rFactor2 – Sistema de competição

A página do rFactor2 trouxe respostas importantes sobre o sistema de competição. Veja abaixo na íntegra.

Olhando ao meu redor, o mundo exterior está coberto de neve. Um sinal claro de que ainda estamos no meio do inverno no hemisfério norte. Hoje também iniciamos uma nova série de competições, aproveitando a atualização recém-lançada de Indianápolis , bem como a atualização de construção que acabamos de compartilhar publicamente como candidato a lançamento. Muito esforço de nossa equipe de desenvolvimento completo foi dedicado a isso, então esperamos que todos vocês façam uma análise completa para garantir que funcione bem antes de declarar que está estável em uma ou duas semanas.

Na verdade, uma das competições programadas ainda não começou. Acho que essa é uma das coisas que podem acontecer na versão beta. Uma de nossas ferramentas que usamos para gerar essas séries mostrou um problema muito específico, que identificamos e resolvemos hoje, portanto, esperamos que este também aconteça amanhã.

Nos bastidores, estamos trabalhando em um plano para trazer algumas partes de nosso próximo GT Challenge e competições hotlap para o novo sistema. Antecipo que em uma ou duas semanas seremos capazes de anunciar muitos mais detalhes sobre isso. Mas por hoje, é isso, então vamos continuar respondendo a algumas de suas perguntas novamente!

Perguntas e respostas:

Em que ritmo o sistema vai evoluir? Vai ser “passo a passo” ou veremos uma grande atualização a cada 3 – 4 meses, por exemplo?

Spyro

Sinceramente, será um pouco dos dois. No momento, estamos em uma fase em que estamos ajustando alguns dos sistemas básicos para garantir que todos possam correr sem problemas, e sinto que estamos chegando ao ponto em que essa mecânica está funcionando. Isso significa que podemos mudar nossa atenção para a introdução de alguns dos próximos grandes recursos. Por um lado, vamos nos concentrar em uma boa maneira de correr mais corridas (já que essa parece ser uma questão recorrente) e, por outro lado, precisamos ter certeza de que existe algum tipo de sistema de organização para garantir que todos se comportem. Sobre esse último ponto, como uma observação lateral, estamos agradavelmente surpresos que a maioria dos motoristas estão de fato sendo muito justos e esportivos. Ainda assim, para os poucos que não são, precisamos ter certeza de que eles não podem arruinar a raça dos outros.

Você tem uma ideia de quanto tempo vai durar a fase beta? Estamos falando de algo como 6 meses ou 1 ano (talvez mais?)

Spyro

O roteiro que delineamos antes é bastante extenso, eu definitivamente diria que 6 meses é o mínimo, e se você olhar para recursos como corrida offline, isso provavelmente nos levará a 2022. Essa é minha opinião atual sobre isso. À medida que avançamos e obtemos mais feedback da comunidade, podemos ajustar nossos planos.

Podemos esperar diferentes condições de corrida no futuro (noite, clima com script ou até mesmo clima em tempo real)? Carros / pistas preferidos que eles gostariam de ver no sistema no futuro?

Spyro

Sim. Eu adoraria adicionar condições climáticas, incluindo tempo em tempo real. Seria incrível se pudéssemos garantir que isso signifique que 5 divisões em execução ao mesmo tempo também acabem com essas condições.

Está planejado para corridas mais longas (> 30 minutos?) Para adicionar o safety car para estrada (onde parece funcionar decentemente) e corrida oval?

Spyro

Certamente, essa será uma opção daqui para frente.

O sistema de amigos sobre o qual você fala nesta entrada permite que você jogue com alguns amigos que têm uma classificação semelhante?

Guillem Rego

Uma coisa que discutimos internamente são as diferentes maneiras de fazer matchmaking. Tradicionalmente, isso é feito apenas na classificação, mas isso representa um grande problema. Se você e seus amigos querem fazer uma corrida juntos em um horário específico, você precisa ter muita sorte para terminar na mesma divisão. Seria um ótimo recurso adicionar um aspecto social à combinação, para que você possa realmente competir com seus amigos na mesma divisão. Tecnicamente, podemos fazer isso acontecer, então, a menos que tenhamos resistência da comunidade sobre isso, é provável que isso aconteça.

Quando teremos eventos mais frequentes? Adoraria usar o sistema, mas tão distante é impossível?

Callum Hambley

Quer dizer que você só quer fazer muitas corridas em uma sucessão curta e não ter que esperar algumas horas até que a mesma competição seja agendada novamente? Temos alguns problemas menores que gostaríamos de resolver antes de aumentar a frequência, mas definitivamente planejamos fazê-lo. Não tenho um cronograma exato para isso ainda.

As faixas de fantasia podem ser incluídas no CS, como Nsuka ou Maastricht?

jtilambucano

Qualquer faixa sem problemas de IP ou direitos autorais é utilizável. Adotamos o Alpine. Da mesma forma, poderíamos adotar Maastricht ou outras pistas ou carros de fantasia. Já apresentamos algumas de nossas próprias faixas de fantasia, Mills e Toban, e temos recebido um feedback muito positivo sobre elas.

Seremos capazes de entrar nas corridas em uma série com as pistas que possuímos e pular as corridas com pistas que ainda não possuímos? Seria razoável porque já precisamos ter todos os carros de uma série.

EricW

Tecnicamente, você está certo, poderíamos gerar uma série separada (rfmod) para cada evento individual. Decidimos contra isso, pois você acaba com muitas séries diferentes instaladas em vez do modelo muito melhor que temos agora, onde se você tiver uma série instalada, você pode ter certeza de que tem tudo que precisa para participar de qualquer evento. Isso também nos dá uma boa base para usar séries em outro lugar no rFactor 2, como um campeonato offline.

Você mencionou o suporte para partidas contínuas para algumas competições no futuro. Que tal começar rápido, eu sei que o jogo suporta offline, mas não tenho certeza sobre online. Acho que ninguém vai querer fazer uma volta de formação completa em Nordschleife!

Bill Worrel

Nordschleife tem seu próprio conjunto de desafios específicos, sendo um dos maiores. Estamos cientes de que provavelmente precisaremos construir algum código específico para essa faixa no futuro.

Tem havido muitas perguntas sobre o comportamento de marshalling e antidesportivo. Você diz que está procurando coisas sobre a melhor forma de gerenciar isso. Quero apontar algo que você pode explorar: que tal atribuir reputação? Você ganha alguma quantidade de rep ao completar corridas (o valor depende do tempo / voltas), você perde ao causar colisões (quantidades diferentes para gravidade diferente). Então você pode restringir as inscrições para competições acima de uma reputação específica, ou fazer splits com jogadores de reputação semelhante (ou combiná-lo de alguma forma com a escada se houver poucas inscrições).

Alexfighter

O sistema que você propõe é razoavelmente próximo da “classificação de segurança” usada no iRacing, exceto que você o chama de “reputação”. Lá você acaba construindo uma estatística chamada “cantos por incidente”, que é uma forma de rastrear quantas vezes alguém está envolvido em um incidente, sem realmente tentar atribuir a culpa. Você parece querer tentar atribuir a culpa em sua proposta, o que eu acho uma boa ideia, mas também um desafio. Poucas simulações por aí têm um bom sistema de “organização automática” agora que pode sempre “atribuir culpas” corretamente. Dito isso, estamos pensando em fazer alguns experimentos com alguns sistemas possíveis.

20 minutos parece ser a duração de corrida mais comum até agora – você prevê eventos mais longos no futuro?

juninho tilambucano

Certamente. As corridas de resistência são uma parte importante do rFator 2, e estamos planejando adicionar corridas mais longas de “piloto único” e aquelas em que a entrada é conduzida por uma “equipe de pilotos”.

É provável que vejamos outros modelos Tatuus usados ​​dentro do sistema, ao contrário do atual FT-60?

 juninho tilambucano

Sim. Nesta temporada acabamos não escolhendo nenhum dos carros da Tatuus, mas definitivamente queremos incluir os outros.

Você prevê a possibilidade de incluir as faixas originais do ISI na programação do Sistema de Competição – em particular os ovais?

juninho tilambucano

A maioria delas são, infelizmente, réplicas não licenciadas de faixas reais e bastante desatualizadas em termos de qualidade. Muitos também foram feitos por membros da comunidade e, francamente, não temos fontes para todos eles. Então, eu não esperaria que incluíssemos a maioria deles na programação. Portanto, teríamos que licenciar mais algumas formas ovais ou realmente construir algumas novas de fantasia.

Talvez haja uma certa noite, por exemplo. Quarta à noite, Skip Barber, onde uma votação poderia ser realizada, qual carro para quarta-feira, qual carro para quinta-feira, etc. Com a mesma equipe que chegará e correrá por 4 semanas ou mais.

davidporeilly

O que você está descrevendo se parece muito com uma corrida do tipo liga, onde um grupo fixo de pessoas corre uma série em tempos fixos. Definitivamente seremos capazes de modelar isso. O processo de “auto-organização” de tal competição é definitivamente interessante. Se pudéssemos construir um mecanismo de combinação onde um grupo de pessoas pudesse se reunir e fazer isso, seria ótimo (supondo que eles então comparecessem para essas corridas).

Não tenho certeza se isso foi perguntado, mas um “botão para encontrar o seu próprio nome” nas tabelas de classificação seria bom.

daguru

Isso já foi perguntado antes e atualmente estamos trabalhando para adicioná-lo.

Podemos ter um botão “Cancelar registro” no CS? Eu me inscrevi no LMP3 e descobri que não pude comparecer às corridas por causa do tempo e da vida não combinar, mas não posso deixar o campeonato. Agora, ele confunde a página “Minhas sessões”.

Neil Tyler

Decidimos não adicionar algo assim, porque queremos que as pessoas se comprometam com algo e sigam em frente. Eu entendo que sempre há situações em que isso não acontece. Nesses casos, você apenas terá que ignorar o fato de que tal série está em sua página “minhas sessões”. Não deve importar muito, já que aparentemente você não tem tempo para correr de qualquer maneira.

Seria bom poder sair do jogo pelo teclado, ou seja, esc e depois entrar.

Smithaz

Anotado, obrigado.

Serei capaz de correr no CS em VR sem ter que ver a fina borda preta ao redor da tela? Será em breve?

Jamesleegte

Boa pergunta para se esgueirar, mas não realmente relacionada ao CS. No entanto, estamos consertando isso no momento. Eu prevejo que estará no próximo “candidato a lançamento”, mas mesmo que não seja, será lançado em breve.

Sabemos os planos que eles têm para a jogabilidade do sistema de competição, mas. Que planos tens para continuar a melhorar os gráficos do jogo, tendo em conta que os restantes simuladores continuam a avançar a bom ritmo?

Dazzer

Resposta curta, sim. Temos alguns novos desenvolvimentos de longo prazo em termos de gráficos, bem como algumas tarefas de balanceamento de curto prazo. Então, vocês verão várias atualizações disso também neste ano.

Para os campeonatos offline, você planeja deixar um sistema parecido com o do rFator 1, em que poderíamos jogar os treinos e classificações no dia X e depois fazer a corrida em outro dia?

Dazzer

Sim, efetivamente um campeonato offline é basicamente o mesmo que uma competição, exceto por algumas coisas. Primeiro, ele roda em sua máquina local, depois você corre contra a IA e terceiro você pode correr quando quiser, em vez de em um horário programado.

Fisicamente, há alguma área que você gostaria de atualizar para tecnologias mais recentes, como o sistema de caixa de engrenagens?

Dazzer

Essa é realmente uma questão aberta demais para ser respondida em grandes detalhes, mas tomando o sistema de caixa de câmbio como exemplo, sim, gostaríamos de melhorar isso. Eu também gostaria de ver algumas inovações de hardware quando se trata de caixas de câmbio e shifters realmente!

Por fim, não sei se eles sabem disso, mas na nova interface temos a possibilidade de fazer 2 corridas seguidas ou mais, o problema é que não podemos definir horários ou clima diferentes, basicamente quando configuramos 2 corridas , ambos são uma cópia do outro e é impossível configurá-los de forma diferente.

Dazzer

Estamos cientes disso. É uma limitação atual do sistema subjacente. Ainda não decidimos a melhor maneira de mudar isso.

 O sistema recompensa aqueles que mais competem?

EmanueleMarra15

Não agora. As competições atuais pontuam você com base em uma classificação calculada. Há um efeito positivo quando você corre com mais frequência, o sistema pode ter mais certeza de sua classificação. Atualmente, se não tivermos certeza, erramos pelo lado seguro, então você pode realmente ser melhor do que pensamos!

Está em seus planos adicionar mecânicos em movimento nas paradas para troca de pneus ou reabastecimento? Dar vida a um dos momentos-chave que são as paradas de uma corrida seria maravilhoso para o show.

Adrian Blasco

Embora eu concorde, também é difícil adicionar um sistema genérico de equipes de pit rodando em torno de carros. Suportamos tantos tipos de carros e séries, cada um com suas próprias regras específicas sobre o tamanho da equipe de pit, o que pode acontecer simultaneamente, quão bem eles são treinados etc. um sistema mais inteligente também é um trabalho enorme. No momento, sentimos que podemos gastar esse tempo de desenvolvimento mais útil em outro lugar.

No futuro, será possível ter, com um quociente de reputação, corridas com pilotos do meu nível mais ou menos iguais?

mixer61

Estamos olhando para esses sistemas, sim, e diferentes algoritmos para calcular como fazer divisões.

Stock car 2018 comp quando?

Remco Majoor

Carro? Verifica! Faixas? Sem ovais.

No caso de você ter carros manuais / padrão H em futuras corridas de competição, como você vai lidar com isso? Como ainda não existe um sistema realista de embreagem / câmbio e os usuários podem operar qualquer carro com paddle shifters.

vmgn021

Vou te dar uma resposta honesta e provavelmente um pouco insatisfatória. Não existem bons sistemas em simulações de corrida no momento e parte disso é porque não existe um bom hardware para simular isso de uma forma que não possa ser facilmente explorada. Como você sabe, a maioria das simulações por aí permitem que você use um shifter padrão H e cada engrenagem acaba sendo um botão. A façanha óbvia aqui é ter apenas 6 botões no volante para todas essas marchas e pressioná-los rapidamente quando quiser mudar. Isso tira todo o atraso mecânico que o hardware extravagante do shifter apresenta, por isso sempre seria mais lento para usar o hardware correto. Ainda não vi uma boa solução para esse problema. Você já?

Como o sistema gerencia as divisões? Existe um plano para se livrar de situações em que a divisão um tem 20 drivers e o 21º driver vai para a divisão dois sozinho?

Alexandr Meshkov

Sim, isso é um pouco chato do algoritmo de divisão atual (muito simples). Se terminarmos com 21 drivers e 20 for o máximo, devemos tentar dividi-los em 11 + 10 ou algo semelhante. Espero que possamos obter essa melhoria em relativamente breve.

Para as próximas temporadas, haverá programações anunciadas com antecedência no futuro? No momento, não tenho a menor ideia do que virá em 2 dias, quando a nova temporada começar.

Remco Majoor

Enquanto estamos testando, queremos ser capazes de tomar essas decisões no último minuto, mas conforme fizermos a transição da versão beta, isso mudará. Até então, tudo o que posso dizer, vamos tentar, se pudermos.

Haverá uma série do pack de automóveis Reiza no futuro?

Raam Adithyan

Sim. Já apresentamos algumas de suas pistas, e definitivamente também queremos apresentar alguns de seus carros (em suas ou outras pistas).

Pessoalmente, gostaria de ver mais corridas durante o final da noite CET. Como entre 20h e 2h. É quando eu e eu acho que muitas outras pessoas que trabalham podem correr. É frustrante também o sistema de qualificação. Não tanto que haja sessões de qualificação, mais que não haja corridas imediatamente a seguir. Colocar, por exemplo, uma sessão de qualificação de 20 minutos e depois agendar uma corrida logo em seguida faz mais sentido para mim. Aqueles que entrarem na qualificação podem ser automaticamente movidos para a corrida. Aqueles que não querem se classificar podem apenas se inscrever para a corrida. Torne mais fácil para as pessoas obterem sua correção.

Mauberley

Pontos anotados, e acho que já respondi algumas perguntas semelhantes acima.

Fonte: rFactor2
rFactor2 – Atualização de Indianápolis

O Studio 397 traz a atualização gratuita de Indianápolis para a versão 2020. Veja na íntegra o comunicado da atualização.

Olá amigos do simulador de corrida, hoje nós do Studio 397 apresentamos a vocês não apenas uma nova versão do rFactor 2 para o seu prazer no simulador de corrida, mas também a tão esperada atualização da PBR para nosso circuito Indianapolis Motor Speedway! Dias felizes de corridas esperam por todos vocês …

Atualização de compilação

Para esta versão de compilação mais recente, focamos atenção especial em identificar, replicar e resolver uma série de problemas e bugs proeminentes que foram relatados pela comunidade por meio de nossos vários canais de comunicação. Na maior parte, esta atualização contém a primeira rodada de correções que foram alcançadas como parte desse processo – embora certamente tenhamos mais problemas para analisar em compilações futuras. Este é um novo build que pode ser considerado um passo inicial para abordar alguns desses problemas pendentes, e mais trabalho de desenvolvimento já está em andamento em nosso próximo lançamento – portanto, espere mais atualizações nas próximas semanas, à medida que continuamos a desenvolver rFactor 2 e trazê-lo mais em linha com as nossas expectativas e as das comunidades. 

Como discutimos no  pós Mapa de Desenvolvimento aneiro  no final do mês passado, esta versão será implantado para os jogadores de uma forma ligeiramente diferente do que você se acostumaram a nos últimos anos. Embora a nova construção tenha sido completamente testada por nossa equipe de teste beta e os desenvolvedores, a fim de mitigar quaisquer riscos potenciais à estabilidade da versão pública da simulação, optamos por mover futuras atualizações de construção para um “candidato a lançamento” temporário branch do rFactor 2 – acessível clicando com o botão direito do mouse em rFactor 2 na sua biblioteca Steam e selecionando ‘Propriedades – betas – candidato a lançamento’.

O branch ‘release-candidate’ contendo as novas correções estará ativo entre uma semana a um mês ou mais, e se nenhum problema significativo for relatado, importaremos a atualização para o branch público principal da simulação após a conclusão deste período de revisão . 

NOTAS DE ATUALIZAÇÃO DA VERSÃO RFACTOR 2

  • Removemos os plug-ins do Max 2012 porque eles não funcionam mais e fornecemos os últimos plug-ins funcionais do Max 2017. Não temos a intenção de atualizá-los mais, pois não podemos mais obter essas versões do Max para testar. Além disso, pedimos que a comunidade modding atualize para as versões atuais do Max.
  • Corrigido: mapeador de reflexão no Scene Viewer, para renderizar a partir do mesmo ponto que o usuário vê.
  • Fixo: vincula um clique do mouse a qualquer controle de entrada.
  • Corrigido: Problemas com o desempenho do showroom.
  • Corrigido: prompt de erro ausente quando texturas estão faltando no conteúdo.
  • Corrigido: problema com uma tela branca que você obtém quando tenta atribuir um controle.
  • Corrigido: danos visíveis às vezes corrompem carrocerias de automóveis, para consertar adequadamente o hotfix que desativou temporariamente os danos visíveis.
  • Corrigido: problema em que as nuvens podiam mostrar corrupção semelhante a carrocerias de automóveis.
  • Corrigido: Atualizações de showroom não exibindo que requerem arquivos MAS.
  • Corrigido: Glitch onde “as luzes se apagavam repentinamente” durante a transição de claro para escuro ao anoitecer.
  • Corrigido: Exploit onde você ainda poderia definir o carro FE para usar 250kW na configuração em uma corrida quando essa configuração é reservada para o “modo de ataque”.
  • Corrigido: as sobreposições não seguiriam corretamente o tempo de contagem regressiva do modo de ataque.
  • Editor AIW: Adicionada nova opção de suavização de linha e seleção suave para ajustes manuais.
  • Adicionada uma opção interna ao player.json para desligar o multi-threading na IU. O padrão é “ativado”.
  • Adicionado suporte de código para que possamos detectar uma sobreposição do Steam desativada, para avisá-lo sobre o motivo pelo qual um carrinho de compras não aparece.
  • Alterado o modo como um servidor dedicado é encerrado quando solicitado, para que não trave mais com um código de retorno diferente de zero.
  • Pausar sessões em um servidor dedicado agora só pausará a primeira.
  • Aumento do tempo limite interno ao falar com o Steam para dar mais tempo antes de desistirmos ou tentarmos novamente.
  • Mudanças no Scene Viewer: Porta da IU da Web movida para 5396 por padrão e suporte adicionado para até 128 cenas no arquivo de configuração

Esperamos que você goste desta última compilação do rFactor 2 à medida que continuamos a revisar e melhorar o estado atual da simulação, com o objetivo de abordar outras questões pendentes e trazer novos recursos e funcionalidades para o título nas próximas semanas, meses e anos. 

Indianapolis Motor Speedway

O famoso Brickyard, lar de inúmeras lembranças de triunfos e tragédias do automobilismo americano ao longo dos anos, e cenário de um dos mais controversos e francamente bizarros Grande Prêmio de Fórmula 1 de que se tem memória.

Famosa em todo o mundo pela corrida de 500 milhas da IndyCar na lendária configuração oval do Indianapolis Motor Speedway, em 1998 um acordo foi fechado pelo então presidente do circuito, CEO e presidente Tony George para trazer a corrida de Grande Prêmio de Fórmula 1 de volta ao americano local – impulsionando o início de um grande programa de remodelação que incluiria uma seção de pista de campo totalmente nova, capaz de hospedar eventos internacionais de corrida de carros e bicicletas.

Ao longo de uma fase de construção de dois anos, o Indianapolis Motor Speedway seria transformado em uma instalação de corrida de classe internacional capaz de hospedar eventos de automobilismo de alto nível, com a nova variante de pista utilizando a curva final do oval assustador antes de passar pelo icônico início / terminar a linha reta dos tijolos originais.

O trabalho seria concluído a tempo pelo Speedway, e o ano de 2000 marcaria um momento crucial na história de 111 anos do circuito – quando o Campeonato Mundial de Fórmula Um da FIA visitou o recém-criado campo interno pela primeira vez – um evento visto por cerca de 200.000 espectadores no que ficaria para a história como um dos maiores públicos já registrados em corridas de Grand Prix.

Infelizmente, o caso de amor entre a Fórmula 1 e Indianápolis seria uma experiência de curta duração, com o desastre dos pneus de 2005 fazendo muito para diminuir o entusiasmo pelo esporte nos EUA. Apesar das mudanças terem sido implementadas para garantir que a Fórmula Um pudesse retomar as corridas com segurança nas instalações, a rápida diminuição do público faria muito para se despedir do esporte das costas americanas no final da temporada de corridas de 2007 – deixando uma lacuna do tamanho dos EUA no Calendário da Fórmula Um que só seria preenchido cinco anos depois pelo novíssimo Circuito das Américas em Austin, Texas.

Felizmente, para aqueles que desejam ver a famosa pista em ação regularmente, temos uma nova atualização particularmente interessante que você pode gostar – trazendo nosso circuito Indianapolis Motor Speedway para a configuração de 2020 com a versão 1.06 em rFactor 2, e adicionando todas as novidades de desenvolvimento PBR a este local de corrida icônico e impressionante.

Notas de atualização do Indianapolis Motor Speedway 2020 v1.06

  • Atualização da versão de 2013 para 2020.
  • Layout de 2013 substituído por equivalente moderno
  • Conversão PBR completa de todos os ativos
  • Multidões substituídas por novos recursos
  • Marshals substituídos por novos ativos
  • Adicionados Pitlane Props (Pit Stands, Fueling Rigs, Pit Markers)
  • Adicionada iluminação noturna de fundo precisa
  • Anúncios Adicionados
  • Adicionado edifício no Road Course S1
  • Melhorou vários ativos, como barreiras armco
  • Atualizações de AI para layouts 2007 GP e Modern GP.
  • Várias outras melhorias e ajustes

A nova construção do circuito está em desenvolvimento há um bom tempo aqui no rFactor 2 HQ, e deve ser baixado automaticamente do Steam Workshop na próxima vez que você reiniciar seu cliente rFactor 2 Steam.

Disponível como uma peça de conteúdo gratuita dentro do Studio 397 Steam Workshop oficial (clique aqui), a pista vem completa em quatro configurações exclusivas – o oval ‘Brickyard’ original, o oval pavimentado moderno, a configuração do Grande Prêmio de Indianápolis de 2020 e o final de 2007 Layout do Grande Prêmio.

Estamos particularmente satisfeitos com as mudanças trazidas nesta atualização, tanto do ponto de vista visual (veja a iluminação noturna!) E também com o trabalho que realizamos na própria superfície da pista – dando ao local um pouco mais de aderência e sensação isso deve transformar a experiência de direção dos nossos jogadores quando estão em circuito.

Esperamos que goste da nova construção e nos vemos no caminho certo!

Fonte: Studio 397

Automobilista 2 – Atualização de desenvolvimento de Janeiro

Informações importantes para ter uma ideia do que podemos esperar da Reiza para Automobilista 2 em 2021.

Cumprimentos a todos! Aqui estamos para a primeira atualização de desenvolvimento do que promete ser um ano muito emocionante para a Automobilista 2.

Começamos o ano como paramos de 2020, com o pé no acelerador e já implementando algumas atualizações substanciais para trazer algumas novidades importantes desenvolvimentos essenciais para física e IA. Junto com outro lote de desenvolvimentos gerais, o último lançamento v1.1.1.0 também introduziu algumas variantes do Ginetta G40 que preenchem bem aquele nicho de corrida de clubes que ainda estava pouco representado no AMS2.

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Mesmo antes de a atualização sair, já estávamos avançando em algumas das etapas que se seguirão nos próximos meses – vamos dar uma olhada nelas …

Roteiro para 2021 – Rápido, mas constante

Conforme sugerido nas duas últimas atualizações de desenvolvimento, optamos por diminuir um pouco nossa programação de lançamento de novo conteúdo em relação ao nosso roteiro original nessas atualizações recentes. Continuaremos a colocar mais foco no desenvolvimento de conteúdo existente e outros desenvolvimentos de jogos principais, com novos conteúdos progredindo em paralelo e em um ritmo mais estável, mas ainda bastante produtivo – os planos atuais prevêem uma proporção de cerca de 2-3 carros novos / 1 pista por mês para o restante de 2021 (não deve ser confundido com uma taxa de lançamento equivalente, pois parte desse conteúdo fará parte dos pacotes de expansão maiores).

Por um motivo semelhante, também vamos esperar um pouco mais para publicar nosso roteiro de 2021 completo até que tenhamos finalizado nossa avaliação inicial dos recursos planejados e finalizado os acordos de licenciamento restantes para o conteúdo a ser lançado este ano, que esperamos realizar mais algumas semanas.

O que já podemos adiantar é que, dada essa programação um pouco esticada, que verá o lançamento de alguns conteúdos inicialmente planejados para 2021 indo para 2022, também estamos estendendo o prazo do Passe de Temporada para cobrir todos os nossos lançamentos DLC de 2022. O Season Pass agora deve cobrir tudo que já planejamos lançar para AMS2, não apenas mantendo, mas expandindo seu valor com alguns itens adicionais ainda não anunciados adicionados ao pacote geral.

Embora parte da razão para adiar a publicação do roteiro de 2021 por um pouco mais de tempo seja para garantir que o que eventualmente venhamos a apresentar seja um plano mais confiável, esperamos que os usuários ainda tenham em mente à medida que avançamos que o roteiro ou mesmo o planos de curto prazo geralmente apresentados nessas atualizações de desenvolvimento ainda são alvos que podemos escolher para flexibilizar se acharmos necessário ou útil fazê-lo – nem os roteiros nem as atualizações de desenvolvimento devem ser considerados como um compromisso com um cronograma, mas sim como uma visão geral aproximada dos nossos planos de desenvolvimento, apresentados com a intenção de dar aos nossos usuários alguma previsão do que eles podem esperar daqui para frente.

Com tudo isso dito, também podemos confirmar vamos continuar nossa rotina de grandes atualizações mensais durante todo 2021, e nós temos alguns marcos concretos para o próximo par de meses já podemos ação – por isso vamos expandir isso 

:)

chegando em Fevereiro

Com exceção do provável hotfix usual para a atualização v1.1.1.0 em algum momento da próxima semana, nossa próxima grande atualização deve chegar como de costume no final de fevereiro. Aqui estão alguns dos destaques planejados para ele:

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Nossa equipe de corrida ainda está trabalhando em território belga, agora fazendo uma viagem no tempo para reformar nosso Spa-Francorchamps para sua versão de 1993 .

A faixa era originalmente para ser baseada em sua configuração de 1991, mas optamos por mudar para a versão de 1993 graças ao material de referência de alta qualidade. Além disso, embora a configuração da via permaneceu a mesma ao longo dos anos 80 e início dos anos 90, a revisão de 1993 apresentou alguns pequenos ajustes nos perfis do meio-fio na dupla chicane da parada de ônibus, que permaneceu praticamente inalterada até 2002, e contribuiu para um melhor fluxo da via em aquela última parte da volta.

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A tão esperada dupla do Grupo C Sauber Mercedes C9 e Porsche 962C finalmente chegará na atualização do próximo mês, adequadamente em combinação com sua versão contemporânea de Spa-Francorchamps.

Semelhante aos carros GT1 que chegaram em dezembro, a classe do Grupo C representou outra era de ouro na história dos carros esportivos, e esses dois modelos foram os líderes em seu pico no final dos anos 1980, quando se aproximou da F1 em termos de popularidade e desempenho.

Ter a série representada na lista histórica da Automobilista 2 foi, portanto, uma escolha óbvia, e estamos entusiasmados em ver que sua chegada está finalmente ao virar da esquina!

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Outro conteúdo histórico muito aguardado que chega na próxima atualização é o GM Omega Stock Car 1999– o último Stock Car “propriamente” a correr na série antes do alvorecer da era do protótipo nos anos 2000, o Stock Car Omega ainda era amplamente baseado em sua contraparte de produção que substituiu o Opala no mercado brasileiro durante os anos 90. Também compartilhou muito de seu DNA com seu primo australiano, o Holden Commodore.

A introdução da série Stock Car de 1999 completará nossa homenagem ao primeiro campeonato brasileiro às portas do 10º aniversário do nosso primeiro título, Game Stock Car lançado em 2011. O tempo voa quando você está se divertindo!

A atualização de fevereiro também deve apresentar algumas melhorias e correções adicionais de qualidade de vida, sendo as maiores prioridades retificar alguns problemas de confiabilidade persistentes com FFB e Multiplayer.

Mais tarde …

A atualização do final de março de 2021 marcará o primeiro aniversário do lançamento do AMS2 EA, e estamos nos esforçando para marcar a ocasião com uma atualização ainda maior do que o normal.

No que diz respeito ao conteúdo, a atualização de março virá com alguns carros novos muito interessantes, mas não vamos discutir mais sobre eles no próximo mês

;)

Além de outro lote substancial de desenvolvimentos de QoL, a atualização de março finalmente verá a chegada da ferramenta de campeonato personalizado altamente antecipada – novamente optamos por empurrar seu lançamento um pouco mais longe, não apenas para garantir que tudo esteja funcionando bem, mas também para faça um lançamento mais rico em recursos, incluindo algumas opções de personalização adicionais para clima, condições da pista, adversário e seleção de classe que não estão atualmente no jogo, mas que devem ser introduzidos junto com a própria ferramenta.

Expandiremos mais sobre o acima na próxima atualização de desenvolvimento, mas aqui está uma pequena prévia do WIP da tela de configuração, onde os usuários poderão configurar suas rodadas de campeonato:

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A atualização de março também verá alguns desenvolvimentos mais promissores para os sistemas LiveTrack e Weather, visando cumprir ainda mais o potencial da excelente tecnologia que temos no motor Madness. Mais uma vez, vamos evitar derramar o feijão muito cedo, mas tenha certeza de que há algumas coisas interessantes guardadas aqui!

Isso cobre tudo para janeiro – estamos ansiosos para colocar tudo em dia novamente no próximo mês!

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Fonte: Reiza

Automobilista2 – Atualização de Janeiro

Reiza inicia 2021 com pé direito, trazendo novos carros e correções. Veja abaixo na íntegra!!!

Nossa principal atualização do mês adiciona Ginetta G40 à classe GT5 e sua própria classe G40 Cup, traz outro lote de física substancial, desenvolvimentos de IA, consertos gerais e correções, além de uma atualização significativa para a funcionalidade LiveTrack.

V1.1.0.5 -> V1.1.1.0 CONTEÚDO DO CHANGELOG

  • Adicionado Ginetta G40 à série GT5
  • Adicionada série Ginetta G40 Cup


GERAL

  • LiveTrack agora mantém o estado de borracha entre as sessões. Em um fim de semana de corrida (em vez de redefinir para uma pista “verde” no início de cada sessão)
  • Base de aderência reduzida de uma pista verde e faixa de aderência aumentada para o estado de aderência máxima

UI e HUD

  • Adicionada opção para localização em alemão
  • Descrição incorreta corrigida na opção de menu ‘Editar HUD’
  • Tamanho e layout ajustados do menu de estratégia ICM para tornar a estratégia atual mais legível
  • Barra de rolagem corrigida na lista do Start Championship
  • Corrigido ícone incorreto de névoa pesada
  • Sessões de corrida fixas mostrando a duração dos treinos na página de detalhes do lobby
  • Fixo Adicionar hora de início da sessão à página de detalhes do lobby
  • Remova o ícone perdido do elemento HUD de informações de volta de formação
  • Alinhamento de texto corrigido do indicador de aposentado / pit no replay / placar de espectadores
  • Adicionadas traduções ausentes para algumas faixas lançadas recentemente
  • Adicionadas as traduções de edição de Hud ausentes, layout da unidade, traduções FFB Damping
  • O contêiner de estouro de texto PIT corrigido na tabela de classificação do HUD em alguns idiomas
  • Corrigido o problema em que a tela de simulação / retirada podia parar de responder ao escolher não durante a confirmação de saída.
  • Gradiente de tela de carregamento ajustado para fornecer feedback mais positivo em níveis mais baixos
  • Adicionado ícone de classe de placar para GT40Cup, Grupo A, JCW, TC60


FÍSICA

  • Mais diferencial e ajuste fino da linha de transmissão; ainda mais reduzida a massa do virabrequim (reduz a inércia geral do motor); massa do semieixo reduzida e perdas ligeiramente reduzidas no rolamento da roda (aumenta ligeiramente a velocidade máxima e melhora a funcionalidade diferencial)
  • Ajustes adicionais da banda de rodagem do pneu para todos os carros (geralmente menos sensibilidade à velocidade, ângulos de escorregamento de pico ligeiramente mais acentuados)
  • Taxas de queda de aderência do pneu revisadas quando abaixo e acima da temperatura operacional ideal, e taxas adicionadas a vários pneus que não apresentavam taxas de queda substanciais
  • Outras revisões de compostos para pneus de chuva
  • Eficiência ligeiramente reduzida de manchas na superfície molhada
  • Razão ligeiramente aumentada de pré-aquecimento automático do pneu antes do início da corrida
  • Faixas de temperatura ideais ajustadas para freios de carbono e aço
  • Taxas ajustadas de aquecimento e resfriamento de freio para todos os carros
  • Carros GT3 agora usam freios de aço em vez de cerâmica de carbono
  • Física revisada do kart / superkart (pneus, linha de transmissão)
  • Erros corrigidos na banda de rodagem do pneu dianteiro para Fusca Classic FL
  • Erro corrigido no composto de pneu Super V8 Hard
  • Física do pneu Roco substituída para melhor corresponder à de seus oponentes P3
  • Curva de torque F-Classic G3M1 ligeiramente ajustada
  • Movida a polarização do freio padrão ligeiramente para trás para carros F1, Porsches, carros P1 (requer redefinição de configuração)
  • Revisões menores do Procar Grupo A, Caterham, Porsche Cup e Superkart (requer reinicialização da configuração)
  • Correções aerodinâmicas menores de F-V10 G1 / Mclaren MP4-12 para guinada e sensibilidade de inclinação da asa dianteira
  • Pequenos ajustes no FFB padrão (comunica melhor a extremidade traseira do desenvolvimento da taxa de guinada do veículo na curva e contra-direção nos pneus traseiros deslizantes)
  • Função de amortecimento FFB aprimorada: agora é não linear com muito pouco efeito em entradas de direção pequenas / lentas, mais em entradas realmente rápidas e maiores
  • Efeitos reduzidos de pontos planos de pneus no FFB

AI

  • Parâmetro adicionado para calibrar a tração AI fora da linha em uma superfície molhada vs jogador
  • Parâmetro adicionado para controlar o quão à frente os carros AI fatoram os carros rodados à frente por tipo de carro
  • Desempenho AI ajustado em piso molhado (tanto em pneus slicks como em pneus de chuva), corrigindo algumas discrepâncias geralmente grandes em cada caso
  • Passe de calibração de desempenho de IA geral para todos os carros
  • Mais ajustes na aplicação do acelerador AI para vários carros
  • Mais ajustes nos escalares de agressão de IA por carro
  • Impulsão lateral / entrelaçamento / abrupção adicional de IA
  • Calibração geral de IA para vários carros
  • Escalares de agressão de IA aumentados, consciência extra de IA reduzida com escalares humanos para explorar melhor os mais recentes desenvolvimentos de código de IA e melhor raceabilidade

ÁUDIO

  • Corrida de velocidade: pops fora do acelerador aprimorados, loops de som do motor mais polidos
  • Caterham Academy: pops fora do acelerador aprimorados, loops de som do motor mais polidos

TRILHAS

  • Spa: passe de arte menor
  • VIR: paredes de colisão reconstruídas para os padrões mais recentes; consertou o cara do poço desaparecendo para layouts de pista norte
  • Velo Citta: Adicionados lançadores de sombras de terreno; pequenas correções e correções
  • Hockenheim: Redução do ruído da malha rodoviária; Pequenas correções de bugs; Câmeras de TV atualizadas e câmeras VR adicionadas a todos os layouts
  • Redução do ruído da malha rodoviária para Goiânia, Jerez, Velopark
  • Histórico de Interlagos: pequenas correções de bugs
  • Cascais: redução do ruído da malha rodoviária, correção de alguns problemas de LOD pop
  • Montreal Modern: Redução do ruído da malha viária; pequenas correções de bugs
  • Brands Hatch: Redução do ruído da malha rodoviária; pequenas correções de bugs
  • Spielberg: Redução do ruído da malha rodoviária, pequenas correções de bugs
  • Ajustou as animações do drone e removeu o número excessivo de algumas faixas

VEÍCULOS

  • Adicionadas 8 novas skins Chevette (10 no total)
  • Adicionada banda de rodagem do pneu de rua para o modelo externo do Camaro SS, McLaren F1, Ultima GTR, Copa Fusca, Opala 79 e Opala OldStock
  • Efeito de faróis corrigido para Mclaren F1 GTR e BMW M6 GT3
  • LODs de kart corrigidos para evitar o estalo das pernas de oponentes visíveis
  • Ajuste adicional da faixa de brilho do freio para melhor corresponder às taxas físicas de aquecimento e resfriamento
  • F301 e F309: Material de vidro do pára-brisa da cabine aprimorado e gotas de chuva
  • Sprintrace: Adicionado boot e wing ao cockpit
  • Mini: Limpadores fixos que não funcionam na visualização da cabine; Material de carbono aprimorado da cabine
  • Parâmetros de retrocesso ajustados adicionais (menos retrocesso ao levantar o acelerador)
  • Adicionado brilho de freio visível a bordo para carros com discos de freio visíveis na cabine
  • Gol Classic B: Número errado corrigido # 94 agora # 65; 3 skins de companheiros de equipe adicionadas
  • Atualizações de cores da Taça Ginetta G40 / GT5 para # 05 # 10 # 28 # 32 # 38
  • Porsche 991 Cup 2: pequena falha corrigida no modelo do cockpit
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Fonte: Reiza

Automobilista2: Update dezembro

Pra fechar com chave de ouro 2020 a Reiza traz o maior update do ano. Veja abaixo na integra :

Saudações a todos – aqui estamos nós novamente para a nossa última atualização de desenvolvimento AMS2 do ano!

Conforme mencionado em nosso catch-up anterior no início deste mês , temos trabalhado muito para entregar uma atualização bastante substancial para AMS2 em nosso encerramento de 2020 – toda a equipe tem estado nisso durante a temporada de férias até agora para marque quantas caixas pudermos nesta atualização, e agora estamos em processo de arredondamento para o lançamento em algum momento antes da véspera de Ano Novo.

Para aliviar o suspense, decidimos trazer este Dev Update um pouco mais adiante, a fim de dar a todos uma ideia do que você pode esperar desta atualização final do AMS2 de 2020 – espero que gostem!

De volta aos anos 90 com carros GT1

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No front de conteúdo, o destaque da nova atualização é a entrada da Série GT1 dos anos 90, com 3 modelos icônicos (Mercedes CLK LM, Porsche 911 GT1 e Mclaren F1 GTR LT) chegando ao AMS2 para trazer o que muitos acreditam ser um dos as eras de ouro nas corridas de carros esportivos de volta à vida!

Esses carros GT1 do final dos anos 90 são alguns dos carros de corrida mais empolgantes de todos os tempos – sentimos fortemente em tê-los no AMS2 e ter sua essência representada de maneira adequada, e o feedback dos testes Beta até agora parecem sugerir que estamos no caminho certo para alcançar este.

Os GT1s provavelmente devem ser o destaque deste lançamento, mas não é tudo – a atualização também contará com o lendário Mclaren F1 LM – a edição especial do já icônico supercarro após seu sucesso em Le Mans. Com 671 cv, o F1 LM é uma máquina poderosa e até hoje a encorporação definitiva do que um Supercar deve ser.

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Como diz o slogan do pneu, potência não é nada sem controle e isso certamente se aplica ao prazer de potentes carros de corrida de simulação também – com isso em mente, revisamos completamente a física dos pneus de rua para tornar a experiência de dirigir um Mclaren F1 corretamente desafiador, sem ser frustrante – essas mudanças também beneficiam o Ultima GTR e o Camaro SS, com os quais a F1 compartilhará a categoria Street Cars no jogo.

A atualização, na verdade, apresenta uma reformulação física bastante substancial, com todos os carros recebendo atualizações de uma forma ou de outra, então você pode querer revisitar alguns dos mais antigos também!

Spa-Francorchamps Chegando ao Automobilista 2!

Os desenvolvimentos físicos são obviamente de grande valor, e é nas curvas mais desafiadoras que eles se tornam mais perceptíveis – tanto melhor que esta atualização será aquela que apresentará uma pista sem falta de tais curvas, o épico Spa-Francorchamps !

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O circuito originalmente feito de 14 km de estradas públicas ligando várias aldeias pitorescas encantadoras no interior da Bélgica foi finalmente encurtado para os atuais 7k, mas manteve muito de seu talento. Nas últimas décadas, Spa tornou-se a quintessência da pista de corrida no cenário do automobilismo internacional e indiscutivelmente a favorita geral para pilotos reais e virtuais. É justo então que, possivelmente, nossa atualização AMS2 mais significativa também será aquela que verá sua chegada ao sim.

A equipe da pista ainda está trabalhando duro como tem feito o ano todo para completar a pista em toda sua glória – ela já está em grande forma, mas queríamos cobrir um pouco mais de terreno na frente de arte antes de produzir filmes de pré-visualização, infelizmente nada chegou a tempo para esta atualização de desenvolvimento.

De fato, estaremos esgotando o tempo este mês para deixar a faixa pronta para o lançamento, e neste ponto ainda é possível optarmos por lançar a atualização do jogo primeiro, com a faixa chegando alguns dias depois – em qualquer Caso você espere que nossa equipe de atletismo continue a despejar detalhes extras nele nos dias seguintes ao lançamento, como fizeram em outros lançamentos recentes.

Também vale a pena lembrar que, embora o Spa DLC e os pacotes que os incluem também vejam variantes históricas adicionadas ao pacote sem nenhum custo extra, este lançamento inicial apresentará apenas a faixa Modern como é hoje – o layout de 1991 deve seguir em fevereiro , com a versão de 14 km dos anos 1970 chegando mais tarde em 2021. Política de DLC do AMS2 avançando

O lançamento do Spa será outro marco importante nos grandes planos que traçamos para o AMS2, muitos dos quais ainda estão por vir. Amamos o que fazemos e nos sentimos privilegiados por poder fazê-lo, por isso sempre nos esforçamos para tornar nosso trabalho o mais acessível possível para aqueles que compartilham nossa paixão – embora estes já sejam produtos relativamente baratos, percebemos que estes são tempos especialmente difíceis e em que, às vezes, até mesmo pequenas quantias de renda disponível podem ser escassas.

Ao mesmo tempo, o AMS2 apresenta muitos carros e pistas premium agora que são bastante caros para licenciar e produzir – às vezes, lançá-los como DLCs são a única maneira viável de oferecê-los, e isso será cada vez mais o caso à medida que entrarmos em 2021 e a chegada de alguns dos principais pacotes de expansão.

Procurando conciliar melhor essa realidade com nosso desejo de manter o AMS2 tão acessível quanto possível, estamos optando por deixar as faixas DLC disponíveis para todos os usuários ao realizar campeonatos de um jogador que apresentam essas faixas. Também estamos avaliando uma maneira de tornar as faixas DLC disponíveis para todos os usuários em corridas multijogador ao ingressar como cliente (no entanto, isso provavelmente não será implementado a tempo para este próximo lançamento).

As faixas DLC permanecerão disponíveis exclusivamente para proprietários em outros modos de jogo, ao criar uma sessão multiplayer e, eventualmente, para usuários que desejam adicioná-los ao criar temporadas de campeonato de um único jogador personalizadas.

Por favor, tenha em mente que isso pode mudar conforme as coisas evoluem ao longo do desenvolvimento do AMS2, então se você gosta do jogo e quer vê-lo crescer, não perca a chance de pegar os DLCs se e quando você tiver a chance, especialmente durante as vendas sazonais do Steam como o que está em andamento no momento.

Desenvolvimentos de jogos principais

que cobrem o lado do conteúdo, mas a próxima atualização apresenta muito mais desenvolvimentos de jogos básicos – além das revisões de física mencionadas, abaixo estão alguns dos outros destaques para esperar :

interface do usuário recebeu uma bela renovação estética e todas as telas de fundo agora estão disponíveis em resolução de até 4K.

Implementamos alguns recursos de qualidade de vida muito solicitadoscomo opções para personalizar a posição da câmera e ganho de FFB por veículo.

Embora não tenha havido mais desenvolvimentos para o Sistema de Câmera nesta atualização, revisamos muito do nosso conteúdo para abordar problemas com superfícies de pista e / ou suspensão do carro quando estas estavam contribuindo para uma quantidade excessiva de oscilações na visão da cabine; embora continue sendo importante ajustar as opções da câmera às suas preferências pessoais e alguns combos de pista / carro tornam as viagens inerentemente acidentadas, esperamos que os problemas no lado do conteúdo tenham sido bastante minimizados.

Desenvolvimento AIcontinuou a ser uma de nossas principais prioridades, com muitas passagens de calibração de desempenho de IA em paralelo às revisões de física em andamento, junto com alguns desenvolvimentos de código de comportamento de IA adicionais. Agora estamos analisando o comportamento da IA ​​sob bandeiras azuis para melhorar sua habilidade de navegar no tráfego em corridas multiclasse, a maioria das melhorias provavelmente só chegará à nossa próxima atualização no final de janeiro, mas alguns desenvolvimentos iniciais podem chegar já neste lançamento.

Na frente do Multiplayer , fizemos alguns ajustes valiosos no código de rede a fim de melhorar a confiabilidade em corridas acirradas, com testes de Multiplayer no AMS2 Beta até agora parecendo confirmar que bons ganhos foram feitos.

Modo Campeonatoreceberá um grande impulso com vários novos campeonatos incluídos na próxima atualização, tanto para a série real quanto para a fictícia incluída no jogo.

ferramenta do Campeonato Personalizado que foi planejada como um dos destaques desta atualização, infelizmente não chegará a tempo para este lançamento – embora a estrutura para os usuários criarem e configurarem suas próprias temporadas championshp esteja em seu lugar, ela ainda precisa de mais algumas semanas de trabalho para que todas as opções de personalização sejam suportadas e para o recurso ser totalmente testado – portanto, estamos optando por continuar trabalhando nisso um pouco mais para incluir uma versão mais completa de recursos no próximo mês.

sistema Custom Liveryrecebeu alguns ajustes adicionais e um pacote de modelo completo para todos os carros do jogo estará finalmente disponível a tempo para a implantação da atualização.

Por último, mas não menos importante, temos alguns desenvolvimentos muito interessantes chegando para aumentar ainda mais o valor do excelente Sistema de Clima no mecanismo do Madness – o primeiro deles apresentado em nossa próxima atualização é um sistema de probabilidade mais preciso ao executar o clima aleatório em uma sessão , o que garante que as variações do tempo sejam mais realistas ao clima da localização da pista – permite a realização de corridas com tempo não censurado, sem o risco de sofrer variações climáticas improváveis.

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Este é o primeiro de vários desenvolvimentos interessantes chegando no sistema meteorológico em futuras atualizações – mais por vir!

So Long 2020 – Here We Go 2021!

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Esta atualização concluirá o trabalho feito no primeiro ano do ciclo de desenvolvimento do AMS2 – 2020 obviamente se revelou um ano desafiador em muitos níveis para muitas pessoas em todas as esferas da vida, por isso estamos muito aliviados por termos conseguido passar e entregar na maioria dos nossos planos para o ano – gostamos de pensar que o jogo teve um progresso considerável em todas as frentes desde o seu lançamento, e estamos muito satisfeitos com o seu estado geral nesta próxima atualização.

Ao mesmo tempo, continuamos cientes de que ainda há muito trabalho a ser feito para que o AMS2 atinja seu grande potencial e o torne atraente para uma gama mais ampla de pilotos de simulação – entramos em 2021 com esse objetivo em mente, e confiantes de que no próximo ano estaremos consideravelmente mais próximos disso. Isso ainda é apenas o começo!

Um roteiro de 2021 atualizado terá que esperar um pouco mais, pois estamos totalmente consumidos pelo trabalho em andamento nesta próxima atualização, mas devemos ter muitas notícias interessantes para compartilhar já no final do próximo mês – fique ligado!

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Por ora, gostaríamos de agradecer a todos que nos acompanharam nesta prova e desejar a todos um muito saudável e Feliz Ano Novo em 2021 – que cumpra todas as suas promessas!

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Fonte: Reiza

rFactor2: Sistema de competição online

O Studio 397 aquece o mundo do automobilismo virtual com a introdução do sistema de competição online. Veja abaixo na íntegra;

Hoje é um bom dia. Hoje é um novo dia de construção. Você deve ter ouvido boatos sobre corridas de sim sobre um novo sistema de competição dentro do rFactor 2 que está em desenvolvimento ..? Sim, isso mesmo, nossa atualização de compilação de dezembro está aqui e um primeiro passo na organização da ação multijogador rFactor 2 veio com ela, marcando uma linha muito importante na areia para nós aqui no Studio 397 enquanto continuamos trabalhando incrivelmente duro para garantir o a simulação oferece uma experiência que nossos usuários exigem.

O Sistema de Competição agora está ativo como parte desta atualização de build, com os primeiros eventos de corrida sendo carregados e programados para começar na quinta-feira, 24 de dezembro.

Roteiro de novembro  | Mais detalhes sobre o roteiro da competição:  Clique aqui .

Antes de falarmos sobre as mudanças que surgiram como parte deste novo lançamento de build, vamos lembrá-lo um pouco sobre por que queremos incluir um sistema de competição dentro do software em primeiro lugar.

As corridas online, desde o nível local até as atividades esportivas organizadas e profissionais, são um aspecto importante da jornada do rFactor 2, e há muito tempo têm sido muito bem representadas pelas inúmeras ligas de corrida de simulação criadas pela comunidade em todo o mundo.

Embora essas ligas estejam fazendo um trabalho incrível de oferecer aos pilotos de simuladores excelentes oportunidades de correr com seus carros favoritos dentro da simulação, percebemos que, para a maior parte de nossa base de usuários, competir em eventos programados da liga nem sempre é a maneira mais conveniente ou acessível para para eles se envolverem em ação multijogador online e encontrar servidores que hospedem o conteúdo que eles querem correr, em um momento em que eles gostariam de correr, provou ser mais difícil do que idealmente deveria ser.

Impulsionados pelo desejo de oferecer corridas de qualidade para todos, de uma forma estruturada e organizada que aumenta as oportunidades para a nossa fantástica comunidade se envolver, criamos um novo sistema de competição dentro do software, que oferece corridas regularmente programadas em uma variedade de diferentes combinações de carros e pistas dentro do simulador e traz consigo um elemento de combinação de pilotos com habilidades e classificações semelhantes, para ajudar a agilizar e melhorar a experiência de corrida para nossos usuários e colocar a ênfase de volta no que é importante – entrar na pista e se divertindo.

Claro, este novo sistema foi desenvolvido com a expansão em mente, então o que você verá como parte da nova construção hoje certamente irá crescer e se expandir ao longo do tempo – com tanto potencial óbvio para melhorar nossa experiência multijogador, nós tomamos a decisão de adotar uma abordagem cautelosa e controlada para o desdobramento. O que isso significa na realidade é que pretendemos gastar tempo em cada fase de desenvolvimento levando feedback da comunidade a bordo em relação a como o sistema está funcionando e quais recursos e comportamentos a comunidade gostaria de ver trazidos para o sistema em compilações futuras. Ao adotar essa abordagem, pretendemos maximizar o potencial do sistema com base em como ele é usado e como a grande maioria das pessoas gostaria de usá-lo daqui para frente,

Antes de darmos uma olhada no sistema em seu status de lançamento inicial atual, pode ser útil para aqueles de vocês que o perderam no Roteiro de Desenvolvimento de novembro dar uma outra olhada em nosso ‘mini’ roteiro de desenvolvimento planejado para os próximos meses:

Avaliações  – são provavelmente um dos recursos mais esperados, e um dos motivos para não tê-los ativos desde o início é que queremos testar nossos algoritmos em dados do mundo real antes de publicar qualquer coisa. Nossa filosofia atual é ter um único sistema de classificação que englobe tanto sua habilidade quanto seu histórico de segurança.

Protestos e decisões  – também estão no topo de nossa lista de roadmap, pois sem dúvida teremos situações em que um incidente precisará ser relatado e avaliado por nossos administradores. Nosso objetivo aqui é definitivamente deixar os sistemas do jogo fazerem muito do trabalho (fácil) aqui, monitorando quando você corta a pista ou comete outras ofensas e distribuindo penalidades diretamente. Ao mesmo tempo, sabemos que nem tudo pode ser decidido por robôs.

Mais formatos de competição  – são coisas que provavelmente introduziremos gradualmente, mas como um recurso, certamente precisam ser mencionados em qualquer roteiro. Pretendemos realizar nosso campeonato GT, vários estilos hotlap, alguns formatos completamente novos, bem como mais competições de “estilo de liga” no sistema.

Funções e direção baseada em equipe  – serão adicionadas para permitir que vários motoristas compartilhem uma “entrada”, ou carro, em uma competição. As funções podem ser definidas para que as equipes também tenham um gerente ou engenheiro de corrida. Outras funções são comissários, controle de corrida e cinegrafistas para facilitar as transmissões.

Integração de transmissão  – é provavelmente outro recurso que será introduzido gradualmente, mas obviamente, ao transmitir sessões que pertencem a uma competição, queremos ter certeza de que as sobreposições que mostram classificações, pontos, participantes e calendários refletem com precisão a competição da qual fazem parte.

Campeonatos offline  – serão adicionados assim que a parte online estiver funcionando perfeitamente. Vamos aproveitar os recursos que usamos online para também facilitar campeonatos offline, onde você pode competir contra nossa IA.

Esses recursos nos levarão até 2021 e os revisaremos e atualizaremos no decorrer do ano.

Esses recursos e desenvolvimentos serão em grande parte impulsionados pela forma como o sistema é adotado pela comunidade atual e futura do rFactor 2, é claro, e devem ser tomados como uma orientação ampla quanto às nossas intenções de desenvolvimento, em vez de um conjunto de absolutos. Estamos excepcionalmente ansiosos para garantir que esta fase de desenvolvimento seja impulsionada pelos desejos e desejos dos pilotos da nossa comunidade, pois buscamos construir algo juntos que melhore e aprimore a experiência geral de corrida dentro do rFactor 2. 

Com tudo isso dito, vamos dar uma olhada no que mudou como parte da nova construção hoje.

  • A v-sync corrigida não funciona
  • Corrigido um problema em que certas classes de carros não eram exibidas em uma sessão
  • Várias pequenas correções gráficas de bugs
  • Problemas corrigidos de proporção
  • Adicionado sistema de competição

Então é isso para a nova atualização do build, mas certamente não é o fim da história do rFactor 2 neste mês. Amanhã à tarde planejamos lançar nosso novo Endurance Pack 2 DLC, adicionando três carros novos bastante fantásticos na forma do Cadillac DPi-VR, a especificação LMP2 Ligier JS P217 e o novo GTE Chevrolet Corvette C8.R … três carros que somos com certeza você gostará de correr tanto quanto gostamos de desenvolver nos últimos meses. 

De todos no estúdio, aproveitem a nova construção e tenham um ótimo Natal e Ano Novo! 

Fonte: rFactor2

Raceroom – Atualização de dezembro

Fechando o calendário de grandes atualizações a produtora do Raceroom traz mais conteúdo, mas desta vez traz um grande número de melhorias para o simulador. Veja abaixo na íntegra.

Já é dezembro! Depois de um ano difícil para todos e enquanto nos preparamos para o que parecem ser alguns meses adicionais da mesma coisa, esperamos que você passe uma boa temporada de férias com boa saúde e espírito e que esteja mantendo você e seus parentes seguros.

Este mês de dezembro é uma pausa tradicional nas ligas comunitárias e competições esport e hoje é o dia em que podemos espremer entre duas competições do RaceRoom Asia para empurrar todas as coisas boas em que temos trabalhado nos últimos meses.

Vamos começar com os lançamentos de conteúdo: a geração atual da linha Audi Sport Customer Racing já está disponível! O Audi R8 LMS GT3 EVO está aqui, é claro, junto com uma ampla seleção de pinturas. Também estamos adicionando o Audi R8 LMS GT2, bem como a nova versão do GT4. Muitas pinturas eram esperadas nesta temporada, mas devido às circunstâncias que você sabe, não havia muitas pinturas da vida real para adicionarmos. Faremos o possível para trazer librés ao longo da temporada de 2021 (espero que haja uma …).

Da Volkswagen, você pode finalmente aproveitar a identificação recorde. R, bem como o lendário Scirocco Grupo 2 de 1976. Ambos são carros emocionantes de dirigir e correr!

Após o lançamento de Daytona no início deste ano, estamos ansiosos para lançar nosso segundo local licenciado pela NASCAR: The Glen!
Com seus quatro layouts, Watkins Glen International marca mais um item da lista das faixas mais solicitadas pela comunidade.

Quando se trata de algo mais solicitado, nada superará o layout do Grand Prix de Brands Hatch. Estamos felizes em finalmente lançá-lo! (embora não possamos deixar de nos sentir um pouco tristes por matar um meme) Felizmente, todos agora podem passar a desejar o layout Indy Reverso!

A única maneira de trazermos o layout do GP para você foi separar Indy e Grand Prix (bem como tínhamos feito para Nordschleife e Nuerburgring). No entanto, você pode pegar o layout do Grande Prêmio com um desconto de 50% que vai até 25 de dezembro à meia-noite CET.

Detalhes da atualização:Tamanho do download = 5,3 GB
Versão do cliente = 0.9.2.16
Client BuildID = 5996517
Versão Dedi = 70.0.1235
Dedi BuildID = 5996692

Lançamentos de conteúdo:

  • Audi R8 LMS GT4 (2020)
  • Audi R8 LMS GT3 EVO
  • Audi R8 LMS GT2
  • Grupo Volkswagen Scirocco 2 (1976)
  • Volkswagen ID. R
  • Layout do Grande Prêmio de Marcas Hatch
  • Watkins Glen International, com quatro layouts.

Mecanismo de física:

  • Mecanismo de física – Adicionado suporte para mapas de mecanismo. Os carros com esses recursos terão configurações especiais no menu de configuração do carro. Ligações de controle também são adicionadas para alterar o mapa de dentro da cabine, que nem todos os carros suportam.
  • Mecanismo de física – Suporte adicionado para modificar a quantidade de frenagem do motor na configuração do carro.
  • Mecanismo de física – Adicionado suporte para mapas de aceleração. Eles não podem ser ajustados na configuração do carro, mas são específicos para cada carro.
  • Mecanismo de física – reformulação da simulação do turbo para melhor realismo do gerenciamento de spool / acelerador.
  • Mecanismo de física – Suporte adicionado para sistema de recuperação de energia, que é ajustável para motores elétricos e híbridos no menu de configuração do carro, bem como através de um teclado na cabine.
    Leia mais sobre as atualizações do mecanismo de física aqui ]
  • Motor de física – reformulação da simulação aerodinâmica do difusor para simular melhor o estol do difusor quando muito próximo ao solo.
    Leia mais sobre as barracas do difusor aqui ]

Atualizações de modelos de pneus:Os seguintes carros são trazidos para a v4.1:
Leia mais aqui sobre os detalhes completos dos modelos de pneus no RaceRoom ]

  • Taça Audi Sport TT
  • Audi TT RS VLN
  • CUPRA eRacer
  • DTM 1992
  • Formula RaceRoom 90
  • Formula RaceRoom Junior
  • Grupo 2 (nova turma)
  • Grupo 4
  • Grupo 5
  • GT2
  • GT3
  • GT4
  • GTE
  • Ícones de Hillclimb
  • Mercedes DTM 2003 e 2005
  • NSU TTS
  • Porsche Cayman GT4 Clubsport
  • Porsche 911 GT3 Cup (especificações de sprint e resistência)
  • Taça Porsche 911 Carrera (964)
  • Silhuetas
  • Clássicos de turismo
  • Volkswagen ID.R
  • WTCC 14-15-16-17
  • WTCR 18-19

Mapas de motorOs carros a seguir apresentam mapas de motor:

  • Audi TT RS VLN
  • CUPRA eRacer
  • Formula RaceRoom 90
  • Formula RaceRoom US
  • Formula RaceRoom X-17
  • Grupo 5
  • Grupo C
  • Classes GT3
  • GTE
  • Classe GTR2
  • Nissan Skyline (Touring Classics) tem 2 mapas de motor
  • P1
  • P2
  • Mercedes DTM 2003 e 2005
  • Volkswagen ID.R

Servidor dedicado:

  • Adicionada a opção “Pular qualificação”. Se estiver habilitado, o servidor buscará os tempos de duração da tabela de classificação de todos os jogadores conectados para o layout da pista atual e o índice de desempenho do carro que estão dirigindo. A grelha de partida da corrida será definida por esses tempos de volta.
  • Adicionada a opção “Prevent false start”. Se desativado, os jogadores poderão pular o início da corrida e receber uma penalidade por isso.
  • Adicionado suporte para a duração da corrida nas voltas.
  • Adicionada uma opção para largadas em pé ou em movimento para cada sessão de corrida. Um início de rolagem ainda é controlado por IA, mas pretendemos que o controle humano comece em 2021.

Changelog:

  • Novo menu de repetição
  • Spectator – Novos dados estão disponíveis por meio da API. Todas as mudanças estão listadas na página do github .
  • Novos dados na API de memória compartilhada para nível de controle de tração, mapa do motor e configurações de frenagem do motor.
  • Unificação das detecções de corte entre o sistema de reputação e os corredores de corte. Anteriormente, um ponto de incidente por um fora da pista nem sempre resultava na invalidação da volta.
  • Adicionada uma chave para anular o controle de tração e permitir a rápida recuperação de 180 de um giro.
  • Pitstops – as classes de carros WTCR agora usam os mesmos cronômetros de pitstop da classe de carros GT4.
  • Física – ajustes no comportamento de cascalho e grama.
  • Física – as aulas de carros WTCR agora usam o Sistema Anti-Lag que foi desenvolvido para o DTM 2020.
  • Física – Consertou a pressão dos pneus que não estava sendo ajustada corretamente em pneus pré-aquecidos, o que afetou as tabelas de classificação.
  • Física – Lance a mudança de lógica de controle onde ela agora será desligada ao aumentar a marcha da 1ª marcha.
  • Sons – efeitos sonoros ALS adicionados a carros WTCR
  • Sons – Novos sons externos para o Alfa Romeo Giulietta TCR (18 e 19)
  • Sons – Novos sons externos para o Radical SR9 AER
  • Sons – sons externos aprimorados do BMW M4 DTM 2020
  • Sons – Sons externos melhorados do Peugeot 308 TCR
  • Sons – cockpit aprimorado e sons externos do Porsche 962C
  • Sons – sons externos aprimorados do Porsche 911 GT2 RS Clubsport
  • Sons – Nova gravação de sons do cockpit para o Audi RS 5 DTM 2020
  • Sons – Nova gravação de sons do cockpit para o Chevrolet Dekon Monza
  • IA – incontáveis ​​ajustes e melhorias no comportamento da IA ​​e suas linhas de raciocínio nas pistas
  • Adicionado suporte para proporções de monitor 32: 9
  • Arte – Bathurst atualizado para especificações de 2020
  • Arte – Imola atualizado para especificações de 2020
  • Arte – Portimão atualizado para especificações de 2020
  • Art – Oschersleben – Adicionado um marcador de freio ausente na curva 1 e um solavanco na estrada que estava faltando após a curva 3.
  • Adicionado suporte para inlaps manuais no final da sessão de corrida. Esta opção está atualmente acessível em Configurações de jogo, mas planejamos torná-la uma opção de servidor, assim como os assistentes de direção, para que possa ser forçada a ligar ou desligar.

Fonte: Raceroom

Raceroom – R8 LMS GT4

A Sector3 Studios traz mais um carro pra sua coleção de GT4, veja abaixo todos detalhes.

A classe GT4 no RaceRoom está ganhando uma adição muito esperada!

O R8 LMS GT4
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  • 495 HP (dependendo do BOP)
  • 550 Nm
  • Motor V10
  • Transmissão de 7 velocidades

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O Audi R8 LMS GT4 obteve muitas vitórias em todo o mundo e foi atualizado para a temporada de 2020.

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O carro está muito próximo de seu homólogo de estrada, pois compartilha cerca de 60% de seus componentes.

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Mas o motor de 5,2 litros o torna um verdadeiro atleta.

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O R8 LMS GT4 está competindo com sucesso em muitas corridas de Sprint e Endurance ao redor do mundo.

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O Audi R8 LMS GT4 chega ao RaceRoom em dezembro!

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Fonte: Sector3

Automobilista2: Update V1.0.6.2

A Reiza lança o penúltimo Update do ano de preparação para novos conteúdos que irão chegar no final de dezembro, veja abaixo todos detalhes.

Automobilista 2 foi atualizado para V1.0.6.2 – este é outro hotfix para nossa atualização mais recente, com lançamento acelerado para resolver alguns problemas relevantes com o novo conteúdo.

O hotfix também inclui alguns dos desenvolvimentos destinados à atualização que ocorrerá no final deste mês, por isso o tamanho incomumente grande.

Nenhuma configuração ou redefinição de configuração necessária com esta atualização, exceto para os 2 carros especificados (BMW M1 Procar e Ginetta G58).

Esta atualização também completa o suporte para pinturas personalizadas – mais informações e modelos para todos os carros serão postados em breve!

V1.0.6.2 CHANGELOG

  • Adicionado o layout Nurburgring Sprint Short
  • Navegador do servidor da interface do usuário: botão de atualização desativado durante o período de resfriamento; Classificar por contagem decrescente de jogadores agora é o padrão; Espaço em branco à esquerda cortado dos nomes de lobby; o primeiro item após a atualização / classificação da lista está agora selecionado
  • Taxa de atualização lenta da lista de servidores e tempo limite máximo estendido. A atualização agora normalmente leva mais tempo, mas retorna de forma confiável mais servidores para a página do navegador da IU como resultado.
  • Adicionado suporte para substituições de pintura de carro
  • Corrigido o round 5 do Campeonato Stockcar 2020 (Santa Cruz) perdendo o início do rolamento e o pitstop forçado.
  • Física revisada da banda de rodagem do pneu para todos os carros (em andamento)
  • Faixa de travamento de direção acidentada para todos os carros
  • Pequenos ajustes aerodinâmicos para F-Vintage, Copa Truck, Procar, Grupo A, Opala 86, F-Retro
  • F-Ultimate: pressão traseira elevada da linha de base
  • Maior tolerância de velocidade para acionar a penalidade de salto inicial
  • Força FFB Max revisada para vários carros para melhor consistência
  • Fixo assimétrico do intervalo do amortecedor dianteiro direito em Procar
  • Taxas de suspensão e bumpstop revisadas para Procar, Ginetta G58 (requer redefinição de configuração)
  • Ajuste de distribuição de peso menor para Procar, Super V8
  • Melhor desempenho de IA em Ibarra
  • Passe de calibração de IA (todas as classes)
  • Alinhamento de torque de rotação de AI ligeiramente aumentado e multiplicador de altura CoG para minimizar o risco de carros de AI rolarem sobre meios-fios altos
  • Código de IA ajustado para ajudar a prevenir pequenos solavancos da cauda entre a IA durante o início da corrida e durante o draft
  • AI agora volte à pista de maneira mais segura após escorregar ou sair da estrada
  • Reduções adicionais no jitter lateral / trama / movimentos abruptos de AI
  • Amplitude de relevo ligeiramente reduzida de cascalho / grama
  • Vários ajustes de balanceamento de áudio para os níveis de volume dos carros GT3 e P1 (interno e externo)
  • Nurburgring: Adicionada parede faltante em Breidscheid; arte secundária e passagem de desempenho; Câmeras VR completas para layouts Nordschleife / 24H
  • Helicópteros consertados desaparecendo em alguns trilhos
  • Pequenos ajustes em objetos animados em Brands Hatch & Bathurst
  • Bathurst: Pequenas melhorias na otimização das luzes noturnas; câmeras de pista revisadas
  • F-Trainer: espelhos externos pretos fixos
  • BMW M3 E30 GroupA: Faixa de pára-brisa fixa; Corrigido erro de textura da asa traseira no carro 02

Fonte: Reiza

Raceroom – Vem carro novo !!!

A Sector3 vem com novo carro para categoria GT2

Veja abaixo na integra o anúncio:

A equipe está atualmente muito ocupada preparando uma atualização de dezembro bastante robusta.
Vamos começar a contagem regressiva com ótimas notícias.

Um novo carro está chegando à classe GT2 no RaceRoom!​O R8 LMS GT2
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  • 640 HP
  • 550 Nm
  • Motor V10
  • Transmissão de 7 velocidades

O R8 LMS GT2 é o carro esporte mais potente da história do programa de corrida para clientes da Audi. Destinado a motoristas cavalheiros de todo o mundo, combina excelente manuseio com um design exclusivo. Ele se juntará ao Porsche 911 GT2 RS no grid, tornando-se uma classe fantástica para competir. O Audi R8 LMS GT2 estará disponível em dezembro! Mais informações sobre a atualização de dezembro estarão disponíveis em breve. Fique ligado!

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Fonte: Sector3

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