Automobilista 2: Update V1.0.2.0
A nova atualização do Automobilista 2 adiciona muitos carros novos gratuitos, vários desenvolvimentos para o modo de campeonato, um sistema de penalidades de limite de pista completamente revisado, muitos ajustes de IA junto com o lote usual de melhorias e correções em outras frentes de jogo.
O sistema de penalidade de limite de pista e regulamentos agora foram completamente revisados para aderir mais de perto aos regulamentos reais de corrida e para melhor consistência. Uma explicação mais detalhada sobre as regras para limites de trilha a partir da v1.0.2.0 seguirá em breve.
Esta atualização também traz o lar do British Motorsports para o AMS2 – o Silverstone Pack apresenta várias iterações históricas da pista ao longo das décadas junto com seu layout atual – desafios únicos de fluxo rápido perfeitamente adequados para os carros que correram neles!
Este pacote apresenta 4 versões distintas desta faixa lendária de 4 décadas diferentes – 1975, 1991, 2001 e 2020; layouts adicionais para a trilha principal em cada era serão adicionados gradualmente em atualizações futuras.
FULL V1.0.1.2 -> V1.0.2.0 CHANGELOG:
CONTEÚDO
- Adicionada classe F-V10 Gen1
- Adicionado Lotus 49C, Brabham BT26A à série F-Vintage Gen2
- Lançado Silverstone Pack com as versões 2020, 2001, 1991 e 1975 (pacote DLC) e
JOGABILIDADE
- Modo de campeonato: Tabela de classificação de frontend adicionada; Adicionada opção de escala de comprimento de corrida; Adicionada opção de redefinição de progresso; Bug corrigido garantindo que o veículo do jogador respeite a configuração do campeonato.
- Adicionado novo sistema de penalidade de limite de trilha – sem mais penalidades de desaceleração (exceto para devolver posições), o motorista tem um número personalizável de violações de limite de trilha antes de receber uma penalidade de drive-thru
- Adicionada lógica de tolerância de penalidade para quando o corte ocorre sobre grama / cascalho ou ocorre após um contato com outro veículo
- Diminuiu a distância em que uma violação do limite da pista invalida a próxima volta
- Regras de limite de pista padronizadas para todas as sessões de corrida (seja individual ou multijogador) para melhor consistência
UI e HUD
- Adicionada localização Brazilian-PT (Beta)
- Corrigidas algumas situações em que o campeonato era incorretamente identificado como um campeonato de carreira
- Adicionadas telas de estratégia do poço de interface do usuário (acesso via tela de configuração)
- Adicionada opção de alternar Lista de veículos à página Seleção de veículos.
- Unidade de informação de Time Trial corrigida ainda mostrando o estilo antigo no modo mínimo
- A caixa de bate-papo multijogador agora registra todas as mensagens da sessão
- Removido o atraso de fade da mensagem de HUD “Devolver a posição” para que desapareça instantaneamente quando a posição for retornada
FÍSICA
- Efeitos reduzidos da velocidade do pneu no atrito adesivo para todos os pneus slick
- Aumento do deslizamento longitudinal (e redução da subviragem como resultado) para pneus f-Retro, F-Vintage, Opala 1986
- Ajustou a largura, o diâmetro e as relações de transmissão do pneu F-Vintage Gen2 para corresponder aos novos carros oficiais
- Inércia reduzida do motor em todos os motores MRX
- Sensibilidade de passo de divisão frontal ajustada para protótipos, GTs
- Pequenas revisões aerodinâmicas para AJR, Stock 2020
- F-Ultimate: Propriedades de carregamento e implantação ERS ajustadas (limite de aceleração mais alto, mais carga de freios a fundo) para minimizar as chances de a bateria acabar nas primeiras voltas
- Atrito e restituição ajustados da carroceria do carro (um pouco menos irregular ao entrar em contato com outros carros)
- O Copa Classic CTD foi corrigido devido à falta de pneu composto de chuva
- Relação de 6ª marcha do Camaro SS fixa
AI
- Removidas todas as funções de IA “artificiais” que afetam seu comportamento em situações de corrida (minimiza reações imprevisíveis)
- A tomada de decisão na primeira volta na primeira volta introduzida na v1.0.1.0 agora se aplica a todas as voltas da corrida
- Corrigida tendência de IA de colocar rodas na grama em retas sem motivo aparente durante a primeira volta
- Adicionada lógica de direção defensiva de IA da versão inicial (muito sutil nesta versão para minimizar possíveis problemas)
- Refinamentos adicionais de IA para reduzir a probabilidade de acidentes na volta 1, incluindo a lógica para que a IA seja mais cuidadosa ao retornar à pista depois de sair
- Velocidades de ativação DRS ajustadas para AI para carros Sigma P1 e AJR equipados com o dispositivo
- Minor AI Grip tuning for Cascais, Hockenheim
- Melhoria da fusão do pitlane com o caminho principal no Hockenheim GP / National
ÁUDIO
- Super V8: Som PitLimiter sem som por enquanto até outros ajustes de código
TRILHAS
- Hockenheim 2020: ruído da superfície da estrada de alta frequência ligeiramente relaxado para um passeio menos saltitante
VEÍCULOS
- Adicionadas animações de suspensão F-Classic e animações de driver ajustadas (todos os modelos)
- Posição fixa das mãos do motorista do F-Trainer na visão de 3ª pessoa
- Stock Car Cruze 2020: Corrigido problema visual no chassi
- Camaro SS: posição corrigida do espelho
- ARC Camaro – Corrigida falha visual nas librés 3,4,98,99
- Puma P052: Leituras de RPM e velocidade de exibição corrigidas
- Chevette: Windscreen reflection reduced
- Stock Car Cruze, Corolla 2020: Sujeira e danos dinâmicos adicionados
Fonte: Reiza