LMU – LMGT3

Características principais:

• Motor: Motor boxer de 6 cilindros e 4.2 litros, naturalmente aspirado.
• Potência: Aproximadamente 565 cavalos de potência.
• Transmissão: Caixa de velocidades sequencial de 6 velocidades.
• Peso: 1317 kg sem ajustes BoP (Balance of Performance).
• Dimensões:
  • Comprimento: 4619 mm.
  • Largura: 2050 mm.
  • Altura: Não disponível.
• Desempenho:
  • Aceleração 0-100 km/h: 3,2 segundos.
  • Velocidade máxima: 290 km/h.
• Outras características:
  • Distribuição de peso otimizada com o motor traseiro.
  • Sistema de controlo de tração de dois estágios. 

Principais características:

• Motor: 4.0L twin-turbo V8.
• Transmissão: 6 velocidades sequencial.
• Potência: Aproximadamente 600 bhp.
• Peso: 1345 kg.
• Chassi: Fibra de carbono MonoCage II.
• Aerodinâmica: Refinada para otimizar desempenho.
• LMGT3: Carro de corrida da categoria LMGT3. 

Principais Características:

• Motor:V8 de 5,4 litros naturalmente aspirado, baseado no Ford Coyote, com ECU Bosch Motorsport MS6.4. 
• Câmbio:Transmissão sequencial de 6 velocidades, com câmbio ESA, montada no eixo traseiro para melhor distribuição de peso. 
• Suspensão:Suspensão adaptativa MagneRide, que monitora as condições de rodagem 1000 vezes por segundo. 
• Aerodinâmica:Pacote aerodinâmico exclusivo, com painéis de carroceria em fibra de carbono, para otimizar o desempenho em pista. 
• Peso:Aproximadamente 1329 kg, com foco em uma distribuição de peso equilibrada. 
• Potência:Aproximadamente 550 cv. 
• Freios:Freios de alta performance BREMBO. 
• Outras características:Embreagem de corrida AP de quatro discos, acionamento de embreagem eletrônica MEGA-line, suspensão de braços curtos e longos, e um seletor de marchas rotativo (E-shifter). 

Principais características:

Motor:

• Tipo: V6 biturbo de 2.9 litros.
• Potência: Aproximadamente 600 cv.
• Torque: O modelo GTB tem um torque de 712 Nm, o que pode servir como referência para a versão LMGT3. 
• Transmissão:
• Tipo: Câmbio sequencial de 6 velocidades, projetado para trocas rápidas e precisas em pista. 
• Chassi e Peso:
• Peso: 1341 kg.
• Chassi: Leve e otimizado para a categoria LMGT3. 
• Dimensões:
• Comprimento: 4,565 mm.
• Largura: 2,050 mm.
• Altura: 1,191 mm. 

Características Principais:

• Motor: V8 de 5.5 litros, naturalmente aspirado, com 70% das peças compartilhadas com o Corvette Z06 de estrada. 
• Transmissão: Caixa sequencial de 6 velocidades. 
• Potência: Aproximadamente 600 cavalos. 
• Peso: 1344 kg. 
• Dimensões: Comprimento de 4,630mm, largura de 2,050mm, altura de 1,148mm. 
• Segurança: Conta com uma estrutura de impacto lateral entre a porta do lado do motorista e a gaiola de segurança, desenvolvida pela Pratt Miller em colaboração com a Chevrolet. 
• Desempenho: O carro é conhecido por sua alta rotação, que facilita a manutenção de boa velocidade em curvas variadas, mas o seu traseiro pode ser um pouco difícil de controlar. 
• Freios: Possui freios excelentes, que permitem aos pilotos atacar as zonas de frenagem com confiança. 
• Motor: O motor V8 naturalmente aspirado garante boa tração na saída das curvas. 
• Velocidade: É um dos carros LMGT3 mais lentos em linha reta.

Características Detalhadas:

• Motor: Um motor 3.0 litros de seis cilindros em linha com turbo, projetado para a máxima eficiência e desempenho. 
• Potência: Aproximadamente 590 cavalos de potência. 
• Transmissão: Transmissão sequencial de seis velocidades para trocas rápidas e precisas. 
• Peso: Cerca de 1339 kg, otimizada para melhor desempenho e manuseio. 
• Dimensões:
  • Comprimento: 5,020 mm. 
  • Largura: 2,040 mm. 
  • Altura: 1,308 mm. 
• Rodas: Rodas de 18 polegadas. 
• Design: Carroceria aerodinâmica otimizada para o máximo desempenho em pista, com elementos como saídas de ar e retrovisores menores. 

Detalhes da Característica:

• Motor: V8 biturbo de 4.0 litros, com potência próxima aos 535cv.
• Transmissão: Sequencial de 6 velocidades.
• Peso: 1306kg.
• Dimensões: Comprimento de 4616mm, largura de 2049mm e altura de 1144mm.
• Aerodinâmica: Pacote aerodinâmico totalmente novo, desde o nariz até a traseira.
• Suspensão: Suspensão revista para melhorar o desempenho.
• Eletrónica: Eletrónica de última geração para otimizar o desempenho do carro.