Assetto Corsa Competizione – Intercontinental GT Pack
A Kunos novamente demonstra que é possível disponibilizar conteúdo de altíssima qualidade por um preço justo.
Preço: R$ 28,99 ( 04/02/2020 )
Link: https://store.steampowered.com/app/1201360/Assetto_Corsa_Competizione__Intercontinental_GT_Pack/
O Intercontinental GT Pack DLC introduz 4 circuitos internacionais icônicos no Assetto Corsa Competizione, de quatro continentes diferentes:
– Kyalami Grand Prix Circuit (Africa do Sul)
– Suzuka Circuit (Japão)
– Weathertech ®️ Raceway Laguna Seca (USA)
– Mount Panorama Circuit (Austrália)
Mount Panorama Circuit :
É um circuito de corrida localizado na cidade de Bathurst, no estado de New South Wales na Austrália. è onde se realiza a Bathurst 12h e a Bathurst 1000 da V8 Supercars. A pista tem 6.213km de extensão e tecnicamente é considerado um circuito de rua, já que o traçado aproveita um caminho na zona rural da cidade. É considerado um dos circuitos mais desafiadores da Austrália, por conta da sua pista estreita, das grandes oscilações entre subidas e descidas e a proximidade do muro.
Suzuka Circuit :
Projetado como uma pista de teste da Honda em 1962 pelo holandês John Hans Hugenholtz, Suzuka é um dos poucos circuitos competitivos do mundo a ter o traçado em forma de número 8, com as costas da reta passando sobre a parte da frente por meio de um viaduto.
O circuito foi modificado três vezes:
Em 1983 foi colocado uma chicane na última curva para diminuir a velocidade dos carros dentro da reta dos boxes e a curva Degner foi feita dentro de dois cantos em vez de uma longa curva; o circuito também foi considerado seguro em 1983 adicionando-se mais barreiras de segurança, mais áreas de escape e removendo fardos de palha entrando na vegetação;
Em 2002, a chicane foi ligeiramente modificada,a 130R também foi modificada e algumas curvas em forma de S foram feitas um pouco mais fortes e rápidas;
Em 2003, a chicane foi feita ligeiramente mais rápida e próxima a 130R.
Weathertech ®️ Raceway Laguna Seca :
WeatherTech Raceway Laguna Seca é um autódromo de corridas construído em 1957 em Monterey, Califórnia, Estados Unidos. O custo da construção foi de US$ 1.5 milhões.
A pista atual tem 3.602 km (2.238 milhas) e onze curvas, incluindo a famosa “Corkscrew” (Saca-rolhas).
A primeira corrida, disputada em 9 de novembro de 1957, foi vencida por Pete Lovely, que pilotava uma Ferrari.
A pista já apareceu algumas vezes nos video games e simuladores.
Em 17 de Setembro de 1987, o Papa João Paulo II celebrou uma missa para 50.000 pessoas em Laguna Seca.
Brasileiros que já venceram em Laguna Seca:
Gil de Ferran em 1995
Helio Castroneves em 2000
Cristiano da Matta em 2002
Tony Kanaan em 2013
Kyalami Grand Prix Circuit :
O circuito classificado pela FIA com 16 curvas e 4,522 km no sentido anti-horário aproveita a paisagem naturalmente ondulada, criando uma mistura desafiadora de seções rápidas e curvas técnicas, o que torna a Kyalami lendária. A largura média do circuito é de 12 metros, com a reta principal sendo de 15 metros de largura. O circuito inclui um pit lane completo com 40 garagens, além de um pit lane secundário na área da Plataforma 1.
Preço: R$ 28,99 ( 04/02/2020 )
Link: https://store.steampowered.com/app/1201360/Assetto_Corsa_Competizione__Intercontinental_GT_Pack/
Automobilista 2 – Atualização de desenvolvimento de janeiro
Veja na integra o update de desenvolvimento da Reiza.
Olá novamente pessoal, aqui estamos para a primeira atualização de desenvolvimento de 2020!
O ano começou para nós, assim como o último terminou – trabalhando de forma plana, com longas noites após longas noites testando a sanidade de todos.
Foi mais um mês incrivelmente produtivo, com novos desenvolvimentos em todas as frentes, de veículo a arte, áudio, Física, IA, interface do usuário – todos tiveram um grande desenvolvimento ou outro que é ao mesmo tempo muito empolgante, mas também estressante, pois toda vez que há uma inovação, exige uma certa quantidade de retrabalho para remontar as partes relacionadas ao redor, e há o cronograma permitirá até chegarmos a uma compilação estável para lançamento.
Os detalhes do que está acontecendo em todas essas frentes seriam suficientes para encher dois artigos e matar muitos de vocês até a morte – o importante é que conseguimos chegar ao final do mês apenas dentro dos marcos planejados para que as coisas continuem decisivamente em direção ao lançamento em algum momento no final de março.
Então, vamos ver algumas das coisas mais emocionantes para se reunir neste mês passado:
Visualização da interface do usuário
Já faz muito tempo, mas finalmente podemos compartilhar um vislumbre da interface do usuário do AMS2 –
algumas das principais telas do jogo:
Como todas as outras áreas, a interface do usuário está sendo desenvolvida com objetivos conservadores de curto prazo, considerando o cronograma relativamente apertado de 16 meses desde que começamos a trabalhar com o mecanismo Madness – planejamentos adicionais e mais aprofundados estão planejados para pós-lançamento, em qualquer caso acreditamos que essa seja uma base sólida para o que está por vir.
Lembre-se de que, embora o design seja bastante definitivo, algumas das visualizações ainda são consideradas WIP – imagens de plano de fundo, arte do painel e textos especialmente ainda são na maioria espaços reservados, e os elementos ainda podem se mover um pouco.
Pacotes iniciais de DLC confirmados – Hockenheim & Silverstone
Muito feliz em confirmar o clássico Hockenheimring – o anfitrião do GP da Alemanha 34 vezes voltará a figurar no Automobilista 2 como o primeiro pacote de DLCs.
Assim como na AMS1, o Hockenheimring Pack apresentará as versões de 1977, 1988, 2001 e modernas da pista, juntamente com as variantes de layout mais relevantes.
Este é o único DLC do AMS1 que será relançado novamente no AMS2 como DLC – todos os outros DLCs do AMS1 serão apresentados como conteúdo básico do jogo do AMS2 no lançamento.
Outro local de classe mundial que estamos entusiasmados em confirmar para o Automobilista 2 não é outro senão o lar espiritual do automobilismo britânico – o histórico Circuito de Silverstone é indiscutivelmente uma das trilhas de maior patrimônio do automobilismo, sendo o anfitrião do primeiro GP do Campeonato do Mundo. em 1950 e tendo recebido 50 deles desde então e continua sendo um dos principais locais para as séries mais importantes da atualidade.
Silverstone recebeu muitas reformas ao longo das décadas com grandes mudanças no layout original – todas elas, no entanto, conseguiram manter a natureza de alta velocidade da marca registrada da pista, e cada uma delas exibiu seu charme único, que é uma das razões pelas quais ótimo assunto para esta linha de DLCs AMS2. O Silverstone Pack contará com as versões 1975, 1991, 2001 e modernas da pista.
Além desses dois pacotes – ambos a serem lançados nos primeiros 6 meses do lançamento inicial do AMS2 – mais três faixas já foram confirmadas como objetos de pacotes DLC similares no ano seguinte. Ainda não estragamos todas as surpresas, fique à vontade para especular o que podem ser essas
É compreensível que alguns achem estranho que os DLCs sejam anunciados antes do lançamento do jogo – a razão é que queremos dar uma idéia melhor de como o conteúdo do jogo básico pode diferir dos DLCs e por que eles (espero) valerão a pena perguntar preço. Principalmente, é algo que devemos aos Backers que já se comprometeram com o pacote AMS2 completo antes mesmo de saberem o que estavam recebendo – é em grande parte graças a eles que algumas dessas principais licenças já estão se materializando nesta fase .
Isso também deve ser uma dica de que existem alguns grandes planos ainda não anunciados para o AMS2 em termos de conteúdo que você pode esperar – muito mais desse iceberg do que o que apareceu na superfície até agora
Tenha certeza, no entanto, não planejamos suspender por muito mais tempo – até o próximo mês, confirmaremos a lista completa de conteúdo para o lançamento inicial do AMS2. Da mesma forma que a AMS1, teremos novamente uma grande lista de conteúdo, que varia de pistas e carros históricos a séries modernas, karts, caminhões e muito mais – totalizando pouco menos de 40 locais e classes exclusivos e mais de 60 modelos de carros – alguns oficial, alguns fictícios – com mais por vir ainda a tempo do lançamento e muito mais além. Também esperamos descrever alguns dos principais recursos de jogabilidade (para single e multiplayer) em que estamos trabalhando.
Semanas finais para participar da Campanha de Apoio Antecipado AMS2
O Automobilista 2 está programado para ser lançado em março de 2020 e, por mais algumas semanas, você ainda pode fazer uma pré-compra através da Campanha de apoio antecipado. – conforme mencionado acima, a receita que aumentamos com as vendas da campanha contribuem para garantir novas licenças e também para o desenvolvimento do jogo.
Além de um bom desconto sobre o pacote completo de jogos, incluindo os vários DLCs e Pacotes de Expansão que serão lançados nos próximos anos, os Backers também terão acesso ao nosso fórum privado para influenciar várias decisões de desenvolvimento, a oportunidade de criar suas próprias pinturas de carros e entre no jogo como pilotos oficiais, e em breve também Acesso Antecipado ao próprio jogo durante as últimas semanas do Teste Beta!
Você pode encontrar mais informações sobre a campanha e como participar aqui .
A essa altura, no próximo mês, os Backers já poderão chegar à pista, já que o Automobilista 2 Beta está disponível para eles no Steam em 28 de fevereiro. Estamos nos esforçando para oferecer uma compilação sólida e funcional para este período do Open Beta, embora, naturalmente, não deva ser esperado que seja o artigo finalizado ainda, e alguns problemas iniciais surgirão inevitavelmente quando tivermos alguns milhares de usuários testando o jogo ao invés de algumas dezenas.
De várias maneiras, a V1.0 também estará longe da final – é apenas uma linha de base para o que se seguirá. O Automobilista 2 é um projeto de longo prazo com um plano de desenvolvimento que já vai até 2022. O primeiro dia é apenas a primeira volta de uma corrida muito longa, e estamos ansiosos para continuar!
rFactor 2 – Update Janeiro
Veja na integra as informações sobre o update de janeiro do rFactor 2.
Olá pessoal, esperamos que todos vocês tenham tido tempo suficiente para ler e digerir o roteiro de dezembro? Aqui no estúdio, todos desfrutamos de nossas férias e estamos de volta com força total para o novo ano. É hora de calçar as luvas de corrida e apertar os cintos de segurança para abrir o primeiro roteiro de 2020, todas as luzes são verdes!
Nova interface de usuário
Muitas pessoas experimentaram a nova interface do usuário e forneceram feedback. Reunimos essas informações e estamos programando uma nova atualização “pública beta” na próxima semana.
Mudamos a maneira como a seleção de séries, pistas e carros funciona no menu principal, retornando de volta de onde você veio, em vez de sempre ir ao menu dedicado da corrida. Falando sobre esse menu de corrida, ninguém gostou da maneira como carregamos os servidores favoritos toda vez que você entra nesse menu, de modo que agora acontece apenas uma vez (e permite a opção de atualizar manualmente mais tarde). Por fim, tornaremos todo o carregamento assíncrono, para que você nunca precise esperar por ele.
Tornamos o controle deslizante de repetição arrastável para replays, para que você possa encontrar rapidamente a cena que estava procurando. Foram resolvidos alguns problemas que impediam o cliente de baixar componentes de um servidor que os hospedava e agora eles são baixados e instalados corretamente novamente enquanto mostram o progresso. O desgaste dos freios e a temperatura dos pneus na garagem depois que você está na pista com seu carro estão de volta, o que deve ajudá-lo a analisar sua configuração. Foi corrigido um problema em que você poderia começar a dirigir novamente em uma sessão após ser desclassificado. A questão intermitente em que o pace car não carregou corretamente também foi abordada. Agora, o pneu flexível está sendo aplicado corretamente novamente ao modelo visual.
Independentemente da interface do usuário, corrigimos o atraso de junção que acidentalmente entrava após algumas refatorações internas.
Também temos um modo de diretor empolgante em andamento. Usando nossas ferramentas de transmissão do rFactor 2 e permitindo transmitir e controlar facilmente a sobreposição de transmissão. Isso também significa que começaremos a enviar uma sobreposição configurável e personalizável. Mais notícias sobre isso em nosso próximo roteiro.
Olhando para trás no Sim Formula 2020
Obrigado a todos que visitaram o evento ou assistiram à transmissão das corridas ao vivo. O MECC em Maastricht foi o local perfeito e a colaboração com a InterClassics significou muito colírio para os olhos, com a cidade oferecendo muitas oportunidades para uma ótima noite entre os quatro dias. No geral, o evento foi um grande sucesso, com a convenção de e-sports e a oficina de estudantes chamando muita atenção antes que as grandes multidões chegassem ao Sim Formula e InterClassics no fim de semana. A área de exposição, onde muitos equipamentos diferentes podiam ser testados, viu equipamentos em uso constante e acho que muitos visitantes foram introduzidos à profundidade e à experiência de simulação que todos nós já nos acostumamos. A competição de hotlap de sábado no auditório principal viu pessoas se esforçando muito no circuito virtual de Maastricht.
Foto 2, 3 e 4 por Ronnie Zeemering
Auxiliar aspirantes a desenvolvedores de jogos!
Além de continuar aprimorando o rFactor 2, reservar um tempo para apoiar jovens aspirantes a desenvolvedores de jogos é algo que valorizamos aqui no Studio 397. Os membros de nossa equipe no Reino Unido foram convidados para um evento estudantil no Warrington & Vale Royal College para fornecer suporte e conselhos aos estudantes que iniciam o jogo desenvolvendo a jornada Antes do evento, os alunos participarão de uma jam de jogos de uma semana, na qual deverão produzir e apresentar a melhor ideia de jogo para a clientela da indústria. O trabalho produzido será inscrito em uma competição e julgado por convidados da indústria, incluindo um de nossos artistas, Joel Pattie.
O evento começará a partir de segunda-feira, 3 de fevereiro e vai até sexta-feira, 7 de fevereiro. Os alunos serão divididos em equipes de 4/5 membros e devem produzir um exemplo sólido a partir da geração de idéias. As tarefas incluirão a criação de um documento de design de jogos, planejamento de níveis e ambientes 3D representando um nível em seus jogos, com cada convidado do setor oferecendo suporte e assistência para ajudar os alunos a entender como o setor opera. O Studio 397 fornecerá 5 cópias do rFactor 2 para a equipe premiada com a melhor ideia de jogo votada!
Atualização do GT3 BOP!
No mês passado, estivemos trabalhando para atualizar nossos carros GT3 para melhorar o desempenho da melhor maneira possível. Nossos pilotos de teste hardcore fizeram muitas voltas para garantir um desempenho mais igual em todos os aspectos, variando do ritmo da qualificação ao desempenho em um período de combustível cheio. Isso levou aos seguintes ajustes para os carros:
- Radical RXC GT3: -30 kg de peso
- BMW M6 GT3: -30 kg de peso
- McLaren 650S GT3: -5 kg de peso.
- Audi R8 LMS GT3 2018: + 5 kg de peso.
- Porsche 991 GT3-R: -1,5% torque / potência do motor.
- Bentley Continental GT3: + 10 kg de peso, -2% de torque / potência do motor.
- Callaway C7 GT3-R: -2,5% torque / potência do motor
- Aston Martin Vantage GT3: + 15 kg de peso
Inalterados são o McLaren 720s GT3, Audi R8 LMS GT3 2019 e Mercedes AMG GT3. Espere que essas atualizações cheguem ainda esta noite.
Pistas
A equipe de arte ambiental vem se recuperando da carga de trabalho dos últimos anos e se empenhando em melhorar nossos principais ativos genéricos, além de iniciar o trabalho em alguns novos projetos que poderemos compartilhar com você nos próximos meses. Dito isto, temos algumas atualizações para compartilhar com você este mês. Temos uma atualização completa da tecnologia mais recente da pista de Fórmula E de Mônaco, que inclui muitas atualizações da versão atual. Além disso, fizemos alguns pequenos ajustes em Le Mans para resolver algumas queixas comuns.
Concorrência
Estamos confiantes de que 2020 será um ano emocionante, tanto para nós no estúdio, quanto mais importante para os simuladores (obviamente os drivers do rFactor 2 se divertirão mais, e sim, você pode usá-lo como adesivo). No roteiro de dezembro, revelamos um vislumbre do futuro ao anunciar quatro grandes eventos especiais de resistência, então vamos elaborar um pouco mais sobre eles agora. Os três primeiros serão as 12 horas de Sebring, as 24 horas de Nordschleife e a corrida de rF24 em Le Mans. O quarto será anunciado ainda este ano. Essas corridas serão parcialmente baseadas em convites e terão rotas de qualificação para a entrada de todos os outros.
Isso não é tudo. Daqui a aproximadamente um mês, nossas novas rF2 GT Pro Series e rF2 GT Challenge Series começarão. Nossa primeira temporada da Pro Series durará três meses e será realizada por convite e um qualificador de hotlap. Após esta temporada, teremos pessoas saindo da Challenge Series para competir pelo prêmio em dinheiro na 2ª temporada da GT Pro Series. A Challenge Series será fluida e pode consistir em várias divisões, dando a todos a chance de subir nas fileiras; portanto, não se preocupe se você não é um hotlapper, terá a chance de provar sua corrida e avançar rapidamente para o topo camada!
A GT Pro Series será transmitida ao vivo e a divisão principal da GT Challenge Series também será transmitida. Os convites serão enviados na próxima semana e a qualificação começará em duas semanas. Com base nos resultados, a Pro Series Grid e a Challenge Grid serão determinadas. Aguarde nosso anúncio e mais detalhes em breve!
Fonte: studio-397.com