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Automobilista2 – Atualização de aniversário

O tempo passa rápido e chegamos ao primeiro ano de Automobilista2 e a Reiza traz uma grande Atualização. Veja abaixo na íntegra!!!

Este lançamento vem exatamente um ano desde o nosso lançamento inicial de acesso antecipado em 31 de março de 2020, e temos nos esforçado ao longo de todo este ano para celebrar a ocasião com outra grande atualização!

Infelizmente, alguns dos novos recursos e desenvolvimentos principais que esperávamos concluir a tempo para esta atualização não chegaram a tempo, mas o trabalho obviamente não está perdido – embora esta atualização não seja exatamente o passo reforçado que tínhamos que esperamos entregar, nossos usuários ainda podem esperar por esses desenvolvimentos valiosos no jogo nas próximas semanas e meses.

Nossa atualização de março ainda traz um bom soco com outro pacote considerável de melhorias e correções, layouts adicionais para o circuito histórico de Jacarepaguá e uma nova classe histórica – a Fórmula Retro Geração 2, apresentando o icônico Lotus 79!

O desenvolvimento físico mais significativo nesta atualização é a redução substancial dos níveis de atrito da linha de transmissão, resultando em funcionalidade aprimorada em carros LSD, melhor dirigibilidade e velocidades de topo ligeiramente mais altas. Os ângulos de pré-carga e rampa padrão foram ajustados para a maioria dos carros, portanto, é recomendável redefinir a configuração em carros com LSD.

O Modo Campeonato também recebeu uma atualização importante na preparação para o recurso Campeonato Personalizado, já que agora os jogadores podem ter até quatro temporadas de campeonato em andamento. Um lote de novas opções de campeonato será adicionado em uma atualização complementar antes do fim de semana. O próprio campeonato personalizado ainda está em desenvolvimento para recursos adicionais e foi adiado para maio.

Compartilharemos mais detalhes sobre os desenvolvimentos em andamento nesta atualização e os próximos em nossa próxima Atualização de Desenvolvimento.

V1.1.3.5 CONTEÚDO DO CHANGELOG

• Adicionada a série F-Retro Gen2 (apresentando Lotus 79 e F-Retro Gen2 modelo 1 genérico)
• Adicionados mais layouts históricos de Jacarepaguá (2005, Oval, Sul, Stock Car Roval)

EM GERAL

• Tempo de buffer de junção segura para multijogador reduzido na prática / qualificação de 180 a 90 segundos
• Adicionada opção para definir o limite máximo do número de IA em campeonatos oficiais
• As sessões de corrida de duração de volta do campeonato GT1 corrigidas incorretamente tratadas como sessões cronometradas

UI e HUD

• HUD atualizado (redefinirá as personalizações): Informações do carro remodeladas e widget de danos ao veículo adicionado; Unidade de tacômetro reestilizada
• Adicionadas dicas e sugestões para telas de carregamento.
• Adicionado aviso à tela de configurações do oponente quando o número de oponentes é maior do que o número de pinturas disponíveis
• A entrada de agressão IA do campeonato corrigida não se fixou na faixa correta
• Tempo de atualização da dica da tela de carregamento aumentado para 20s
• Adicionada a opção ‘Wheel Only’ à configuração ‘Display Cockpit And Driver’
• Adicionadas informações extras do veículo à tela de seleção de veículos informando a disponibilidade de compostos de pneus, DRS, turbo ajustável, polarização de freio a bordo ajustável e barras de proteção, faróis, limitador de poço no veículo atualmente selecionado (precisão das informações atuais pendentes de revisões posteriores)
• Telas de configurações Restyled Race e Test Day
• Foi corrigido o rótulo “Agressão do oponente” não traduzido nas telas de configurações do oponente

FÍSICA E FFB

• FFB fixo puxando para a esquerda durante a frenagem ou para a direita na potência (veículos FWD apenas)
• Redução substancial dos níveis de atrito para vários modelos de rolamentos de roda para reduzir as perdas gerais do sistema de transmissão, funcionalidade aprimorada em carros LSD, melhor manuseio na entrada e saída de curvas, melhor dirigibilidade sob tração e velocidades superiores ligeiramente mais altas
• Pré-carga padrão ajustada e ângulos de rampa na maioria dos carros LSD (redefinição de configuração recomendada)
• Curvas de torque / potência do motor atualizadas para atender aos novos valores de rolamento da roda
• GT / estoque / proto / ajustes de desgaste de pneus de chuva
• Formato ajustado da carcaça do pneu F-Retro, F-Ultimate, F-Classic, F-V12, V-V10, F-Reiza, F-Ultimate
• Curva de compressão do motor ligeiramente mais íngreme para o motor Cosworth 1974 em F-Retros
• Taxa de desgaste um pouco mais alta para o composto macio em GT3 / P1
• Ajuste menor de eficiência da asa traseira para F-Retros
• Revisada resistência aerodinâmica em carros de fórmula
• Adicionados valores personalizados para o pré-condicionamento do pneu por carro (substituindo a antiga função global)
• Maior taxa de danos para trituração e mudanças sem embreagem em caixas manuais
• Ajustado StockV8 2020/2021, Montana, F-Retro, Omega StockCar, Mini UK sensibilidade a guinada aero
• Barras de segurança integradas desativadas em GT5, GT4, GT3, F-Retro Gen1, F-Reiza, F-Ultimate
• Intervalo de turbo redundante desativado em carros Hot Cars / Copa Classic
• Altura reduzida do Opala CoG; taxas de suspensão reforçadas para minimizar problemas com o levantamento das rodas internas
• Pequenos ajustes nos parâmetros de sincronização da caixa de engrenagens padrão H

AI

• Aumento da gama de desempenho de IA e alguma personalização inicial por série
• AI Callibration pass para levar em conta os novos parâmetros de alcance de AI e nova atualização da física da transmissão
• Aumento ligeiramente da prudência de IA contra motoristas humanos
• A agressão de IA agora é reduzida durante as voltas de entrada / saída dos treinos e sessões de qualificação
• Corrigido o problema com o intervalo de habilidade de IA nos extremos da escala e limite inferior efetivo de 84% no modo multijogador
• Corrigido bug em que a habilidade de IA da personalidade não carregava corretamente na primeira sessão (levando a uma redução do desempenho)

TRILHAS

• Tempo, revisões de clima e HDR para mais consistência ao longo do dia e variações meteorológicas
• Pequenos ajustes de tempo e clima para nuvens e comportamento HDR
• Aumento da distância máxima de renderização para terrenos distantes em configurações de gráficos mais altas
• Spa-Francorchamps: solucionados problemas graves no escoamento externo de Pouhon e Fagnes; Arte secundária e passe de desempenho
• Jacarepaguá Histórico: Redução do ruído da malha viária; Arte secundária e passe de otimização
• Histórico de Interlagos: Redução do ruído da malha viária; Polensensidade aumentada para estrada de ligação externa
• Hockenheim: Redução do ruído da malha rodoviária para todos os layouts históricos
• Cascais: Correção invertida armco em T9
• Goiânia: Dados atualizados da via
• Data padrão revisada para todas as faixas
• Adicionadas câmeras VR para Campo Grande, Cascavel, Snetterton, Curitiba, Londrina
• Passe de arte secundária para layouts históricos de Hockenheim
• Arte menor passa para Jacarepaguá e Spielberg

VEÍCULOS

• Configurações de nível de detalhe ajustadas para rodas e pneus em carros com rodas abertas para evitar lacunas entre as transições em níveis de detalhe mais baixos
• Reparou espelhos externos escuros em vários carros de fórmula
• Correção da animação da suspensão para compensar as configurações de curvatura em carros F-Vintage, F-Classic Gen3, F-V10 Gen2
• Sigma P1: falha corrigida na parte frontal da cabine
• F-Trainer e F-Trainer Advanced: Corrigidos artefatos de suspensão na visualização da cabine; Adicionadas peças ausentes do chassi à vista da cabine; Corrigido o deslocamento de peças do chassi em LodA.
• F-Vintage: Corrigido problema de danos ao motor
• Chevette: corrigido o problema de tinta vermelha na cabine