Assetto Corsa Competizione – Novo carro e muitas melhorias update 1.8
A Kunos traz uma grande atualização colocando em destaque novamente o Assetto Corsa Competizione. Veja abaixo na integra
Caros pilotos do ACC!
A principal atualização do ACC v1.8 já está no Steam, traz muitas melhorias e o novo BMW M4 GT3 2022! Atualize seu cliente Steam para baixar e instalar a atualização!
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v1.8.0 Changelog
EM GERAL:
– Projeto atualizado para Unreal Engine versão 4.26.2.
– Adicionada a temporada 2021 do Fanatec GT World Challenge Europe como conteúdo bônus com todas as inscrições, pinturas e pilotos e a temporada do campeonato.
NOTA: certas entradas estão sujeitas à propriedade do DLC.
– Adicionado BMW M4 GT3 totalmente novo como conteúdo bônus como parte da temporada de 2021.
NOTA: como acontece com qualquer atualização importante, as configurações do menu do jogo (armazenadas em menuSettings.json) provavelmente serão redefinidas na primeira inicialização.
IMPORTANTE: será necessário recarregar as predefinições de vídeo.
IMPORTANTE: é altamente recomendável que as modificações customizadas do engine.ini e outros plug-ins de terceiros (gráficos ou controladores) sejam removidos antes de instalar a atualização.
GRÁFICOS:
– Adicionado suporte Nvidia Deep Learning Super Sampling (DLSS) 2.0 para GPUs compatíveis (série RTX 20XX ou mais recente).
Verifique os requisitos do driver da GPU do fabricante.
– Adicionado suporte AMD FidelityFX Super Resolution (FSR) para todas as GPUs.
Verifique os requisitos do driver da GPU do fabricante.
NOTA: DLSS e FSR são selecionáveis e funcionais nos modos de renderização Triple Screen e VR.
NOTA: DLSS é um método de amostragem temporal com uma solução de antialiasing proprietária, enquanto FSR é um método de upscaling espacial que pode ser usado em combinação com outras soluções AA temporais.
NOTA: por favor, leia os textos de ajuda do jogo em Opções de vídeo para saber mais sobre a funcionalidade das respectivas soluções de amostragem, suavização e nitidez de cada método.
NOTA: A implementação de DLSS inclui uma versão dll DLSS personalizada da Nvidia; a atualização manual para lançamentos de versões genéricas pode resultar na regressão da qualidade da imagem.
– Adicionado suporte para opção Temporal Antialising Gen5.
Oferece aliasing aprimorado e clareza a um custo de desempenho moderado. Opcional sobre as implementações TAAgen4 e KTAA existentes.
NOTA: só funciona com o modo anti-aliasing temporal selecionado.
NOTA: FSR é incompatível com o recurso de configuração de visualização de Correção da Projeção.
NOTA: é fortemente sugerido remover outras implementações de código aberto ou de terceiros de qualquer um dos recursos acima (como via OpenVR etc.)!
OBSERVAÇÃO: devido ao grande número de alterações na renderização, é fortemente sugerido que o engine.ini customizado ou as modificações de sombreador de terceiros sejam removidas para esta atualização!
– Adicionadas as novas configurações de modo de renderização para salvar com as predefinições de Configurações de vídeo.
– Corrigida uma limitação com a renderização de tela tripla que não permitia o Upsampling temporal ser usado em combinação com ela.
– Iluminação global atualizada e exposição em todas as trilhas para acompanhar as mudanças de versão do Unreal Engine.
– Presets do mapeador visual de tons atualizados para seguir as mudanças de versão do Unreal Engine.
NOTA: as configurações atualizadas do tonemapper podem produzir um pouco mais de saturação e contraste do que nas versões anteriores, ajuste de acordo com o gosto.
– Revisão de vários shaders relacionados à trilha para seguir as mudanças de renderização da versão do Unreal Engine.
– Revisão de vários shaders relacionados a carros para seguir as mudanças de renderização da versão do Unreal Engine.
– Revisão do Skybox para se adequar às mudanças de renderização da versão do Unreal Engine.
– Emissores de luz otimizados em Nurburgring para melhor desempenho.
– Artefato de espaço reduzido do bisel aparecendo ao longo das linhas do bisel no modo de renderização de tela tripla.
– Redução dos artefatos SSAO e SSR ao redor da linha do bisel no modo de renderização Triple Screen.
– TV, cinematográfica e câmeras gratuitas atualizadas para usar as novas câmeras Unreal Engine com efeitos DOF aprimorados.
NOTA: esta é uma mudança global, as câmeras antigas estão obsoletas.
– Atualizado CinemaHUD para usar os novos e aprimorados efeitos DOF.
– Melhor sombreamento de aro de roda desfocado.
– Melhoria do efeito do spray automotivo, especialmente em situações de umidade leve / média.
– Lógica de renderização do efeito gota de chuva aprimorada para seguir o efeito de pulverização atualizado.
– Melhor aparência do sombreador de chuva em câmeras externas.
– Ajustes de polarização da sombra do farol do carro para evitar que as luzes penetrem nas paredes a curta distância.
– HLODs de trilha atualizados.
– Adicionadas animações de botão giratório, disponíveis em carros selecionados.
JOGABILIDADE:
– Adicionada a temporada de Open, fundindo todo o conteúdo do jogo em uma temporada “sandbox” com personalização da grade.
NOTA: temporadas oficiais individuais permanecem jogáveis sem alterações em suas funcionalidades anteriores.
– Adicionada opção de mistura de grade de oponente aos modos de jogo Custom Race Weekend e Quick Race na temporada aberta.
Use os controles deslizantes de mistura da grade para definir a prevalência do grupo de carros na grade.
O grupo de carros GT3 tem uma configuração adicional para a geração preferencial de carros oponentes (todos, pré-2019 ou nova geração).
– Adicionado modo de campeonato de série aberta com grade (grupos de carros) e personalização de escalação de pista.
– Corrigidos campeonatos multiclasse sem divisão de pontos por grupos de carros.
– Carros personalizados gerados automaticamente são agora agrupados em equipes no modo personalizado de marca única e campeonato de série aberta.
– Sistema de atribuição de driver reformulado para suportar grades personalizadas e vários requisitos de contagem de driver.
– Sistema padronizado de entrada e identificação de equipe em todo o conteúdo do jogo em suporte à geração de grade e campeonato da série Open.
NOTA: é recomendado reiniciar campeonatos em andamento, continuar salvando pré-1.8 pode não trazer funcionalidade completa.
– Removida a duplicação de entrada entre as temporadas 2019 GTWCH e IGT.
– Corrigidas inconsistências de regras potenciais entre os modos de jogo de sprint oficial e resistência quando jogado por meio de um jogador e campeonato.
Isso também corrige o comportamento de seleção automática inconsistente do MFD nessas sessões, dependendo do modo de jogo.
– Lógica de IA ajustada para decisões estratégicas que reagem às mudanças climáticas.
– Corrigido um problema potencial com o status do pitstop de IA ao carregar um jogo salvo, causando o DNF dos carros.
– Genoma de IA aprimorado em Bathurst, Barcelona, Laguna Seca e Kyalami para reduzir a chance de erros de direção não forçados.
– Modelo meteorológico aprimorado: a variabilidade (= aleatoriedade em MP) agora afeta a variação e a frequência dos ciclos meteorológicos: a
maior variabilidade agora produzirá maior variação e menos previsibilidade na duração dos ciclos meteorológicos individuais (tempo entre os picos).
A alta variabilidade pode produzir mudanças rápidas ou períodos prolongados de tempo (ou ambos combinados) na mesma simulação de fim de semana.
A baixa variabilidade produzirá ciclos climáticos mais uniformes, semelhantes ao modelo de pré-atualização.
– Revisadas definições de limite de pista enviesada para Oulton Park que impedia o cálculo correto de ganho.
– Foram revisados os limites de velocidade do box, que costumavam ser muito permissivos, tanto na entrada quanto na saída do box.
– Corrigida volta inválida sendo elegível para a volta mais rápida pessoal e da sessão (roxo) em sessões de corrida (também em resultados multijogador).
– Revisão dos avisos de limite de pista em pista molhada com seu próprio sistema de referência dinâmico baseado em ganho.
– Adicionadas medidas contra direção irregular antes da luz verde nos modos de jogo Hotlap e Hotstint.
– Corrigido um problema com o Ferrari 488 GT3 (ambas as versões) que resultava em uma inconsistência na posição do pitstop em relação a outros carros.
– Replay: revisão do cálculo da matriz de rotação do pneu para evitar desalinhamento entre os pneus e o aro (e reduzir o espaço em disco).
A melhoria é compatível com versões anteriores, enquanto replays recém-salvos devem ocupar menos espaço em disco do que antes.
UI:
– Revisado o cabeçalho do seletor de temporada no menu Single Player.
– Adicionada seleção de temporada GTWCHEU 2021 no Single Player.
– Adicionada seleção de série aberta no Single Player.
– Revisão da página de seleção de carros, filtro adicionado por listas de séries.
Aplica-se tanto à série aberta quanto à página de seleção de carros multijogador.
– Interface CinemaHUD revisada e integração com controles DOF.
NOTA: O padrão do modo DOF é desativado quando a câmera Livre (F7) é alternada.
– CinemaHUD agora desliga ao alternar para câmera não livre / F7.
– CinemaHUD agora se esconde automaticamente ao entrar na página da garagem ou ao sair do replay.
– Adicionados rótulos de sessão coloridos no menu Replay.
– Adicionada opção para restringir a proporção de aspecto das câmeras de TV nos modos de renderização de tela ampla ou tripla para 16: 9 (o centro da tela) – encontre em Opções Gerais.
– Adicionado indicador de suporte de volta mais rápido (roxo) da sessão em widgets de classificação, tabela de classificação e cronômetro.
– Lógica de seleção (automática) de estratégia de box MFD atualizada:
Em vez de incremento de estratégia automática após cada parada, a seleção de estratégia agora não muda automaticamente, mas sim seleciona automaticamente o próximo pneu limpo definido na última estratégia ativa.
Quando todos os conjuntos de pneus são usados, a seleção vai para o conjunto menos usado. A anulação da seleção manual ainda é possível por meio do MFD. Com isso, não há mais necessidade de pré-selecionar os tyresets pitstop na página de estratégia de configuração.
– Adicionado indicador de pitstop e volta mais rápida da sessão na sobreposição do HUD da tabela de classificação.
– Incrementos mais finos para certas configurações de vídeo (ganho de exposição, contraste de imagem, saturação).
– Showroom: ESC / back restaura a opacidade da IU quando a IU oculta pelo clique do meio em vez de sair diretamente.
– Showroom: adicionado postura / camber para showroom cars e correção potencial para erro de precisão levando a distância entre eixos inconsistente ao perder / recuperar o foco do aplicativo.
– Página de estatísticas: opção adicionada para limpar os melhores tempos de voltas pessoais para uma determinada combinação de carro / pista.
AVISO: esta operação é permanente e não pode ser desfeita.
FÍSICA:
– Otimizações de mecanismo de física: frequência de tick de componente variável, multithreading otimizado.
Isso resulta em um desempenho de jogador único mais suave com alto número de IA e menos picos devido à sobrecarga de núcleos únicos em cálculos pesados (como colisões simultâneas).
Pode não resultar em ganho máximo de fps, mas uma ocupação de single-thread significativamente menor e etapas finais podem ser esperadas, particularmente com grades maiores.
– Taxa de atualização física de 400 Hz.
– FFB melhorado.
– Melhor flexão do pneu.
– Simulação de curvatura melhorada, especialmente em valores altos de curvatura positiva.
– Melhoria do aquecimento do pneu externo, médio e interno em relação à curvatura.
– Melhor desgaste do pneu externo, médio e interno em relação à curvatura.
– Simulação de ganho de curvatura aprimorada, afetando ângulos de deslizamento e forças. Evidente com altos valores de curvatura em curvas e saliências longitudinais.
– Simulação de pneus de temperatura de flash de superfície aprimorada. Gama mais ampla de geração de calor.
– Melhor geração de calor em condições extremas (burnouts, donuts).
– Melhor geração de calor em relação à pressão dos pneus.
– Melhor retenção da temperatura central. Os pneus dissipam o calor significativamente mais devagar agora, não há necessidade de esperar até o último momento para ir para a grade.
– Simulação de aderência combinada totalmente revisada e aprimorada.
– Vibrações do pneu totalmente revisadas e aprimoradas em alta velocidade e ângulos de deslizamento elevados.
– Melhor simulação do ângulo de deslizamento / relação em relação a pneus frios e superaquecidos.
– Novo modelo de fricção de borracha viscoelástica.
– Características dinâmicas melhoradas do pneu em várias condições de temperatura.
– Nova simulação de amortecimento de amortecedores de borracha.
– Valores de amortecimento de bumpstops implementados para todos os carros.
– Melhor simulação do acelerador do motor.
– Controle de lançamento aprimorado.
– Melhor comportamento do limitador de rotação (limitadores suaves em alguns carros).
– Melhor simulação de controle de tração.
– Melhoria na simulação da influência do aquecimento dos dutos de freio.
– Melhor comportamento dos pneus de chuva (nota: não necessariamente mais fácil).
– Melhorou a simulação de eficiência de frenagem e potência.
– Simulação de aderência aprimorada dentro e fora da linha de corrida.
– Melhoria ambiente vs. temperatura da pista delta.
– Adicionada uma condição que simula névoa e orvalho durante a noite em certas temperaturas.
– Melhorou a simulação de certas condições da pista, incluindo a velocidade de formação da poça.
– Correção da geometria da barra de direção dianteira Lamborghini Huracan GT3 e Huracan GT3 Evo.
– Correção da direção de colisão traseira excessiva no Nissan GT-R GT3.
– Correção da direção de colisão traseira excessiva no Lexus RC F GT3.
– Corrigido um problema com os limites de configuração.
– Adicionado o BOP da temporada 2021 GTWCHEU dedicado para as faixas participantes.
– Adicionado o BOP da série aberta (atualmente combinando com o BOP da temporada de 2021), funcionando como um BOP móvel com as últimas temporadas. Mais importante, também serve como base para o Multiplayer BOP.
– Adicionado o BOP da temporada 2021 do GT britânico usando os pneus DHE mais recentes quando uma pista exclusiva do GT britânico é disputada durante a temporada de 2021 ou a série Open (ou Multiplayer).
– Atualizado IGTC BOP para usar os pneus DHE mais recentes quando faixas exclusivas do IGTC forem reproduzidas durante a temporada de 2021 ou a série Open (e Multiplayer).
– Além disso, Mount Panorama atualizado para o BOP mais recente disponível quando jogado durante a temporada de 2021 ou a série Open (e Multiplayer).
NOTA: as temporadas originais IGTC e British GT no Single Player continuam a usar o BOP 2019 original com pneus correspondentes que os pacotes DLC originais recriaram!
CONTROLES:
– SDKs dos fabricantes de rodas atualizados.
– Adicionado suporte de exibição Thrustmaster SF1000.
– Adicionada opção de amortecimento nas configurações de FFB – controla quanto amortecimento é permitido por meio da configuração de amortecimento DI do motorista do volante.
– Etapas de frequência FFB aumentadas para corresponder com a atualização de frequência física global.
MULTIJOGADOR:
– Grupos de carros revisados, mesclando os grupos CUP e ST em um único grupo GTC para combinação e filtragem de servidor.
Observe que CUP e ST permanecem representados como subgrupos separados no mapa da trilha, tabelas de classificação e resultados.
O despejo de resultados agora também inclui o grupo de carros para permitir uma melhor filtragem quando analisado.
– Estatísticas: agrupamento revisado e mesclado de estatísticas por pista de corrida.
Observe que as pistas são separadas apenas por temporada, onde uma temporada mais antiga pode produzir tempos de volta mais rápidos devido à maior aderência da pista (como o asfalto fresco em Silverstone 2018).
– Estatísticas: corrigido um problema que tinha a tendência de gerar melhores tempos de vida pessoais irreais.
Observe que as voltas PB incorretas pré-1.8 podem ser apagadas manualmente na página de detalhamento da trilha de estatísticas.
AVISO: esta operação é permanente e não pode ser desfeita.
– As temporadas das pistas multijogador foram descontinuadas e todas as configurações das pistas apontam para a série Open (atualmente correspondendo à última temporada de 2021, consulte as notas de física).
Nota para administradores: os sufixos de temporada antigos na configuração do servidor permanecerão lá para a funcionalidade legada, mas eles não farão mais diferença na versão da faixa / BOP!
A configuração da trilha do servidor (event.json) deve usar a versão sem sufixo na continuação, por exemplo, “misano” em vez de “misano_20XX”.
Nota para os usuários: independentemente da configuração do servidor, o Multiplayer sempre usará a configuração da série Open mais recente do Single Player.
– Limites de penalidade de canto final revisados posteriormente com o tipo de formação de widget quando o fundo do campo provavelmente receberá a luz verde dentro ou saindo da curva final.
– Avaliações: corrigido um problema que poderia produzir erroneamente uma classificação de 100 (ou 00) CC no Spa.
– Mudança de protocolo – as versões antigas do servidor estão obsoletas e não serão registradas no backend.
Fonte: Kunos
Assetto Corsa Competizione – Atualização V 1.6 E 2020 GT World Challenge Pack DLC Lançado.
A Kunos põe fogo na comunidade do Av com o lançamento da DLC da temporada 2020 GT World Challenge e aprimora a física e o desempenho do simulador. Consoles terão que esperar até janeiro.
O novo DLC da temporada 2020 GT World Challenge para Assetto Corsa Competizione, inclui uma nova pista na forma do circuito italiano Imola, dois novos carros e mais de 60 novas pinturas.
Além disso, o Kunos Simulazioni também implantou a atualização do jogo versão 1.6 com um algoritmo de IA aprimorado e física atualizada, além de algumas melhorias na interface do usuário e no desempenho. Confira o changelog completo abaixo.
O pacote DLC da temporada 2020 GT World Challenge está disponível na Steam por R$ 35,80 aqui
Os recursos do pacote DLC:
- Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari – Imola
- Ferrari 488 GT3 EVO 2020
- Mercedes-AMG GT3 EVO (2020)
- 60+ novas pinturas de carro
- Todos os pilotos do 2020 GT WORLD CHALLENGE e inscrições da equipe
- Novo modelo de pneu “DHE” 2020 da Pirelli
- BoP da nova temporada 2020 GT WORLD CHALLENGE
V1.6.0 Changelog
Geral
- Adicionada a temporada de 2020 com todas as entradas, equipes e pilotos.
- As pinturas de bônus que antes eram adicionadas na temporada de 2019 agora fazem parte da nova temporada de 2020.
- Campeonato 2020, Mercedes-AMG GT3 2020 e Ferrari 488 GT3 Evo 2020 disponíveis como DLC.
- O circuito de Imola está disponível como DLC.
Jogabilidade
- Algoritmos de IA novos e aprimorados para racecraft e ataque.
- Novo algoritmo de erro de direção de IA dependente de habilidade.
- AI: remoção do acelerador por oponentes de baixa habilidade quando a força AI global é definida para 90 ou mais.
- Linhas AI ajustadas em várias trilhas.
- Sensibilidade aumentada para gatilho de bandeira azul se um GT3 estiver atrás de um carro de classe inferior.
- Correção do marechal de Brands Hatch.
- Correção do marechal de Misano.
- Correção do marechal de Nürburgring.
- Lumirank: adicionado cor amarela para carros da classe Silver.
- Os setores marechal amarelos agora são criados com base na posição central e não no ponto inicial.
- Alertas de bandeira amarela do setor mais precisos.
- A bandeira amarela mais sensível é acionada para carros com motores parados ou voltados para a direção errada, mesmo em velocidade.
Física:
- Pneus DHE disponíveis para as dimensões de pneus aplicáveis para a temporada 2020 GTWCH. – Fornece melhor feedback e mais tração com menos superaquecimento. – Disponível ao jogar a temporada 2020. As temporadas mais antigas mantêm suas versões BoP e de pneus correspondentes!
- Ajustes e ajustes de compostos de pneus molhados.
- Sistema BoP revisado (backend) e suporte adicionado para BoP da temporada 2020.
- Adicionadas limitações de curvatura para BOP 2020 de acordo com os regulamentos.
- Melhorias no modelo global de pneus nas forças de realinhamento com base em novos dados.
- Melhorias na simulação da dependência da pressão e seus efeitos na pegada do pneu e na dinâmica do pneu relacionada.
- Melhorias na simulação Aero yaw. – Consulte a postagem do nosso blog no fórum de suporte oficial para obter informações mais detalhadas sobre as alterações / melhorias acima. As configurações antigas podem precisar de revisão e geralmente é recomendado executar configurações mais seguras.
- Outras melhorias no modelo climático global e na trilha dinâmica.
- Correção do pré-ajuste úmido do Porsche 991II GT3 R Laguna Seca.
- Simulação aerodinâmica Ferrari 488 GT3 melhorada
- Pastilhas de freio traseiras corrigidas no pré-ajuste molhado BMW M6 GT3 Monza.
- Revisão menor das malhas do colisor para certos carros.
- Ajustes para consumo de disco de freio (menos).
Áudio:
- Comandos do usuário para aumentar / diminuir o volume do áudio mestre na sessão (padrão NUM +/-, remapecável).
- A mensagem do observador adicionou um alerta para uma aproximação mais rápida do carro.
- Sistema de mensagens do observador aprimorado.
- Novas mensagens de observador para contagem regressiva pré-sessão de corrida.
- FMod Studio: eventos fixos de reprodução / parada contínua.
- O som do trovão agora é tocado já quando há previsão de chuva forte.
UI:
- HUD de repetição: adicionado sobreposição de tabela de resultados e botão para alternar. (tempos de setor não disponíveis para desagregação volta por volta).
- Ajustes de estilo menores da página de Eventos Especiais.
- Leaderboard: pequeno ajuste de estilo.
- Logotipos de fabricantes revisados para a IU e tabelas de classificação.
- MFD: as caixas de seleção alternam usando a vinculação de IU esquerda-direita e ignoram a vinculação de IU inserir / encaminhar.
- Liberado o botão “entrar / avançar” para todos os controladores – para que você possa vinculá-lo a alguma outra função de direção também no volante, as caixas de seleção do menu do poço só alternarão com esquerda / direita – e em MP o botão avançar / entrar ( quando pressionado em um controlador de entrada direta) não abrirá a janela de bate-papo (com a eletrônica ou o menu do pit ativo).
- MFD: agora sempre visível mesmo quando o HUD está oculto (usando o toque longo de ciclo do HUD), pode ser oculto alternando para uma página vazia ou pressionando longamente a entrada do MFD. Agora permite dirigir com MFD apenas com o HUD oculto, o MFD de bicicleta não exibe mais o HUD.
- Lista de servidores: a etiqueta da temporada da trilha agora é sempre mostrada explicitamente.
- As telas de carregamento revisadas e removidas informações de status de rastreamento obsoletas.
- Entradas vinculáveis para aumentar / diminuir o ganho de FFB por carro na sessão.
- Entradas vinculáveis para aumentar / diminuir o volume do áudio mestre na sessão.
- Atualização de estilo da IU global.
- Correção da função de rolagem do mouse na sobreposição de tempo de sessão de TV.
- Atualização de localização.
- Maior precisão do delta e do tempo de volta previsto.
- A configuração do usuário no hud.json foi adicionada para desativar a troca automática de página MFD na entrada / saída do poço:
- AutoSwitchPitMFD ”: verdadeiro / falso
Gráficos
- Configurações da taxa de atualização do espelho em Opções de vídeo.
- Opção para definir um limite de fps fixo, um corte de taxa fixa com base no fps atual ou “Auto”, que é uma configuração dinâmica.
- Otimizações de desempenho global.
- Possível correção para recorte de espelho virtual com geometria em alguns cockpits de carros.
- Adicionado marcador de parada na animação regular do pitstop para ajudar no posicionamento do carro.
- Revisou o sistema de animação do pedal e corrigiu um problema em que o pedal do acelerador ocasionalmente ficava preso em uma posição pressionada.
- Animações secundárias otimizadas no modo replay e espectador.
- Visibilidade fixa do adesivo de classe nacional.
- Adicionado dispositivo de informação do motorista Lumirank SAS mostrando o status da pista / carro.
Controles:
- Adicionada configuração de FFB por carro (as teclas padrão são NUM8 e NUM2 para aumentar / diminuir, remapear). Os valores são armazenados em um arquivo chamado “ffbUserSettings.json”, é um multiplicador do ganho global definido nas configurações dos controles.
- Adicionadas opções de legado / aprimoradas do tipo de efeito rumble no gamepad, um legado sendo a implementação de rumble usada até hoje.
Fonte: Kunos Simulazioni
Assetto Corsa Competizione – Intercontinental GT Pack
A Kunos novamente demonstra que é possível disponibilizar conteúdo de altíssima qualidade por um preço justo.
Preço: R$ 28,99 ( 04/02/2020 )
Link: https://store.steampowered.com/app/1201360/Assetto_Corsa_Competizione__Intercontinental_GT_Pack/
O Intercontinental GT Pack DLC introduz 4 circuitos internacionais icônicos no Assetto Corsa Competizione, de quatro continentes diferentes:
– Kyalami Grand Prix Circuit (Africa do Sul)
– Suzuka Circuit (Japão)
– Weathertech ®️ Raceway Laguna Seca (USA)
– Mount Panorama Circuit (Austrália)
Mount Panorama Circuit :
É um circuito de corrida localizado na cidade de Bathurst, no estado de New South Wales na Austrália. è onde se realiza a Bathurst 12h e a Bathurst 1000 da V8 Supercars. A pista tem 6.213km de extensão e tecnicamente é considerado um circuito de rua, já que o traçado aproveita um caminho na zona rural da cidade. É considerado um dos circuitos mais desafiadores da Austrália, por conta da sua pista estreita, das grandes oscilações entre subidas e descidas e a proximidade do muro.
Suzuka Circuit :
Projetado como uma pista de teste da Honda em 1962 pelo holandês John Hans Hugenholtz, Suzuka é um dos poucos circuitos competitivos do mundo a ter o traçado em forma de número 8, com as costas da reta passando sobre a parte da frente por meio de um viaduto.
O circuito foi modificado três vezes:
Em 1983 foi colocado uma chicane na última curva para diminuir a velocidade dos carros dentro da reta dos boxes e a curva Degner foi feita dentro de dois cantos em vez de uma longa curva; o circuito também foi considerado seguro em 1983 adicionando-se mais barreiras de segurança, mais áreas de escape e removendo fardos de palha entrando na vegetação;
Em 2002, a chicane foi ligeiramente modificada,a 130R também foi modificada e algumas curvas em forma de S foram feitas um pouco mais fortes e rápidas;
Em 2003, a chicane foi feita ligeiramente mais rápida e próxima a 130R.
Weathertech ®️ Raceway Laguna Seca :
WeatherTech Raceway Laguna Seca é um autódromo de corridas construído em 1957 em Monterey, Califórnia, Estados Unidos. O custo da construção foi de US$ 1.5 milhões.
A pista atual tem 3.602 km (2.238 milhas) e onze curvas, incluindo a famosa “Corkscrew” (Saca-rolhas).
A primeira corrida, disputada em 9 de novembro de 1957, foi vencida por Pete Lovely, que pilotava uma Ferrari.
A pista já apareceu algumas vezes nos video games e simuladores.
Em 17 de Setembro de 1987, o Papa João Paulo II celebrou uma missa para 50.000 pessoas em Laguna Seca.
Brasileiros que já venceram em Laguna Seca:
Gil de Ferran em 1995
Helio Castroneves em 2000
Cristiano da Matta em 2002
Tony Kanaan em 2013
Kyalami Grand Prix Circuit :
O circuito classificado pela FIA com 16 curvas e 4,522 km no sentido anti-horário aproveita a paisagem naturalmente ondulada, criando uma mistura desafiadora de seções rápidas e curvas técnicas, o que torna a Kyalami lendária. A largura média do circuito é de 12 metros, com a reta principal sendo de 15 metros de largura. O circuito inclui um pit lane completo com 40 garagens, além de um pit lane secundário na área da Plataforma 1.
Preço: R$ 28,99 ( 04/02/2020 )
Link: https://store.steampowered.com/app/1201360/Assetto_Corsa_Competizione__Intercontinental_GT_Pack/
Assetto Corsa Competizione: Atualização v1.2
Pilotos do ACC!
A atualização v 1.2 já está disponível no Steam. Nossa última atualização traz novos recursos, correções e melhorias, incluindo …
– Novo editor personalizado de design
– Introdução ao HDR (High Dynamic Range)
– Simulação flexível do chassi do veículo
– Desgaste do freio introduzido e afetando o manuseio em corridas de longa distância
– Pneu Aprimoramentos de modelo
– Configurações de vídeo personalizadas Salvar slots
– Predefinições de vídeo VR
– Multiplayer: Slots aumentados para servidores privados para Spa, Monza e Paul Ricard
– Multiplayer: BoP personalizado para servidores privados
– Melhorias na classificação de segurança – A classificação do motorista geralmente melhorará para motoristas justos
– O servidor CP (Competição) agora roda no modo de reserva, oferecendo 3 corridas por dia. Certifique-se de coletar suas medalhas de pista e se inscrever hoje! Eles vão abrir amanhã às 18:00 CEST
Changelog v1.2
GERAL:
– Otimizações de desempenho de IA.
– Correção da faixa mostrada à noite por uma fração de segundo ao carregar em qualquer sessão.
– Corrigido duplo salvamento de replays temporários com o multithreading ativado.
– Corrigidos problemas com o status da memória compartilhada.
JOGABILIDADE:
– Adicionado personalização do carro. Escolha e personalize o design do seu carro pessoal.
NOTA: carros personalizados podem ser usados nos modos de jogo Quick Race, Custom Race Weekend e Multiplayer.
Isenção de responsabilidade: as possibilidades de personalização podem variar conforme o carro, devido a restrições de licença.
Continuaremos a adicionar modelos de decoração personalizáveis em futuras atualizações.
– Adicionado opção single-make aos modos de jogo Quick Race e Custom Race Weekend.
Possibilidade de usar librés oficiais e grades personalizadas.
OBSERVAÇÃO: a corrida de fabricação única com librés oficiais requer a seleção de um carro oficial.
– Atualização da IA para evitar o mergulho em chicanas lentas.
– O Porsche AI aprimora sua tendência de dominar as sessões.
– A IA agora usa configurações agressivas em níveis altos.
– Os carros de IA não entrarão nos boxes por causa do tempo ou danos se restarem menos de 5 minutos em uma sessão.
– Corrigida a configuração de agressão de IA que não produz o comportamento esperado
– Melhorias gerais de comportamento e movimento da IA.
NOTA: diferentes níveis de agro devem resultar em uma diferença maior agora.
– O motor agora é desligado no final do pit stop se o jogador o reiniciar durante o pit stop como uma medida de contra-exploração.
– Os dias de sessão agora estão configurados como na vida real nos eventos do campeonato.
– Redefinição do multiplicador do tempo de repetição fixo na troca de destaques.
– Destaques automáticos agora se espalham por toda a duração da corrida de forma mais consistente.
– Corrigidas bandeiras de marechal durante a repetição para um jogador.
– Corrigidos valores de configuração do carro potencialmente errados nos jogos salvos.
– Número máximo aumentado de destaques (20-> 30).
– O sistema de penalidades mudou de volta para a decisão pré-pitlane.
NOTA: cumprir uma penalidade deve ser verificado no MFD antes de entrar no pitlane. Cumprir qualquer penalidade pendente é sempre selecionado automaticamente por padrão.
– O limite do motorista não é redefinido ao cumprir uma penalidade – se “penalidade de saque” for selecionada antes de entrar no pitlane.
– O fim da corrida no Quick Race não exige que os adversários concluam a corrida – o término da corrida é declarado quando o jogador pressiona ESC para retornar à garagem depois de cruzar a linha.
NOTA: para ver os resultados completos, o jogador deve permanecer na pista até que todos os adversários cruzem a linha de chegada. Outros modos de jogo não são afetados.
– Adicionada opção de conjuntos de pneus ao fim de semana de corrida personalizado (bem como às rodadas do campeonato personalizado).
– Corrigidos alguns bugs com procedimento de penalidade e jogos salvos.
– Racelogic fixo = tempo de exibição digital durante a reprodução (melhor com novos replays).
– Ocupação otimizada da memória da matriz de pneus de reprodução, versão de reprodução alterada (compatível com versões anteriores).
– Corrigido tempo máximo de repetição.
– Adicionado 1 hora e 15 minutos ao tempo máximo nas opções de reprodução.
– Adicionados destaques automáticos repetidos apenas para o carro do jogador e adicionado seu item de menu, com ajustes no comprimento dos destaques.
– Removida a substituição de destaques com base no tempo e adicionado um sistema de substituição de destaque de ultrapassagem com base na posição.
– Corrigido salvar / carregar opções de repetição de salvamento automático.
– Evite movimentos de spline da câmera durante a reprodução pausada.
– Maior tempo de pré-ação para os destaques de acidentes / ultrapassagens.
– Som de alarme de poço fixo durante repetições em câmera lenta / pausada / acelerada.
– Kevin Siggy Rebernak, vencedor da Grande Final da McLaren Shadow, adicionado como piloto selecionável da Mclaren Shadow.
– Adicionado bandeira azul na saída do poço para todos os tipos de sessões.
– O tempo total máximo do percurso do piloto não é mais baseado no evento da corrida, mas na duração da corrida dividida pela contagem de pilotos nos modos de jogo relevantes.
– Adicionado bandeira preta-laranja para o carro do jogador, causando danos pesados à suspensão.
NOTA: também mostrado para danos nas luzes (durante a noite e sessões que são declaradas úmidas onde as luzes são necessárias).
– Sistema de penalidades para bandeiras laranja-preto (danos e luzes apagadas).
O jogador tem 3 voltas para reparar ou acender as luzes quando a bandeira é mostrada. Ignorar a bandeira resultará em um DQ.
– Corrigido FOV incorreto usado por algumas câmeras de TV desde a 2ª ativação.
– Pitlane open é acionado quando o líder completa o setor 1 após o início da corrida.
UI / HUD:
– Novo recurso: adicionada interface de personalização no salão do automóvel.
– Interface de seleção de carro completamente reformulada.
– Restrições de seleção de carros removidas dos modos de jogo para um carro (Prática, Hotlap, Hotstint, Superpole).
Cada variante de pintura agora pode ser selecionada nesses modos de jogo sem restrição.
– Nacionalidade da equipe e do motorista adicionada à página de seleção de carros.
– Showroom agora permite que você acenda as luzes e abra as portas.
– Informações duplas da equipe / concorrente mostradas na seleção do carro, quando relevantes.
– Adicionado driver bio na página de seleção de carro. Clique no avatar do motorista na página de seleção do carro para exibir o pop-up.
– Corrigida falta de interatividade no showroom de carreira.
– Adicionado filtro “Oficial” à página de seleção do carro para mostrar apenas as entradas oficiais do carro.
– Várias correções relacionadas à navegação na interface do usuário.
– Adicionado opção de visibilidade pop-up de mensagens de bate-papo na página de configurações do HUD.
– Adicionado informações sobre destaques e suporte para o HUD.
– O MFD oculta os itens da estratégia de pit stop quando a opção “penalidade de serviço” é selecionada. Veja as alterações relacionadas à penalidade na seção GAMEPLAY.
– Várias correções para destaques informações HUD.
– Várias correções para placar em tempo real.
– Filtros de classe adicionados aos resultados da corrida e tabelas de tempo / pontos.
– Corrigidas posições da tabela de líderes em tempo real em sessões não relacionadas à corrida.
– Adicionado suporte para o botão de alternância de substituição da câmera de destaques.
– HUD: BoP do servidor mostrado nos horários. Consulte a seção MULTIJOGADOR para obter mais informações.
– HUD: indicador de ping do oponente adicionado ao MFD em tempo real / classificação.
– Tabela de pontos de equipe ativada no modo Campeonato.
De acordo com as regras da vida real, apenas a entrada da equipe com melhor resultado marca pontos para a equipe.
– Adicionado animação de pulso na barra de pesquisa na página do lobby para facilitar o reconhecimento.
– Botão fixo dos conjuntos de pneus não clicável com o mouse.
– Adicionadas opções de troca de freio ao MFD. Veja a seção PHYSICS para mais informações.
– Adicionado indicador de desgaste da pastilha de freio dentro do widget Pneu.
– O delta de tempo não é mais mostrado durante as duas primeiras voltas de uma corrida para evitar oscilações nos dados.
– Os carros acabados estão agora marcados com uma bandeira quadriculada em tempo real nos widgets de horários e classificações.
– O espelho virtual é forçado a se esconder em replays.
– Opções de vídeo: capacidade de salvar e carregar diferentes predefinições de vídeo personalizadas.
Salve e carregue várias predefinições de vídeo personalizadas para diferentes configurações de exibição e cenários de corrida.
– Configuração revisada da função carregar / salvar com aviso de aviso de substituição.
– Adicionado exposição HDR e contraste HDR às configurações de exibição no jogo. Quando o HDR está ativado, eles substituem as configurações regulares de exposição e contraste nas Opções de vídeo na interface do usuário.
As opções nas configurações de exibição são ativadas apenas no modo HDR e vice-versa:
HDR ativado: são usadas as configurações nas configurações de exibição no jogo.
HDR desativado: são usados os de Opções de vídeo (salváveis com predefinições de vídeo personalizadas).
– Adicionadas mensagens sobre operações de economia de reprodução e economia de reprodução fixa no primeiro minuto.
– Textos e localização atualizados.
VR:
– Adicionado controle deslizante de escala mundial VR às opções de vídeo.
NOTA: valores mais baixos aumentam a escala mundial, valores mais baixos a diminuem.
A escala correta de 1: 1 para a vida real depende do tipo de fone de ouvido.
– Agora é possível definir a escala de resolução para <100 enquanto aumenta a densidade de pixel VR para renderizar em uma resolução mais baixa para obter desempenho e aumentar a escala posteriormente para melhorar a qualidade (por exemplo, resScale = 70 e vrPixelDensity = 150).
– Escala de resolução mínima definida como 50 (era 70).
– Etapas de densidade de pixel VR definidas para 5 (era 10).
– Adicionado predefinições de vídeo específicas para VR.
GRÁFICOS:
– Adicionadas as librés exclusivas do Spa 24H para a temporada de Blancpain de 2019.
– A tela secundária da Ferrari agora tem várias páginas para mostrar vários temporizadores.
– Posição ajustada do Jaguar G3 no showroom.
– Agora, a animação em pit mostra apenas o pirulito ao cumprir uma penalidade de Stop & Go.
– Nenhuma tripulação é mostrada ao cumprir uma penalidade de drive-through.
– Corrigido o layout errado da placa do número exibido na seleção do carro MP.
– Animações de turnos fixas que não funcionam com os controles do teclado.
– As chapas de matrícula e as roupas da estação agora funcionam corretamente e conforme planejado, tanto no showroom quanto na pista.
– Zandvoort marechal de bandeira quadriculada adicionado.
– A sujeira visual do carro agora (lentamente) se acumula mesmo ao dirigir em superfícies na pista.
– A sujeira e poeira visual do carro agora se acumulam mais rapidamente em condições molhadas.
– Melhor comutação LOD das rodas, as jantes fixas LOD não são afetadas pela personalização.
– Saída HDR ativada nas configurações de vídeo.
Novas adições às opções de vídeo incluem:
– Distância da sombra: altera a distância das sombras da luz solar mais detalhadas para trocar qualidade por desempenho.
– Mapeamento de tom: seleciona o novo marcador de tom cinematográfico (ACES) ou o legado (padrão – usado nas versões anteriores).
O tonemapper de filme dá uma aparência cinematográfica mais semelhante à usada para a saída HDR.
– HDR Color Gamut: seleciona entre REC2020 (gama de cores padrão para HDR) e DCI-P3 (mais próximo dos displays HDR atuais, as cores são mais saturadas).
– Adicionado suporte para capturas de tela HDR (formato de arquivo EXR) quando a saída HDR está ativada.
NOTA: a função de captura de tela do Steam não funciona com capturas de tela do HDR devido a incompatibilidade.
– Escala 100% forçada de LOD em câmeras de TV (F3 e F6): essas câmeras agora ignoram a configuração da interface do usuário. As câmeras F1 e F7 continuam a ler a configuração da interface do usuário.
– Corrigidos espelhos mostrando o último quadro quando desligados durante o jogo (também corrigidos espelhos mostrando o último quadro ao retornar ao showroom a partir de uma sessão).
– Roupas de equipe personalizadas para jogadores agora estão aparecendo corretamente nas sessões de SP e MP.
– Ajustes de acúmulo de danos visuais.
– Efeito de impacto de dano adicionado à carroceria do carro.
FÍSICA:
– Nível superior do TC para condições de tempestade para todos os carros.
– Silverstone e Nurburgring 2019 BOP ajustam para o Mclaren 720S GT3.
– Ajustes no divisor dianteiro do Porsche 991II GT3 R. – Ajustes
molhados pré-ajustados da Lamborghini Huracan GT3 Spa (não-evo e Evo).
– Poça de chuva ajusta.
– Último valor da asa traseira fixa Porsche 991II GT3 R.
– Novo modelo de pneus molhados: menos aderência à aderência, tempos mais lentos, melhor controle em situações de deslizamento.
– Aerodinâmica – melhorias no cálculo da aleta vertical.
– Aerodinâmica – ajustes de corrente de deslizamento e maior área de turbolência, podem causar leves movimentos laterais se você seguir um carro de muito perto e atrás
– Implementação flexível do chassi:
A flexão do chassi é mais uma influência qualitativa do que quantitativa. Você notará um melhor controle das curvas do carro, aceitando mais informações de direção ao deslizar e mais disposição para reagir às suas informações no limite. Ao mesmo tempo, o manuseio será um pouco menos preciso e poderá forçá-lo a trabalhar mais para ser preciso com sua linha ou a corrigi-la durante uma curva.
O chassi flexível também influencia as alterações de configuração. Carros com mais flexibilidade (chassi mais macio) geralmente precisam de molas mais macias e melhor amortecimento. Carros com menos chassi flexível (chassi rígido) podem lidar com molas mais rígidas e serem mais precisos, mas podem sofrer em velocidades mais baixas e aderência mecânica em solavancos e lancis.
– Simulação de altitude para todas as faixas. Altitudes mais altas significam menos densidade do ar, resultando em menor desempenho do motor, menos força descendente, mas também menos resistência. O modelo de aquecimento de pneus e freios também é ligeiramente influenciado. Os tempos de espera em alguns circuitos podem ser um pouco mais baixos (por exemplo, Spa)
– Modelo de pneu: ajustes e ajustes finos oferecem uma aderência mais previsível acima do limite para pneus escorregadios e, mais importante, molhados.
– Implementação do desgaste das pastilhas e discos de freio e escolha diferente das pastilhas de freio: o
desgaste das pastilhas e discos de freio é relativo à escolha da pastilha de freio, temperaturas, estilo de direção, uso de ABS e viés de freio. O desgaste do disco de freio e das pastilhas é mostrado no final de cada sessão de direção, quando você retorna à interface de configuração da estratégia na caixa “últimas leituras”.
Normalmente, os discos de freio devem durar mais de 24 horas de corrida, mas como não há penalidade no tempo de pitstop (todas as equipes são obrigadas a pelo menos um pitstop de tempo fixo para que possam trocar os freios), todas as equipes preferem trocar de disco e de pastilha pelo menos uma vez durante longas corridas de resistência.
Existem 3 pastilhas de freio diferentes à sua escolha, cada uma com suas próprias características e diferentes pastilhas de freio à frente e atrás.
– Almofada 1: coeficiente de atrito muito agressivo, desempenho máximo de frenagem, desgaste agressivo do disco e da almofada. A modulação do pedal pode ser complicada se estiver fora de temperatura ou à medida que se desgasta. Use em sessões de hotlap e qualificação, corridas de sprint e pode suportar corridas de 3 horas. Arriscado e perigoso usar mais de 3 ou 4 horas, porque as pastilhas se desgastam, superaquecem e perdem linearidade no pedal do freio.
– Pad2: coeficiente de atrito muito bom, desempenho de frenagem muito bom, bom desgaste do disco e da pastilha. A modulação do pedal quase sempre é boa e linear, com bom feedback durante o superaquecimento e desgaste gradual. Pode ser usado em sessões de hotlap e qualificação, bem como em corridas de sprnt, como o que perde em desempenho, recupera a modulação de frenagem e a previsibilidade. Excelente escolha para corridas de longa duração, dura 12 horas e pode fazer 24 horas de corrida também com um pouco de cuidado. Também superaquecerá e perderá a linearidade na sensação do pedal do freio quando desgastado, mas de maneira mais previsível e após períodos muito mais longos.
– Pad3: coeficiente de atrito moderado, as zonas de frenagem podem ser mais longas no desgaste seco e muito moderado do disco e da pastilha. Excelente modulação do pedal também em condições ambientais frias, feedback muito linear do pedal. Excelente escolha para condições molhadas e corridas de resistência muito longas. Almofada de freio muito previsível e fácil de modular.
– Pad 4, coeficiente de ficção extremamente agressivo. Desempenho máximo de frenagem, desgaste extremamente agressivo do disco e da pastilha, desempenho ruim a frio. Esta é uma pista de corrida de sprint que pode durar cerca de uma hora, mas mostra uma sensação pior do pedal, desempenho pior e superaquecimento no final da temporada de uma hora. Esses tipos de pastilhas não são usados em corridas de resistência, mas incluídos para fins de demonstração.
– Corrigido dano excessivo no motor do Aston Martin V8 Vantage GT3.
–
Ajustes no desempenho do Bentley Continental GT3 2018 – Amortecedor FFB fixo que não para durante a pausa do jogo.
– Corrigido um erro que poderia causar velocidades de impacto relativo incorretas para colisões.
– Sistema de danos retrabalhado com danos acumulativos resultantes de impactos de várias intensidades.
Uma melhoria significativa em relação ao sistema antigo que sempre exigia um impacto maior por zona de dano para produzir mais danos.
Os impactos repetitivos agora têm um efeito muito mais substancial sobre a condição do carro e o carro é muito menos tolerante em relação a golpes repetitivos.
Todos os carros têm ajustes e valores de dano ajustados (física), mas tenha cuidado, pois o dano pode se acumular facilmente e pequenos golpes repetitivos podem resultar em danos graves no final. Introduzindo também o limiar de dano para permitir a troca (razoável) de tinta sem afetar o comportamento do carro.
– Dano aéreo de baixa velocidade agora produz menos efeito negativo no arrasto.
– Cone de detecção de danos dianteiro-traseiro reduzido.
ÁUDIO:
– Flutuação doppler fixa para som do motor externo.
– Adicionado desgaste do freio do pneu.
– Canais de áudio otimizados usados para roda em sons externos / oponentes.
– Corrigidas opções de áudio não aplicadas no nível inicial.
– Mensagens de dano do observador reformuladas (mais inteligentes e baseadas em danos cumulativos).
MULTIJOGADOR:
– Os Servidores de Competição agora estão executando um cronograma, oferecendo até 3 corridas por dia com variações. Leia mais na postagem do fórum dedicado: https://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/1-2-competition-server-changes.61085/
– A atribuição de região para servidores CP é tecnicamente diferente agora, potencialmente corrigindo o erro “Não há servidores na sua região”.
– O aumento da classificação do CP está funcionando de uma maneira mais lógica agora, o que pode causar a redefinição das classificações do CP para zero ou valores mais baixos para alguns usuários. Isso desaparecerá automaticamente após algumas corridas de CP.
– Carga de CPU significativamente aprimorada com contagem de oponentes com certos (a maioria) tipos de CPU. Isso não está necessariamente afetando o FPS, mas aumenta drasticamente o número de carros que podemos rodar antes do aviso de ocupação de 99% da CPU.
– Melhorou significativamente a eficiência do cálculo de colisão, fazendo com que a carga da CPU fosse dimensionada muito melhor (com todas as CPUs) no segmento de física.
– Habilitou atribuições de várias covas para servidores privados, resultando em contagens de grade mais altas para determinadas faixas. No momento, Monza e Paul Ricard suportam 60 carros na grade dessa maneira.
– Correção de distorção de código de rede para velocidades mais altas (para determinados sistemas operacionais de servidor).
– Medição de ping volátil e muito alta corrigida (para determinados sistemas operacionais de servidor).
– Melhorias adicionais no código de rede que aumentam a precisão dos carros em retas. Isso fará com que os carros dirijam com confiabilidade a uma distância quase perfeita, exceto uma das duas sobrecargas no upload da largura de banda do jogador (ou seja, ao vivo).
– Adicionado BoP adicional (= personalizado) para servidores MP privados: os administradores de servidor agora podem atribuir e configurar restritores adicionais de lastro e admissão.
NOTA: leia as notas estendidas no fórum: https://www.assettocorsa.net/forum/…ultiplayer-rating-changes.61195/#post-1100520
– A tela de resultado da sessão em MP agora muda corretamente a tabela entre a posição atual (como o segundo painel do MFD) durante horas extras e os resultados finais da corrida (incluindo pilotos desconectados) após o término da sessão para todos os carros.
– Corrigido o problema de desparição do carro MP nos destaques (e em alguns casos no replay normal).
– Corrigida a hora mundial do replay, afetando o tempo real em MP (animações).
– Corrigido bodykit potencialmente errado carregado no MP.
– Os servidores agora registrarão sua configuração atual (como é realmente entendida pelo servidor) na pasta “cfg / current”; isso é útil para solucionar problemas.
– Voltas curtas de formação agora sempre começam em “Arquivo duplo”, independentemente da posição atual do gatilho.
– Corrigida uma falha no cliente quando o arquivo “carX.json” personalizado selecionado era fisicamente removido.
– Melhorou a detecção do carro principal durante a volta de formação.
– Limitador de cava fixo desligando efetivamente após uma troca de driver.
– Melhorou a mensagem que o jogador recebe ao tentar ingressar em um servidor com o modelo de carro errado (lista de entradas com modelo de carro forçado e servidores de CP com faixas desconhecidas).
CLASSIFICAÇÕES:
– A classificação SA aplicará um Trust Bonus para corridas terminadas, dependendo da duração da corrida.
– A classificação SA não atribui pontos a determinadas situações em que o outro carro está claramente com defeito.
– Adicionado mais cenários de “resultado” para acidentes, para melhorar o entendimento de “nada aconteceu” nas considerações da SA.
– Rebalanceamento dos valores do Singleplayer SA para equilibrar a IA massivamente limpa em 1.2.
– Foi corrigido um problema de tempo que tornava a bolsa de contato ineficiente em algumas situações.
– No geral, o SA será mais tolerante e preciso, resultando em um pouco mais fácil novamente.
– Os contatos (significativos) na parede agora agirão como fora da pista; redefinir o progresso da medalha na pista, invalidar os intervalos e causar penalidades na corrida se o carro ganhar tempo.
– Os contatos (significativos) na parede agora são considerados um contato raiz como acidentes em massa; portanto, um segundo carro atingido por um carro quicando em uma parede não receberia sanções da SA.
NOTA: leia as notas estendidas no fórum: https://www.assettocorsa.net/forum/…ultiplayer-rating-changes.61195/#post-1100520
– Corrigido um problema em que os registros Laptime eram gravados com horários incorretos (causado pela corrida começa após a linha s / f).
Fonte: assettocorsa.net
Assetto Corsa Competizione – The Intercontinental GT Pack
Bomba no mundo dos simuladores!!, muitos achavam que o Assetto Corsa Competizione estava fadado ao esquecimento em virtude do conteúdo restrito, mas a Kunos anuncia um novo pack para o simulador.
Há alguns anos, o SRO Motorsports Group introduziu o Intercontinental GT Challenge, a primeira série GT3 global de sempre, com o objetivo de representar a maior conquista nas corridas de longa distância de GT. Seu calendário inclui algumas das pistas mais icônicas do mundo.
O Intercontinental GT Pack será totalmente dedicado ao Intercontinental GT Challenge, com novas pistas como Suzuka, Mount Panorama, Laguna Seca e Kyalami, com o circuito sul-africano reproduzido pela primeira vez em uma simulação de corrida usando a tecnologia laserscan. para garantir a máxima precisão.
Mais notícias sobre a data de lançamento, recursos e conteúdo estarão disponíveis ainda este ano. Fique ligado para mais informações…
Fonte:
505games.com
Assetto Corsa Competizione: V1.0.7 Hotfix Beta
A Kunos continua mostrando trabalho e vem mais uma atualização para o ACC, atualização disponível na steam como beta do simulador, em caso de nenhum problema estará disponível para todos em breve.
Confira os detalhes abaixo:
GERAL :
- Otimização da CPU no encadeamento do jogo, resultando em menos uso da CPU com o AI.
- Adicionado todos os locais dos carros para a memória compartilhada.
- Adicionado canais eletrônicos para memória compartilhada, em particular TC, Corte TC, ABS, cons de combustível, mapa do motor, estágios de escape, luzes e fases de limpadores.
- Adicionado a implementação inicial do plugin TrackIR.
NOTA: um perfil específico é necessário para ser configurado, por favor, siga os nossos fóruns para mais informações.
JOGABILIDADE:
- O salvamento na sessão intermediária é reativado.
- Adicionada a capacidade de salvar vários jogos e carregá-los individualmente.
- NOTA: Championship e Career ainda podem ter apenas uma única instância salva.
- Agora, os jogos salvos lidam corretamente com os danos do carro.
- NOTA: só funcionará com novos jogos salvos.
- Corrigido um erro em que não era possível reiniciar o mecanismo em certas câmeras.
- Corrigido um bug com status de campeonato ao iniciar um novo campeonato com outra temporada em andamento.
- Corrigida bandeira azul errada quando apenas um carro permanece na pista.
- Lógica de stint de driver retrabalhada nos modos de jogo Endurance.
- Adicionado limite de tempo de condução por motorista nos modos de jogo de resistência.
- Adicionados requisitos de stint do driver por diferentes modos de Resistência, de acordo com as regras da vida real.
- Melhoria da estratégia de IA em modos de jogo baseados em stints.
ÁUDIO:
- Possibilidade desabilitada de acionar o áudio do Helicam durante a sequência de introdução.
- Mensagem de áudio do engenheiro de penalidades Stop & Go.
CONTROLADORES:
- Revisão da direção do mouse.
- Linearidade da direção adicionada às configurações do controlador.
- Os comandos de corrida não serão mais interceptados para comandos da interface do usuário que não sejam o bloco direcional (para cima, para baixo, para a esquerda e para a direita).
- Corrigido o erro de limite de embreagem ao usar o máximo de zona morta.
UI / HUD:
- Adicionado Save Game janela no menu principal para carregar jogos salvos.
- Corrigido bug de pop-in na janela de bate-papo ao receber mensagens.
- Eletrônica e pitstop Página MFD mais compacta.
- O HUD e o delta de traço do carro são vinculados à mesma fonte.
- Alinhamento de botão ajustado no menu Reproduzir.
- Corrigido um erro em que salvar uma configuração com “/” no nome do arquivo criaria uma nova pasta.
- Corrigido um erro em que a entrada do controlador era perdida na página da tabela de classificação da carreira e do campeonato.
- As visualizações de carros agora carregam de forma confiável texturas de alta resolução nas telas de visualização.
- As visualizações de carros pequenos agora são carregadas de forma confiável nas páginas de Evento Especial.
- Adicionado cabeçalho de repetição e botão ‘Toggle HUD’ no HUD de repetição.
- Removido o botão “Driver” redundante na página do Player.
- Imagens e logotipos de fundo atualizados da interface do usuário.
- Revisão lógica da página final do campeonato.
- Restyling das páginas do campeonato e carreira.
- Adicionado opção para escalar widgets HUD de corrida.
- NOTA: nesta implementação, permite ao jogador redimensionar os elementos da raça HUD em geral.
- Adicionado botão “Continuar” para a página de tempo do campeonato.
- Adicionado Save Replay e Save Highlights como controles configuráveis (o salvamento terá um cooldown de 1 minuto antes de permitir novamente).
- O Replay HUD agora permite o ciclismo da câmera durante a câmera gratuita.
- Linha ideal desativada durante o replay.
- Mais confiável mensagem ‘pare o motor’ durante os pitstops.
- Informações aprimoradas sobre o placar em tempo real quando os carros estão na mesma volta.
- Filtro aprimorado para informações de lacunas no quadro de líderes em tempo real.
- Adicionou stint de motorista e informação de tempo de condução restante na página de estratégia de cova do MFD.
- O MFD agora exibe requisitos obrigatórios de parada nos modos de jogo relevantes na página da estratégia de pit.
- NOTA: também exibe se as opções selecionadas atendem aos requisitos e, portanto, contam para um pit stop obrigatório e obrigatório.
- NOTA: o tempo máximo de condução é a informação chave a seguir nas corridas de resistência
- Adicionada a exibição popup do limitador de fossa ao entrar na zona de entrada do fosso.
- Adicionado helicam e câmeras onboard para o aplicativo de radiodifusão.
GRÁFICOS:
- Ajustes LOD em vários modelos.
- Ajustes do material da jante para vários carros.
- Atualize para as libras da equipe Black Falcon.
- Correção potencial para as animações aleatórias de portas de carro abertas durante o jogo.
- Correção para luzes de freio de carros escondidos visíveis quando a visibilidade limitada dos oponentes é usada.
FÍSICA:
- Novo modelo de pneus de 5 pontos de colisão. Os pneus agora “sobem gradualmente” sobre freios, salsichas, solavancos tanto no movimento lateral quanto no longitudinal.
- Elimina completamente o efeito “rail rail”. Comportamento muito melhorado em todos os tipos de freios, melhor precisão, melhor absorção de solavancos.
- Melhorias no modelo de pneus para lidar melhor com situações de pico de alta carga e altos picos de resistência ao rolamento.
- O modelo de pneu agora simula a redução do perfil enquanto o pneu flexiona. As alturas de passeio serão menores durante os turnos.
- Tweaks para pneu modelo de resistência ao rolamento modelo. (Variações RR sensíveis fixas e de velocidade).
- Nova operação de controle de tração. TC agora simula uma operação de dois passos, agindo no tempo de ignição do motor (redução de potência) e se isso não for suficiente, corte a ignição todos juntos como antes.
Isso permite que o TC tenha uma operação mais suave no início de um slide, permitindo que o motorista use o carro para girar o carro sem vibrações extremas ou corte do motor. - Nova lógica de controle de tração. A TC agora leva em conta a aceleração da guinada, simulando os sensores do giroscópio como os carros reais.
- Como resultado, mesmo que o deslizamento ou o deslize dos pneus não sejam suficientes, uma aceleração repentina da guinada (uma rotação rápida do carro) ativará o TC para salvar o carro de girar. Ele também funciona de forma inteligente, para que possa verificar se a rotação de guinada está sob controle do motorista, permitindo que ele use a força à vontade.
- Ajustes na perda de pressão dos pneus em superfícies irregulares (meio-fio, fora da estrada, etc.).
- Ajustes de colisão de carros para vários modelos.
- Temps do núcleo do pneu fixo não foram devidamente salvos e carregados.
- Corrigido o desgaste incorreto do pneu ao reiniciar a corrida após carregar um jogo salvo.
- Ajustes para temperaturas e fase do sol.
- Ajustes para as taxas de dissipação de água.
- Corrigido um erro de configuração com configurações wet / dry em alterações de sessão.
- Corrigidos erros relacionados à nomenclatura de configuração.
- Corrigido um bug com status de limitador de velocidade em marcha neutra.
MULTIPLAYER E CLASSIFICAÇÕES:
- Os motores automáticos serão iniciados quando o Menu de Covas for fechado, então todos os motores devem estar ligados no início de uma volta de formação.
- Reunir um servidor enquanto desqualificado é agora detectado em todas as situações, bloqueando o carro no pitlane (em vez de fazê-lo na reta depois da primeira volta).
- Acelerar até 50kph “mensagem não será acionada ao iniciar no pitlane.
- As seleções do menu de boxes agora são mais adaptáveis, removendo também o botão “Setup” como espectador.
- Entrar em um servidor vazio como espectador agora começará corretamente com a câmera pitlane.
- Aumentou ligeiramente o limite de ping para servidores CP.
- Corrigida longa volta de formação para não permitir espera no primeiro setor. Isso irá ignorar a primeira volta.
- Adicionada a diagonística de integridade do servidor, utilizável na interface do usuário para futuras atualizações do cliente e como comando admin.
- Elemento de interface do usuário adicionado (ao lado do aplicativo de pneus), indicando as estatísticas de integridade do servidor e avisos coloridos para servidores sobrecarregados.
- Substituiu as saídas json “result” por uma nova estrutura contendo mais informações, como pista, dados da sessão, todas as voltas e todas as penalidades
- As saídas do Json agora também são gravadas quando a sessão é avançada pelo comando / next, ou quando o último jogador sai e o servidor é redefinido.
- Corrigida a configuração de condições de “chuva” e “ambiente” com pouca ou nenhuma influência sobre o clima dinâmico
- Reduziu a taxa de mudanças climáticas para configurações de alta aleatoriedade
- Ativou a configuração entryList “defaultGridPosition”, permitindo retomar uma corrida a qualquer momento (qualquer sessão Q sobrescreverá as posições, mas P-> R não).
- Adicionado sinalizador “dumpEntryList”, utilizável em servidores não públicos.
- Ele salvará todos os carros e drivers conectados em um entrylist.json quando uma sessão Q for concluída.
- Adicionado comando admin “/ manual entrylist” para salvar uma lista de entrada dos carros e drivers conectados no momento (em um servidor não público).
- Corrigido o tempo total de corrida com um deslocamento no resultado jsons
- Jogadores fixos não preenchidos nos resultados do json quando definidos pela lista de entrada.
- Categoria de carro fixo não sendo configurável em todos os cenários (usando a lista de entrada).
- Colisões durante o tempo de espera da corrida não afetarão a classificação SA.
- Removida a aleatorização dos avisos de “pneu errado”.
TrackIR agora está implementado e requer o seguinte:
Um perfil básico de usuário TrackIR que possui todas as configurações relevantes e algumas curvas básicas e neutras aplicadas para que você tenha um bom ponto de partida com um perfil funcional (você pode ajustar as curvas para diferentes respostas ou usar um mapeamento de chave de centro diferente, etc …) está incluído no anexo desta postagem.
O perfil precisa ser copiado para esta pasta: C: \ Usuários \ YOUR_USER_NAME \ AppData \ Roaming \ NaturalPoint \ TrackIR 5 \ Profiles
O perfil precisa ser selecionado via:
Fonte: racedepartment.com
Assetto Corsa Competizione – Pista Misano e Bentley
Novos recursos
Conforme prometido a Kunos lança hoje dia 10, mais novidades para o Assetto Corsa Competizione, Traz o monstro das pistas a máquina Bentley GT3 e a pista de Misano.
Além dessas novidades também é lançado o suporte VR para o jogo e melhorias no sistema de desempenho dos pilotos.
Lembramos que a próxima atualização será em novembro dia 14 e terá reajuste de preços, então se ainda não adquiriu o Assetto Corsa Competizione, aproveite o preço de 49,90 na steam!!!!
confira abaixo algumas imagens:
Bentley GT3:
E3 :Assetto Corsa Competizione, F12018 e mais
ah, E3… Essa semana mágica para os gamers que sempre nos traz novidades e surpresas.
Esse ano não foi diferente, apesar de poucas novidades em relação a simuladores, ainda tivemos algumas informações interessantes. Vamos lá:
Assetto Corsa Competizione :
Uma build do jogo estava disponível para testes durante a convenção. Pelo que eu vi, era apenas uma pista, um carro em hotlapping. Sim, tem alguns vídeos mostrando a chuva e a transição dia/noite. Mas eu estava torcendo para que tivessem algo a mais para mostrar e para que as pessoas pudessem testar. De qualquer maneira o jogo parece estar bem desenvolvido e deve chegar na steam em Early Access logo logo.
Forza Horizon 4 :
Eu sei, eu sei não é um simulador e blá blá blá.
Mas hey! Temos 450 carros para andar livres na Grã Bretanha e as 4 estações do ano! yay!
https://www.youtube.com/watch?v=VmQNo8xtcAg&t=2s
Forza Horizon 4 será lançado no dia 2 de Outubro para pc e Xbox one. A melhor parte é que o jogo fará parte
do programa Xbox game pass da microsoft.
F12018:
Esse sim me surpreendeu! O jogo teve pouca exposição, mas algumas entrevistas revelaram boas novidades e melhorias muito bem vindas para o jogo. Várias mudanças foram feitas no modo carreira, todos os carros clássicos presentes no f12017 irão voltar e ainda teremos mais conteúdo clássico que será anunciado. Os jogadores terão controle sobre o sistema de ERS dos carros e terão que fazer por merecer os contratos com as equipes.
Uma grande preocupação é de como seria a visão com o Halo. Para o alívio de muitos, a Codemasters conseguiu achar uma solução interessante: na visão do cockpit o pilar central do halo é retirado(opcional). Podemos conferir no vídeo abaixo:
O jogo será lançado no dia 24 de Agosto.