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Rfactor 2 – Endurance Pack

Endurance Pack

O Studio397 lançou o Endurance Pack com máquinas como Porsche e Corvette, mas tivemos grandes ausências que colocam em check essa nova DLC.

Carros:

BMW M8 GTE

Porsche 911 RSR GTE:

Chevrolet Corvette C7.R:

 

Dois protótipos:

Norma M30 e Oreca 07:

Link Steam

Após mostrar os carros que fazem parte do pack, agora vamos para as ausências.

Ferrari e Ford : Como um pack de endurance pode ter ausências desse tipo ? Existem packs da comunidade com grande qualidade que possuem essas duas marcas com bastante exito.

E agora vem outra parte desfavorável ao pack, o preço : R$ 64,80 preço salgado… agora a decisão é sua .. vale o preço ?

Deixe sua opinião nos comentários!!!!

 

Rfactor 2 – BMW M8 GTE

BMW M8 GTE

O Studio 397 orgulhosamente anunciou que o BMW Motorsport BMW M8 GTE 2018 se tornará parte do próximo pacote de Endurance rFactor 2, isso mesmo um pacote Endurance oficial. A Briga entre os estúdios mostra-se acirrada!!!!!

Confira abaixo as características dessa grande maquina:

O BMW M8 GTE é equipado com um motor V8 dotado de tecnologia BMW TwinPower Turbo, que, por questões de regulamento, tem capacidade volumétrica de 4.0 litros e potência de mais de 500 cv, dependendo da categoria. O bloco do motor e os cabeçotes são de alumínio com o propósito de alcançar a maior eficiência possível e a máxima durabilidade. A transmissão do M8 GTE é sequencial de competição, de seis marchas.

O BMW M8 GTE mede 4,98 metros de comprimento, 2,046 m de largura, 1,21 m de altura, e tem 2,88 m de distância entre-eixos. E, apesar das dimensões avantajadas, tem peso reduzido de 1.220 quilos, graças à ampla utilização de componentes feitos em fibra de carbono (CFRP).

Rfactor2 Update – Abril

Ganho de performance

O Studio 397 veio trazer uma das melhores notícias que a comunidade do automobilismo virtual poderia esperar, finalmente atenderam milhares de solicitações e com este update a empresa desenvolvedora do Rfactor 2 afirma que houve um grande ganho de otimização do simulador.

Rfactor 2 finalmente conseguirá usufruir dos recursos dos processadores e GPU com vários núcleos, algo até então não otimizado no jogo.

Confira baixo na integra as informações do update de abril.

Release Of Build 1110 – Ganhos de performance 

Nas últimas atualizações do Mes, não escondemos que estamos trabalhando bastante em um conjunto de atualizações de desempenho. Aproveitamos nosso tempo para acertar e aproveitamos o máximo possível da API do DirectX 11. Nosso foco estava no desempenho, mantendo a aparência real do jogo igual. Tudo isso gira em torno de um conceito chamado “frame time”, que é o tempo que leva para renderizar completamente um único quadro na (s) sua (s) tela (s). Obviamente, queremos que o tempo seja o mais baixo possível, mas também queremos que seja o mais constante possível, pois apenas a combinação de ambos leva a uma exibição suave. Em geral, há três coisas que influenciam isso: sua placa de vídeo (GPU), o processador que você tem (CPU) e o barramento entre eles e sua memória. Otimizar o desempenho significa analisar todos os três e entraremos em mais detalhes sobre como fizemos isso abaixo.

Para atualizar sua instalação para a versão mais recente, você só precisa se certificar de que optou por não usar nenhuma versão beta que estivesse usando antes. Esta versão também possui uma nova versão multiplayer (1.1110), o que significa que atualizamos o servidor dedicado. Dependendo de como você instalou esse, talvez seja necessário atualizá-lo explicitamente.

 

Melhorias no desempenho de gráficos

Graças ao DX11, agora podemos aproveitar vários segmentos gráficos e aproveitar as CPUs modernas para renderizar a cena mais rapidamente. Internamente, tivemos que fazer muitas mudanças no código para tornar isso possível e realmente aproveitar. Uma área em que obtivemos uma melhoria significativa está na renderização de sombras. Usando vários threads acelera isso, e outra coisa que fizemos foi não renderizar as sombras separadamente para cada tela, o que significa que em multiview (três telas) e VR (duas telas) estamos fazendo menos trabalho. Há também algumas otimizações de alto nível que fizemos em sistemas muito específicos. Isso inclui o manuseio de holofotes e o brilho do disco de freio, mas também a forma como as atualizações reais da estrada. Todos esses sistemas foram reescritos para serem mais eficientes do ponto de vista da CPU e da GPU. Além disso, abordamos o tráfego no barramento entre a CPU e a GPU, minimizando e otimizando-o para ter um tempo de quadro mais consistente, o que leva a gagueira significativamente menor, especialmente em sistemas em que esse era o gargalo em todo o pipeline. Nossa otimização final foi de nossos shaders mais usados ​​e críticos no tempo. Nós otimizamos isso para ser mais barato para a GPU.

Como você provavelmente já viu, há muitas coisas que mudaram, e uma pergunta que não respondemos é quanto todas essas mudanças combinadas influenciam o desempenho? A resposta é, depende, e é por isso que não estamos fazendo nenhuma reivindicação em termos de números, mas convidamos você a experimentar em seu próprio sistema. Estamos confiantes de que você verá uma melhoria, tanto em termos de consistência na taxa de quadros, significando menos gaguejos e em termos de uma melhoria geral.

Change Log

Além disso, aproveitamos a oportunidade para acrescentar algumas outras melhorias e correções de erros em diversas áreas da simulação. Nós estamos listando aqueles aqui.

New HUD

  • Released the newly designed HUD, optimized for Full HD screens and anything else with that aspect ratio, and made it the default. We have removed our old HUD designs from the install.
  • The “deltabest” indication gets reset at the start of a session only, instead of every time you get in the car. We also make sure to only show it when you’re on a valid lap.
  • Ensured that the Low Speed Indicator (LSI) is still transparent.

AI

  • Fixed an issue with the AI throttle and brake application, which would cause poor accelleration at very low AI strengths.

Sound

  • Changed the way opponent volume works. If you set them to 100% in the past, they were way too loud. If you turned them down, they would not be as loud as the player car in external cameras. We introduced a damping factor now for the cockpit that can be configured per car and defaults to 0.3 that solves this issue.
  • The number of engine samples was increased to 12 and the number of transmission samples to 6 to allow much richer sounds for both.

Inputs

  • Changed the way in which we combine primary and alternate inputs for the throttle, brake and steering to end up with more consistent behaviour for both.
  • When using keyboard rates for analog, typically used with game controllers, we apply a lot of smoothing which initially results in a fast response, but eventually responds very slowly, making a car hard to control. We’ve designed a new algorithm that works a lot better and is more linear.

 

Development Corner

  • We have added some new 64 bit compatible 3D Studio Max 2012 plugins. They are still in “beta” but have been used at Studio 397 for some time now. These should help anyone working on larger scenes. Please note that, in order to improve stability, we strongly recommend updating Max to Service Pack 2.
  • As we no longer support Max 2010 and 2011, those plugins have now been removed.
  • We have removed gJED, as we feel the tool in its current state did not meet our quality standards.
  • The plugin API has been enhanced and bumped to version 8, with improved application life cycle support. This brings back some of the data we had to remove because it was mixed with DirectX 9 information that we could no longer support. We also added the deltabest time for all cars. The new package and documentation for it will be released on our site soon after this release.

Bugfixes

  • Fixed the join/leave/join messages and unnecessary reloading of a car when you joined a server with car upgrades selected.
  • Fixed a bug in our SteamPlugin which accidentally returned the wrong API version, causing the game to try to invoke it wrongly and crash.
  • Fixed viewer crash on startup.
  • Fixed the very dark areas on the car in the showroom, which was caused by us not correctly setting up ambient light.
  • Fixed black screen that some people got when starting the physics (ptool) and tyre (ttool) tools.
  • Removed a redundant log file from the Steam distribution as it would cause a verify ever on every check.
  • Fixed two issues with the 32 bits version that crashed in specific circumstances.
  • Displaying the performance info now works on VR as well.

Rfactor2 – KartSim Pack

O Estúdio 397 através da parceria com KartSim lança o KartSim Pack. A KartSim é um projeto criado por Tony Irfan, um verdadeiro insider no mundo do karting. A KartSim é especializada no fornecimento de equipamentos de ponta, plataformas e software de simulação para a indústria internacional de karting.

O pack é composto por três pistas e duas categorias de Kart.

 

Karts:

Iame Senior X30 UK:

O conceito “X30 World” é baseado no motor X30 125cc, é um kart destinado para pilotos a partir de 13 anos de idade por ser um kart bem estável.

Kart de aluguel:

O  Kart de aluguel  é um kart corporativo fixo que utiliza um motor de 4 tempos para os praticantes de kart que gostam de kart como hobby. Eles são equipados com luzes noturnas também, para que você possa competir com eles 24 horas por dia!

Pistas:

Buckmore Park International Circuit:

Circuito  ao ar livre aprovado pela MSA, situado  em Chatham, Kent, Inglaterra.

Originalmente propriedade de John Surtees, que ganhou campeonatos mundiais de Grand Prix tanto em corridas de carros de Fórmula 1 como em corridas de motos. Situada em uma floresta entre as duas rodovias, sua proximidade de Londres torna o circuito mais movimentado da Grã-Bretanha.

O Buckmore Park é um circuito onde muitos pilotos atuais e antigos da Fórmula 1 aprenderam a pilotar, incluindo Johnny Herbert e os campeões de F1 Jenson Button e Lewis Hamilton, que foi descoberto por Ron Dennis no evento Champions of the Future de 1996 no Buckmore Park.

Glan Y Gors:

Com um traçado de 1,6 km, este circuito de kart é um dos maiores do Reino Unido. Situado na A5 entre Corwen e Betws-Y-Coed, é um dos principais locais de kart do Reino Unido, que começou a vida relativamente tarde para outros locais de corrida S1, com trechos de subida e descida rápidos e abrangentes, elas se combinam para tornar esse desafio extremamente divertido, porém técnico. Não é de admirar que todos os jovens Racing Professionals iniciem a sua carreira no GYG Karting.

Uma volta ao redor da pista leva você pelos cantos como em um carrossel.

 

Paul Fletcher International:

Este é o maior circuito de kart ao ar livre do Reino Unido, com sede em Grantham, Lincolnshire, e atende a vários eventos corporativos e reuniões de corrida em toda a Lincolnshire, Newark, Nottingham e no Reino Unido. Campeonatos britânicos, europeus e mundiais são realizados nele, bem como uma corrida de clubes realizada uma vez por mês pelo Trent Valley Kart Club, sediado na pista. O circuito foi construído por Paul Fletcher, que ainda é seu dono. Recentemente, em 2011, uma extensão foi adicionada à pista, incluindo uma ponte, tornando-a única.

Deixamos para o final a parte sofrida desta notícias, o preço:

R$ 82,42

Esta será uma das DLC´s mais caras que já anunciamos aqui em todos simuladores.

Pode ser adquirida neste link na steam 

Vídeos:


 

Rfactor 2 – DLC Formula E

A formula E esta chegando em breve ao Rfactor 2, será uma DLC com todo conteúdo do campeonato de 2018 que terá início em dezembro.

Confira abaixo as primeiras imagens da DLC Formula E Energize Pack

Ainda não foi definida uma data, mas acreditamos que será em breve!!

rFactor 2 – GT3 Pack

Após muita ansiedade por parte da comunidade do Automobilismo Virtual

Finalmente são revelados os últimos três carros do GT3 Pack, confira abaixo os detalhes.

Bentley Continental GT3

O Bentley Continental GT3 foi primeiro revelado no Goodwood Festival Of Speed ​​em 2013; e desde então competiu em muitos campeonatos GT3 diferentes em todo o mundo. Mesmo que o carro pareça grande, na verdade é muito leve; e seu motor Bi Turbo de 600 litros de potência e de 600 cavalos faz com que seja uma força a ser considerada.

Radical RXC Turbo GT3

O Radical RXC Turbo GT3 é um pouco de aparência rara no campo GT3, mas certamente é um concorrente muito forte. Seu corpo leve e rígido contém um motor Ford Ecoboost V6 de 3,5 litros com turbos duplos e intercoolers, com mais de 500 cavalos de potência. Este carro compete no GT Open e estreou em 2016 no início da temporada no Estoril. De todos os carros do pacote, este provavelmente se sente mais como um carro de Fórmula.

Callaway Corvette C7 GT3-R

O Callaway Corvette C7 GT3-R, projetado e construído pela Callaway Competition em Leingarten, na Alemanha, começou a vida nas mesas de desenho em 2014 e atingiu as pistas em 2016 quando começou a competir no ADAC GT Masters. Essa campanha mostrou-se muito bem sucedida; e recentemente foi anunciado que este carro também está pronto para estrear nos EUA, com GM dando permissão para correr no seu país de origem. Este 600 cavalos de potência, 6,2 litros V8 embala um ronco grave e soa bem. Com o apelido de  “Darth Vader”, como foi mostrado pela primeira vez com um corpo de fibra de carbono totalmente preto, este carro definitivamente lembrará você conseguir acertar  seus pontos de frenagem!

Mercedes AMG GT3

A Mercedes AMG GT3 foi apresentada ao mundo em março de 2015 no Salão Automóvel de Genebra. O motor V8 de 6,2 litros com aspiração natural e o corpo de fibra de carbono garantem que este carro sempre possa ser encontrado na parte da frente do pelotão. Além de competir no GT3, esse carro também foi inserido nas categorias Super GT GT300 e IMSA GTD.

McLaren 650S GT3

O McLaren 650S GT3 é um carro que já lançamos no início deste ano para a competição do Gamer mais rápido do mundo. O carro estreou em 2015 e foi projetado e otimizado para concorrer ao campeonato GT3. Com base no MP4-12C GT3, ofereceu otimizações em muitas áreas, incluindo a aerodinâmica. Alimentado por um motor bi turbo V8 de 3,8 litros que é conhecido por cuspir fogo como se não houvesse amanhã, este carro é definitivamente tem uma aparência incrível em qualquer pista. Atualizamos este carro com base nos comentários da comunidade e nos dados adicionais que recebemos.

 

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Rfactor 2 – Bentley a caminho

Bentley GT3

A chegada do Studio 397 deu novo ar ao desenvolvimento do Rfactor2 e as novidades vão chegando com tudo, desde o lançamento do carro da Mclaren e a opção do pacote GT3 de carros ainda não anunciados, a expectativa de todos é imensa porque a categoria GT3 é uma das mais populares do automobilismo virtual, ligas sempre com grids cheios comprovam isso. A melhor notícia que todos poderiam receber é a chegada de um “monstro” o Bentley GT3 é um dos carros mais cultuados dessa categoria, potência e condução complexa, elevam o desafio dos pilotos para outro patamar.

bentlay

Confira as especificações da maquina:

  • Motor– 4.0-litro twin-turbo V8, reposicionado na parte traseira do compartimento do motor, sistema de gerenciamento do motor Motorsport
  • Potência máxima– Até 600 bhp sem restrições
  • Sistema de óleo– Cárter seco
  • Transmissão– Tração traseira, caixa de velocidades sequencial Transaxle Xtrac de seis velocidades, embreagem de corrida, mudança de direção montada no volante, mudança de marchas pneumática
  • Drivetrain– suporte de fibra de carbono, diferencial de deslizamento limitado
  • Suspensão– Suspensão de triângulo duplo dianteira e traseira, amortecedores de corrida ajustáveis ​​de quatro vias
  • Direção assistida hidráulica
  • Freios– Discos de freio de ferro ventilados dianteiros e traseiros, pinças dianteiras de seis pistões, pinças traseiras de quatro pistões, viés de freio ajustável ao condutor
  • Segurança– Gaiola de rolo de aço de especificação FIA, Arraise de segurança FIA de seis pontos Sparco, extintor a bordo, sistema de tomada pneumática a bordo
  • Combustível– Sistema FIA-especificação de pilha de combustível de corrida
  • Óleo– Mobil 1 ™ óleo de motor sintético
  • Eletrônica– ABS de especificação de corrida e controle de tração. Bateria leve de corrida
  • Rodas– OZ Racing 18 “x 13” jantes
  • Pneus– 310/710 R18
  • Aerodinâmica– Divisor dianteiro de fibra de carbono, painel de asa traseira e corpo. Paralisadores e capotas ligeiros e aerodinamicamente otimizados, capotas, soleiras e pára-lamas
  • Comprimento– 4950 mm
  • Largura– 2030 mm
  • Altura– 1350 mm
  • Peso– <1300 kg
Rfactor 2 – Lançamento McLaren 650s

Próxima semana será o lançamento da McLaren 650s

Prevista para chegar custando algo em torno de 4,99 Euros, esta prevista para a próxima semana o lançamento tão esperando da Mclaren 650S.

A Mclaren 650S será o primeiro de muitos carros da categoria GT3.

o carro deve marcar a primeira de uma série de máquinas GT3 oficialmente licenciadas que chegam ao rFactor 2 nos próximos meses, marcando uma mudança agradável para trazer agrupamentos comparáveis ​​de carros para a simulação pela primeira vez, Em vez da prática usual de lançamentos de carro único aparentemente desarticulados desde anos anteriores.

Algumas imagens :

 

 

 

 

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RFactor 2 – Atualização do Roadmap de julho

RF2 _July 2017 2 - Radical

RFactor 2 – Atualização do Roadmap de julho de 2017

O STUDIO 397 publicou uma nova publicação do blog de atualização do Mapa de Desenvolvimento, atualizando-nos com o último progresso e o próximo conteúdo do simulador RFactor 2.

A  competição McLaren’s World’s Fastest Gamer escolheu o rFactor 2 como sua plataforma de classificação número 1. Durante o verão de 2017, os potenciais concorrentes da McLaren eSports terão que combater uns aos outros em uma série de diferentes jogos de corrida em diferentes plataformas. No Outono, seis finalistas internacionais serão escolhidos por um painel de especialistas, e mais quatro finalistas serão selecionados nos eventos de qualificação. Os finalistas irão ao McLaren Technology Center para o grande final.

Como esperado, essa cooperação com a McLaren também está levando a um novo conteúdo rF2. O STUDIO 397 anuncia orgulhosamente que eles estão trabalhando em um modelo McLaren 650s GT3 que será usado na competição do Gamer mais rápido do mundo. O modelo será lançado como conteúdo pago. Além disso, o carro também será parte de um pacote mais rápido que será lançado

A equipe do desenvolvimento também nos informa que estão trabalhando no sistema de  penalização com base em penalidades de tempo, em vez de classificação de segurança, como visto em outros títulos. Além disso, mais alguns trabalhos são feitos no motor gráfico DX-11, na interface do usuário no jogo e no modelo do pneu.

Para mais detalhes, verifique a atualização completa do Roadmap abaixo.

Atualização do Roadmap de julho

Concorrência

Como anunciamos anteriormente, o Gamer mais rápido do mundo da McLaren começa em breve, e estamos muito entusiasmados com o fato de o rFactor 2 ter sido escolhido como a plataforma de qualificação principal. Esta competição alinha-se com a estrutura de competição geral que estamos construindo atualmente, permitindo eventos de estilo de torneio que se estendem  para um sistema de progressão de licença. Nossa plataforma de competição será única de várias maneiras: teremos nossa própria competição estruturada e, além disso, apoiaremos a comunidade. Acreditamos ativamente na força de nossa comunidade para executar eventos notáveis, tanto on-line como local. Especificamente, as APIs estarão disponíveis para permitir que as ligas / competições aprovadas se integrem com nossa estrutura geral, proporcionando visibilidade e consistência.

Conteúdo

Temos algumas novidades ainda mais emocionantes: não é segredo que estamos lançando um carro da McLaren GT. e agora, temos o prazer de anunciar  o incrível McLaren 650s GT3!

Esta McLaren será usada na competição de Gamer do mundo mais rápido e estará disponível para todos vocês como um item pago em nossa próxima loja de itens no início de agosto. Estamos realmente ansiosos para lançar com este carro, que foi desenvolvido em estreita cooperação com a McLaren. Mas isso não é tudo! Este carro também será parte de um pacote mais amplo que será lançado em breve, reafirmando a nossa ambição de alinhar nosso conteúdo! Que provocação!

Muitos de vocês viram nossa interpretação de Zandvoort nos dias Max Verstappen. Desde então, otimizamos e aprimoramos a pista. Como a McLaren acima, Zandvoort será usado na competição do Gamer mais rápido do mundo e será lançado como uma adição gratuita. Veja algumas telas abaixo!

Além disso, estamos trabalhando em alguns novos projetos de pistas significativas e compartilharemos mais nos próximos dois meses.

RF2 _July 2017 1

RF2 _July 2017 3  RF2 _July 2017 4

DX11

Desde o início do ano, mostramos a evolução do nosso motor gráfico DX11. Agora, estamos perto do ponto em que estamos felizes o suficiente com os recursos visuais e o desempenho deste mecanismo, em breve, para torná-lo o padrão. Vamos manter o motor DX9 ainda como uma opção por um pouco mais, pelo menos até que possamos lançar as novas sobreposições (veja abaixo). Isso também não significa que acabamos de desenvolver a engine Nós ainda temos melhorias muito maiores e menores para torná-lo melhor, e continuaremos procurando isso nos próximos meses. Neste ponto, gostaríamos também de agradecer a todos que participaram ativamente do nosso beta aberto. Sua entrada foi muito útil e permitiu-nos melhorar a engine inteira, e o modo VR, muito mais rápido e melhor.

UI

Não só estamos colocando os toques finais na nossa interface de usuário no jogo, como você leu acima, também estamos prestes a lançar as primeiras partes da nova infra-estrutura de concorrência, que se encaixam perfeitamente na nova interface do usuário. Para mostrar-lhe alguns dos últimos detalhes em que estamos trabalhando, capturamos dois detalhes da UI, começando com a tela de calibração da roda e dos pedais. Como você sabe, você sempre pode calibrar os eixos visualmente, mas, ao especificar os intervalos de movimento e as zonas mortas, você precisava mover sua roda ou pedal fisicamente na posição certa para definir esse limite. Agora incluímos não apenas os números exatos, mas também pode editá-los diretamente para ajustá-los exatamente do jeito que quiser sem ter que mexer com arquivos de texto.

direção

Um segundo detalhe que gostaríamos de mostrar é o que fizemos com as telas de configuração da garagem. Já havia uma maneira de comparar, e nós fizemos isso um pouco mais esperto, mas também adicionamos uma maneira rápida para você ver quais mudanças você fez na configuração atual em comparação com a que você salvou por último. No tiro, você vê duas relações de transmissão que possuem uma fonte laranja. Essas são proporções que você mudou. Dessa forma, você pode rapidamente obter uma visão geral. São pequenas coisas assim, nós ainda estamos aperfeiçoando. Sabemos que está levando um pouco mais do que você, e nós, antecipados, mas a espera acabou demais!

Engrenagens

Física

Uma das coisas em que trabalhamos nos últimos meses é o nosso modelo de pneu. Você pode ter notado algumas mudanças na última versão do Radical, e você também as verá na próxima McLaren. Essas atualizações refletem nosso trabalho em melhorar a fidelidade precisa do pneu. Nós temos uma série de atualizações de pneus em andamento, tornando um dos melhores modelos de pneus na simulação de corrida do consumidor ainda melhor.

Sobreposições

Trabalhamos arduamente para criar uma solução para sobreposições. Como você sabe, não somos ótimos fãs de renderização em telas rFactor 2, pois isso pode causar problemas que nos tornam difíceis de resolver. Nós construímos uma solução usando o HTML. Em breve, vamos permitir que as terceiras partes desenvolvam suas próprias sobreposições, não apenas para transmissão, mas para HUDS no jogo através de uma API.

Diversos

Para aqueles que não sabem, o Sim Expo deste ano será realizado no dia 16/17 de setembro em Nurburgring – outra ótima chance para todas as corridas sim se juntarem. Nós estaremos lá, é claro, apresentando algumas características legais do futuro e conteúdo, então, assegure-se de que você esteja presente!

  Página oficial da Web –  www.studio-397.com

 

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