuladoresbrasil.com.br/kartkraft-atualizacao-de-personalizacao/): “Estamos de volta com a tão esperada atualização de personalização, trazendo o primeiro lote de peças e vestuário da AIM, Arai, Alpinestars, KG e Oryx. Para começar a mostrar seu estilo, vá para os boxes, selecione seu kart, escolha sua configuração e navegue no menu de peças para equipar um novo componente. Fique ligado para mais atualizações com equipamentos da Sparco, Momo, OMP, Freem e muito mais.” AI Melhoria na volta da AMSP Os pilotos de IA agora têm seus números de corrida corretos Áudio Áudio adicionado para mudanças de marchas Sons aprimorados de escovação dos pneus em frenagem Corrigidas configurações de crossfade para combinar o áudio do acelerador on / off do KZ Corrigidas amostras não estéreo incorretas sendo usadas no áudio do acelerador para o kZ Impediu que o som ocioso do IAME KZ Screamer fosse reproduzido quando parado Assistências A assistência à embreagem automática agora é muito mais suave Removido o auxílio de elevação do acelerador KZ. O acelerador agora deve ser levantado ao executar uma mudança Controles Predefinições adicionadas para os pedais Fanatec CSL Elite PS4 Wheel e Fanatec Clubsport V3 Maior vibração do controlador devido ao deslizamento do pneu Predefinições de roda genéricas agora atribuem automaticamente o reaparecimento à barra de espaço por padrão Jogabilidade Agora você pode definir o número da sua corrida na tela de perfil Adicionadas linhas de tag personalizáveis ​​da tabela de classificação na tela de perfil Corrigido o problema de navegação incorreta em alguns casos Protegido contra um possível acidente ao selecionar corrida novamente após uma Corrida Rápida Gráficos / Animação Movimento reduzido da cabeça sob aceleração longitudinal O motorista não passa mais pelo assento quando sujeito a grandes acelerações verticais Adicionado opção para ativar a saída HDR nas configurações de monitores compatíveis com HDR Animação invertida fixa nas pás da embreagem para chassi KZ HUD / UI Corrigida uma falha ao exibir / ocultar o radar do veículo durante o jogo O botão de ciclo da câmera não causa mais salto da câmera no menu principal A notificação do vencedor da corrida se afastou do centro da tela Os tempos do setor agora são exibidos no HUD na Prática e Contra-Relógio Foi corrigido o primeiro lugar do widget HUD de tempo real, aparecendo como tempo delta vermelho. O widget HUD de volta inválido agora é exibido corretamente no modo mínimo de placar Otimização Melhor desempenho da GPU em corridas com um grande número de IA Física Corrigido um erro na simulação da cadeia para aumentar a velocidade angular do motor em grandes tamanhos de passo após longas execuções Rigidez reduzida da mola da embreagem no IAME KZ Screamer Rigidez da barra de torção frontal exposta como parâmetro de configuração Rigidez reduzida do chassi ReplayMudanças de marchas e o número da marchas agora está visível no replay Rastreamento aprimorado de destino da câmera de reprodução Corrigido o problema do FFB ocorrendo ao visualizar uma reprodução VRA tela do espectador VR agora desenha o HUD e os menus como sobreposições 2D Tela de carregamento VR aprimorada VR HUD aparece na posição correta no SteamVR e Oculus Os menus agora são desenhados via compositor, para que sejam mais nítidos e não sejam afetados pelo pós-processamento Fonte: Desenvolvedora do simulador - [Automobilista 2 - Atualização de desenvolvimento de setembro](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista-2-atualizacao-de-desenvolvimento-de-setembro/): O desenvolvimento do Automobilista 2 anda a todo vapor, como podemos ver na atualização de setembro disponibilizada pela Reiza. Skins da comunidade AMS2 Oportunidade para quem aderir a campanha de apoio antecipado, poderá enviar skins para fazerem parte do jogo e ainda ter seu nome de piloto também incluído. Nova categoria brasileira a introdução da Brazilian Sprint Race Series. Alimentado por um motor V6 de 260 cv com RWD, câmbio sequencial de 6 velocidades e posição central de condução, este carro serve como uma excelente ferramenta de treinamento para vários tipos de corrida e deve ser uma opção perfeita para a ação de porta em porta. O AMS2 também continuará apresentando a popular fórmula brasileira Vee, o popular treinador agora em seu modelo mais recente, apresentando um novo motor e geometria da suspensão. Som de alta fidelidade Confira o vídeo abaixo onde são mostrados três tipos de motores em alta rotação. Troca de marchas Como o carro com marchas manual se comporta com a troca de marchas Automobilista 2 promete muito e aqui na Simuladores Brasil você fica por dentro antecipadamente. - [rFactor 2 - Porsche 911 GT3 Cup](https://simuladoresbrasil.com.br/rfactor-2-porsche-911-gt3-cup/): o STUDIO 397 traz mais uma fera das pistas, o Porsche 911 GT3 . Veja o vídeo e imagens. Link para adquirir – https://store.steampowered.com/itemstore/365960/detail/40/ - [Pesados - Truck Driver](https://simuladoresbrasil.com.br/pesados-truck-driver/): Foi lançado para os consoles Xbox One e PS4 e deve estar disponível na Steam em 11 de novembro. A Triangle Studios traz a história do Truck Driver girando em torno de conhecer novas pessoas que realmente precisam dos serviços de um caminhoneiro confiável para poder ter um negócio bem-sucedido. Uma dessas pessoas é Sven, um madeireiro que não consegue confiar em quase ninguém, mas você poderá ganhar sua confiança completando trabalhos de transporte com sucesso para ele. Assim você não somente cria novos trabalhos para você mesmo, mas você também ajuda o Sven e sua empresa a crescerem. Além de ganhar o respeito da comunidade, quanto mais trabalhos você completar, mais dinheiro você ganha. Este dinheiro pode ser usado para customizar seus caminhões com um monte de partes diferentes, mudando a aparência e melhorando a performance deles para melhor poder servir seus clientes também. Quando você aceita o trabalho de clientes como Sven e outro empresários locais, você já desbloqueia várias habilidades, ganhando habilidades passivas e recompensas. Com estes itens desbloqueáveis você pode melhorar, por exemplo, a durabilidade dos pneus, ou sua habilidade de dirigir por mais tempo sem ter que descansar. Recursos Desfrute de uma experiência de caminhões focada em sua carreira como motorista de caminhão Construir relacionamentos mais fortes com a comunidade local a cada trabalho Personalize seu caminhão com toneladas de peças e ajuste-o ao seu gosto Explore um vasto mundo aberto e assista ao progresso com você Navegue por diversas paisagens e locais interessantes - [Automobilista: Update v1.5.26](https://simuladoresbrasil.com.br/update-v1-5-26/): Esse é um hotfix para solucionar os principais problemas relatados desde a última versão. O Automobilista v1.5.26 foi implantado e o aplicativo AMS Dedicated no Steam foi atualizado para corrigir alguns problemas com incompatibilidades. Changelog abaixo: Corrigido um bug que poderia causar o intervalo de rotação não ser definido para os volantes Logitech mais antigas em alguns casos; LEDs G27 fixos não estão funcionando; Adicionado método antigo para ajuste do intervalo de rotação, pode ser acionado a partir do controller.ini Corrigido o CTD ao sair da pista em alguns casos com controladores de roda de tração direta Adicionado Fanatec Podium Direct Drive Preset Snetterton: AIWs revisados; Adicionadas paredes e detalhes da garagem; desenhar ajustes de distância; Pit ajustado e luzes de partida; Sulco de corrida e outras pequenas atualizações gráficas Série Puma: Adicionado vários desempenhos à série puma F-Classic: Corrigido experimento de áudio cometido por engano SuperV8: Equipe Plasto Racing substituída por Scuderia Basilea Fonte: Reiza - [Assetto Corsa Competizione - The Intercontinental GT Pack](https://simuladoresbrasil.com.br/assetto-corsa-competizione-the-intercontinental-gt-pack/): Bomba no mundo dos simuladores!!, muitos achavam que o Assetto Corsa Competizione estava fadado ao esquecimento em virtude do conteúdo restrito, mas a Kunos anuncia um novo pack para o simulador. Há alguns anos, o SRO Motorsports Group introduziu o Intercontinental GT Challenge, a primeira série GT3 global de sempre, com o objetivo de representar a maior conquista nas corridas de longa distância de GT. Seu calendário inclui algumas das pistas mais icônicas do mundo. O Intercontinental GT Pack será totalmente dedicado ao Intercontinental GT Challenge, com novas pistas como Suzuka, Mount Panorama, Laguna Seca e Kyalami, com o circuito sul-africano reproduzido pela primeira vez em uma simulação de corrida usando a tecnologia laserscan. para garantir a máxima precisão. Mais notícias sobre a data de lançamento, recursos e conteúdo estarão disponíveis ainda este ano. Fique ligado para mais informações… Fonte: 505games.com - [NASCAR Heat 4 - Preview](https://simuladoresbrasil.com.br/nascar-heat-4-preview/): Confira o preview NASCAR Heat 4. 704Games traz as três categorias principais para o NASCAR Heat 4, o próximo game oficialmente licenciado da série Monster Energy NASCAR, que deve ser lançado ainda este ano. Confira abaixo fotos e vídeos O NASCAR Heat 4 será lançado no PC e console em setembro de 2019. ## Pages - [JC NARRADOR](https://simuladoresbrasil.com.br/elementor-11860/): Resumo da Trajetória de JC – Narrador de Automobilismo Virtual JC é um entusiasta do automobilismo desde a infância, inspirado por lendas da narração esportiva brasileira como Galvão Bueno, Luciano do Vale e Edgard de Melo Filho. Ele transformou o hobby iniciado em 2017, narrando corridas do Automobilista 1, em uma profissão após a pandemia. Sua marca registrada é a combinação de grande emoção e precisão em suas transmissões. JC investe continuamente em desenvolvimento pessoal na técnica de narração e na qualidade técnica de suas transmissões, incluindo: Infraestrutura profissional: Internet de fibra de 1 Giga. Equipamentos: Iluminação, câmeras e microfone de nível profissional. Ele busca levar o profissionalismo e a qualidade do automobilismo real para o mundo virtual. JC possui capacitação para narrar em diversos simuladores, como Automobilista 2, Assetto Corsa 1, Assetto Corsa Competizione, Raceroom, R Factor 2, Le Mans Ultimate e Fórmula 1 2025. PRESS RELEASE Paixão de Infância Transforma-se em Profissão: JC Eleva o Padrão de Qualidade na Narração de Automobilismo Virtual São Paulo – 06 de Novembro de 2025 – Inspirado por gigantes da narração esportiva como Galvão Bueno, Luciano do Vale e Edgard de Melo Filho, JC trilhou um caminho de dedicação que o levou de fã a um dos nomes mais promissores na narração de automobilismo virtual. O hobby, iniciado em 2017 narrando corridas do Automobilista 1, floresceu em uma carreira profissional após o período pandêmico, impulsionado por um desejo inabalável de levar emoção e precisão às pistas digitais. JC se destaca no cenário de sim racing por sua busca incessante pelo profissionalismo. Sua filosofia é simples: replicar a qualidade e a intensidade das transmissões reais no ambiente virtual. Para isso, ele tem investido pesadamente não apenas no aprimoramento de sua técnica vocal e narrativa, mas também na infraestrutura de suas transmissões. “Minha admiração pelos narradores que me inspiraram é o motor do meu trabalho,” afirma JC. “Meu empenho é em levar essa paixão para o público com a máxima qualidade possível. Isso significa investimento contínuo em hardware, desde minha internet de fibra de 1 Giga até equipamentos profissionais de iluminação, câmeras e microfone. O objetivo é que o público sinta o calor da corrida como se estivesse na beira da pista.” Versatilidade e Profundidade Técnica Com um portfólio em expansão, JC possui hoje capacitação e conhecimento aprofundado para narrar em diversos dos principais simuladores do mercado, incluindo: Automobilista 2 Assetto Corsa 1 e Assetto Corsa Competizione Raceroom R Factor 2 Le Mans Ultimate Fórmula 1 2025 O trabalho de JC é um testemunho de como a dedicação pode elevar o padrão de uma categoria. Ao combinar a energia vibrante dos grandes narradores com a qualidade técnica de transmissão de ponta, ele solidifica sua posição como um profissional que está redefinindo o patamar do automobilismo virtual no Brasil. - [GT3 – TEMPORADA 10](https://simuladoresbrasil.com.br/gt3-temporada-10/): REGULAMENTO Importante: Todos os pilotos interessados em ingressar nos campeonatos deverão ler o regulamento completo, a inscrição implica em concordância com os termos. Todos participantes do campeonato deverão estar com assinaturas ativas no plano Challenge ou TRACKDAY ou terem adquirido o Voucher do campeonato ( Realizando pagamento via pix ou cartão de crédito ) Cronograma CATEGORIAS ( PRO, PRO AM E AM ) AS ETAPAS IRÃO OCORRER DE FORMA QUINZENAL ( SEMANAS COM FERIADO PODEMOS PULAR A SEMANA ) DATAS DISPONÍVEIS NO ITEM INFORMAÇÕES DENTRO DO CAMPEONATO NO AVLEAGUES A definição de cada categoria será baseada no histórico do piloto nos campeonatos anteriores e desempenho nos últimos 4fun e deverá apresentar seu nível no ranking LFM . Premiação categoria pró: Os três primeiros colocados na classificação final do campeonato ganharão troféu. Premiação categoria PRO AM: Os três primeiros ganham troféu Premiação categoria AM: os três primeiros ganham troféu Despesas de envio: Os ganhadores irão arcar com as despesas de envio. ENVIO DE SKINS O piloto é responsável pelo envio dos arquivos necessários para o funcionamento da skins no seguinte formato: Obrigatório enviar duas pastas: Cars e Liveries ( contendo somente os arquivos utilizados pelo piloto, de forma alguma serão aceitos envios com arquivos adicionais ou skins desnecessárias além da utilizada pelo piloto. É de responsabilidade do piloto a correta configuração Pasta liveries Deve conter a pasta com o nome e número do piloto e conter os arquivos gráficos do carro Pasta cars arquivo.json com nome e número do piloto e deve ter os seguintes itens obrigatórios “competitorName”: “Nome do piloto”, ( Igual o nome da inscrição do avleagues ) “cupCategory”: 0, ( Categoria conforme a inscrição no avleagues ) 0 PRO 1 ProAm 2 Am “customSkinName”: “Nome da pasta com a skin enviada em liveries”, Exemplo do arquivo cars.json {“carGuid”: 0,“teamGuid”: 0,“raceNumber”: 46, ( Número do carro, deve ser o mesmo da inscrição do avleagues )“raceNumberPadding”: 0,“auxLightKey”: 6,“auxLightColor”: 143,“skinTemplateKey”: 98,“skinColor1Id”: 184,“skinColor2Id”: 1,“skinColor3Id”: 1,“sponsorId”: 0,“skinMaterialType1”: 6,“skinMaterialType2”: 3,“skinMaterialType3”: 3,“rimColor1Id”: 343,“rimColor2Id”: 343,“rimMaterialType1”: 2,“rimMaterialType2”: 2,“teamName”: “NOME DA EQUIPE”,“nationality”: 17,“displayName”: “NAS”, ( ABREVIAÇÃO DO NOME DO PILOTO )“competitorName”: “NOME DO PILOTO”,“competitorNationality”: 17, ( EXEMPLO 17 É O NÚMERO PARA PILOTOS BRASILEIROS )“teamTemplateKey”: 0,“carModelType”: 34,“cupCategory”: 0,“licenseType”: 0,“useEnduranceKit”: 1,“customSkinName”: “NOME DA PASTA DENTRO LIVERIES COM A SKIN DO PILOTO”,“bannerTemplateKey”: 0} Caso o piloto não utilize uma skins personalizada, sugerimos utilizar as skins oficiais do ACC ( SOMENTE NESTE CASO IREMOS CRIAR ARQUIVO .Json com as informações acima. ATENÇÃO: PARA CORRER NO LOBBY OFICIAL DO CAMPEONATO SERÁ OBRIGATÓRIO PILOTO SE REGISTRAR NO FORMULÁRIO DENTRO DO SERVIDOR INFORMANDO STEAM ID, Somente pilotos registrados irão conseguir correr. Pistas: Estão detalhadas na minuta do regulamento dentro de Informações dentro do campeonato AVleagues  Serão considerados campeões aqueles pilotos que ao final do campeonato após o julgamento dos protestos tiverem as maiores somatórias de pontos EM CASO DE EMPATE: SERA UTILIZADO O SEGUINTE CRITÉRIO: Aquele que tiver o maior número de primeiros lugares em corrida;Se o número de primeiros lugares for o mesmo, o possuidor do maior número de segundos lugares em uma corridaSe o número de segundos lugares for o mesmo, o possuidor do maior número de terceiros lugares em uma corrida e assim por diante, até chegar a última posição com pontos a trigésima posição, se mesmo assim houver empate, será levado em consideração o número de poles, se mesmo assim houver empate será levado em consideração o menor número de pontos descontados nos protestos. . Regras:Um descarte por piloto;  Configurações do Lobby Duração da corrida: 50 MINUTOS A 1 HORA Horário da pista: irá variar conforme a etapa ( será informada as condições da pista uma semana antes da etapa ) Progressão do tempo: Realista Previsão do tempo: informada uma semana antes Progressão do clima: ( Variável conforme a pista, será divulgada com antecedência ) Tipo de largada: Movimento Volta de apresentação: mini TODAS ETAPAS TERÃO OBRIGATORIEDADE DE PITS, SEM JANELA ( Corrigido ) OBRIGATÓRIO ABASTECIMENTO ( TEMPO FIXO DE 25 SEGUNDOS ) Setup: Aberto Câmera de condução: INTERNA  Linha de condução: DESABILITADA  Câmbio: MANUAL  ABS: ATIVADO SE O CARRO PERMITIR  Controle de tração: ATIVADO SE O CARRO PERMITIR 1 PIT OBRIGATÓRIO Atrasos: Após o treino livre não será tolerado atraso dos pilotos para não prejudicar a realização da corrida. Abertura do Lobby: Será sempre aberto às 18 hrs para realização do treino livre, em caso de imprevistos de força maior (Queda de energia ou queda da Steam, etc.) será reduzido o tempo do treino livre. Grid: Será definido com qualificação de 10 minutos, em caso de queda do servidor o tempo da qualificação poderá ser reduzido para 5 minutos. Escolha dos carros: A escolha dos veículos é livre para todos os pilotos, sendo que cada piloto poderá escolher somente um carro e deverá concluir o campeonato com carro escolhido, se correr alguma etapa com carro diferente o piloto será desqualificado da etapa. SKINS Não devem conter  1 – Cigarros, bebidas e drogas 2 – palavras de baixo calão e gestos obscenos 3 – Qualquer tipo de conteúdo político Regras de bandeira: As regras de bandeira deverão ser seguidas “baseando-se” nas regras da FIA: PENALIZAÇÕES 1.0 – PENALIZAÇÃO LEVE [menos 2 pontos ou advertência (para as faltas consideradas leves e cuja ocorrência tenha sido a primeira)]1.1 – Usar chat em Modo Espectador na classificação e/ou corrida.1.1.1 – Uso de chat durante a classificação e/ou corrida.1.2 – Retornar à pista atrapalhando outro, sem prejuízo.1.3 – Atalhar ou alargar trajetória, fora das linhas laterais*.Obs.1: Anotadas mais que 5 faltas no item 1.4 causarão a DSQ do piloto na prova.Obs.2: Em disputa de posição, o piloto que atalhar ou alargar não poderá defender posiçãoou fazer ultrapassagem até a próxima reta.1.5 – Ultrapassagem dentro dos boxes. 2.0 – PENALIZAÇÃO MÉDIA [PARA PILOTOS QUE CHEGARAM AO TOP 10 – 40% DOS PONTOS DA ETAPA, PILOTOS FORA DO TOP 10 MENOS 20 PONTOS ]2.1 – Direção perigosa, com prejuízo para o oponente.2.2 – Retornar à pista atrapalhando outro, desequilibrando-o.2,3 – Sair do boxe sem respeitar a linha de saída do pit sem dar prioridade a quem vem na pista.2.4 – Bater em outro adversário … Continue reading - [LMU - LMGT3](https://simuladoresbrasil.com.br/lmgt3/): Características principais: Principais características: Principais Características: Principais características: Motor: Características Principais: Características Detalhadas: Detalhes da Característica: - [LMU - HYPERCARS](https://simuladoresbrasil.com.br/lmu-hypercars/): Ficha Técnica: Características do Alpine A424: Características principais: Características Principais: Características Principais: Características Principais: Detalhamento da ficha técnica: Ficha técnica: Ficha técnica: Ficha técnica: Principais características: - [TEMPORADA 1 – REGULAMENTO CAMPEONATO LE MANS ULTIMATE  SIMULADORES BRASIL ](https://simuladoresbrasil.com.br/temporada-1-regulamento-campeonato-le-mans-ultimate-simuladores-brasil/): Importante: Todos os pilotos interessados em ingressar nos campeonatos deverão ler o regulamento completo. A inscrição implica em concordância com os termos.  INSCRIÇÃO E GRUPOS  CRONOGRAMA GERAL DAS ETAPAS  Terças-feiras:  Datas e Pistas:  Horário da pista: variável conforme etapa (informado uma semana antes)   CATEGORIAS E CARROS  CONFIGURAÇÕES DO LOBBY  REGRAS GERAIS  REINÍCIO E QUEDAS  CORRIDAS ESPECIAIS   LAG  PREMIAÇÃO  PONTUAÇÃO  1 – 50, 2 – 40, 3 – 35, 4 – 32, 5 – 30, 6 – 28, 7 – 26, 8 – 24, 9 – 22, 10 – 21, 11 – 20, 12 – 19, 13 – 18, 14 – 17, 15 – 16, 16 – 15, 17 – 14, 18 – 13, 19 – 12, 20 – 11, 21 – 10, 22 – 9, 23 – 8, 24 – 7, 25 – 6, 26 – 5, 27 – 4, 28 – 3, 29 – 2, 30 – 1  PROTESTOS E DEFESAS  CONDUTA E PENALIZAÇÕES  INCIDENTES   Único local onde deve ser mencionados incidentes é no protesto no avleagues   PROIBIDO:  Grupos da Simuladores Brasil whatsapp, Redes sociais, Lobby do simulador, no chat da transmissão da Simuladores Brasil ou entrevistas; Lives de pilotos participantes do campeonato.  Piloto que infringir será punido conforme decisão dos comissários   PENALIZAÇÕES  1.0 – PENALIZAÇÃO LEVE [menos 2 pontos ou advertência (para as faltas consideradas leves e cuja ocorrência tenha sido a primeira)] 1.1 – Usar chat em Modo Espectador na classificação e/ou corrida. 1.1.1 – Uso de chat durante a classificação e/ou corrida. 1.2 – Retornar à pista atrapalhando outro, sem prejuízo. 1.3 – Atalhar ou alargar trajetória, fora das linhas laterais*. Obs.1: Anotadas mais que 5 faltas no item 1.4 causarão a DSQ do piloto na prova. Obs.2: Em disputa de posição, o piloto que atalhar ou alargar não poderá defender posição ou fazer ultrapassagem até a próxima reta. 1.5 – Ultrapassagem dentro dos boxes.  2.0 – PENALIZAÇÃO MÉDIA [PARA PILOTOS QUE CHEGARAM AO TOP 10 – 40% DOS PONTOS DA ETAPA, PILOTOS FORA DO TOP 10 MENOS 20 PONTOS ] 2.1 – Direção perigosa, com prejuízo para o oponente. 2.2 – Retornar à pista atrapalhando outro, desequilibrando-o. 2,3 – Sair do boxe sem respeitar a linha de saída do pit sem dar prioridade a quem vem na pista. 2.4 – Bater em outro adversário por trás. 2.5 – Mudar de direção mais de uma vez por reta, à frente de colega, de forma perigosa. 2.5.1 – Mudar de direção estando ao lado de oponente causando acidente ou perda de posição 2.6 – Não deixar espaço para o colega na pista, em disputa, causando acidente sem perda de posição. 2.7 – Dividir curva espalhando em oponente causando acidente  3.0 – PENALIZAÇÃO GRAVE [PARA PILOTOS QUE CHEGARAM AO TOP 10 – 80% DOS PONTOS DA ETAPA, PARA PILOTOS QUE NÃO CHEGARAM AO TOP 10 – 30 PONTOS OU Sem qualy na prova seguinte] 3.1 – Retornar à pista causando acidente de outro, com perda de posição ou avarias temporárias. 3.2 – Não deixar espaço para o colega na pista, em disputa, causando acidente com perda de posição ou avarias temporárias. 3.2.1 – Inclui-se nesta regra, a ultrapassagem indevida em entrada de curva, estando no momento da frenagem com a sua roda dianteira ainda atrás da linha média da lateral do carro do piloto a ser ultrapassado. 3.3 – Dividir curva espalhando em oponente causando acidente, com perda de posição ou avarias temporárias. Obs.: Mesma observação do item 3.2.1. 3.4 – Incidentes ocorridos na primeira volta são considerados graves.  4.0 – PENALIZAÇÃO GRAVÍSSIMA [Desclassificação da etapa ou não participa da etapa seguinte ou pagará um Stop and Go na primeira volta] 4.1 – Andar no sentido contrário da pista. 4.2 – Conduta antidesportiva, a critério do Diretor de Prova e da Admin. 4.3 – Discutir incidentes nas redes sociais(face, youtube, whats, etc…), no chat do jogo ou qualquer outro lugar que não seja o determinado pela organização. 4.4 – Sair dos boxes com sinal vermelho. 4.5 – Não seguir determinações da organização do campeonato dadas no briefing. 4.6 – Retornar à pista causando acidente sem possibilidade de retorno do outro. 4.7 – Não deixar espaço para o colega na pista, em disputa, causando acidente sem possibilidade de retorno do outro. 4.8 – Dividir curva espalhando em oponente causando acidente sem possibilidade de retorno do outro. Obs: Mesma observação do item 3.2.1. 4.9 – Reincidência de penalização gravíssima no campeonato o piloto está excluído da competição.  Conduta antidesportiva ( Manobra premeditada com intuito de tirar concorrente da corrida )  Piloto poderá ser banido e ter sua assinatura cancelada do Simuladores Brasil Clube.   CASO OCORRA ALGUM INCIDENTE QUE NÃO ESTEJA PREVISTO NAS PUNIÇÕES ACIMA FICARÁ A CRITÉRIO DOS COMISSÁRIOS A PUNIÇÃO  BS 1 – O(s) piloto(s) retardatário deverá ceder ultrapassagem facilitando a mesma, qualquer tipo de briga pela posição será considerado como conduta antiesportiva.   OBS 2 – Todos os pilotos durante a aplicação da bandeira amarela, deverão REDOBRAR a ATENÇÃO para com carros parados na pista, uma colisão com algum veículo parado na pista sobre bandeira amarela, poderá ser considerado imprudência do piloto mais rápido.  DIREITOS DE IMAGEM E SOM  LE MANS ULTIMATE ACESSO ANTECIPADO   O Simulador está em desenvolvimento e caso futuros updates alterem alguma característica que impacte o formato do campeonato este regulamento poderá sofrer alterações  Em caso de bugs é de exclusiva responsabilidade da desenvolvedora e a organização do campeonato poderá adotar medidas para se adequar trazendo menor impacto possível para os participantes do campeonato e corrida especial.   - [ENVIANDO SKIN FEITA NO ASSETTO CORSA COMPETIZIONE](https://simuladoresbrasil.com.br/enviando-skin-feita-no-assetto-corsa-competizione/): Tutorial: Como Exportar e Enviar uma Pintura Padrão no Assetto Corsa Competizione para Usar no Custom Cars de um Servidor Se você deseja usar sua pintura personalizada em um servidor com Custom Cars no Assetto Corsa Competizione (ACC), siga este passo a passo para exportar e enviar corretamente. Passo 1: Criar e Configurar a Pintura Passo 2: Exportar a Pintura Local padrão da pintura exportada: C:\Users\SEU_USUÁRIO\Documents\Assetto Corsa Competizione\Customs\Liveries Passo 3: Enviar a Pintura para o Servidor Passo 4: Confirmação no Servidor Dicas Extras ✔ Resolução das Texturas: Use imagens de alta qualidade para evitar problemas visuais.✔ Testar Localmente: Antes de enviar, teste sua pintura em Single Player para garantir que esteja correta.✔ Atualizações: Caso altere a pintura, envie uma nova versão para o servidor. Agora sua pintura personalizada está pronta para uso nos servidores com Custom Cars no Assetto Corsa Competizione! - [ALTERAR NOME DO PILOTO NO AUTOMOBILISTA 2](https://simuladoresbrasil.com.br/alterar-nome-do-piloto-no-automobilista-2/): Para alterar o nome do piloto no Automobilista 2, siga este tutorial passo a passo: Passo 1: Abrir o Jogo Passo 2: Acessar as Configurações do Piloto Passo 3: Alterar o Nome do Piloto Passo 4: Salvar as Alterações Passo 5: Testar no Jogo Agora seu piloto no Automobilista 2 está com o nome personalizado! - [ALTERAR NOME DO PILOTO NO CONTENT MANAGER](https://simuladoresbrasil.com.br/alterar-nome-do-piloto-no-content-manager/): Para alterar o nome do piloto no Content Manager do Assetto Corsa, siga os passos abaixo: Passo 1: Abrir o Content Manager Passo 2: Acessar as Configurações do Perfil Passo 3: Alterar o Nome do Piloto Passo 4: Salvar as Alterações Passo 5: Testar no Jogo Agora seu nome de piloto estará atualizado no Assetto Corsa! - [INSTALANDO REAL PENALTY](https://simuladoresbrasil.com.br/instalando-real-penalty/): Para instalar o aplicativo Real Penalty no Assetto Corsa, siga os passos abaixo: Para uma orientação visual detalhada sobre o processo de instalação e configuração, você pode assistir ao seguinte vídeo: Seguindo esses passos, o aplicativo Real Penalty estará instalado e pronto para uso no seu Assetto Corsa. - [INSTALANDO O PURE](https://simuladoresbrasil.com.br/instalando-pure/): O Pure é um mod gráfico avançado para o Assetto Corsa, desenvolvido por Peter Boese, o mesmo criador do SOL. Ele melhora a iluminação, os efeitos climáticos e a qualidade visual do jogo. Para usá-lo corretamente, você precisa do Custom Shaders Patch (CSP) e do Content Manager. Aqui está um passo a passo detalhado de como instalar o Pure no Assetto Corsa. Pré-requisitos Antes de instalar o Pure, certifique-se de ter:✅ Assetto Corsa instalado (versão Steam recomendada).✅ Content Manager instalado (Tutorial Aqui).✅ Custom Shaders Patch (CSP) instalado (versão mais recente recomendada).✅ Pure baixado (Disponível no Patreon do Peter Boese). Passo 1: Baixar o Pure Passo 2: Instalar o Pure Passo 3: Ativar o Pure no Content Manager Passo 4: Testar o Pure no Jogo Passo 5: Ajustes Finais Conclusão Agora o Pure está instalado e funcionando no seu Assetto Corsa! Com ele, o jogo terá gráficos mais realistas, iluminação aprimorada e suporte a efeitos avançados. - [TUTORIAL CONTENT MANAGER](https://simuladoresbrasil.com.br/tutorial-content-manager/): O Content Manager é uma ferramenta essencial para gerenciar mods e otimizar a experiência no Assetto Corsa. Aqui está um passo a passo para instalar e configurar o Content Manager corretamente. Passo 1: Baixar o Content Manager Passo 2: Instalar o Content Manager Passo 3: Configurar o Content Manager Passo 4: Ativar a versão completa do Content Manager (Opcional) Passo 5: Configurar Gráficos e Mods Passo 6: Testar o Content Manager Conclusão Agora o Content Manager está instalado e pronto para uso! Com ele, você pode instalar mods com facilidade, melhorar gráficos com SOL + CSP, configurar servidores multiplayer e muito mais. - [Hide Ads for Premium Members](https://simuladoresbrasil.com.br/disable-ads/): [quads_disable_ads_form] - [Le Mans Ultimate](https://simuladoresbrasil.com.br/le-mans-ultimate/): A Simuladores Brasil tem o prazer de anunciar o campeonato de Le Mans Ultimate. Prepare-se para a Corrida do Ano!O Primeiro Campeonato Le Mans Ultimate da Simuladores Brasil está chegando para levar sua adrenalina ao limite! Se você é apaixonado por endurance, velocidade e estratégia, este é o evento que vai transformar suas corridas virtuais em uma experiência épica. Por que participar? Inaugural e ExclusivoSeja um dos pioneiros a disputar a glória no nosso campeonato de estreia no LE MANS ULTIMATE – você entrará para a história da Simuladores Brasil! Formato de Endurance RealistaCorridas com duração de de 100 minutos e corridas especiais de 3 horas nas lendárias pistas de Le Mans e SPA. Categorias PREMIUMDispute na classe Hypercars ou nos potentes LMGT3, escolhendo o carro que mais combina com seu estilo de pilotagem. HYPERCARS  LMGT3 Comunidade EngajadaJunte-se a pilotos dedicados, troque dicas, monte estratégias de pit stop e viva cada volta com emoção máxima! Calendário de Corridas BAHRAIN – 100 MinutosData: 20 de maio de 2025 PAGAMENTO: ( FAVOR ENVIAR COMPROVANTE PELO WHATSAPP ) VALOR R$ 95,00 OBRIGATÓRIO CADASTRO NO SITE AVLEAGUES.COM CLICANDO NA IMAGEM DO CAMPEONATO ABAIXO REGULAMENTO Logo estaremos anunciando um primeiro campeonato com o Le Mans Ultimate , aguarde! - [Buy Adspace](https://simuladoresbrasil.com.br/buy-adspace/): [quads_buy_form] - [Terms and Conditions](https://simuladoresbrasil.com.br/terms-and-conditions/): Simuladores Brasil Affiliate Program Terms of Service Agreement By signing up to be an Affiliate in the Simuladores Brasil Affiliate Program (“Program”) you are agreeing to be bound by the following terms and conditions (“Terms of Service”). Simuladores Brasil reserves the right to update and change the Terms of Service from time to time without notice. Any new features that augment or enhance the current Program, including the release of new tools and resources, shall be subject to the Terms of Service. Continued use of the Program after any such changes shall constitute your consent to such changes. Violation of any of the terms below will result in the termination of your Account and for forfeiture of any outstanding affiliate commission payments earned during the violation. You agree to use the Affiliate Program at your own risk. Account Terms You must be 18 years or older to be part of this Program. You must live in the United States to be an Affiliate. You must be a human. Accounts registered by “bots” or other automated methods are not permitted. You must provide your legal full name, a valid email address, and any other information requested in order to complete the signup process. Your login may only be used by one person – a single login shared by multiple people is not permitted. You are responsible for maintaining the security of your account and password. 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Todos participantes do campeonato deverão estar com assinaturas ativas no plano Challenge ou TRACKDAY ou terem adquirido o Voucher do campeonato. Cronograma Prêmios: Os três primeiros colocados na classificação do campeonato após o julgamento de todos os protestos das categorias ( Hypercars e GT3 ) Ganharão troféu de Campeão, Vice campeão e terceiro colocado. Despesas de envio: A Simuladores Brasil irá arcar com o valor do troféu, a despesa de envio do frete será arcada pelo piloto ganhador. Pistas: Estão detalhadas na minuta do regulamento dentro de Informações dentro do campeonato AVleagues  .ATENÇÃO É EXPRESSAMENTE PROIBIDO DAR ESC NA ÚLTIMA VOLTA ( Já foi comprovado que isso causa bug no AC ) Piloto que for flagrado dando esc na última volta será desclassificado da etapa. Algumas pistas mesmo utilizando o Real Penalty, o piloto seja flagrado cortando a pista deliberadamente com intenção de ganhar tempo ( caso seja comprovado que não houve redução de velocidade após o incidente ) fique comprovado benefício na corrida e classificação o piloto será desclassificado da etapa e caso haja recorrência será excluído do campeonato sem qualquer tipo de ressarcimento da taxa de inscrição. Regras:Um descarte por piloto;  Configurações do Lobby Duração da corrida: As corridas terão bateria única havendo variação da duração da corrida conforme etapa havendo duração máxima de duas horas. 27/08  – COTA – DURAÇÃO 2 HORAS 24/09 – FUJI – DURAÇÃO 1 HORA E 15 MINUTOS 29/10 – BAHREIN – DURAÇÃO 1 HORA E 30 MINUTOS 26/11 – SPA – DURAÇÃO DUAS HORAS Horário da pista: irá variar conforme a etapa ( será informada as condições da pista uma semana antes da etapa ) Progressão do tempo: Realista Tipo de largada: Parada Setup: Aberto Câmera de condução: INTERNA  Linha de condução: DESABILITADA  Câmbio: MANUAL  ABS: ATIVADO SE O CARRO PERMITIR  Controle de tração: ATIVADO SE O CARRO PERMITIR Atrasos: Após o treino livre não será tolerado atraso dos pilotos para não prejudicar a realização da corrida. Abertura do Lobby: Será sempre aberto às 18 hrs para realização do treino livre, em caso de imprevistos de força maior (Queda de energia ou queda da Steam, etc.) será reduzido o tempo do treino livre. Grid: Será definido com qualificação de 10 minutos, em caso de queda do servidor o tempo da qualificação poderá ser reduzido para 5 minutos. Escolha dos carros: A escolha dos veículos é livre para todos os pilotos, sendo que cada piloto poderá escolher somente um carro e deverá concluir o campeonato com carro escolhido, se correr alguma etapa com carro diferente o piloto será desqualificado da etapa. SKINS Não devem conter  1 – Cigarros, bebidas e drogas 2 – palavras de baixo calão e gestos obscenos 3 – Qualquer tipo de conteúdo político Regras de bandeira: As regras de bandeira deverão ser seguidas “baseando-se” nas regras da FIA: PENALIZAÇÕES 1.0 – PENALIZAÇÃO LEVE [menos 2 pontos ou advertência (para as faltas consideradas leves e cuja ocorrência tenha sido a primeira)]1.1 – Usar chat em Modo Espectador na classificação e/ou corrida.1.1.1 – Uso de chat durante a classificação e/ou corrida.1.2 – Retornar à pista atrapalhando outro, sem prejuízo.1.3 – Atalhar ou alargar trajetória, fora das linhas laterais*.Obs.1: Anotadas mais que 5 faltas no item 1.4 causarão a DSQ do piloto na prova.Obs.2: Em disputa de posição, o piloto que atalhar ou alargar não poderá defender posiçãoou fazer ultrapassagem até a próxima reta.1.5 – Ultrapassagem dentro dos boxes. 2.0 – PENALIZAÇÃO MÉDIA [PARA PILOTOS QUE CHEGARAM AO TOP 10 – 40% DOS PONTOS DA ETAPA, PILOTOS FORA DO TOP 10 MENOS 20 PONTOS ]2.1 – Direção perigosa, com prejuízo para o oponente.2.2 – Retornar à pista atrapalhando outro, desequilibrando-o.2,3 – Sair do boxe sem respeitar a linha de saída do pit sem dar prioridade a quem vem na pista.2.4 – Bater em outro adversário por trás.2.5 – Mudar de direção mais de uma vez por reta, à frente de colega, de forma perigosa.2.5.1 – Mudar de direção estando ao lado de oponente causando acidente ou perda deposição2.6 – Não deixar espaço para o colega na pista, em disputa, causando acidente sem perda deposição.2.7 – Dividir curva espalhando em oponente causando acidente 3.0 – PENALIZAÇÃO GRAVE [PARA PILOTOS QUE CHEGARAM AO TOP 10 – 80% DOS PONTOS DA ETAPA, PARA PILOTOS QUE NÃO CHEGARAM AO TOP 10 – 30 PONTOS OU Sem qualy na prova seguinte]3.1 – Retornar à pista causando acidente de outro, com perda de posição ou avariastemporárias.3.2 – Não deixar espaço para o colega na pista, em disputa, causando acidente com perda deposição ou avarias temporárias.3.2.1 – Inclui-se nesta regra, a ultrapassagem indevida em entrada de curva, estando nomomento da frenagem com a sua roda dianteira ainda atrás da linha média da lateral docarro do piloto a ser ultrapassado.3.3 – Dividir curva espalhando em oponente causando acidente, com perda de posição ouavarias temporárias.Obs.: Mesma observação do item 3.2.1.3.4 – Incidentes ocorridos na primeira volta são considerados graves. 4.0 – PENALIZAÇÃO GRAVÍSSIMA [Desclassificação da etapa ou não participa da etapaseguinte ou pagará um Stop and Go na primeira volta]4.1 – Andar no sentido contrário da pista.4.2 – Conduta antidesportiva, a critério do Diretor de Prova e da Admin.4.3 – Discutir incidentes nas redes sociais(face, youtube, whats, etc…), no chat do jogo ouqualquer outro lugar que não seja o determinado pela organização.4.4 – Sair dos boxes com sinal vermelho.4.5 – Não seguir determinações da organização do campeonato dadas no briefing.4.6 – Retornar à pista causando acidente sem possibilidade de retorno do outro.4.7 – Não deixar espaço para o colega na pista, em disputa, causando acidente sempossibilidade de retorno do outro.4.8 – Dividir curva espalhando em oponente causando acidente sem possibilidade de retornodo outro.Obs: Mesma observação do item 3.2.1.4.9 – Reincidência de penalização gravíssima no campeonato o piloto está excluído dacompetição. Conduta antidesportiva ( Manobra premeditada com intuito de tirar concorrente da corrida ) Piloto poderá ser banido e ter sua … Continue reading - [Order Completed](https://simuladoresbrasil.com.br/tickets-order/) - [Tickets Checkout](https://simuladoresbrasil.com.br/tickets-checkout/) - [Planos preços](https://simuladoresbrasil.com.br/pricing-plan/): M MEMBRO TRACK DAY 4Funs – Grupos Acesso – Servidor de treinos do 4fun – Campeonato: Participação de um campeonato (AMS2, AC1, ACC e LMU) – Acesso servidores – Votação da temporada – Premiações da temporada R$ 35,90 M Assinar M MEMBRO CHALLENGE 4Funs – Grupos Acesso servidor de treinos do 4fun – Acesso servidores – Votação da temporada – Premiações da temporada – Campeonatos: 2 campeonatos ( AMS2, AC1, ACC e LMU ) OU 1 CAMPEONATO ( IRACING ) Votação dos Campeonatos – Premiações dos Campeonatos – Desconto de 100% no frete de premiações ( Limite R$ 25,00 ) R$ 60,90 M ASSINAR M MEMBRO VIP Todas vantagens anteriores e ainda sessões privadas de treino 24/7 nos simuladores: AMS2, AC1 e ACC R$ 159 M ASSINAR - [Event style one](https://simuladoresbrasil.com.br/event-style-one/): Adrenaline Rush Rally 26 abr 2024 – 08:00 – 17:00 New york CORRIDA FREE GT3 ACC – MONZA novembro 4 @ 00:00 – agosto 12, 2026 @ 20:30 MONZA Flash Finish Frenzy 25 dez 2024 – 08:00 – 17:00 Velocity vortex showdown 25 dez 2024 – 08:00 – 17:00 New york - [Home Page](https://simuladoresbrasil.com.br/): últimas notícias All Posts e-sports Campeonato Porsche 4.0 e 3.8 – Segunda etapa no Velocitta 12/11/2025/No Comments Show de Cores e Velocidade! 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Can’t wait to return for more thrilling races Carleton cassie car racer Sempre acompanho as transmissões da Simuladores Brasil Marcus Neves Expectador Esteja Pronto 11 Novembro 2025 Terça corrida avleagues.com Acesse e garanta sua vaga Briefing Lobby grupo exclusivo interação qualidade Briefing Lobby $776/mon Group riding Trail ride adventure Private riding car / bike leasing Get started now grupo exclusivo interação qualidade VENHA CORRER COM A SIMULADORES BRASIL Corridas com transmissão em alta definição e narração! Grand motor racing 12 dez 2024 – 07:00 – 22:00 New york Speedster spectacular circuit 25 dez 2024 – 08:00 – 17:00 New york Velocity vortex showdown 25 dez 2024 – 08:00 – 17:00 New york revistasimuladoresbrasil Clube de automobilismo virtual, Campeonatos, corridas especiais e várias corridas semanais ACC, AC1, AMS2 e LE MANS ULTIMATE!! Parabéns aos vencedores!!!! Estamos sem corridas essa semana! O trabalho nos Final da primeira bateria da primeira etapa do cam VENCEDORES SEGUNDA ETAPA CAMPEONATO SUPER TURISMO VENCEDORES DA CORRIDA 100 MIN MONZA SIMULADORES BR VENCEDORES CORRIDA FREE SIMULADORES BRASIL | AMS2 MOMENTO MAIS EMOCIONANTE NO EURO TRUCK SIMULATOR 2 PARABENS PARA OS VENCEDORES DA CATEGORIA AM PARABENS PARA OS VENCEDORES DA CATEGORIA PRO AM PARABENS PARA OS VENCEDORES DA CATEGORIA PRO VENCEDORES PRIMEIRA ETAPA CAMPEONATO SUPER TURISMO VENCEDORES ETAPA GINETTA GT5 CHALLENGE SIMULADORES MICROSOFT VAI DOBRAR O PREÇO DO XBOX PASS PC AGOR Euro Truck Simulator 2 Ultra gráfics Settings # VENCEDORES ETAPA GINETTA GT5 CHALLENGE SIMULADORES Euro Truck Simulator 2 mapa MINAS GERAIS #eurotr MAX VERSTAPAPPEN GÊNIO #f1 #maxverstappen #azer VENCEDORES DA SEXTA ETAPA DA DÉCIMA TEMPORADA SIM VENCEDORES CORRIDA FREE SIMULADORES BRASIL | AC1 | CORRIDA FREE SIMULADORES BRASIL SUPER TURISMO ASSE Carregar mais Seguir no Instagram - [REGULAMENTO COPA CHEVETTE](https://simuladoresbrasil.com.br/regulamento-copa-chevette/): CAMPEONATO COPA CHEVETTE REGULAMENTO Importante: Todos os pilotos interessados em ingressar nos campeonatos deverão ler o regulamento completo, a inscrição implica em concordância com os termos. Todos participantes do campeonato deverão estar com assinaturas ativas no plano Challenge ou TRACKDAY ou terem realizado o pix ( VALOR 45,00 ) para REVISTASIMULADORESBRASIL@GMAIL.CO E TER ENVIADO COMPROVANTE PARA O JOSÉ. PILOTO PARTICIPA DO CAMPEONATO ENQUANTO ESTIVER COM PLANO ATIVO E PAGAMENTO EM DIA ( PILOTO PODERÁ SER EXCLUÍDO EM CASO DE CONDUTAS ANTI ESPORTIVAS AVALIADAS PELOS COMISSÁRIOS ) Cronograma Despesas de envio: A Simuladores Brasil para proporcionar um valor mais em conta nesse campeonato excepcionalmente os ganhadores deverão arcar com as despesas de envio dos troféus ( o valor será calculado e será informado ao piloto, somente após envio do pix a compra do troféu será realizada ) Pistas: Estão detalhadas na minuta do regulamento dentro de Informações dentro do campeonato AVleagues  .ATENÇÃO É OBRIGATÓRIO QUE TODOS OS PILOTOS QUE FINALIZAREM A CORRIDA AGUARDEM A VIRADA DO SERVIDOR DENTRO DO SERVIDOR PARA QUE NÃO HAJA INCOSISTÊNCIA NO RESULTADO. O AMS2 POSSUI ALGUNS COMPORTAMENTOS INESPERADOS AO FINAL DAS CORRIDAS Todos devem estar cientes que o Simulador de forma intermitente pode apresentar bugs nas corridas online e serão analisados esses eventos caso não estejam previstos abaixo, caso a caso. 1 – Em alguns casos quando pilotos chegam muito próximos ao final da corrida pode ocorrer a inversão de posição ( caso isso ocorra é necessário que o piloto prejudicado envie vídeo demostrando esse comportamento ) Prazo antes de 24 horas após a realização da corrida. 2 – Em alguns casos ao final da corrida podem ocorrer inconsistência no resultado da corrida, caso isso ocorra será tirado um print do resultado após o primeiro colocado cruzar a linha de chegada e valerão as posições naquele momento da corrida. Regras:Um descarte por piloto;  Configurações do Lobby Horário da pista: 10 horas da manhã Progressão do tempo: Realista Tipo de largada: Parada Setup: Fechado Câmera de condução: INTERNA  Linha de condução: DESABILITADA  Câmbio: MANUAL  ABS: ATIVADO SE O CARRO PERMITIR  Controle de tração: ATIVADO SE O CARRO PERMITIR Atrasos: Após o treino livre não será tolerado atraso dos pilotos para não prejudicar a realização da corrida. Abertura do Lobby: Será sempre aberto às 20 hrs para realização do treino livre, em caso de imprevistos de força maior (Queda de energia ou queda da Steam, etc.) será reduzido o tempo do treino livre. Grid: Será definido com qualificação de 10 minutos, em caso de queda do servidor o tempo da qualificação poderá ser reduzido para 5 minutos. Escolha dos carros: TODOS OS PILOTOS UTILIZARÃO O CARRO CHEVETTE SKINS Não devem conter  1 – Cigarros, bebidas e drogas 2 – palavras de baixo calão e gestos obscenos 3 – Qualquer tipo de conteúdo político Regras de bandeira: As regras de bandeira deverão ser seguidas “baseando-se” nas regras da FIA: PENALIZAÇÕES 1.0 – PENALIZAÇÃO LEVE [menos 2 pontos ou advertência (para as faltas consideradas leves e cuja ocorrência tenha sido a primeira)]1.1 – Usar chat em Modo Espectador na classificação e/ou corrida.1.1.1 – Uso de chat durante a classificação e/ou corrida.1.2 – Retornar à pista atrapalhando outro, sem prejuízo.1.3 – Atalhar ou alargar trajetória, fora das linhas laterais*.Obs.1: Anotadas mais que 5 faltas no item 1.4 causarão a DSQ do piloto na prova.Obs.2: Em disputa de posição, o piloto que atalhar ou alargar não poderá defender posiçãoou fazer ultrapassagem até a próxima reta.1.5 – Ultrapassagem dentro dos boxes. 2.0 – PENALIZAÇÃO MÉDIA [PARA PILOTOS QUE CHEGARAM AO TOP 10 – 40% DOS PONTOS DA ETAPA, PILOTOS FORA DO TOP 10 MENOS 20 PONTOS ]2.1 – Direção perigosa, com prejuízo para o oponente.2.2 – Retornar à pista atrapalhando outro, desequilibrando-o.2,3 – Sair do boxe sem respeitar a linha de saída do pit sem dar prioridade a quem vem na pista.2.4 – Bater em outro adversário por trás.2.5 – Mudar de direção mais de uma vez por reta, à frente de colega, de forma perigosa.2.5.1 – Mudar de direção estando ao lado de oponente causando acidente ou perda deposição2.6 – Não deixar espaço para o colega na pista, em disputa, causando acidente sem perda deposição.2.7 – Dividir curva espalhando em oponente causando acidente 3.0 – PENALIZAÇÃO GRAVE [PARA PILOTOS QUE CHEGARAM AO TOP 10 – 80% DOS PONTOS DA ETAPA, PARA PILOTOS QUE NÃO CHEGARAM AO TOP 10 – 30 PONTOS OU Sem qualy na prova seguinte]3.1 – Retornar à pista causando acidente de outro, com perda de posição ou avariastemporárias.3.2 – Não deixar espaço para o colega na pista, em disputa, causando acidente com perda deposição ou avarias temporárias.3.2.1 – Inclui-se nesta regra, a ultrapassagem indevida em entrada de curva, estando nomomento da frenagem com a sua roda dianteira ainda atrás da linha média da lateral docarro do piloto a ser ultrapassado.3.3 – Dividir curva espalhando em oponente causando acidente, com perda de posição ouavarias temporárias.Obs.: Mesma observação do item 3.2.1.3.4 – Incidentes ocorridos na primeira volta são considerados graves. 4.0 – PENALIZAÇÃO GRAVÍSSIMA [Desclassificação da etapa ou não participa da etapaseguinte ou pagará um Stop and Go na primeira volta]4.1 – Andar no sentido contrário da pista.4.2 – Conduta antidesportiva, a critério do Diretor de Prova e da Admin.4.3 – Discutir incidentes nas redes sociais(face, youtube, whats, etc…), no chat do jogo ouqualquer outro lugar que não seja o determinado pela organização.4.4 – Sair dos boxes com sinal vermelho.4.5 – Não seguir determinações da organização do campeonato dadas no briefing.4.6 – Retornar à pista causando acidente sem possibilidade de retorno do outro.4.7 – Não deixar espaço para o colega na pista, em disputa, causando acidente sempossibilidade de retorno do outro.4.8 – Dividir curva espalhando em oponente causando acidente sem possibilidade de retornodo outro.Obs: Mesma observação do item 3.2.1.4.9 – Reincidência de penalização gravíssima no campeonato o piloto está excluído dacompetição. Conduta antidesportiva ( Manobra premeditada com intuito de tirar concorrente da corrida ) Piloto poderá ser banido e ter sua assinatura cancelada do Simuladores Brasil Clube.  Causar acidente na primeira volta – Não irá participar da classificação da etapa seguinte  OBS … Continue reading - [GT3 – TEMPORADA 9](https://simuladoresbrasil.com.br/gt3-temporada-8/): REGULAMENTO Importante: Todos os pilotos interessados em ingressar nos campeonatos deverão ler o regulamento completo, a inscrição implica em concordância com os termos. Todos participantes do campeonato deverão estar com assinaturas ativas no plano Challenge ou TRACKDAY ou terem adquirido o Voucher do campeonato ( Realizando pagamento via pix ) Fica proibida a utilização de luz de alerta / alta durante briga de posições! Somente é autorizada para alertar aos retardatários. A violação dessa regra será punida com infração média.  Cronograma CATEGORIAS ( PRO, PRO AM E AM ) AS ETAPAS IRÃO OCORRER DE FORMA QUINZENAL DATAS DISPONÍVEIS NO ITEM INFORMAÇÕES DENTRO DO CAMPEONATO NO AVLEAGUES A definição de cada categoria será baseada no histórico do piloto nos campeonatos anteriores e desempenho nos últimos 4fun e deverá apresentar seu nível no ranking LFM . Premiação categoria pró: Os três primeiros colocados na classificação final do campeonato ganharão troféu. Premiação categoria PRO AM: Os três primeiros ganham troféu Premiação categoria AM: os três primeiros ganham troféu Despesas de envio: Os ganhadores irão arcar com as despesas de envio. ENVIO DE SKINS O piloto é responsável pelo envio dos arquivos necessários para o funcionamento da skins no seguinte formato: Obrigatório enviar duas pastas: Cars e Liveries ( contendo somente os arquivos utilizados pelo piloto, de forma alguma serão aceitos envios com arquivos adicionais ou skins desnecessárias além da utilizada pelo piloto. É de responsabilidade do piloto a correta configuração Pasta liveries Deve conter a pasta com o nome e número do piloto e conter os arquivos gráficos do carro Pasta cars arquivo.json com nome e número do piloto e deve ter os seguintes itens obrigatórios “competitorName”: “Nome do piloto”, ( Igual o nome da inscrição do avleagues ) “cupCategory”: 0, ( Categoria conforme a inscrição no avleagues ) 0 PRO 1 ProAm 2 Am “customSkinName”: “Nome da pasta com a skin enviada em liveries”, Exemplo do arquivo cars.json {“carGuid”: 0,“teamGuid”: 0,“raceNumber”: 46, ( Número do carro, deve ser o mesmo da inscrição do avleagues )“raceNumberPadding”: 0,“auxLightKey”: 6,“auxLightColor”: 143,“skinTemplateKey”: 98,“skinColor1Id”: 184,“skinColor2Id”: 1,“skinColor3Id”: 1,“sponsorId”: 0,“skinMaterialType1”: 6,“skinMaterialType2”: 3,“skinMaterialType3”: 3,“rimColor1Id”: 343,“rimColor2Id”: 343,“rimMaterialType1”: 2,“rimMaterialType2”: 2,“teamName”: “NOME DA EQUIPE”,“nationality”: 17,“displayName”: “NAS”, ( ABREVIAÇÃO DO NOME DO PILOTO )“competitorName”: “NOME DO PILOTO”,“competitorNationality”: 17, ( EXEMPLO 17 É O NÚMERO PARA PILOTOS BRASILEIROS )“teamTemplateKey”: 0,“carModelType”: 34,“cupCategory”: 0,“licenseType”: 0,“useEnduranceKit”: 1,“customSkinName”: “NOME DA PASTA DENTRO LIVERIES COM A SKIN DO PILOTO”,“bannerTemplateKey”: 0} Caso o piloto não utilize uma skins personalizada, sugerimos utilizar as skins oficiais do ACC ( SOMENTE NESTE CASO IREMOS CRIAR ARQUIVO .Json com as informações acima. ATENÇÃO: PARA CORRER NO LOBBY OFICIAL DO CAMPEONATO SERÁ OBRIGATÓRIO PILOTO SE REGISTRAR NO FORMULÁRIO DENTRO DO SERVIDOR INFORMANDO STEAM ID, Somente pilotos registrados irão conseguir correr. Pistas: Estão detalhadas na minuta do regulamento dentro de Informações dentro do campeonato AVleagues  Serão considerados campeões aqueles pilotos que ao final do campeonato após o julgamento dos protestos tiverem as maiores somatórias de pontos EM CASO DE EMPATE: SERA UTILIZADO O SEGUINTE CRITÉRIO: Aquele que tiver o maior número de primeiros lugares em corrida;Se o número de primeiros lugares for o mesmo, o possuidor do maior número de segundos lugares em uma corridaSe o número de segundos lugares for o mesmo, o possuidor do maior número de terceiros lugares em uma corrida e assim por diante, até chegar a última posição com pontos a trigésima posição, se mesmo assim houver empate, será levado em consideração o número de poles, se mesmo assim houver empate será levado em consideração o menor número de pontos descontados nos protestos. . Regras:Um descarte por piloto;  Configurações do Lobby Duração da corrida: 50 MINUTOS Horário da pista: irá variar conforme a etapa ( será informada as condições da pista uma semana antes da etapa ) Progressão do tempo: Realista Previsão do tempo: informada uma semana antes Progressão do clima: ( Variável conforme a pista, será divulgada com antecedência ) Tipo de largada: Movimento Volta de apresentação: mini TODAS ETAPAS TERÃO OBRIGATORIEDADE DE PITS, SEM JANELA ( Corrigido ) OBRIGATÓRIO ABASTECIMENTO ( TEMPO FIXO DE 25 SEGUNDOS ) Setup: Aberto Câmera de condução: INTERNA  Linha de condução: DESABILITADA  Câmbio: MANUAL  ABS: ATIVADO SE O CARRO PERMITIR  Controle de tração: ATIVADO SE O CARRO PERMITIR 1 PIT OBRIGATÓRIO Atrasos: Após o treino livre não será tolerado atraso dos pilotos para não prejudicar a realização da corrida. Abertura do Lobby: Será sempre aberto às 18 hrs para realização do treino livre, em caso de imprevistos de força maior (Queda de energia ou queda da Steam, etc.) será reduzido o tempo do treino livre. Grid: Será definido com qualificação de 10 minutos, em caso de queda do servidor o tempo da qualificação poderá ser reduzido para 5 minutos. Escolha dos carros: A escolha dos veículos é livre para todos os pilotos, sendo que cada piloto poderá escolher somente um carro e deverá concluir o campeonato com carro escolhido, se correr alguma etapa com carro diferente o piloto será desqualificado da etapa. SKINS Não devem conter  1 – Cigarros, bebidas e drogas 2 – palavras de baixo calão e gestos obscenos 3 – Qualquer tipo de conteúdo político Regras de bandeira: As regras de bandeira deverão ser seguidas “baseando-se” nas regras da FIA: PENALIZAÇÕES 1.0 – PENALIZAÇÃO LEVE [menos 2 pontos ou advertência (para as faltas consideradas leves e cuja ocorrência tenha sido a primeira)]1.1 – Usar chat em Modo Espectador na classificação e/ou corrida.1.1.1 – Uso de chat durante a classificação e/ou corrida.1.2 – Retornar à pista atrapalhando outro, sem prejuízo.1.3 – Atalhar ou alargar trajetória, fora das linhas laterais*.Obs.1: Anotadas mais que 5 faltas no item 1.4 causarão a DSQ do piloto na prova.Obs.2: Em disputa de posição, o piloto que atalhar ou alargar não poderá defender posiçãoou fazer ultrapassagem até a próxima reta.1.5 – Ultrapassagem dentro dos boxes. 2.0 – PENALIZAÇÃO MÉDIA [PARA PILOTOS QUE CHEGARAM AO TOP 10 – 40% DOS PONTOS DA ETAPA, PILOTOS FORA DO TOP 10 MENOS 20 PONTOS ]2.1 – Direção perigosa, com prejuízo para o oponente.2.2 – Retornar à pista atrapalhando outro, desequilibrando-o.2,3 – Sair do boxe sem respeitar a linha de saída do … Continue reading - [Equipe](https://simuladoresbrasil.com.br/equipe/): James Catter – F1 racing driver - [Blog](https://simuladoresbrasil.com.br/blog-6/): Toronto motorcycle racing 2024 By Author admin Posted on 2024-03-142024-04-04 Categories Uncategorized Toronto motorcycle racing 2024 By Author admin Posted on 2024-03-142024-04-04 Categories Uncategorized Toronto motorcycle racing 2024 By Author admin Posted on 2024-03-142024-04-04 Categories Uncategorized Toronto motorcycle racing 2024 By Author admin Posted on 2024-03-142024-04-04 Categories Uncategorized Toronto motorcycle racing 2024 By Author admin Posted on 2024-04-022024-04-23 Categories Uncategorized Find Your Distance Below andGet Ready for the Summer’s BigChallenge By Author admin Posted on 2024-04-042024-04-23 Categories Latest articles - [Contact](https://simuladoresbrasil.com.br/contact/): Entre em contato Detalhes de contato Para melhor assistência E-MAIL revistasimuladoresbrasil@gmail.com Redes Sociais Facebook instagram preencha PRECISA DE MAIS AJUDA? 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Raccer Raccer is 100% dedicated to providing the smooth and successful race experience for every size race. No more long delays for your race award ceremonies or waiting on results to be processed. Strive to make your race the most successful and exciting race as possible Join our race and get to know how fast you are Join our group Amazing prizes Experience the adrenaline-fueled thrill of grand motor racing, where speed, precision, and strategy collide on the world’s most prestigious tracks Read More special racecourse Sports car racing series featuring a variety of classes including prototypes and GT cars, with races held on road courses, street circuits, and ovals. Read More special competitions Multi-discipline races that combine biking with other outdoor activities such as trail running, kayaking, and orienteering with all other sports types. Read More Event schedule for 2024 Event schedule for 2024 Event schedule for 2024 Event schedule for 2024 Event schedule for 2024 Event schedule for 2024 Event schedule for 2024 Event schedule for 2024 Event schedule for 2024 Event schedule for 2024 Event schedule for 2024 Event schedule for 2024 Event schedule for 2024 Event schedule for 2024 Event schedule for 2024 Event schedule for 2024 my ultimate Raccer 01+123 456 7890 info.support@gmail.com Passion is to win the race time for racing Toronto motorcycle racing 2024 Posted on Starting: 5:51 am & end: 5:51 am Host by : Willium agato View details Turbocharged triumph tournament Posted on Starting: 5:50 am & end: 5:50 am Host by : Willium agato View details Grand motor racing Posted on Starting: 9:28 am & end: 9:28 am Host by : Willium agato View details WHAT PEOPLE SAY ABOUT US 21 % Average traffic increasefor clients Incredible adrenaline rush! engines to the precise handling, every moment on the track was electrifying. The organization and support were impeccable, making it a truly unforgettable experience. Can’t wait to return for more thrilling races Carleton cassie car racer Transformative coaching! Under their guidance, I’ve seen a remarkable improvement in my racing skills. From refining my technique to mastering strategic maneuvers, their expertise has propelled me from a novice to a podium contender. 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Grand motor racing 12 Dec 2024 – 7:00 am – 10:00 pm New york Amazing prizes 12 Mar 2024 – 7:00 am – 10:00 pm Speedster spectacular circuit 25 Dec 2024 – 8:00 am – 5:00 pm - [REGULAMENTO COPA UNO](https://simuladoresbrasil.com.br/regulamento-copa-uno/): CAMPEONATO COPA UNO – TEMPORADA 2 REGULAMENTO Importante: Todos os pilotos interessados em ingressar nos campeonatos deverão ler o regulamento completo, a inscrição implica em concordância com os termos. Todos participantes do campeonato deverão estar com assinaturas ativas no plano Challenge ou TRACKDAY ou terem realizado o pix para REVISTASIMULADORESBRASIL@GMAIL.CO E TER ENVIADO COMPROVANTE PARA O JOSÉ. PILOTO PARTICIPA DO CAMPEONATO ENQUANTO ESTIVER COM PLANO ATIVO E PAGAMENTO EM DIA ( PILOTO PODERÁ SER EXCLUÍDO EM CASO DE CONDUTAS ANTI ESPORTIVAS AVALIADAS PELOS COMISSÁRIOS ) Cronograma Despesas de envio: A Simuladores Brasil para proporcionar um valor mais em conta nesse campeonato excepcionalmente os ganhadores deverão arcar com as despesas de envio dos troféus ( o valor será calculado e será informado ao piloto, somente após envio do pix a compra do troféu será realizada ) Pistas: Estão detalhadas na minuta do regulamento dentro de Informações dentro do campeonato AVleagues  .ATENÇÃO É OBRIGATÓRIO QUE TODOS OS PILOTOS QUE FINALIZAREM A CORRIDA AGUARDEM A VIRADA DO SERVIDOR DENTRO DO SERVIDOR PARA QUE NÃO HAJA INCOSISTÊNCIA NO RESULTADO. O AMS2 POSSUI ALGUNS COMPORTAMENTOS INESPERADOS AO FINAL DAS CORRIDAS Todos devem estar cientes que o Simulador de forma intermitente pode apresentar bugs nas corridas online e serão analisados esses eventos caso não estejam previstos abaixo, caso a caso. 1 – Em alguns casos quando pilotos chegam muito próximos ao final da corrida pode ocorrer a inversão de posição ( caso isso ocorra é necessário que o piloto prejudicado envie vídeo demostrando esse comportamento ) Prazo antes de 24 horas após a realização da corrida. 2 – Em alguns casos ao final da corrida podem ocorrer inconsistência no resultado da corrida, caso isso ocorra será tirado um print do resultado após o primeiro colocado cruzar a linha de chegada e valerão as posições naquele momento da corrida. Regras:Um descarte por piloto;  Configurações do Lobby Horário da pista: 10 horas da manhã Progressão do tempo: Realista Tipo de largada: Parada Setup: Fechado Câmera de condução: INTERNA  Linha de condução: DESABILITADA  Câmbio: MANUAL  ABS: ATIVADO SE O CARRO PERMITIR  Controle de tração: ATIVADO SE O CARRO PERMITIR Atrasos: Após o treino livre não será tolerado atraso dos pilotos para não prejudicar a realização da corrida. Abertura do Lobby: Será sempre aberto às 20 hrs para realização do treino livre, em caso de imprevistos de força maior (Queda de energia ou queda da Steam, etc.) será reduzido o tempo do treino livre. Grid: Será definido com qualificação de 10 minutos, em caso de queda do servidor o tempo da qualificação poderá ser reduzido para 5 minutos. Escolha dos carros: TODOS OS PILOTOS UTILIZARÃO O CARRO COPA UNO SKINS Não devem conter  1 – Cigarros, bebidas e drogas 2 – palavras de baixo calão e gestos obscenos 3 – Qualquer tipo de conteúdo político Regras de bandeira: As regras de bandeira deverão ser seguidas “baseando-se” nas regras da FIA: PENALIZAÇÕES 1.0 – PENALIZAÇÃO LEVE [menos 2 pontos ou advertência (para as faltas consideradas leves e cuja ocorrência tenha sido a primeira)]1.1 – Usar chat em Modo Espectador na classificação e/ou corrida.1.1.1 – Uso de chat durante a classificação e/ou corrida.1.2 – Retornar à pista atrapalhando outro, sem prejuízo.1.3 – Atalhar ou alargar trajetória, fora das linhas laterais*.Obs.1: Anotadas mais que 5 faltas no item 1.4 causarão a DSQ do piloto na prova.Obs.2: Em disputa de posição, o piloto que atalhar ou alargar não poderá defender posiçãoou fazer ultrapassagem até a próxima reta.1.5 – Ultrapassagem dentro dos boxes. 2.0 – PENALIZAÇÃO MÉDIA [PARA PILOTOS QUE CHEGARAM AO TOP 10 – 40% DOS PONTOS DA ETAPA, PILOTOS FORA DO TOP 10 MENOS 20 PONTOS ]2.1 – Direção perigosa, com prejuízo para o oponente.2.2 – Retornar à pista atrapalhando outro, desequilibrando-o.2,3 – Sair do boxe sem respeitar a linha de saída do pit sem dar prioridade a quem vem na pista.2.4 – Bater em outro adversário por trás.2.5 – Mudar de direção mais de uma vez por reta, à frente de colega, de forma perigosa.2.5.1 – Mudar de direção estando ao lado de oponente causando acidente ou perda deposição2.6 – Não deixar espaço para o colega na pista, em disputa, causando acidente sem perda deposição.2.7 – Dividir curva espalhando em oponente causando acidente 3.0 – PENALIZAÇÃO GRAVE [PARA PILOTOS QUE CHEGARAM AO TOP 10 – 80% DOS PONTOS DA ETAPA, PARA PILOTOS QUE NÃO CHEGARAM AO TOP 10 – 30 PONTOS OU Sem qualy na prova seguinte]3.1 – Retornar à pista causando acidente de outro, com perda de posição ou avariastemporárias.3.2 – Não deixar espaço para o colega na pista, em disputa, causando acidente com perda deposição ou avarias temporárias.3.2.1 – Inclui-se nesta regra, a ultrapassagem indevida em entrada de curva, estando nomomento da frenagem com a sua roda dianteira ainda atrás da linha média da lateral docarro do piloto a ser ultrapassado.3.3 – Dividir curva espalhando em oponente causando acidente, com perda de posição ouavarias temporárias.Obs.: Mesma observação do item 3.2.1.3.4 – Incidentes ocorridos na primeira volta são considerados graves. 4.0 – PENALIZAÇÃO GRAVÍSSIMA [Desclassificação da etapa ou não participa da etapaseguinte ou pagará um Stop and Go na primeira volta]4.1 – Andar no sentido contrário da pista.4.2 – Conduta antidesportiva, a critério do Diretor de Prova e da Admin.4.3 – Discutir incidentes nas redes sociais(face, youtube, whats, etc…), no chat do jogo ouqualquer outro lugar que não seja o determinado pela organização.4.4 – Sair dos boxes com sinal vermelho.4.5 – Não seguir determinações da organização do campeonato dadas no briefing.4.6 – Retornar à pista causando acidente sem possibilidade de retorno do outro.4.7 – Não deixar espaço para o colega na pista, em disputa, causando acidente sempossibilidade de retorno do outro.4.8 – Dividir curva espalhando em oponente causando acidente sem possibilidade de retornodo outro.Obs: Mesma observação do item 3.2.1.4.9 – Reincidência de penalização gravíssima no campeonato o piloto está excluído dacompetição. Conduta antidesportiva ( Manobra premeditada com intuito de tirar concorrente da corrida ) Piloto poderá ser banido e ter sua assinatura cancelada do Simuladores Brasil Clube.  Causar acidente na primeira volta – Não irá participar da classificação da etapa seguinte  … Continue reading - [http://191.96.156.180:8772/results?server=0](https://simuladoresbrasil.com.br/http-191-96-156-1808772-resultsserver0/) - [REGULAMENTO PORSCHE](https://simuladoresbrasil.com.br/regulamento-tcl70-porsche/): CAMPEONATO TCL70 PORSCHE – TEMPORADA 1 REGULAMENTO Importante: Todos os pilotos interessados em ingressar nos campeonatos deverão ler o regulamento completo, a inscrição implica em concordância com os termos. Todos participantes do campeonato deverão estar com assinaturas ativas no plano Challenge ou TRACKDAY ou terem adquirido o Voucher do campeonato. Fica proibida a utilização de luz de alerta / alta durante briga de posições! Somente é autorizada para alertar aos retardatários. A violação dessa regra será punida com infração média.  Cronograma Despesas de envio: A Simuladores Brasil irá arcar com até R$ 50,00 de frete, a despesa excedente será arcada pelo piloto ganhador. Pistas: Estão detalhadas na minuta do regulamento dentro de Informações dentro do campeonato AVleagues  .ATENÇÃO É EXPRESSAMENTE PROIBIDO DAR ESC NA ÚLTIMA VOLTA ( Já foi comprovado que isso causa bug no AC ) Piloto que for flagrado dando esc na última volta será desclassificado da etapa. Regras:Um descarte por piloto;  Configurações do Lobby Duração da corrida: Duas baterias de 25 minutos, segunda bateria com inversão dos dez primeiros colocados Horário da pista: irá variar conforme a etapa ( será informada as condições da pista uma semana antes da etapa ) Progressão do tempo: Realista Tipo de largada: Parada Setup: Aberto Câmera de condução: INTERNA  Linha de condução: DESABILITADA  Câmbio: MANUAL  ABS: ATIVADO SE O CARRO PERMITIR  Controle de tração: ATIVADO SE O CARRO PERMITIR Atrasos: Após o treino livre não será tolerado atraso dos pilotos para não prejudicar a realização da corrida. Abertura do Lobby: Será sempre aberto às 18 hrs para realização do treino livre, em caso de imprevistos de força maior (Queda de energia ou queda da Steam, etc.) será reduzido o tempo do treino livre. Grid: Será definido com qualificação de 10 minutos, em caso de queda do servidor o tempo da qualificação poderá ser reduzido para 5 minutos. Escolha dos carros: A escolha dos veículos é livre para todos os pilotos, sendo que cada piloto poderá escolher somente um carro e deverá concluir o campeonato com carro escolhido, se correr alguma etapa com carro diferente o piloto será desqualificado da etapa. SKINS Não devem conter  1 – Cigarros, bebidas e drogas 2 – palavras de baixo calão e gestos obscenos 3 – Qualquer tipo de conteúdo político Regras de bandeira: As regras de bandeira deverão ser seguidas “baseando-se” nas regras da FIA: PENALIZAÇÕES 1.0 – PENALIZAÇÃO LEVE [menos 2 pontos ou advertência (para as faltas consideradas leves e cuja ocorrência tenha sido a primeira)]1.1 – Usar chat em Modo Espectador na classificação e/ou corrida.1.1.1 – Uso de chat durante a classificação e/ou corrida.1.2 – Retornar à pista atrapalhando outro, sem prejuízo.1.3 – Atalhar ou alargar trajetória, fora das linhas laterais*.Obs.1: Anotadas mais que 5 faltas no item 1.4 causarão a DSQ do piloto na prova.Obs.2: Em disputa de posição, o piloto que atalhar ou alargar não poderá defender posiçãoou fazer ultrapassagem até a próxima reta.1.5 – Ultrapassagem dentro dos boxes. 2.0 – PENALIZAÇÃO MÉDIA [PARA PILOTOS QUE CHEGARAM AO TOP 10 – 40% DOS PONTOS DA ETAPA, PILOTOS FORA DO TOP 10 MENOS 20 PONTOS ]2.1 – Direção perigosa, com prejuízo para o oponente.2.2 – Retornar à pista atrapalhando outro, desequilibrando-o.2,3 – Sair do boxe sem respeitar a linha de saída do pit sem dar prioridade a quem vem na pista.2.4 – Bater em outro adversário por trás.2.5 – Mudar de direção mais de uma vez por reta, à frente de colega, de forma perigosa.2.5.1 – Mudar de direção estando ao lado de oponente causando acidente ou perda deposição2.6 – Não deixar espaço para o colega na pista, em disputa, causando acidente sem perda deposição.2.7 – Dividir curva espalhando em oponente causando acidente 3.0 – PENALIZAÇÃO GRAVE [PARA PILOTOS QUE CHEGARAM AO TOP 10 – 80% DOS PONTOS DA ETAPA, PARA PILOTOS QUE NÃO CHEGARAM AO TOP 10 – 30 PONTOS OU Sem qualy na prova seguinte]3.1 – Retornar à pista causando acidente de outro, com perda de posição ou avariastemporárias.3.2 – Não deixar espaço para o colega na pista, em disputa, causando acidente com perda deposição ou avarias temporárias.3.2.1 – Inclui-se nesta regra, a ultrapassagem indevida em entrada de curva, estando nomomento da frenagem com a sua roda dianteira ainda atrás da linha média da lateral docarro do piloto a ser ultrapassado.3.3 – Dividir curva espalhando em oponente causando acidente, com perda de posição ouavarias temporárias.Obs.: Mesma observação do item 3.2.1.3.4 – Incidentes ocorridos na primeira volta são considerados graves. 4.0 – PENALIZAÇÃO GRAVÍSSIMA [Desclassificação da etapa ou não participa da etapaseguinte ou pagará um Stop and Go na primeira volta]4.1 – Andar no sentido contrário da pista.4.2 – Conduta antidesportiva, a critério do Diretor de Prova e da Admin.4.3 – Discutir incidentes nas redes sociais(face, youtube, whats, etc…), no chat do jogo ouqualquer outro lugar que não seja o determinado pela organização.4.4 – Sair dos boxes com sinal vermelho.4.5 – Não seguir determinações da organização do campeonato dadas no briefing.4.6 – Retornar à pista causando acidente sem possibilidade de retorno do outro.4.7 – Não deixar espaço para o colega na pista, em disputa, causando acidente sempossibilidade de retorno do outro.4.8 – Dividir curva espalhando em oponente causando acidente sem possibilidade de retornodo outro.Obs: Mesma observação do item 3.2.1.4.9 – Reincidência de penalização gravíssima no campeonato o piloto está excluído dacompetição. Conduta antidesportiva ( Manobra premeditada com intuito de tirar concorrente da corrida ) Piloto poderá ser banido e ter sua assinatura cancelada do Simuladores Brasil Clube.  Causar acidente na primeira volta – Não irá participar da classificação da etapa seguinte  OBS 1 – O(s) piloto(s) retardatário deverá ceder ultrapassagem facilitando a mesma, qualquer tipo de briga pela posição será considerado como conduta antiesportiva.  OBS 2 – Todos os pilotos durante a aplicação da bandeira amarela, deverão REDOBRAR a ATENÇÃO para com carros parados na pista, uma colisão com algum veículo parado na pista sobre bandeira amarela, poderá ser considerado imprudência do piloto mais rápido. Queda de conexão  Piloto poderá retornar a corrida conforme características do Assetto Corsa. Em caso de queda de pilotos: Só reiniciaremos a etapa se menos de ½ do … Continue reading - [EM BREVE NOVO CAMPEONATO DE ASSETTO CORSA](https://simuladoresbrasil.com.br/tcl70porsche/): Opções de assinatura com pagamento recorrente com benefícios adicionais : MEMBRO TRACK DAY Associar MEMBRO CHALLENGE Associar INSCRIÇÃO NO CAMPEONATO ( Obrigatório!! ) https://www.avleagues.com/Championship/simuladoresbrasil/campeonatomazdamx5cupsimuladoresbrasilclube - [INSTALANDO SKINS AMS2](https://simuladoresbrasil.com.br/instalando-skins/): Nesta página você verá passo a passo no vídeo abaixo como instalar skins no Automobilista 2 - [CONTENT MANAGER](https://simuladoresbrasil.com.br/content-manager/): O Content manager é um “launcher” personalizado e um aplicativo de gerenciamento de conteúdo para o Assetto Corsa. Estende as possibilidades do simulador trazendo maior facilidade na instalação de mods e expandindo recursos. Link para download : https://assettocorsa.club/content-manager.html Veja abaixo o vídeo de como instalar e configurar o Content Manager INSTALANDO CARROS E PISTAS NO CONTENT MANAGER - [Galeria de campeões AMS2](https://simuladoresbrasil.com.br/galeria-de-campeoes-ams2/): CAMPEONATO STOCK CUP BRASIL CAMPEONATO PORSCHE INTERCONTINENTAL CUP CAMPEONATO COPA UNO - [Galeria de campeões AC1](https://simuladoresbrasil.com.br/galeria-de-campeoes-ac/): Galeria de campeões do Assetto Corsa Campeonato Maserati Campeonato Copa Marcas Campeonato DTM Temporada 2 Campeonato DTM Temporada 1 - [Galeria de campeões ACC](https://simuladoresbrasil.com.br/galeria-de-campeoes-acc/): Galeria de campeões do Assetto Corsa Competizione TEMPORADA 5 TEMPORADA 4 TEMPORADA 3 TEMPORADA 2 TEMPORADA 1 - [ASSETTO CORSA COMPETIZIONE](https://simuladoresbrasil.com.br/assetto-corsa-competizione/) - [RACEROOM](https://simuladoresbrasil.com.br/raceroom/): EM BREVE INFORMAÇÕES DO RANKING DE RACEROOM DA SIMULADORES BRASIL Leaderboard - [ASSETTO CORSA](https://simuladoresbrasil.com.br/assetto-corsa/): Em breve informações do novo campeonato de Assetto Corsa Acesse nosso grupo do WhatsApp Participe de votações e discussões sobre o simulador - [AUTOMOBILISTA 2](https://simuladoresbrasil.com.br/automobilista-2/): CAMPEONATO PORSCHE 4.0 E 3.8 NOVO CAMPEONATO DE AMS2 MINUTA DO REGULAMENTO – CAMPEONATO PORSCHE GRID LIMITADO 30 CARROS PORSCHE 4.0 CATEGORIA PRO PORSCHE 3.8 CATEGORIA AM Para participar do campeonato é necessário se associar com nível TRACKDAY, CHALLENGE OU ADQUIRIR VOUCHER ( VIA PIX ) DO CAMPEONATO. ATENÇÃO VOUCHER PAGAMENTO VIA PIX ( VALOR R$ 45,00 ) revistasimuladoresbrasil@gmail.com ASSOCIA-SE Simuladoresbrasil.com.br/clube/ AS TODAS ETAPAS TERÃO DURAÇÃO DE 35 MINUTOS  Pistas: 03/11 – INTERLAGOS 10/11- VELOCITTA 17/11 – GOIÂNIA 24/11 – ESTORIL 01/12 – INTERLAGOS 3 horas de treino livre (começa às 18 horas) 10 minutos de qualificação;30 MINUTOS   de corrida CORRIDA PRINCIPAL 20 CORRIDA SPRINT GRID ALEATÓRIO  A pontuação 1 – 50, 2 – 40, 3 – 35, 4 – 32,  5 – 30, 6 – 28, 7 – 26, 8 – 24, 9 – 22, 10 – 21, 11 – 20, 12 – 19, 13  – 18, 19 – 12, 20 – 11, 21 – 10, 22 – 9, 23 – 8, 24 – 7, 25 – 6, 26 – 5, 27 – 4, 28 – 3, 29 – 2, 30 – 1, 3 ponto pole positon em cada categoria1 descarte de prova Horário:Segunda às 21h.  Duração:03/11 a 01/12 PRÊMIOS TROFÉU CAMPEÃO PRO E AM VICE E TERCEIRO MEDALHA FRETE POR CONTA DOS VENCEDORES PRESENÇA OBRIGATÓRIA NO DISCORD DURANTE TODA CORRIDA  LINK DISCORD  FORMAS DE ADESÃO AO CAMPEONATO PIX ( PAGAMENTO ÚNICO ) CHAVE: REVISTASIMULADORESBRASIL@GMAIL.COM VALOR R$ 45 Passe para participação exclusivamente de um campeonato!!!! INSCRIÇÃO NO CAMPEONATO ( Obrigatório!! ) https://gorace.app/simuladoresbrasil/torneio/2603 Opções de assinatura com pagamento recorrente com benefícios adicionais : MEMBRO TRACK DAY Associar MEMBRO CHALLENGE Associar - [ACC](https://simuladoresbrasil.com.br/acc/) - [ASSETTO CORSA COMPETIZIONE](https://simuladoresbrasil.com.br/assetto-corsa-competizione-2/): DÉCIMA TEMPORADA CAMPEONATO GT3 ASSETTO CORSA COMPETIZIONE A SIMULADORES BRASIL TRAZ GRANDES NOVIDADES PARA A DÉCIMA TEMPORADA CATEGORIAS PRÓ, PRO AM E AM 3 – AS ETAPAS TERÃO A DURAÇÃO DE 50 MINUTOS A 1 HORA 4 – PILOTOS DA CATEGORIAS – PRO, PRO AM E AM ( TERÃO QUE APRESENTAR SUA INFORMAÇÃO DE RANKING PARA QUE HAJA MAIOR EQUILIBRIO ENTRE AS CATEGORIAS 5 – LIMITE DE 35 CARROS POR GRID 6 – HORÁRIO DA PISTA ( TEREMOS CORRIDAS EM DIVERSOS HORÁRIO – TARDE E PRÓXIMO DA NOITE ) 7 – VARIAÇÃO DO CLIMA ( MAIORIA DAS ETAPAS TERÁ PISTA SECA, MAS TEREMOS ALGUMAS QUE PODERÃO CHOVER DURANTE A CORRIDA ) RESUMO DO REGULAMENTO –DÉCIMA TEMPORADA CAMPEONATO GT3 CHALLENGE Para participar do campeonato é necessário se associar com nível TRACKDAY, CHALLENGE OU ADQUIRIR VOUCHER DO CAMPEONATO. ( PAGAMENTO EXCLUSIVAMENTE VIA PIX ) PAGAMENTO ÚNICO R$ 79,00 PIX revistasimuladoresbrasil@gmail.com CARTÃO DE CRÉDITO OU OUTRAS OPÇÕES ( TAXAS ADICIONAIS DA OPERADO ) CLIQUE NA IMAGEM DO CARTÃO ETAPAS TERÃO PIT OBRIGATÓRIO: SEM JANELA E ABASTECIMENTO COM TEMPO FIXO DE 25 SEGS  CATEGORIAS PRO, PRO AM E AM OS PRÊMIOS SERÃO 3 TROFÉUS PARA OS VENCEDORES DE CADA CATEGORIA ( O CUSTO DE FRETE FICARÁ POR CONTA DO VENCEDOR, EXCETO MEMBROS DO CLUBE PLANO CHALLENGE ) SEGUNDOS E TERCEIROS IRÃO RECEBER TAMBÉM TROFÉUS ( O CUSTO DE FRETE FICARÁ POR CONTA DO VENCEDOR, EXCETO MEMBROS DO CLUBE PLANO CHALLENGE ) Pistas: 1 – OULTON PARK – 55 MIN 09/07/2025 21:00 2 -WATKINS GLEN – 54 MIN 23/07/2025 21:00 3 – SPA – 1 HORA 06/08/2025 21:00 4 – DONINGTON PARK 55 MIN 20/08/2025 21:00 5 – ZOLDER 50 MIN 03/09/2025 21:00 6 – MONZA 50 MIN 17/09/2025 21:00 7 – BATHURST 50 MIN 01/10/2025 21:00 Carros: GT3 (O MESMO CARRO DEVE SER UTILIZADO EM TODAS ETAPAS) TROFÉUS IMAGEM ILUSTRATIVA Regras:Um descarte por piloto;  3 horas de treino livre (começa às 18 horas) 10 minutos de qualificação;50 MIN   de corrida a 1 HORA;   3 ponto pole position1 descarte de prova Horário:Quarta às 21h.  REGULAMENTO COMPLETO: AQUI ( ATUALIZADO )  PRESENÇA OBRIGATÓRIA NO DISCORD DURANTE TODA CORRIDA  LINK DISCORD  FORMAS DE ADESÃO AO CAMPEONATO VOUCHER DO CAMPEONATO ( PAGAMENTO ÚNICO VIA PIX ) CHAVE: revistasimuladoresbrasil@gmail.com valor R$ 79,00 Passe para participação exclusivamente de um campeonato!!!! Opções de assinatura com pagamento recorrente com benefícios adicionais : ( necessário estar com assinatura em dia até o final do campeonato ) MEMBRO TRACK DAY Assinar 35,90 MEMBRO CHALLENGE Assinar 60,90 LINK AVLEAGUES ( OBRIGATÓRIO SE INSCREVER NO CAMPEONATO AVLEAGUES ) GRID – PRO, PRO AM E AM LINK OBRIGATÓRIO DE INSCRIÇÃO Automobilismo virtual e esports – AVLeagueshttps://www.avleagues.com/Championship/simuladoresbrasil/decimatemporadagt3simuladoresbrasilclubeproproameam - [STOCK 22](https://simuladoresbrasil.com.br/stock-22/): REGULAMENTO STOCK 22 AMS2 Importante: Todos os pilotos interessados em ingressar nos campeonatos deverão ler o regulamento completo, a inscrição implica em concordância com os termos. Todos participantes do campeonato deverão estar com assinaturas ativas no plano Challenge, TRACKDAY ou Terem adquirido o voucher de participação do campeonato. Fica proibida a utilização de luz de alerta / alta durante briga de posições! Somente é autorizada para alertar aos retardatários. A violação dessa regra será punida com infração média.  Cronograma Pistas: Estão detalhadas na minuta do regulamento dentro de Informações dentro do campeonato AVleagues  Premiação: Os três primeiros colocados na classificação final do campeonato ganharão troféu. Despesas de envio: A Simuladores Brasil irá arcar com até R$ 50,00 de frete, a despesa excedente será arcada pelo piloto ganhador. . Regras:Um descarte por piloto;  Configurações do Lobby Duração da corrida: 1 HORA  Horário da pista: 12:00 Progressão do tempo: Realista Previsão do tempo: Realista Progressão do clima: Real Tipo de largada: Parada Volta de apresentação: Não Setup: FECHADO Câmera de condução: INTERNA  Linha de condução: DESABILITADA  Câmbio: MANUAL  ABS: ATIVADO SE O CARRO PERMITIR  DRS: ATIVADO Controle de tração: ATIVADO SE O CARRO PERMITIR Danos: Todos habilitados Falhas mecânicas: Habilitados Desgaste do pneu: Normal Desgaste do combustível: Normal Penalidades por cortar caminho: 3x Atrasos: Após o treino livre não será tolerado atraso dos pilotos para não prejudicar a realização da corrida. Abertura do Lobby: Será sempre aberto às 18 hrs para realização do treino livre, em caso de imprevistos de força maior (Queda de energia ou queda da Steam, etc.) será reduzido o tempo do treino livre. Grid: Será definido com qualificação de 10 minutos, em caso de queda do servidor o tempo da qualificação poderá ser reduzido para 5 minutos. Escolha dos carros: A escolha dos veículos é livre para todos os pilotos, sendo que cada piloto poderá escolher somente um carro e deverá concluir o campeonato com carro escolhido, se correr alguma etapa com carro diferente o piloto será desqualificado da etapa. SKINS Não devem conter  1 – Cigarros, bebidas e drogas 2 – palavras de baixo calão e gestos obscenos 3 – Qualquer tipo de conteúdo político Regras de bandeira: As regras de bandeira deverão ser seguidas “baseando-se” nas regras da FIA: PENALIZAÇÕES 1.0 – PENALIZAÇÃO LEVE [5 posições no RESULTAO da prova oumenos 2 pontos ou advertência(para as faltas consideradas leves e cuja ocorrência tenhasido a primeira)]1.1 – Usar chat em Modo Espectador na classificação e/ou corrida.1.1.1 – Uso de chat durante a classificação e/ou corrida.1.2 – Retornar à pista atrapalhando outro, sem prejuízo.1.3 – Não respeitar a linha de saída dos boxes.1.4 – Atalhar ou alargar trajetória, fora das linhas laterais*.Obs.1: Anotadas mais que 5 faltas no item 1.4 causarão a DSQ do piloto na prova.Obs.2: Em disputa de posição, o piloto que atalhar ou alargar não poderá defender posiçãoou fazer ultrapassagem até a próxima reta.1.5 – Ultrapassagem em bandeira amarela.1.6 – Ultrapassagem dentro dos boxes. 2.0 – PENALIZAÇÃO MÉDIA [10 posições no resultado da prova ou menos 4 Pontos]2.1 – Direção perigosa, com prejuízo para o oponente.2.2 – Retornar à pista atrapalhando outro, desequilibrando-o.2,3 – Sair do boxe sem respeitar a linha de saída do pit sem dar prioridade a quem vem na pista.2.4 – Bater em outro adversário por trás.2.5 – Mudar de direção mais de uma vez por reta, à frente de colega, de forma perigosa.2.5.1 – Mudar de direção estando ao lado de oponente causando acidente ou perda deposição2.6 – Não deixar espaço para o colega na pista, em disputa, causando acidente sem perda deposição.2.7 – Dividir curva espalhando em oponente causando acidente 3.0 – PENALIZAÇÃO GRAVE [Sem qualy na prova seguinteou menos 7 pontos]3.1 – Retornar à pista causando acidente de outro, com perda de posição ou avariastemporárias.3.2 – Não deixar espaço para o colega na pista, em disputa, causando acidente com perda deposição ou avarias temporárias.3.2.1 – Inclui-se nesta regra, a ultrapassagem indevida em entrada de curva, estando nomomento da frenagem com a sua roda dianteira ainda atrás da linha média da lateral docarro do piloto a ser ultrapassado.3.3 – Dividir curva espalhando em oponente causando acidente, com perda de posição ouavarias temporárias.Obs.: Mesma observação do item 3.2.1.3.4 – Incidentes ocorridos na primeira volta são considerados graves. 4.0 – PENALIZAÇÃO GRAVÍSSIMA [Desclassificação da etapa ou não participa da etapaseguinte ou pagará um Stop and Go na primeira volta]4.1 – Andar no sentido contrário da pista.4.2 – Conduta antidesportiva, a critério do Diretor de Prova e da Admin.4.3 – Discutir incidentes nas redes sociais(face, youtube, whats, etc…), no chat do jogo ouqualquer outro lugar que não seja o determinado pela organização.4.4 – Sair dos boxes com sinal vermelho.4.5 – Não seguir determinações da organização do campeonato dadas no briefing.4.6 – Retornar à pista causando acidente sem possibilidade de retorno do outro.4.7 – Não deixar espaço para o colega na pista, em disputa, causando acidente sempossibilidade de retorno do outro.4.8 – Dividir curva espalhando em oponente causando acidente sem possibilidade de retornodo outro.Obs: Mesma observação do item 3.2.1.4.9 – Reincidência de penalização gravíssima no campeonato o piloto está excluído dacompetição. Conduta antidesportiva ( Manobra premeditada com intuito de tirar concorrente da corrida ) Piloto poderá ser banido e ter sua assinatura cancelada do Simuladores Brasil Clube.  Causar acidente na primeira volta – Não irá participar da classificação da etapa seguinte  Botão reset : proibida a utilização ( desclassificação ) OBS 1 – O(s) piloto(s) retardatário deverá ceder ultrapassagem facilitando a mesma, qualquer tipo de briga pela posição será considerado como conduta antiesportiva.  OBS 2 – Todos os pilotos durante a aplicação da bandeira amarela, deverão REDOBRAR a ATENÇÃO para com carros parados na pista, uma colisão com algum veículo parado na pista sobre bandeira amarela, poderá ser considerado imprudência do piloto mais rápido. Queda de conexão:  Em caso de queda será considerada como quebra no veículo do piloto, portanto o mesmo terá abandonado a corrida e não receberá pontuação. Em caso de queda de pilotos: Só reiniciaremos a etapa se menos de ½ do grid inicial (momento da largada) estiver presente na prova. Exemplo: … Continue reading - [GT3 - TEMPORADA 6](https://simuladoresbrasil.com.br/gt3-temporada-6/): REGULAMENTO Importante: Todos os pilotos interessados em ingressar nos campeonatos deverão ler o regulamento completo, a inscrição implica em concordância com os termos. Todos participantes do campeonato deverão estar com assinaturas ativas no plano Challenge ou TRACKDAY ou terem adquirido o Voucher do campeonato. Fica proibida a utilização de luz de alerta / alta durante briga de posições! Somente é autorizada para alertar aos retardatários. A violação dessa regra será punida com infração média.  Cronograma O CAMPEONATO TERÁ TRÊS CATEGORIAS PRO, SILVER E AM A definição de cada categoria será baseada no histórico do piloto nos campeonatos anteriores e desempenho nos últimos 4fun. Premiação categoria pró: Os três primeiros colocados na classificação final do campeonato ganharão troféu. Premiação categoria SILVER: CAMPEÃO GANHA TROFÉU Premiação categoria PRO AM: CAMPEÃO GANHA TROFÉU Premiação categoria AM: CAMPEÃO GANHA TROFÉU Despesas de envio: A Simuladores Brasil irá arcar com até R$ 30,00 de frete, a despesa excedente será arcada pelo piloto ganhador. Pistas: Estão detalhadas na minuta do regulamento dentro de Informações dentro do campeonato AVleagues  Serão considerados campeões aqueles pilotos que ao final do campeonato após o julgamento dos protestos tiverem as maiores somatórias de pontos EM CASO DE EMPATE: SERA UTILIZADO O SEGUINTE CRITÉRIO: Aquele que tiver o maior número de primeiros lugares em corrida;Se o número de primeiros lugares for o mesmo, o possuidor do maior número de segundos lugares em uma corridaSe o número de segundos lugares for o mesmo, o possuidor do maior número de terceiros lugares em uma corrida e assim por diante, até chegar a última posição com pontos a trigésima posição, se mesmo assim houver empate, será levado em consideração o número de poles, se mesmo assim houver empate será levado em consideração o menor número de pontos descontados nos protestos. . Regras:Um descarte por piloto;  Configurações do Lobby Duração da corrida: 50 MINUTOS E CORRIDAS ESPECIAIS DUAS BATERIAS DE 25 MINUTOS Horário da pista: irá variar conforme a etapa ( será informada as condições da pista uma semana antes da etapa ) Progressão do tempo: Realista Previsão do tempo: informada uma semana antes Progressão do clima: ( Variável conforme a pista, será divulgada com antecedência ) Tipo de largada: Movimento Volta de apresentação: mini TODAS ETAPAS TERÃO OBRIGATORIEDADE DE PITS, SEM JANELA ( Corrigido ) OBRIGATÓRIO ABASTECIMENTO Setup: Aberto Câmera de condução: INTERNA  Linha de condução: DESABILITADA  Câmbio: MANUAL  ABS: ATIVADO SE O CARRO PERMITIR  Controle de tração: ATIVADO SE O CARRO PERMITIR 1 PIT OBRIGATÓRIO Atrasos: Após o treino livre não será tolerado atraso dos pilotos para não prejudicar a realização da corrida. Abertura do Lobby: Será sempre aberto às 18 hrs para realização do treino livre, em caso de imprevistos de força maior (Queda de energia ou queda da Steam, etc.) será reduzido o tempo do treino livre. Grid: Será definido com qualificação de 10 minutos, em caso de queda do servidor o tempo da qualificação poderá ser reduzido para 5 minutos. Escolha dos carros: A escolha dos veículos é livre para todos os pilotos, sendo que cada piloto poderá escolher somente um carro e deverá concluir o campeonato com carro escolhido, se correr alguma etapa com carro diferente o piloto será desqualificado da etapa. SKINS Não devem conter  1 – Cigarros, bebidas e drogas 2 – palavras de baixo calão e gestos obscenos 3 – Qualquer tipo de conteúdo político Regras de bandeira: As regras de bandeira deverão ser seguidas “baseando-se” nas regras da FIA: PENALIZAÇÕES 1.0 – PENALIZAÇÃO LEVE [menos 2 pontos ou advertência (para as faltas consideradas leves e cuja ocorrência tenha sido a primeira)]1.1 – Usar chat em Modo Espectador na classificação e/ou corrida.1.1.1 – Uso de chat durante a classificação e/ou corrida.1.2 – Retornar à pista atrapalhando outro, sem prejuízo.1.3 – Atalhar ou alargar trajetória, fora das linhas laterais*.Obs.1: Anotadas mais que 5 faltas no item 1.4 causarão a DSQ do piloto na prova.Obs.2: Em disputa de posição, o piloto que atalhar ou alargar não poderá defender posiçãoou fazer ultrapassagem até a próxima reta.1.5 – Ultrapassagem dentro dos boxes. 2.0 – PENALIZAÇÃO MÉDIA [PARA PILOTOS QUE CHEGARAM AO TOP 10 – 40% DOS PONTOS DA ETAPA, PILOTOS FORA DO TOP 10 MENOS 20 PONTOS ]2.1 – Direção perigosa, com prejuízo para o oponente.2.2 – Retornar à pista atrapalhando outro, desequilibrando-o.2,3 – Sair do boxe sem respeitar a linha de saída do pit sem dar prioridade a quem vem na pista.2.4 – Bater em outro adversário por trás.2.5 – Mudar de direção mais de uma vez por reta, à frente de colega, de forma perigosa.2.5.1 – Mudar de direção estando ao lado de oponente causando acidente ou perda deposição2.6 – Não deixar espaço para o colega na pista, em disputa, causando acidente sem perda deposição.2.7 – Dividir curva espalhando em oponente causando acidente 3.0 – PENALIZAÇÃO GRAVE [PARA PILOTOS QUE CHEGARAM AO TOP 10 – 80% DOS PONTOS DA ETAPA, PARA PILOTOS QUE NÃO CHEGARAM AO TOP 10 – 30 PONTOS OU Sem qualy na prova seguinte]3.1 – Retornar à pista causando acidente de outro, com perda de posição ou avariastemporárias.3.2 – Não deixar espaço para o colega na pista, em disputa, causando acidente com perda deposição ou avarias temporárias.3.2.1 – Inclui-se nesta regra, a ultrapassagem indevida em entrada de curva, estando nomomento da frenagem com a sua roda dianteira ainda atrás da linha média da lateral docarro do piloto a ser ultrapassado.3.3 – Dividir curva espalhando em oponente causando acidente, com perda de posição ouavarias temporárias.Obs.: Mesma observação do item 3.2.1.3.4 – Incidentes ocorridos na primeira volta são considerados graves. 4.0 – PENALIZAÇÃO GRAVÍSSIMA [Desclassificação da etapa ou não participa da etapaseguinte ou pagará um Stop and Go na primeira volta]4.1 – Andar no sentido contrário da pista.4.2 – Conduta antidesportiva, a critério do Diretor de Prova e da Admin.4.3 – Discutir incidentes nas redes sociais(face, youtube, whats, etc…), no chat do jogo ouqualquer outro lugar que não seja o determinado pela organização.4.4 – Sair dos boxes com sinal vermelho.4.5 – Não seguir determinações da organização do campeonato dadas no briefing.4.6 – Retornar à pista causando … Continue reading - [DTM 2018](https://simuladoresbrasil.com.br/dtm-2018/): REGULAMENTO DTM 2018 AC1 Importante: Todos os pilotos interessados em ingressar nos campeonatos deverão ler o regulamento completo, a inscrição implica em concordância com os termos. Todos participantes do campeonato deverão estar com assinaturas ativas no plano Challenge, TRACKDAY ou Terem adquirido o voucher de participação do campeonato. Fica proibida a utilização de luz de alerta / alta durante briga de posições! Somente é autorizada para alertar aos retardatários. A violação dessa regra será punida com infração média.  Cronograma Pistas: Estão detalhadas na minuta do regulamento dentro de Informações dentro do campeonato AVleagues  Premiação: Os três primeiros colocados na classificação final do campeonato ganharão troféu. Despesas de envio: A Simuladores Brasil irá arcar com até R$ 50,00 de frete, a despesa excedente será arcada pelo piloto ganhador. . Regras:Um descarte por piloto;  Configurações do Lobby Duração da corrida: 1 HORA  Horário da pista: 12:00 Progressão do tempo: Realista Previsão do tempo: Realista Progressão do clima: Real Tipo de largada: Parada Volta de apresentação: Não Setup: Aberto Câmera de condução: INTERNA  Linha de condução: DESABILITADA  Câmbio: MANUAL  ABS: ATIVADO SE O CARRO PERMITIR  DRS: ATIVADO Controle de tração: ATIVADO SE O CARRO PERMITIR Danos: Todos habilitados Falhas mecânicas: Habilitados Desgaste do pneu: Normal Desgaste do combustível: Normal Penalidades por cortar caminho: 3x Atrasos: Após o treino livre não será tolerado atraso dos pilotos para não prejudicar a realização da corrida. Abertura do Lobby: Será sempre aberto às 18 hrs para realização do treino livre, em caso de imprevistos de força maior (Queda de energia ou queda da Steam, etc.) será reduzido o tempo do treino livre. Grid: Será definido com qualificação de 10 minutos, em caso de queda do servidor o tempo da qualificação poderá ser reduzido para 5 minutos. Escolha dos carros: A escolha dos veículos é livre para todos os pilotos, sendo que cada piloto poderá escolher somente um carro e deverá concluir o campeonato com carro escolhido, se correr alguma etapa com carro diferente o piloto será desqualificado da etapa. SKINS Não devem conter  1 – Cigarros, bebidas e drogas 2 – palavras de baixo calão e gestos obscenos 3 – Qualquer tipo de conteúdo político Regras de bandeira: As regras de bandeira deverão ser seguidas “baseando-se” nas regras da FIA: PENALIZAÇÕES 1.0 – PENALIZAÇÃO LEVE [5 posições no RESULTAO da prova oumenos 2 pontos ou advertência(para as faltas consideradas leves e cuja ocorrência tenhasido a primeira)]1.1 – Usar chat em Modo Espectador na classificação e/ou corrida.1.1.1 – Uso de chat durante a classificação e/ou corrida.1.2 – Retornar à pista atrapalhando outro, sem prejuízo.1.3 – Não respeitar a linha de saída dos boxes.1.4 – Atalhar ou alargar trajetória, fora das linhas laterais*.Obs.1: Anotadas mais que 5 faltas no item 1.4 causarão a DSQ do piloto na prova.Obs.2: Em disputa de posição, o piloto que atalhar ou alargar não poderá defender posiçãoou fazer ultrapassagem até a próxima reta.1.5 – Ultrapassagem em bandeira amarela.1.6 – Ultrapassagem dentro dos boxes. 2.0 – PENALIZAÇÃO MÉDIA [10 posições no resultado da prova ou menos 4 Pontos]2.1 – Direção perigosa, com prejuízo para o oponente.2.2 – Retornar à pista atrapalhando outro, desequilibrando-o.2,3 – Sair do boxe sem respeitar a linha de saída do pit sem dar prioridade a quem vem na pista.2.4 – Bater em outro adversário por trás.2.5 – Mudar de direção mais de uma vez por reta, à frente de colega, de forma perigosa.2.5.1 – Mudar de direção estando ao lado de oponente causando acidente ou perda deposição2.6 – Não deixar espaço para o colega na pista, em disputa, causando acidente sem perda deposição.2.7 – Dividir curva espalhando em oponente causando acidente 3.0 – PENALIZAÇÃO GRAVE [Sem qualy na prova seguinteou menos 7 pontos]3.1 – Retornar à pista causando acidente de outro, com perda de posição ou avariastemporárias.3.2 – Não deixar espaço para o colega na pista, em disputa, causando acidente com perda deposição ou avarias temporárias.3.2.1 – Inclui-se nesta regra, a ultrapassagem indevida em entrada de curva, estando nomomento da frenagem com a sua roda dianteira ainda atrás da linha média da lateral docarro do piloto a ser ultrapassado.3.3 – Dividir curva espalhando em oponente causando acidente, com perda de posição ouavarias temporárias.Obs.: Mesma observação do item 3.2.1.3.4 – Incidentes ocorridos na primeira volta são considerados graves. 4.0 – PENALIZAÇÃO GRAVÍSSIMA [Desclassificação da etapa ou não participa da etapaseguinte ou pagará um Stop and Go na primeira volta]4.1 – Andar no sentido contrário da pista.4.2 – Conduta antidesportiva, a critério do Diretor de Prova e da Admin.4.3 – Discutir incidentes nas redes sociais(face, youtube, whats, etc…), no chat do jogo ouqualquer outro lugar que não seja o determinado pela organização.4.4 – Sair dos boxes com sinal vermelho.4.5 – Não seguir determinações da organização do campeonato dadas no briefing.4.6 – Retornar à pista causando acidente sem possibilidade de retorno do outro.4.7 – Não deixar espaço para o colega na pista, em disputa, causando acidente sempossibilidade de retorno do outro.4.8 – Dividir curva espalhando em oponente causando acidente sem possibilidade de retornodo outro.Obs: Mesma observação do item 3.2.1.4.9 – Reincidência de penalização gravíssima no campeonato o piloto está excluído dacompetição. Conduta antidesportiva ( Manobra premeditada com intuito de tirar concorrente da corrida ) Piloto poderá ser banido e ter sua assinatura cancelada do Simuladores Brasil Clube.  Causar acidente na primeira volta – Não irá participar da classificação da etapa seguinte  Botão reset : proibida a utilização ( desclassificação ) OBS 1 – O(s) piloto(s) retardatário deverá ceder ultrapassagem facilitando a mesma, qualquer tipo de briga pela posição será considerado como conduta antiesportiva.  OBS 2 – Todos os pilotos durante a aplicação da bandeira amarela, deverão REDOBRAR a ATENÇÃO para com carros parados na pista, uma colisão com algum veículo parado na pista sobre bandeira amarela, poderá ser considerado imprudência do piloto mais rápido. Queda de conexão:  Em caso de queda será considerada como quebra no veículo do piloto, portanto o mesmo terá abandonado a corrida e não receberá pontuação. Em caso de queda de pilotos: Só reiniciaremos a etapa se menos de ½ do grid inicial (momento da largada) estiver presente na prova. Exemplo: … Continue reading - [Ranking](https://simuladoresbrasil.com.br/ranking/): TEMPORADA 11 TEMPORADA 10 CAMPEÃO: PACKER AMS2: SHEIDEMANN ASSETTO CORSA PACKER TEMPORADA 9 CAMPEÃO GERAL : ROBERTO LOPES AMS2: PHEJAUM AC1: MATHEUS PACKER ACC: SÉRGIO RIZATO Ranking se encontra em fase alpha. TEMPORADA 8 CAMPEÃO PHEJAUM TEMPORADA 7 CAMPEÃO MATHEUS PACKER TEMPORADA 6 CAMPEÃO: FABINHO GOUVEIA TEMPORADA 5 Campeão Milton Eugênio TEMPORADA 4 TEMPORADA 3 Campeão: Lucas Trindade TEMPORADA 2 Campeão: Milton Eugênio TEMPORADA 1 Campeão: Ariel Montero - [Campeonato Stock Cup Brasil](https://simuladoresbrasil.com.br/campeonato-stock-cup-brasil/): Campeão MARCELO TRISTÃO Segundo ARIEL MONTERO Terceiro ANDRÉ DECÃO Equipes Campeã HUNTER PRO RACING Segunda XABLAU RACING TEAM Terceira HUNTER RACING Todas informações do campeonato - [Campeonato Porsche Intercontinental Cup](https://simuladoresbrasil.com.br/campeonato-porsche-intercontinental-cup/): Campeão FERNANDO VENÂNCIO Segundo PAULO HENRIQUE SCHEIDEMANN Terceiro ARIEL MONTERO Equipes Campeã XABLAU RACING TEAM Segunda RACINGDUCKS Terceira HUNTER RACING Todas informações do campeonato - [Campeonato Copa Uno](https://simuladoresbrasil.com.br/campeonato-copa-uno/): Campeão LÉO CASALINHO Segundo DIEGO BERWANGER Terceiro INGO CECCAGNO Equipes Campeã HMT – Hamilton Melhor de Todos Segunda MJR Terceira SS Motorsport Todas informações do campeonato - [Política de Cookies](https://simuladoresbrasil.com.br/cookie-policy/): Sobre a política de cookies Esta Política de Cookies explica o que são cookies e como os usamos, os tipos de cookies que usamos, ou seja, as informações que coletamos usando cookies e como essas informações são usadas e como controlar as preferências de cookies. 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Como a primeira temporada apenas foi possível de ser concluída pela ajuda de patrocinadores e apoiadores, a equipe optou por criar uma estrutura fixa que transformasse a Simuladores Brasil em uma organização autossustentável, melhorando ainda mais a experiência de todos os participantes e trazendo novidades cada vez melhores. – Se eu optar por seguir no nível Test Drive, quais acessos terei? Caso opte por seguir no nível Test Drive, o pacote gratuito do Clube Simuladores Brasil, você terá acesso a todos os 4funs dos simuladores atualmente disponíveis (Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione e Automobilista 2) e outros que vierem a fazer parte da lista da Simuladores Brasil, além de acesso aos grupos de discussão da Simuladores Brasil no Whatsapp e acesso ao servidor de treino do 4fun. Inicialmente, todos os membros atuais da Simuladores Brasil já estão neste nível. – O que eu ganho se assinar o nível Track Day? Ao assinar o nível Track Day você passa a ter acesso a eventos ranqueados e um ranking premiado, onde os melhores colocados serão premiados de forma a ainda ser definida pela organização, assinando dentro da semana dos eventos se garante os pontos da semana, . Os membros Track Day ainda têm acesso a todas as sessões disponíveis nos servidores da Simuladores Brasil, nos três simuladores que possuímos atualmente: Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione e Automobilista 2. Além disso, terão acesso ao acompanhamento do status de transparência da Simuladores Brasil. Este nível é recomendado para todos que querem competir, mas sem necessariamente se comprometer com um campeonato. – O que eu ganho se assinar o nível Challenge? Este é o nível mais alto do Clube Simuladores Brasil. Com ele você tem direito a tudo disponível no nível Track Day e, adicionalmente, passa a poder participar dos campeonatos organizados oficialmente pela Simuladores Brasil ou dos campeonatos organizados de forma independente por membros Challenge (explicado com detalhes mais adiante no FAQ). Os membros do nível Challenge ainda têm mais vantagens que incluem quatro horas mensais disponíveis para a criação de sessões customizadas nos servidores à escolha dos membros. Têm direito ainda à organização de um campeonato customizado no formato Simuladores Brasil. Este nível é ideal para quem gosta de competir e organizar competições entre os amigos. – Posso trocar entre níveis de assinatura a qualquer momento?  É possível realizar a troca entre assinaturas desde que seja antes da renovação da atual. Será iniciado um novo ciclo mensal em até 24h. Por isso, se a intenção for participar de um campeonato ou evento específico será melhor fazer com um pouco de antecedência.  – Em relação aos campeonatos do nível Challenge, todos os participantes precisam ser do mesmo nível? Sim, para que participem nas etapas dos campeonatos do nível Challenge todos os membros que demonstrarem intenção devem ser membros Challenge. Como funcionarão os campeonatos criados por grupos? E se quisermos apenas criar eventos sem campeonato? Todos os campeonatos criados por grupos terão transmissão pela Simuladores Brasil, narração no formato já conhecido por todos e premiação. Os responsáveis pela organização poderão enviar as artes dos troféus para a confecção e os custos serão cobertos pelo valor de afiliação Challenge. Vale ressaltar que os membros que optarem pela participação em campeonatos customizados não poderão competir simultaneamente nos campeonatos oficiais da Simuladores Brasil, mas seguirão tendo livre acesso às corridas e à temporada ranqueada. Os membros Challenge têm também a opção de criar eventos “standalone”, ou seja, que não fazem parte de um campeonato. Nesse caso, cada membro Challenge possui um total de 4 (quatro) horas mensais para a execução desses eventos, e poderão convidar quaisquer pilotos, mesmo do nível Test Drive. Além disso, a criação e participação nesses eventos não impede o membro de participar de um campeonato da Simuladores Brasil ou de um Grupo. Os campeonatos criados pelos membros Challenge também terão narração e transmissão? Sim, todos os campeonatos criados por membros Challenge terão narração, transmissão e premiação. Pois seguem o mesmo padrão de campeonato da Simuladores Brasil.  – Como funcionarão os campeonatos na Simuladores Brasil a partir de agora? A partir do lançamento do Clube Simuladores Brasil, os campeonatos acontecerão da seguinte forma: campeonatos de grupos Challenge nas quintas e sextas, conforme disponibilidade da agenda Simuladores Brasil; já os campeonatos oficiais seguirão ocorrendo normalmente aos domingos. – Quanto tempo os campeonatos oficiais e Challenge deverão ter de duração? E as temporadas ranqueadas? Cada temporada ranqueada terá 8 semanas de duração com eventos especiais ocorrendo nas duas semanas de intervalo entre cada temporada. Já os campeonatos oficiais terão no mínimo 8 semanas de duração, assim como os campeonatos criados pelos pilotos do nível Challenge. Todos os tipos de campeonatos terão no máximo 1 etapa semanal. Esses limites visam manter a sustentabilidade financeira dos custos, incluindo premiações.  – Quais serão as datas e horários dos eventos da Simuladores Brasil nesta nova fase? Segunda-feira 20h – 21h: 4fun Automobilista 2 21h – 22h: Ranqueadas Automobilista 2 Terça-feira 20h – 21h: 4fun Assetto Corsa 21h – 22h: Ranqueada Assetto Corsa Quarta 20h – 21h: 4fun Assetto Corsa Competizione 21h – 22h: Ranqueada Assetto Corsa Competizione Quinta e Sexta Eventos dos grupos Challenge com horários e datas a definir mediante disponibilidade de agenda. Podendo ser negociados em outros horários e dias, caso a caso.  Domingo Campeonatos oficiais Simuladores Brasil e Eventos Especiais Retornar ao Clube - [Clube](https://simuladoresbrasil.com.br/clube/): Seja bem vindo ao Clube Simuladores Brasil! A mais nova iniciativa da Simuladores Brasil com foco em ampliar ainda mais a qualidade dos eventos, da infraestrutura e das transmissões para todos nossos pilotos! Veja mais informações no vídeo abaixo! FAQ ( Perguntas e respostas ) Escolha nível de associação que melhor atende a você! MEMBRO TEST DRIVE 4FunsGruposAcesso corridas 4fun TODOS SÃO MEMBROS MEMBRO TRACK DAY 2024 ASSINAR R$ 35,90 MEMBRO CHALLENGE 2024 assinar R$ 60,90 Voucher Campeonato Passe para participação exclusivamente de um campeonato Exclusivamente via pix revistasimuladoresbrasil@gmail.com ( valor varia conforme o simulador, favor verificar junto a organização do campeonato ) - [AvLeagues - Procedimentos](https://simuladoresbrasil.com.br/avleagues-procedimentos/): Abertura de protesto Abertura de defesa - [Campeonatos](https://simuladoresbrasil.com.br/campeonatos/): Campeonatos realizados em 2021 Utilizamos o sistema Avleagues - [4FUN](https://simuladoresbrasil.com.br/4fun/): acesse o avleagues pra saber os 4funs da semana: https://www.avleagues.com/ligas/liga/simuladoresbrasil Aqui você encontra os vídeos dos 4Funs realizados pela Simuladores Brasil - [Corrida](https://simuladoresbrasil.com.br/corrida/) - [Forum](https://simuladoresbrasil.com.br/community/) - [Forum](https://simuladoresbrasil.com.br/forum/): [forum] - [Principal](https://simuladoresbrasil.com.br/principal/) - [Perfil](https://simuladoresbrasil.com.br/profile/): [pie_register_profile] - [Recuperação de senha](https://simuladoresbrasil.com.br/forgot-password/): [pie_register_forgot_password] - [Cadastro](https://simuladoresbrasil.com.br/cadastro/): [pie_register_form id=”1″ title=”true” description=”true” ] - [Login](https://simuladoresbrasil.com.br/login/): [pie_register_login] - [Calendário](https://simuladoresbrasil.com.br/calendario/) - [Eventos](https://simuladoresbrasil.com.br/eventos/) - [Nossos Parceiros](https://simuladoresbrasil.com.br/nossos-parceiros/) - [Adicionar evento](https://simuladoresbrasil.com.br/adicionar_evento/): Divulgação de Eventos: - [Revista Simuladores Brasil](https://simuladoresbrasil.com.br/revista-simuladores-brasil/):   Apresentação A Revista Simuladores Brasil tem a missão de trazer as principais notícias sobre os simuladores de corrida em nosso idioma. Iremos dar destaque aos simuladores: Automobilista, Assetto Corsa, IRacing, Raceroom, Rfactor 2 e Project Cars 2, também iremos trazer notícias sobre ligas e no futuro próximo testar equipamento voltados para o piloto virtual. Estamos presentes nas mídia sociais nos seguintes canais: Facebook, Youtube e Google+ - [Sample Page](https://simuladoresbrasil.com.br/sample-page/) ## Products - [Suporte de mesa para celular](https://simuladoresbrasil.com.br/produto/suporte-de-mesa-para-celular/): Suporte de Mesa para Celular – Design Exclusivo Transforme sua mesa com estilo, praticidade e a paixão pela velocidade! 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